【正文】 門型支墩。（見下圖）。以擴(kuò)大支承面。 在場內(nèi)設(shè)兩個(gè)集中攪拌站，每個(gè)攪拌站砼產(chǎn)量為 50m3／小時(shí)。 砼采用砼泵車或泵進(jìn)行輸送。內(nèi)模使用 5 厚裝配式木模。（另見模板設(shè)計(jì)及施工） 縱向骨架均在鋼筋加工場預(yù)制后運(yùn)往觀場吊裝，其余均在工場加工成型后運(yùn)往現(xiàn)場綁扎。（另見鋼筋工程施工方案） ：（另見主線 、匝道橋施工方案） 箱梁按一聯(lián)為一個(gè)澆注單位，連續(xù)澆注砼，按此劃分主線為 16個(gè)澆注單元。 H 匝道為 2 個(gè)澆注單位。為解決箱中部底板砼的澆注。 免費(fèi)資料下載 中國建設(shè)秘書網(wǎng) 免費(fèi)資料下載 中國建設(shè)秘書網(wǎng) 分離式立交橋 樁基、墩臺施工同前，上部結(jié)構(gòu)為 L＝ 16m 先張法預(yù)壓力空心極，擬外委，有預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心權(quán)資質(zhì)的單位進(jìn)行預(yù)制加工，我單位派專人負(fù)責(zé)監(jiān)造。 a．測量放線：測量人員根據(jù)圖紙要求，將中心標(biāo)樁、邊樁施放在現(xiàn)況地面，同時(shí)每一側(cè)均預(yù)留 30cm 的余寬，與路基同步碾壓，以確保路基結(jié)構(gòu)的壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。做擊實(shí)試驗(yàn)，確定最大密度和最佳含水量。 c．原地面清理掘除：人工配合機(jī)械，按規(guī)定將原需填筑地面范圍內(nèi)的雜草、樹根、溝塘淤泥等清理干凈，并將清除物運(yùn)至路基以外指定的位置堆存、處理。 d．原地面碾壓：原地面清理干凈后，并請監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，隨后進(jìn)行整平、碾壓，壓實(shí)要求達(dá)到重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的 90%。 e．土方填筑： （ l）首先選一段 200m 長路段做為路基填筑試 驗(yàn)段，目的是摸索該種土質(zhì)選擇何種碾壓機(jī)型、最佳的碾壓遍數(shù)、虛鋪厚度等，以滿足壓實(shí)度的要求，即確定最佳的碾壓機(jī)械組合及合理的碾壓遍數(shù)，以及該種土質(zhì)的虛鋪厚度。 壓實(shí)度要求： 0－ 80cm，壓實(shí)度要求達(dá)到 95%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）；80－ 130cm 壓實(shí)度要求達(dá)到 93％（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）； 130cm 以下，壓實(shí)度要求達(dá)到 90％（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。本工程建議可采用 3： 7 灰土進(jìn)行回填，也可經(jīng)監(jiān)理工程師同意后采用透水性好的土或其他材料。回填前應(yīng)在構(gòu)造物兩側(cè)同步進(jìn)行分層夯填，回填范圍一般為構(gòu)造物基礎(chǔ)外緣 2m 范圍內(nèi)，分層回填厚度控制在 15cm 內(nèi)，回填部 分的壓實(shí)度均要達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 排水工程： 排水邊溝 排水邊溝斷面為梯形，結(jié)構(gòu)型式有二種，一種為砼預(yù)制塊鋪砌邊溝，一種為漿砌片石邊溝。板縫寬度 2m。 b．漿砌片石邊溝：為保證邊坡槽底穩(wěn)定，采用人工開挖溝槽，并掛線修整，滿足設(shè)計(jì)要求，片石砌筑采用臥漿法進(jìn)行作業(yè)，并且每隔 10 米為一作業(yè)段。 急流槽： 急流基礎(chǔ)采用人工進(jìn)行開挖。并用 10砂漿進(jìn)行勾縫，灑水濕潤養(yǎng)生。 泄水孔 15 20cm，上下左右間隔 2－ 3cm，梅花形布置。 ：路堤進(jìn)式擋土墻的砌筑方法采用先砌擋土墻后填土，逐層升高擋土墻。 擋土墻采用外側(cè)掛線砌筑，每一層大致找平，采用臥漿法砌筑縫寬不大于 3cm，用 10砂漿勾縫，縫深 2cm，并澆水養(yǎng)護(hù)。墻體與土基之間用人工進(jìn)行夯實(shí)，土方回填至 時(shí)再繼續(xù)砌筑，如此循環(huán)直至設(shè)計(jì)高程。 四、總體施工安排 總進(jìn)度計(jì)劃 計(jì)劃在 3 月 5 日正式開工，即鉆機(jī)開始進(jìn)行樁基的施工，隨后開展各工作面的施工，計(jì)劃在 4 月 10 開始箱梁的施工。 2020 年 1－ 4 月份進(jìn)行橋面鋪裝及收尾工程。 B、 99 年 12 月 10 日完成箱梁結(jié)構(gòu)施工。 免費(fèi)資料下載 中國建設(shè)秘書網(wǎng) 免費(fèi)資料下載 中國建設(shè)秘書網(wǎng) 五、施工人員和機(jī)械設(shè)備的配置 根據(jù)工程量和工期要求，合理配置施工人員和機(jī)械設(shè)備。各部室共計(jì) 60 人。進(jìn) 300 人進(jìn)行鋼筋籠制作、砼站建設(shè)、臨設(shè)建設(shè)及場地平整等工作。（見人員需用量直方圖） 免費(fèi)資料下載 中國建設(shè)秘書網(wǎng) 免費(fèi)資料下載 中國建設(shè)秘書網(wǎng) 機(jī)械設(shè)備的配置：見設(shè)備配置一覽表。甲方業(yè)主提供三個(gè) 1 級導(dǎo)線點(diǎn)及三個(gè)四等水準(zhǔn)點(diǎn)， D01（ X＝ ，y=， H=） D02（ X＝ ， y=，H=） D03=（ X＝ ， y＝ ， H=）。我們將對 A 標(biāo)導(dǎo)線點(diǎn) D01， D02及其它標(biāo)段的 D04， D05， D06， D07 導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，測量精度應(yīng)符合 1 級導(dǎo)線精度要求。 段施工現(xiàn)場平面及高程控制網(wǎng)布設(shè) 免費(fèi)資料下載 中國建設(shè)秘書網(wǎng) 免費(fèi)資料下載 中國建設(shè)秘書網(wǎng) 因施工面積較廣及 D01， D02 水準(zhǔn)導(dǎo)線點(diǎn)均在主線橋范圍內(nèi)，易破壞 ，需進(jìn)行導(dǎo)線標(biāo)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)加密。Ⅱ級導(dǎo)線精度標(biāo)準(zhǔn)如下： 等 級 Ⅱ 閉合導(dǎo)線長度（ mm） 1800 平均邊長（ m） 180 測角中誤差 177。 n16 導(dǎo)線全長相對精度 1／ 7000 水平角觀測測回?cái)?shù) 1（ DJ2型） 網(wǎng)絡(luò)草圖： 注：其中 S3， S4 點(diǎn)與鐵十六局共用。 30 L 水準(zhǔn)網(wǎng)草圖： 施工放樣誤差控制 采用日本拓普康 GTS711 電子全站儀，其精度為： 2″ ，177。 Δ L=2″ P=2″ 800π /180 60 = Δ S=2mm+2ppm 800= Δ S= 2222 ?????? 滿足橋梁放樣精度。其精度為：177。 滿足橋梁水準(zhǔn)測量精度。 項(xiàng)目部主要測量儀器一覽表 序號 儀器名稱 型 號 數(shù) 量 進(jìn)場時(shí)間 備注 1 全站儀 SET2020 1 2 全站儀 GTS7ll 1 3 經(jīng)緯儀 蘇光 J2 2 4 水準(zhǔn)儀 NA2 2 試驗(yàn)人員配置 本工程土工、材料及其他試驗(yàn)較多，擬在砼站內(nèi)設(shè)試驗(yàn)室。試驗(yàn)室配備常用試驗(yàn)儀器見試驗(yàn)儀器配置一覽表。嚴(yán)格管理，按時(shí)完成工程施工任務(wù)。 根據(jù)任務(wù)的 輕、重、緩、急有計(jì)劃地進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。 在施工前與施工期間與監(jiān)理工程師和業(yè)主保持密切的聯(lián)系，取得他們的幫助和支持，聽取他們的指導(dǎo)。 抓好關(guān)鍵工序，制約總體工期的項(xiàng)目應(yīng)先準(zhǔn)備。 制定計(jì)劃時(shí)留有余地，階段性計(jì)劃必須保證總計(jì)劃的完成即階段性（季、月、日）計(jì)劃必須服從于總進(jìn)度計(jì)劃。 充分考慮雨季施工對工程進(jìn)度的影響，采取相應(yīng)技術(shù)措施，確保工程的順利進(jìn)行。 配備足夠的機(jī)械設(shè)施和必要的備用設(shè)備，如發(fā)電機(jī)組及砼泵設(shè)備等，以保證工程連續(xù)施工，加強(qiáng)機(jī)具的維修保養(yǎng)，使其處于良好狀況提高使用率、生產(chǎn)效率。同時(shí)廣泛地開展勞動競賽活動，開展 爭先創(chuàng)優(yōu)活動，以提高勞動生產(chǎn)率。實(shí)現(xiàn)省委省政府提出的“雙同最佳”目標(biāo)。 鉆孔灌注樁工程：鉆孔灌注樁標(biāo)準(zhǔn)符合表 — 3。 現(xiàn)澆鋼筋砼工程：現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁標(biāo)準(zhǔn)符合表 — 5。 建立以總工程師為首的質(zhì)量保證體系。 質(zhì)量體系程序文件依據(jù) GB／ T19002－ 1994IS09002： 1994質(zhì)量保證模式標(biāo)準(zhǔn)。 質(zhì)量保證措施 明確質(zhì)量目標(biāo)，分解質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃，健全和完善各部門崗位的質(zhì)量管理工作責(zé)任，各司其職，各負(fù)其責(zé)。在工程管理部設(shè)立 專門的免費(fèi)資料下載 中國建設(shè)秘書網(wǎng) 免費(fèi)資料下載 中國建設(shè)秘書網(wǎng) 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，各工區(qū)設(shè)專職質(zhì)量管理人員，各工班有兼職質(zhì)量檢查員，通過建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，完善質(zhì)量工作保證體系。根據(jù)所擔(dān) 負(fù)的工作內(nèi)容開展技術(shù)攻關(guān)活動，改進(jìn)施工方法和操作工藝，在生產(chǎn)過程中提高全員的質(zhì)量意識和整體素質(zhì)。 建立完善的中心試驗(yàn)室，配備滿足、適應(yīng)工作要求的試驗(yàn)工程師、試驗(yàn)員以及配套的試驗(yàn)儀器設(shè)備。堅(jiān)持做到不合格的材料不進(jìn)場、不合格的產(chǎn)品不得轉(zhuǎn)入下一道工序。 施工記錄、檢查證、檢查和試驗(yàn)報(bào)告等所有質(zhì)量記錄，必須按時(shí)完成，妥善保管，為竣工交驗(yàn)積累原始資料，為編制竣工資料做好準(zhǔn)備?！栋踩ＷC體系附后》。根據(jù)工程的特點(diǎn)，編制詳細(xì)的各工序的安全操作規(guī)程及安全措施，施工生產(chǎn)嚴(yán)格按操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)化，正規(guī)化施工。 在進(jìn)行技術(shù)交底的同時(shí)要進(jìn)行安全工作交底，并做好技術(shù)交底和交接班記錄。 施工便道與現(xiàn)有道路交叉路段，施工期間必須對現(xiàn)場采取隔離防護(hù)措施，設(shè)置醒目的交通標(biāo)志牌，施工地帶要有專職安全員，做好車輛及人員交通疏導(dǎo)工作。加強(qiáng)對機(jī)械車輛的管理，堅(jiān)持定機(jī)、定員、定責(zé)。 制定安全檢查和目標(biāo)獎(jiǎng)罰制度，針對工程情況，每天進(jìn)行自檢，項(xiàng)目不定期抽查，并對檢查出的問題，限期整改，并與獎(jiǎng)罰掛鉤。 施工現(xiàn)場各種施工機(jī)械設(shè)備擺放要整齊，施工材料堆放合理、整齊，并掛牌明示。 搞好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，做到便民，不擾民。 本標(biāo)段環(huán)保的重點(diǎn)為：水資源 的利用和防護(hù)，施工臨時(shí)用地的使用與復(fù)耕，降噪聲、防粉塵以及水土保持、道路保潔等工作。 建立環(huán)保工作機(jī)構(gòu)，制定環(huán)保工作計(jì)劃和措施，自覺接受環(huán)保部門、地方政府對工地環(huán)保工作的監(jiān)督、檢查。施工廢水經(jīng)沉淀處理后，排放。 鉆孔樁樁基工程要設(shè)置泥漿池，泥漿由運(yùn)輸車輛及時(shí)清理運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。機(jī)動車在工地行駛通過限速等措施，避免產(chǎn)生灰塵，通過經(jīng)常灑水減少灰塵的污染。 現(xiàn)場設(shè)備污水自理管理系統(tǒng)，生活區(qū)垃圾集中統(tǒng)一處理，禁止在工 地焚燒殘留的廢物。 十一、現(xiàn)有道路的使用及施工便道的落實(shí)情況 本工程橫跨西臨高速、西潼公路和一道溝渠，有一條通往青海鋁廠的砼路，占用地內(nèi)有多條機(jī)耕道，不能滿足施工機(jī)具進(jìn)場要求，故擬在西潼公路與繞城高速公路交點(diǎn)處設(shè)兩條平行于主線橋的便道在通過洪慶河，設(shè)管涵并在其上分層填上，達(dá)到通車之要求。（詳見施工總平面布置圖） 臨時(shí)便道的開通不存在征地問題，擬在 2 月 3 日開始用 推土機(jī)等機(jī)具推出臨時(shí)便