【正文】 。波紋管 中穿入紡錘型清孔器，在澆筑過(guò)程中不斷拉動(dòng)，以防止由于水泥砂漿流入，發(fā)生堵孔。澆筑完成后頂面拉毛，用土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)，外側(cè)模在隔天拆除側(cè)模板，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度，可拆芯模。 張拉完成后，按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌制水泥漿，不得摻入各種氯鹽，可摻入減水劑，壓漿應(yīng)緩慢進(jìn)行，確保另一端飽滿出漿，并達(dá)到從排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，壓 漿現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有足夠的水泥、水等相應(yīng)的灌漿材料，以便連續(xù)灌漿，每一工作班應(yīng)留取不小于 3 組試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 28 天。 6）小箱梁安裝施工 小箱梁利用運(yùn)梁平板車(chē)運(yùn)至橋頭，采用架橋機(jī)架設(shè)法，架橋機(jī)在橋頭拼裝而成。第一 跨梁全部安裝完畢后，前移架橋機(jī)，準(zhǔn)備下一跨架設(shè)，重復(fù)上述程序進(jìn)行下一跨梁的安裝。臺(tái)座出露的棱角用三角鐵包邊以防止在使用過(guò)程中掉角，臺(tái)座上預(yù)留兩側(cè)邊模的對(duì)拉孔和移梁鋼絲繩槽。臺(tái)座的基底必須有足夠的承載力，并且臺(tái)座間的地面用混凝土硬化，避免在施工過(guò)程中滲水到臺(tái)座基底，引起臺(tái)座下沉、開(kāi)裂。臺(tái)座兩側(cè)設(shè)置排水槽以利養(yǎng)護(hù)和施工排水，并于臺(tái)座兩側(cè)沿縱向每 2 米埋設(shè)鋼筋套管，以便設(shè)置拉桿固?；虿鹉！ｄ摻g線按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度加工，用砂輪機(jī)切割，兩端用膠布粘貼編號(hào)后捆束分別堆放。 鋼筋綁扎在臺(tái)座 上劃線標(biāo)示，先安放支座預(yù)埋鋼板，再架立鋼筋后橫隔板連接鋼板和其它預(yù)埋件。 3） 波紋管安裝 T 梁預(yù)應(yīng)力筋孔道采用波紋管制孔。接頭用寬透明膠布綁扎，防止進(jìn)漿。澆注混凝土前用棉紗或封孔塞封堵兩端波紋管，防止混凝土或雜質(zhì)進(jìn)管形成堵塞。接頭管的長(zhǎng) 度為 300mm，其兩端用密封膠帶或塑料熱縮管封裹，安裝時(shí)事先按設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在側(cè)?；蚬拷钌隙ǔ銮€位置，固定時(shí)采用鋼筋支托，間距為 500mm，鋼筋支托焊在箍筋上，箍筋底部要墊實(shí)。 4） 模板 制梁模板采用廠家訂做的大塊鋼模，分 X 段拼裝組成。模板不用時(shí)擦油保養(yǎng)，用時(shí)清除油漬和混凝土斑點(diǎn)，涂脫模劑，并經(jīng)常檢查校正。先拼側(cè)模，然后拼端頭部分。2mm，而后拼裝端頭模。 5）澆筑混凝土 混凝土開(kāi)盤(pán)后連續(xù)不斷的進(jìn)行澆筑，由龍門(mén)吊提升料斗進(jìn)行入模，混凝土的澆筑 由一端向另一端并分臺(tái)階進(jìn)行澆筑，每個(gè)臺(tái)階長(zhǎng)度宜控制為 2～ 3m 左右?；炷翝仓?yīng)保證混凝土密實(shí)，不得出現(xiàn)蜂窩、空洞等，應(yīng)特別注意保證錨墊板位置處混凝土密實(shí)。 混凝土在澆筑過(guò)程中，每層混凝土入模滿足要求后，先開(kāi)動(dòng)附著式振動(dòng)器進(jìn)行振搗。振動(dòng)棒的移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的 倍，與模板保持 50～ 100mm 的距離，并插入下層混凝土 50～ 10cm。 對(duì)每一振動(dòng)部位，以振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。 T 梁頂面收漿后及時(shí)進(jìn)行鑿毛處理以利于橋面鋪裝工序的施工。混凝土初凝后開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)灑水的間隔時(shí)間以保持混凝土表面潮濕為宜。當(dāng)氣溫低于 5℃ 時(shí)，禁用灑水養(yǎng)護(hù)，改用冬季施工法進(jìn)行施工和養(yǎng)護(hù)。模板的拆除由梁的一端向另一端進(jìn)行，先拆除模板上的附著式振動(dòng)器及對(duì)拉螺桿，然后逐塊拆除模板上的螺栓，用龍門(mén)吊將模板吊住，以防傾倒。嚴(yán)禁用大錘敲打模板（防止模板變形），也不得用撬棍將板體與混凝土撬壞。 模板拆除后及時(shí)檢校，清除不合格的模板，將灰漿和鐵銹清理干凈，待用的模板均勻的涂上脫模劑。張拉工作在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%后進(jìn)行，張拉工作開(kāi)始前用探測(cè)器檢查波紋管預(yù)留孔道是否通暢，若有雜質(zhì)或堵塞，要先清除雜物或采取措施通孔，然后用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)的小粒物和水，再穿鋼絞線束，鋼絞線按孔位編號(hào)分束入孔，鋼絞線束的運(yùn)輸和入孔均用人工進(jìn)行，每束 20 人，約 2m 一人，用肩扛至梁位。 8） 孔道壓漿 T 梁采用活塞式水泥漿泵進(jìn)行孔道壓漿，并配備能制具有膠稠狀水泥漿的拌和設(shè)備。 壓漿前，采用砂輪機(jī)切割錨環(huán)前端鋼絞線，使鋼絞線頭距離錨環(huán)夾片不小于2030mm，用吹入無(wú)油分的壓縮空氣清洗管道。用水泥凈漿將錨頭封好，待水泥凈漿強(qiáng)度達(dá)到 5MPa 后即可進(jìn)行壓漿工作。壓漿時(shí)梁體混凝土的溫度不得低于 50C,否則應(yīng)采取保溫措施。壓漿時(shí)摻入 %鉛粉作膨脹劑。 梁體安裝 梁體 吊裝 前的準(zhǔn)備工作 當(dāng) 構(gòu)件 及 墩臺(tái) 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100%時(shí)，經(jīng)監(jiān)理及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸安裝，安裝前要求檢查 構(gòu)件 的外形尺寸， 預(yù)埋件 尺寸和位置，符合要求的 構(gòu)件 方可使用；需要做的準(zhǔn)備工作有：嚴(yán)格檢查 橡膠支座 相應(yīng)尺寸和受力性能、對(duì)各部位幾何尺寸丈量、梁體外觀檢查、梁體強(qiáng)度檢驗(yàn)（梁體養(yǎng)護(hù)條件）、校驗(yàn)梁體 預(yù)埋件 位置、剔出 預(yù)埋件 須焊接的鋼質(zhì)表面，刷凈表面灰渣、提前驗(yàn)收梁體安裝后造成隱蔽不易檢驗(yàn)的部位。檢查 卷?yè)P(yáng)機(jī) 的地錨、 卷?yè)P(yáng)機(jī) 繩索的牽引方向、校對(duì) 卷?yè)P(yáng)機(jī) 牽引力 及 滑輪組 的穿索方式、檢驗(yàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)的 摩擦制動(dòng)器 。 梁板安裝 吊裝 前，必須出具 架橋機(jī) 的說(shuō)明書(shū)及 檢驗(yàn)合格證 明，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊，一般不得用 鋼絲繩扣 直接吊梁，應(yīng)用 型鋼 及鋼板做專用 吊架 。使用 吊車(chē) 施行梁體安裝時(shí)， 吊車(chē)起重量須有足夠的安全富余。安裝 支座 前，將 墩臺(tái) 墊石頂面清理干凈，保持清潔無(wú)油污，認(rèn)真檢查其 標(biāo)高 及 平整度 與設(shè)計(jì)是否相符，將 墩臺(tái) 墊石標(biāo)高 校核 調(diào)整滿足要求后，在 支座墊石 上彈畫(huà)出 支座 設(shè)計(jì) 中心線 ，按圖紙要求正確安放 支座 。架橋機(jī)及運(yùn)梁臺(tái)車(chē)的軌道應(yīng)鋪設(shè)平順。梁體的堆放場(chǎng)地應(yīng)平整，必要時(shí)應(yīng)對(duì)存梁地基應(yīng)做加固處理。梁板疊放時(shí)，上、下層梁板的墊木應(yīng)上下相對(duì)， T 型梁 只允許單層擺放，同時(shí)應(yīng)有防止梁體傾倒的措施。 2） 梁體起吊前，相應(yīng)的邊角應(yīng)用 型鋼 加工專用器具保護(hù)或用橡膠皮帶 襯墊保護(hù)，梁體構(gòu)件應(yīng) 兜底 捆綁，保證梁板水平，受力均勻，牢靠，起吊速度要均勻、平穩(wěn)。梁體禁止斜拉、斜吊。 4） 架橋機(jī)的前支腿在到達(dá)前跨 橋墩 時(shí)應(yīng)在落腳點(diǎn)擺放防 滑塊 （平面塊）。隨即進(jìn)行 橫隔板 梁的施工，保證梁體的整體穩(wěn)定性。 7） 梁體移位要求采用雙門(mén)式吊機(jī)。 安裝 梁體 應(yīng)注意事項(xiàng)： 1） 梁體結(jié)構(gòu)安裝須結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)條件和設(shè)備能力而選用合適的安裝方法，制定相應(yīng)的安裝方法。 3） 梁體安裝的全過(guò)程中，各作業(yè) 班組 均須有明確 勞動(dòng)分工 ，并有專人負(fù)責(zé)。統(tǒng)一安裝作業(yè)的各種手勢(shì)、 旗語(yǔ) 、哨音，不得隨意改動(dòng)。 5） 梁體吊裝作業(yè)，當(dāng) 風(fēng)速 大于 8m/s（五級(jí)風(fēng)）、霧天 能見(jiàn)度 低于 50m、降雨時(shí)等惡劣氣候均應(yīng)停止施工。 電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī) 在雨季須有足夠的防雨設(shè)施，冬季有霜雪時(shí)應(yīng)將安裝運(yùn)行部位清除干凈，方能進(jìn)行操作。 7） 喂梁時(shí)，將小車(chē)移至架橋機(jī)尾部，將 運(yùn)梁平車(chē) 前架行至前小車(chē)，將梁吊起，使前小車(chē)與 運(yùn)梁平車(chē) 后架同時(shí)向前行走，使 運(yùn)梁平車(chē) 后架行至后小車(chē)下時(shí)，將梁吊起，前后小車(chē)共同運(yùn)至橋跨部位，梁上支座預(yù)埋鋼板標(biāo)有縱向支座 中心線與橫向 中心線 ，支座也按照墊石上縱橫支座 軸線 安放就位，將按此 軸線 對(duì)應(yīng)安放梁板，再適度調(diào)整 橫隔板 位置，使 橫隔板 對(duì)齊，然 后梁 板就位，梁板就位后，兩頭用方木打撐，使梁體穩(wěn)固，待半幅梁調(diào)好后，再焊接橫 隔板 鋼筋，內(nèi)外邊梁線型要控制好，且要保證橋面 坡度 。在鋪設(shè)前橫移 導(dǎo)軌 時(shí)，因 橋臺(tái) 橫坡太大，必須將橫移 導(dǎo)軌 調(diào)至水平以確保架橋機(jī)能順利架設(shè)橋梁。架梁順序?yàn)橄葍蛇吅笾虚g、對(duì)稱均衡的原則進(jìn) 行。 8） 在 T 梁安裝前注意支座的位置和 標(biāo)高控制 ，必須對(duì)橋梁臨時(shí) 支座墊石 進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量放線，并將 設(shè)計(jì)圖紙 上標(biāo)明的 臨時(shí)支座 中心線位置標(biāo)在臨時(shí) 支座墊石和 橡膠支座 上。對(duì)于 T 梁連續(xù)剛構(gòu)施工應(yīng)按第 9 項(xiàng)中施工流程進(jìn)行施工，同時(shí)注意及時(shí)安裝過(guò)渡墩墩頂臨時(shí) 支座；對(duì)于 T 梁結(jié)構(gòu)連續(xù)施工注意及時(shí)安裝臨時(shí)支座，對(duì)于臨時(shí)支座的設(shè)置可采用罐砂筒罐砂和放砂來(lái)控制設(shè)置。待 混凝土 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后，張拉相應(yīng)的 頂板 負(fù)彎矩 鋼束并壓漿，填補(bǔ) 負(fù)彎矩 鋼束張拉槽口 混凝土 。 10） 梁（板）安裝時(shí)必須嚴(yán)格按照 施工技術(shù) 人員要求進(jìn)行施工，不得擅自進(jìn)行。 （ 3）工期的保證體系和保證措施 工期目標(biāo) 我公司計(jì)劃開(kāi)工日期 2021 年 4 月，竣工日期 2021 年 11 月，在業(yè)主要求工期（ 20 個(gè)月 ）內(nèi)完成。 詳見(jiàn)附表 一 ：施工總體計(jì)劃表 工期保證體系 工期保證體系 工作保證 制度保證 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、分片包干 做好物資供應(yīng)和后勤保證工作 協(xié)調(diào)好各方關(guān)系創(chuàng)造良好施工環(huán)境 突出重點(diǎn)、日清月結(jié) 杜絕返工和安全事故 工程例會(huì)制度 工期責(zé)任制度 實(shí)行內(nèi)部承包制，加大產(chǎn)值所占比例 編制科學(xué)合理的施 工組織計(jì)劃 建立、健全調(diào)度指揮系統(tǒng) 加強(qiáng)思想教育，提高合同工期意識(shí) 組織保證 工期保證措施 1）項(xiàng)目部迅速成立及時(shí)到位 為加快本合同段的建設(shè)，我公司將成立強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。 2）落實(shí)資金準(zhǔn)備并由總公司拿出一部分專項(xiàng)資金，確保資金充足。根據(jù)施工情況變化， 不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。根據(jù)材料計(jì)劃落實(shí)料場(chǎng)、組織材料進(jìn)場(chǎng)。 做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，由于材料的運(yùn)距較遠(yuǎn)，因此在可能的情況下，盡量多的備料。 5）施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)，全力以 赴投入工程施工，確保工期和質(zhì)量。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。 8）推行“項(xiàng)目法”施工，實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。 9） 加大投入，增加周轉(zhuǎn)材料的數(shù)量， 提前備料，保證料場(chǎng)儲(chǔ)備滿足 14 天以上供料，保證各工序施工時(shí)決不出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象。 11）投入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，提高施工能力。搞好設(shè)備的保養(yǎng)、維護(hù)工作，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免由此產(chǎn)生的停工、滯工。 13）在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下 ，與其它兄弟單位密切配合，搞好施工穿插，形成全路一盤(pán)棋。 15）確保勞力充足、高效 根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并加強(qiáng)人員的培訓(xùn)教育，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。在進(jìn)度計(jì)劃中充分考慮天氣的影響，留有余地。 （ 4）工程質(zhì)量的管理體系及保證措施 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量目標(biāo) 本標(biāo)段質(zhì)量目標(biāo)為： 交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定合格，竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定優(yōu)良 。 全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長(zhǎng)：總工程師 工程部負(fù)責(zé)人 財(cái) 務(wù)室負(fù)責(zé)人 施工隊(duì)負(fù)責(zé)人 機(jī)料部負(fù)責(zé)人 質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人 試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人 施工隊(duì)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：工區(qū)長(zhǎng) 副組長(zhǎng)：技術(shù)主管 實(shí)驗(yàn)室主任 質(zhì)檢工程師 施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 專職質(zhì)檢員 QC 小組 質(zhì)量保證體系框圖 質(zhì)量保證體系框圖見(jiàn)下表 確保工程質(zhì)量的措施 本項(xiàng)目的質(zhì)量方針是：科學(xué)管理，技術(shù)先進(jìn)；恪守合同，優(yōu)質(zhì)高效。 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工 程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢科長(zhǎng)、實(shí)驗(yàn)室主任組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。質(zhì)檢科和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過(guò)程質(zhì)量控制。 在職工中樹(shù)立“質(zhì)量關(guān)系千萬(wàn)家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的好壞與公司、個(gè)人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過(guò)程中，深入到企業(yè)的每一個(gè)人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受制度控制狀態(tài)，嚴(yán)格按照公路規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工，按照 ISO9002 質(zhì)量管理體系進(jìn)行管理，按質(zhì)量管理手冊(cè)嚴(yán)格要求使各項(xiàng)工程質(zhì)量落實(shí)到實(shí)處，推行行之有效的技術(shù)管理?xiàng)l例，使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化；推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解目標(biāo)管理，對(duì)重大技術(shù)問(wèn)題組織 QC 小組科學(xué)指導(dǎo)施工， 積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料， 為質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo) 共同努力。針對(duì)施工過(guò)程、內(nèi)容、程度制定不同的制度，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核制度、二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度、現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理制度，并作業(yè)人員堅(jiān)持定期質(zhì)量教育和考核。 項(xiàng)目經(jīng)理部建立嚴(yán)格的 質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu) （機(jī)構(gòu)圖附后）全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用。 組織崗前培訓(xùn) 項(xiàng)目部施工人員要組織崗前培訓(xùn)，崗前教育，提高專業(yè)技術(shù)能力，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，確保工程質(zhì)量。 2） 對(duì) 特種作業(yè)人員的崗前培訓(xùn)要有時(shí)限的控制，確保領(lǐng)會(huì)施工作業(yè)程序和方法