【正文】 m 模板頂面相對高度 10mm 橫截面輪廓尺寸 3mm,+6mm 預(yù)留孔橫截面尺寸 +10mm (1)墩身施工測量的控制基準(zhǔn)點(diǎn)要經(jīng)常復(fù)測，防止點(diǎn)位移動； (2)溫度、日照和風(fēng)力對墩身的變形影響較復(fù)雜，其對施工測量放樣的影響值很難得知。 (3)由于墩身的不斷增高和混凝土收縮、徐變、風(fēng)荷載、溫度等因素影響，墩身必新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標(biāo)段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項(xiàng)施工方案 17 然會有少量的變化，所以在對墩身各部位的相關(guān)位置和變化點(diǎn)進(jìn)行測量放樣時 ，應(yīng)避免誤差的累積，保證墩身各部尺寸達(dá)到設(shè)計要求。 ③設(shè)混凝土坍落度 50～ 90mm，則 2? 取 ； ④混凝土施工溫度取 15℃（按春季施工溫度考慮），由此得混凝土初凝時間 4h； ⑤混凝土重力密度 0? 取 25 KN/m3； ⑥混凝土一次性澆注最大高度 H=6m； ①模板所用材料材質(zhì)均 為 Q235 鋼，拉桿使用φ 25精軋螺紋 鋼 ； ②外模面板使用用δ 6mm 鋼板制作，豎向使用 [10加強(qiáng)，背楞 [12加強(qiáng)。 ③模板按 一節(jié)配置，配調(diào)節(jié)塊，可滿足所需高度，每節(jié)采用 φ 20 螺栓連接。 模板側(cè)壓力計算 側(cè)模所受砼側(cè)壓力位： F1= ???? t ① F1= H0? ② 1? —— 外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑取 ，摻外加劑取 ； 2? —— 砼坍落度影響修正系數(shù)，當(dāng)坍落度小于 30mm時取 ， 50～ 90mm時取 ， 110～150mm 時取 新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標(biāo)段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項(xiàng)施工方案 18 F1=179。 179。 1179。 6m=150KN/㎡ ② 根據(jù)《模板施工手冊》規(guī)定取其中較小值，即?、伲?F1=㎡。 179。 179。 總荷載 F=F2+F3 =㎡ + KN/㎡ =㎡ = 強(qiáng)度及撓度驗(yàn)算 按面板為 四 邊固定驗(yàn)算面板最大正應(yīng)力，跨度為： 橫向肋間距 Lx=300mm ； 豎向背楞間距 Ly=700mm ； 板厚 h=6mm ： 取 1mm寬的板條為計算單元， q= N/mm2179。 q178。 /mm179。 mm 截面抵抗矩： Wx= 179。（ 6 mm） 2= ㎜ 3 面板所受最大正應(yīng)力為： σ max= = =㎜ 2＜ [σ ]=215N/㎜ 2 γ n截面塑性發(fā)展系數(shù)， ； [σ ]設(shè)計 應(yīng)力 ， N/㎜ 2， Q235 鋼板許用應(yīng)力為 215N/㎜ 2。 面板撓度 Vmax= ,取 F=㎜ 2 β 0= = =179。㎜ E鋼板彈性模量， 179。 = ㎜ Vmax= ㎜＜ 300/500= ㎜ 所以面板的撓度滿足設(shè)計要求。 q=F178。 300mm=㎜ ： 豎肋設(shè)計為 10槽鋼 截面抵抗矩 Wx=179。 104㎜ 4 豎肋所受正應(yīng)力為： σ max= = =㎜ 2＜ [σ ]=215 N/㎜ 2 γ x截面塑性發(fā)展系數(shù)， ； [σ ]設(shè)計 應(yīng)力， N/㎜ 2； 所以面板豎肋的強(qiáng)度滿足設(shè)計要求。 如采用 8槽鋼，經(jīng)計算 σ max=㎜ 2＜ [σ ]=215 N/㎜ 2 所以可滿足強(qiáng)度設(shè)計要求； Vmax=＜ = =2mm，所以豎肋的撓度（最大）符合設(shè)計要求。 ：（以拉桿為支點(diǎn)的簡支梁） q=F178。 975mm= F總荷載， N/mm2。 背楞所受最大彎矩 Mmax= =1/8179。 (975mm )2=179。 mm 查表得 2[12槽鋼 mmN mmmmN ?? ?6 )300(/0719 xxWM?max 33 )1000(/ mm mmmmN ?? ??EIql3845 4 4425 410198/ )1000(/ mmmmN mmmmN ???? ?? 50l 500100050l 5001000281ql新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標(biāo)段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項(xiàng)施工方案 20 截面慣性矩 Ix=2179。 104 mm4； 截面抵抗矩 Wx=2179。 103 mm3 則背楞所受最大應(yīng)力： σ max= = =σ max=＜ [σ ]=215 N/mm2 所以背楞撓度符合設(shè)計要求 則跨中最大撓度為： Vmax= = =＜ = = 所以背楞撓度滿足設(shè)計要求。 對拉桿抗拉強(qiáng)度驗(yàn)算： F=F178。（ 179。拉桿豎向間距， m2。 179。 106= F=＜ [f] 所以φ 25 精軋螺紋 鋼 的抗拉強(qiáng)度滿足設(shè)計要求。 本橋計劃安裝塔吊 3臺， 3～ 5墩分別設(shè)置一臺塔吊，設(shè)置在橋梁里程 保德 方向的左側(cè)，墩身施工時，由于墩身高，為保證人員上下的安全采用工業(yè)電梯，電梯設(shè)置在橋梁大里程方向的右側(cè)，為了保證電梯的穩(wěn)定性，每 6 米高與墩身加固一次，通過 墩身的的預(yù)埋件把電梯固定在墩身上，以利于施工和檢查人員上下行走、安全便捷。 塔吊及電梯安裝后，必須經(jīng)國家專業(yè)機(jī)構(gòu)驗(yàn)收通過后，方可啟用。爬梯支架均采用Ф 42鋼管搭設(shè)，采用扣件鎖扣，每 設(shè)置一次橫桿，同時在墩身上每隔 預(yù)埋一根Ф 20 螺紋鋼筋，墩身內(nèi)預(yù)埋長度不小于 30cm，露出長度不小于 65cm，在爬梯支架搭設(shè)過程中，將 螺紋鋼筋與鋼管進(jìn)行焊接，以保證爬梯支架的穩(wěn)定（見爬梯示意圖）。 （ 2）修建好臨時排水措施，保持排水溝渠的暢通，保證施工場地及 作業(yè)場地不受水浸。 （ 4）雨季到來時前應(yīng)對存放料場進(jìn)行最大限度的存料，防止因雨季影響結(jié)構(gòu)材料進(jìn)場，而影響工程施工。對機(jī)電設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)等堆放場地采取防雨、防潮措施。必要時對作業(yè)面采用局部覆蓋處理，待 雨停后再按正常施工。 （ 2）模板內(nèi)外增設(shè)防護(hù)平臺及加高防護(hù)圍欄，保證人員在安全的環(huán)境內(nèi)施工。 （ 4）現(xiàn)場配備專職安全員，對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視，確保施工環(huán)境的安全，同時檢查施工人員是否有沒戴安全帽、沒系安全帶。 雨季前，編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書，明確防護(hù)措施及相 關(guān)責(zé)任人，作為雨季施工中的強(qiáng)制性執(zhí)行文件，嚴(yán)格執(zhí)行，雨季施工由專人負(fù)責(zé)天氣預(yù)報，及時傳遞雨情，根據(jù)天氣趨勢預(yù)報，合理安排工序，進(jìn)行適合于雨季施工項(xiàng)目的安排，提前做好防護(hù)工作空心墩施工做好墩內(nèi)的排水。混凝土澆注中突發(fā)陣雨時，立即遮蓋備用篷布，保證結(jié)構(gòu)混凝土不受雨淋。 為隔離地面水，保護(hù)鉆孔樁孔口，在鉆孔前埋設(shè)護(hù)筒。混凝土澆注前了解氣象情況，盡量避開雨季澆注，并備有一定數(shù)量的塑料薄膜，防止混凝土突遇大雨沖襲。雨天施工時，電力線可靠接地，防止雷擊造成危險。 防風(fēng)措施 興保鐵路第三標(biāo)段位于百里風(fēng)區(qū)，大風(fēng)頻繁，風(fēng)力強(qiáng)勁，因此對獨(dú)特而危害很大的風(fēng)害問題必須予以高度重視。 風(fēng)區(qū)內(nèi)安裝的巨、大型標(biāo)語及標(biāo)識牌，必須采取能抗擊 12 級大風(fēng)的防風(fēng)加固措施。 工區(qū)綜合部與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂氣象信息協(xié)議，應(yīng)超前 1～ 2天加強(qiáng)氣象監(jiān)測預(yù)報，對大風(fēng)天氣及時掌握氣象情況，各作業(yè)隊(duì)做好施工安全防護(hù)和臨時擋護(hù)工程，嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)程要求，確保施工安全。 在具備條件的施工現(xiàn)場安裝測風(fēng)儀，隨時監(jiān)測大風(fēng)情況。 新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標(biāo)段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項(xiàng)施工方案 24 大風(fēng)到來之前，作業(yè)隊(duì)和拌和站要配備好防大風(fēng)材料、設(shè)備、工具、食品、照明器材，并選擇好躲避大風(fēng)襲擊的處所，及時對危險房屋進(jìn)行預(yù)先加固。 提前編制應(yīng)急預(yù)案，對防止大風(fēng)襲擊采取的措施進(jìn)行規(guī)定，并組織全員進(jìn)行培訓(xùn)，一旦大風(fēng)襲擊，立即啟動本應(yīng)急預(yù)案。 確認(rèn)大風(fēng)過后，作業(yè)隊(duì)隊(duì)長、安全負(fù)責(zé)人等領(lǐng)導(dǎo)組織人員對被大風(fēng)破壞的設(shè)施設(shè)備、用電線路等進(jìn)行維護(hù)、維修和加固，將人員、機(jī)械設(shè)備歸回原位，及時恢復(fù)正常施工生產(chǎn)。對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量檢查，在施工 過程中自下而上按照“跟蹤 檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”實(shí)施檢測工作， 組織機(jī)構(gòu)詳見圖 7。 各項(xiàng)體系及說明見表 9。 2 建立信息指令執(zhí)行反饋體系 項(xiàng)目經(jīng)理部對監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位等相關(guān)管理機(jī)構(gòu)發(fā)出的指令、整改要求的執(zhí)行情況和結(jié)果及時反饋，形成制度，對耽誤時機(jī)、久拖不報的責(zé)任人追究責(zé)任，按“指令”→“回復(fù)”→“整改”→“驗(yàn)收”形成閉合體系。 4 建立工程質(zhì)量 項(xiàng)目經(jīng)理部定期對質(zhì)量管理工作進(jìn)行總結(jié)報告，以明確質(zhì)量管理工作圖 6 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組 組長：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長：總工程師 專家組 工程 技術(shù) 部 物資 設(shè)備部 專職質(zhì)檢工程師 各專業(yè)專家 監(jiān)控量測工程師 施工測量工程師 機(jī)械專業(yè)工程師 電力專業(yè)工程師 材料專業(yè)工程師 架子 隊(duì)隊(duì)長、質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員 施工班組兼職質(zhì)檢員 地質(zhì)專業(yè)工程師 試驗(yàn)工程師 安全 環(huán)保 部 專職安全工程師 環(huán)保水保工程師 其他專業(yè)工程師 質(zhì)量部 新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標(biāo)段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項(xiàng)施工方案 26 動態(tài)報告體系 的落實(shí)和進(jìn)展情況，定期向公司提交報告。自覺接受監(jiān)督站提出的問題或整改指令，并督促按期整改和落實(shí)。 3 檢測試驗(yàn)機(jī)構(gòu)許可制度 自建的試驗(yàn)室、混凝土拌合站等經(jīng)監(jiān)理及建設(shè)單位組織驗(yàn)收合格后，方投入使用。 4 工程質(zhì)量檢測試驗(yàn)制度 嚴(yán)格工作程序，規(guī)范操作方法，按規(guī)定項(xiàng)目和頻次對原材料和工程質(zhì)量檢 測試驗(yàn)，凡需驗(yàn)證的試驗(yàn)項(xiàng)目必須由監(jiān)理工程師 在場監(jiān)督下進(jìn)行。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序， 確保各道工序的工程質(zhì)量。 7 工程施工質(zhì)量驗(yàn)收評定制度 各分項(xiàng)、分部工程施工完畢后，由質(zhì)量檢驗(yàn)員及時進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評定上報監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后再交由下道工序施工，并保存驗(yàn)評記錄。 9 工程質(zhì)量報 告制度 發(fā)生工程質(zhì)量事故后，責(zé)任部門按規(guī)定及時逐級上報，并開展調(diào)查和處理 工作，妥善保管有關(guān)資料。由質(zhì)量管理部門負(fù)責(zé)受理和處理，并對舉報人嚴(yán)格保密。 12 質(zhì)量培訓(xùn)制 度 施工前及時對主要管理、技 術(shù)人員及施工人員進(jìn)行質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范和操作規(guī)程，提高參建各方人員的綜合素質(zhì)。 13 質(zhì)量獎罰制 度 建立工程質(zhì)量獎勵基金，即由項(xiàng)目指揮部預(yù)留各工程對下承包總價的 1%，作為工程質(zhì)量獎勵基金，工程質(zhì)量罰款列入質(zhì)量獎勵基金。 質(zhì)檢人員保證措施 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)部，下設(shè)專職質(zhì)檢工程師 1人，具體負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作及確保質(zhì)量保證體系的落實(shí)，質(zhì)檢人員名單見表 11。 采用定型模板，減少模板拼裝次數(shù)和接縫，模板接縫采用雙面止?jié){帶，面板處用膩?zhàn)幽ㄆ?，混凝土保護(hù)層采用 UPVC 墊塊，保證外觀美觀；嚴(yán)格模板設(shè)計和加工工藝控制，重點(diǎn)控制好剛度、平順度、拼縫大小和錯臺，在正式使用前進(jìn)行試拼，保證拼縫大小、錯臺、平順度和模板剛度等滿足要 求；按規(guī)范工藝進(jìn)行混凝土灌筑，嚴(yán)格侵蝕地段混凝土防腐工藝處理，從設(shè)計和施工兩個方面保證墩身混凝土的耐久性達(dá)到設(shè)計要求；做好墩身混凝土降溫防裂措施，完善墩身養(yǎng)護(hù)工藝，保證養(yǎng)護(hù)時間，杜絕表面裂紋出現(xiàn)。杜絕生產(chǎn)安全較大及以上事故；遏制一般生產(chǎn)安全死亡事故；無人身傷亡事故；無道路交通責(zé)任事故；無火災(zāi)事故。 建立健全安全組 織機(jī)構(gòu)和安全保證體系，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。 表 12 安全生產(chǎn)小組人員配置表 姓 名 職務(wù) 張洪斌 組長 孟凡偉 副組長 張萬啟 副組長 施明金 成員 梁朋剛 成員 新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標(biāo)段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項(xiàng)施工方案 29 圖 8 安全生產(chǎn)組織保證措施 安全目標(biāo) 狀 態(tài) 良 好 以 人 為 本 保養(yǎng)維修 車輛設(shè)備定期檢測 內(nèi)部安全 五定 、 六關(guān) 特殊工種定期復(fù)查考核 安全資格審查 教育培訓(xùn) 安全防護(hù)及投入