【正文】 。 《條例》的制定將加強(qiáng)對(duì)于建設(shè)單位市場(chǎng)行為的有效監(jiān)管 。完善細(xì)化工程款支付規(guī)則，解決拖欠農(nóng)民工工資問(wèn)題 。推動(dòng)建筑市場(chǎng)機(jī)制建設(shè)，解決誠(chéng)信體系建設(shè)、工程擔(dān)保、工程保險(xiǎn)、新型工程建設(shè)組織模式的法律依據(jù)問(wèn)題。 工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用的指導(dǎo)意見(jiàn)》 《意見(jiàn)》明確了行業(yè)協(xié)會(huì)的地位、作用和工作范圍，要求發(fā)揮協(xié)會(huì)聯(lián)系政府、服務(wù)企業(yè)、促進(jìn)行業(yè)自律的功能。 《意見(jiàn)》指出，政府部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)委托給協(xié)會(huì)的工作的監(jiān)督管理。 《意見(jiàn)》提出要建立協(xié)會(huì)參與政策制訂的征詢(xún)機(jī)制、建立信息交流制度和改善協(xié)會(huì)發(fā)展環(huán)境等具體指導(dǎo)意見(jiàn)。 財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局《 關(guān)于固定資產(chǎn)進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣問(wèn)題的通知》 財(cái)稅[2020]113 號(hào) 允許企業(yè)新購(gòu)入的機(jī)器設(shè)備所含進(jìn)項(xiàng)稅額在銷(xiāo)項(xiàng)稅額中抵扣。除專(zhuān)門(mén)用于非應(yīng)稅項(xiàng)目、免稅項(xiàng)目等的機(jī)器設(shè)備進(jìn)項(xiàng)稅額不得抵扣外，包括混用的機(jī)器設(shè)備在內(nèi)的其他機(jī)器設(shè)備進(jìn)項(xiàng)稅額均可抵扣；不動(dòng)產(chǎn)在建工程不允許抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額，將不得抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額的納稅人自用消費(fèi)品，具體明確為應(yīng)征消費(fèi)稅的游艇、汽車(chē)和摩托車(chē)。 國(guó)務(wù)院法制辦公室將公布《職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定條例》 《職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定條例 (征求意見(jiàn)稿 )》部分條款摘錄： 第六條、行業(yè)組織應(yīng)當(dāng)結(jié)合生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，制定本行業(yè)技能人才需求計(jì)劃 和培養(yǎng)規(guī)劃，指導(dǎo)和推動(dòng)本行業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)，并按照規(guī)定承擔(dān)職業(yè)技能鑒定的組織實(shí)施工作。 第二十九條、用人單位應(yīng)當(dāng)按照職工工資總額的 %%提取職工教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，列入成本費(fèi)用，依法在稅前扣除。 職業(yè)技能培訓(xùn)對(duì)本行業(yè)提高各項(xiàng)技術(shù)水平起到關(guān)鍵作用。 《標(biāo)準(zhǔn)》修訂稿客觀地反映了防水工從業(yè)人員的結(jié)構(gòu)和崗位技能現(xiàn)狀，基本符合國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂的規(guī)范化要求，體現(xiàn)了整體性、等級(jí)性、規(guī)范性、實(shí)用性和可操作性的原則。對(duì)防水卷材產(chǎn)品生產(chǎn)許可證發(fā)放方式進(jìn)行了重大調(diào)整。 對(duì)防水卷材企業(yè)取得生產(chǎn)許可證的基本條件也做了嚴(yán)格規(guī)定，生產(chǎn)企業(yè)必須要達(dá)到： 符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的規(guī)定，不存在國(guó)家明令淘汰和禁止投資建設(shè)的落后工藝、高耗能、污染環(huán)境、浪費(fèi)資源的情況。 應(yīng)淘汰的落后產(chǎn)品：采用二次加熱復(fù)合成型工藝生產(chǎn)的聚乙烯丙綸類(lèi)復(fù)合防水卷材、聚氯乙烯防水卷材（ S 型）。 根據(jù)國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局《關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分級(jí)審批的通知 》（環(huán)發(fā) [2020]第 164 號(hào)）文件規(guī) 定， 2020 年 12 月 2 日后新建 企業(yè)需經(jīng)有審批權(quán)限的地、市級(jí)（含）以上環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)對(duì)相應(yīng)產(chǎn)品的環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)（表）進(jìn)行審批。如北京、上海等一流國(guó)際化大都市，加大了以深入產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主的工業(yè)污染治理力度，對(duì)新發(fā)換發(fā)證的防水企業(yè)的環(huán)保、廢氣、污水治理和節(jié)能等方面提出了若干要求。 明年初，本行業(yè)將全面進(jìn)入防水卷材生產(chǎn)許可證換（發(fā)）證階段，請(qǐng)企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注。9 月 25 日，該《規(guī)定》由公安部與住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布，文號(hào)為公通字[2020]46 號(hào)。為此中國(guó)建筑防水協(xié)會(huì)已召開(kāi)幾次研討會(huì)，討論屋面工程防火措施對(duì)防水技術(shù)和行業(yè)發(fā)展的影響。 《暫行規(guī)定》的出臺(tái)對(duì)行業(yè)的影響應(yīng)引起行業(yè)的高度重視。 《環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求》出臺(tái) 為執(zhí)行《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》， 保護(hù)環(huán)境，保障人體健康，促進(jìn)科技進(jìn)步，《環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求編制技術(shù)導(dǎo)則》等六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（《環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求 編制技術(shù)導(dǎo)則》（ HJ 4542020）、《環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求防水卷材》（ HJ 4552020）、《環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求 剛性防水材料》（ HJ 4562020）、《環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求 防水涂料》（ HJ 4572020）等），自 2020 年 5 月 1 日起實(shí)施。 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2020 年，已發(fā)布和實(shí)施的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī) 范有 16 項(xiàng)（見(jiàn)表 9），已完成審定上報(bào)待批準(zhǔn)的有 6 項(xiàng) （見(jiàn)表 10） ，正在編制過(guò)程中的有 10 項(xiàng) （見(jiàn)表 11） 。兩個(gè)行業(yè)中最重要的新國(guó)標(biāo)的修訂和實(shí)施，將對(duì)中國(guó)建筑防水行業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)水平的提高具有著重要的意義。該《規(guī)范》根據(jù)建筑物的性質(zhì)、重要程度、使用功能要求以及防水墊層合理使用年限劃分出了一級(jí)和二級(jí)防水兩個(gè)等級(jí)。 2020 年 9 月該《規(guī)范》通過(guò)建設(shè)部組織的專(zhuān)家審查。 《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層暫行技術(shù)條件》是根據(jù)《京滬高速鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層暫行技術(shù)條件》和在京滬高鐵應(yīng)用情況及測(cè)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并結(jié)合客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)需要，對(duì)《京滬高速鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層暫行技術(shù)條件》的施工工藝、質(zhì)量檢查等條款進(jìn)行了補(bǔ) 充、完善和修訂，擴(kuò)大了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍，并使之更具操作性，有利于質(zhì)量保證，滿(mǎn)足客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)橋梁防水工程需要。隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)投資大規(guī)模增加，高速鐵路、高速公路、城市地鐵、軌道交通、地下空間、環(huán)保設(shè)施、水利設(shè)施和機(jī)場(chǎng)碼頭等工程對(duì)防水材料的需求將大量增加。行業(yè)目前幾個(gè)熱點(diǎn)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)期如下： 噴涂聚脲防水技術(shù) 噴涂聚脲具有強(qiáng)度高、延伸好、耐磨擦、耐腐蝕等材料優(yōu)點(diǎn)和快速成膜，可做濕環(huán)境施工等應(yīng)用技術(shù)特點(diǎn)，被用于一些重點(diǎn)工程等高端領(lǐng)域。 由于京滬高速鐵路的Ⅱ型板的設(shè)計(jì)，使噴涂聚脲防水技術(shù)應(yīng)用于京滬全線(xiàn)橋梁防水工程成為可能性，工程量近 1000 萬(wàn)平方米，僅聚脲材料就達(dá) 2 萬(wàn)噸以上，材料費(fèi)就超過(guò) 10 億元。根據(jù)鐵道部客運(yùn)高速鐵路發(fā)展規(guī)劃和《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層技術(shù)條件》，還將有十多條客 運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路擬采用Ⅱ型板技術(shù)即采用噴涂聚脲防水技術(shù)，這將使近幾年噴涂聚脲在高速鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用量上升數(shù)千萬(wàn)平方米。 行業(yè)當(dāng)前的任務(wù)是：首先要培訓(xùn)一大批市場(chǎng)新進(jìn)入者，以滿(mǎn)足京滬高速鐵路大規(guī)模建設(shè)的需要，實(shí)現(xiàn)噴涂聚脲工人崗位技能培訓(xùn)。二是 要配置必要的裝備，如噴涂機(jī)、拋丸機(jī)、發(fā)電機(jī)，大力開(kāi)發(fā)和應(yīng)用機(jī)械化噴涂設(shè)備，提高工程質(zhì)量和效率，三是要從事試點(diǎn)工作，積累工程實(shí)踐，特別是開(kāi)發(fā)和總結(jié)基層處理技術(shù)和冬季施工技術(shù)，用以指導(dǎo)大規(guī)模的京滬工程建設(shè)和客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程，四是要宣貫相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件，學(xué)習(xí)必要的檢測(cè)技術(shù)，注重現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，五是優(yōu)化生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品配方，使之能夠生產(chǎn)出符合極端氣候條件下施工的聚脲產(chǎn)品。 單層屋面系統(tǒng)技術(shù) 單層屋面系統(tǒng)是采用高性能單層卷材防水并與 保溫材料一體化施工的屋面系統(tǒng)技術(shù)。 二年前，中國(guó)建筑防水協(xié)會(huì)成立了單層屋面系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)，來(lái)指導(dǎo)這一技術(shù)的發(fā)展。 目前協(xié)會(huì)與蘇州所正在制（修）訂 PVC、 TPO 卷材的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并與美國(guó) FM合作共同建立中國(guó)首個(gè)抗風(fēng)揭實(shí)驗(yàn)室，協(xié)會(huì)也正組織和參與撰寫(xiě)單層屋面技術(shù)工法和相關(guān)設(shè)計(jì)施工規(guī)程規(guī)范。 由于單層屋面系統(tǒng)具有防水保溫一體化施工、節(jié)能、節(jié)材、減少構(gòu)造層次、節(jié)約資源、降低成本、提高工效等優(yōu)點(diǎn)，因此在大跨度工廠(chǎng)廠(chǎng)房、商業(yè)設(shè)施和公共建筑等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，有很大的發(fā)展空間。 行業(yè)下一步的主要任務(wù)是制定宣貫相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，提高單層屋面防水卷材生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量，配套單層屋面系統(tǒng)配件，培訓(xùn)施工技術(shù)工人，推廣單層屋面系統(tǒng)技術(shù)。輕型種植、容器種植和花園式種植等多種形式并舉。如北京市政府規(guī)定了申請(qǐng)種植屋面最高補(bǔ)貼為每平方米 150 元。近兩年，協(xié)會(huì)已組織了三批 20 多個(gè)企業(yè)參加的種值屋面用防水卷材耐根穿刺性能測(cè)試，測(cè)試周期二年， 今年七月份已誕生我國(guó)第一批通過(guò)耐根穿刺卷材試驗(yàn)的產(chǎn)品。因此，種植屋面將有被廣泛推廣的前景。 太陽(yáng)能屋面 由于屋面是太陽(yáng)能光 伏電池最佳選擇的建筑部位，因此太陽(yáng)能屋面將成為屋面工業(yè)另一項(xiàng)新興技術(shù)。鼓勵(lì)政策規(guī)定三種太陽(yáng)能屋面形式可以獲得政府財(cái)政補(bǔ)貼：建材型。 建筑構(gòu)件型。 安裝型。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)最高 20 元 /瓦。 中國(guó)政府的補(bǔ)貼政策對(duì)太陽(yáng)能工業(yè)是一項(xiàng)重大利好，同時(shí)由于屋面的特殊性，對(duì)屋面工業(yè)也是一個(gè)發(fā)展的新機(jī)遇，預(yù)計(jì)很快國(guó)內(nèi)即將推出各類(lèi)太陽(yáng)能屋面的建材、構(gòu)件等。這項(xiàng)新興技術(shù)使得屋面在建筑物的防水、保溫、防風(fēng)等功能上又增加了新的功能，使屋 面工業(yè)又有新發(fā)展。防水企業(yè)應(yīng)與太陽(yáng)能生產(chǎn)企業(yè)密切合作，共同研發(fā)太陽(yáng)能卷材和瓦材等光伏建材產(chǎn)品。 工程防水概念討論 目前，防水市場(chǎng)已經(jīng)形成房屋建筑防水和工程建設(shè)防水兩大領(lǐng)域，后者可以簡(jiǎn)稱(chēng)為 工程防水。其內(nèi)涵則是各類(lèi)專(zhuān)用防水材料都應(yīng)用于不同領(lǐng)域的特殊場(chǎng)合，以滿(mǎn)足各類(lèi)不同工程的防水需要。 《橋梁工程混凝土橋面防水技術(shù)規(guī)程》、《鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)橋梁防水層技術(shù)條件》、《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層技術(shù)條件》和《軌道交通防水工程技術(shù)規(guī)范》等涉及工程防水的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范已經(jīng)制定和正在制定。隨著國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需的宏觀產(chǎn)業(yè)政策逐步實(shí)施，未來(lái)兩年，工程防水的比重將大幅度上升，應(yīng)引起行業(yè)的足夠關(guān) 注。 屋面工程防火技術(shù) 近年來(lái)，我國(guó)由于建筑外保溫材料引起的火災(zāi)頻頻發(fā)生，特別是央視大樓、濟(jì)南奧體中心、北大兵乓球館和太鋼廠(chǎng)房等特大火災(zāi)已引起政府主管部門(mén)的高度重視?！兑?guī) 定》第十條為：屋頂防水層或可燃保溫層應(yīng)采用不燃材料進(jìn)行覆蓋。 我會(huì)對(duì)此進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí)和研究，結(jié)合防水行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展情況，向相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制修訂機(jī)構(gòu)提出一些意見(jiàn)和建議。 我們建議： 1) 《建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范》修訂中，應(yīng)依據(jù)《規(guī)定》第十條的政策精神和屋面工程的客觀實(shí) 際，對(duì)各類(lèi)不同的屋面防水層或保溫層如何滿(mǎn)足防火要求提出具體的規(guī)定，編寫(xiě)具有可操作性的條文。屋面功能要求防水層必須有良好的延伸性、柔性和耐久性。但通過(guò)不燃材料和可燃材料的組合，可以構(gòu)成不燃的屋面系統(tǒng)。防火測(cè)試方法是將整個(gè)屋面系統(tǒng)，其作法是：通過(guò)模擬建筑外部引燃、內(nèi)部引燃并輔以角度、風(fēng)速等模擬測(cè)試方式，評(píng)估屋面整個(gè)系統(tǒng)的防火性能和防火等級(jí)，具有較強(qiáng)的可操作性。 4）在我國(guó)，屋面工程防火設(shè)計(jì)設(shè)防是一項(xiàng)嶄新的工作，需要多部門(mén)參與研究。 6 防水行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 宏觀發(fā)展趨勢(shì) 2020 年宏觀調(diào)控政策的效果已經(jīng)初步顯現(xiàn)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行正在繼續(xù)朝著積極方向發(fā)展，但經(jīng)濟(jì)回升基礎(chǔ)仍不穩(wěn)固，回升態(tài)勢(shì)還不穩(wěn)定，回升格局還不平衡。 今后一段時(shí)期，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)行業(yè)投資復(fù)蘇將支撐投資的穩(wěn)定增長(zhǎng)，進(jìn)出口將緩慢回升，經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇仍有賴(lài)外需回暖。 09 年全年經(jīng)濟(jì)增速將達(dá)到 8%。為了應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的影響，中國(guó)提出進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需十項(xiàng)措施。 房地產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)建筑防水行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng) 房地產(chǎn)業(yè)是建筑防水行業(yè)最主要的市場(chǎng)之一，房地產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，可拉動(dòng)建筑防水行業(yè)的同步發(fā)展。“十一五”全國(guó)城鎮(zhèn)新增建筑面積將達(dá)到 50 億平方米。城市化率按照每年平均 ％的增長(zhǎng)率，到 70％成熟時(shí)，房地產(chǎn)才趨向平穩(wěn)，房地產(chǎn)這個(gè)產(chǎn)業(yè)至少還有 1620 年的好時(shí)光。就中國(guó)的情況而言，房地產(chǎn)的發(fā)展不僅直接為 GDP 的增長(zhǎng)做 貢獻(xiàn)，還帶動(dòng)了幾十個(gè)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，因此房地產(chǎn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位不可撼動(dòng)。其中，新增廉租住房房源 180 萬(wàn)套，新增發(fā)放租賃補(bǔ)貼 65 萬(wàn)戶(hù)。其中，新增廉租住房房源 161 萬(wàn)套，新增發(fā)放租賃補(bǔ)貼 43 萬(wàn)戶(hù)。我國(guó)建筑節(jié)能頗為嚴(yán)峻的形勢(shì)：到 2020 年，全國(guó)城鎮(zhèn)建筑要達(dá)到節(jié)能 50%的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，其中各特大城市和部分大城市率先實(shí)施節(jié)能 65%的標(biāo)準(zhǔn)；開(kāi)展城市既有居住和公共建筑的節(jié)能改造；大城市完成改造面積 25%，中等城市完成 15%，小城市完成 10%。 蘇州防水材料研究設(shè)計(jì)所承擔(dān)的國(guó)家 十一五 科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目 既有居住建筑屋面節(jié)能改造技術(shù)中的三個(gè)子項(xiàng)，種植屋面系統(tǒng)技術(shù)、防水保溫一體化技術(shù)和輕型坡 屋面系統(tǒng)技術(shù)，都是用于既有屋面改造的技術(shù)，這些項(xiàng)目的研制成功，這將對(duì)我國(guó) 十一五 屋面系統(tǒng)發(fā)展和既有屋面節(jié)能改造有重要意義。 城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資 專(zhuān)家認(rèn)為， 中國(guó)固定資產(chǎn)投資的后續(xù)龐大規(guī)模將會(huì)出乎意料。 根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，截至 2020 年 8 月份，為完成正在施工的城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目所需的資金額高達(dá) 23 萬(wàn)億元。這意味著即使不啟動(dòng)新的項(xiàng)目，僅僅為了完成正在施工的項(xiàng)目就需要在 2020 年及后期進(jìn)行大量投資。根據(jù)這些項(xiàng)目的月度投資走勢(shì)來(lái)分析，投資周期的頂峰應(yīng)該出現(xiàn)在 2020年 12 月份。 除公共投資表現(xiàn)強(qiáng)勁外，近期私人部門(mén)投資也已開(kāi)始好轉(zhuǎn)。同時(shí)， 8 月份流入中國(guó)的外商直接投資在連續(xù) 7 個(gè)月下跌之后增長(zhǎng)了 %，反映出隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，外國(guó)投資者開(kāi)始重拾信心。 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程 高速鐵路迅猛發(fā)展 自 2020 年 8 月 1 日中國(guó)第一條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的高速鐵路 —— 京津城際高鐵通車(chē)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和高速鐵路有 7000 余公里，即將開(kāi)工建設(shè)的有近 4000 公里，這些客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和高速鐵路將在未來(lái) 35 年內(nèi)建成投入使用。較前一個(gè)五年間同類(lèi)鐵路建設(shè)項(xiàng)目的投資總額增加約 4 倍。 目前新規(guī)劃鐵路有 12 萬(wàn)公里以上，其中，客專(zhuān)里程達(dá) 萬(wàn)公里以上，正在推進(jìn)的有 30 余項(xiàng)。已開(kāi)工的有：石太、武廣、京津、鄭西、甬臺(tái)溫、溫福、福廈、合武、合寧、廣深港、廣珠、京滬、哈大等客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)近 40 項(xiàng)。 預(yù)計(jì)到 2020 年，中國(guó) 200 公里及以上時(shí)速的高速鐵路建設(shè)里程將超過(guò) 萬(wàn)公里，將占世界高速鐵路總里程的一半以上。 到 2020 年底，我國(guó)已有北京、上海等 10 個(gè)城市的 29 條軌道交通線(xiàn)路建成并投入運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)里程近 780 公里；有 14 個(gè)城市共 46 條軌道線(xiàn)路正在開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)總里程為 1200 多公里。 預(yù)計(jì)，到 2020 年中國(guó)將規(guī)劃建設(shè) 70 條軌道交通線(xiàn)路，總長(zhǎng)度約 2400 公里，投資規(guī)模近 7000 億（目前已完成了 1000 億元投資）。軌道交通建設(shè)將迎來(lái)黃金時(shí)代。“十五”期間