【正文】 4 步行爬梯示意圖 圖 5 塔吊及電梯示意圖 雨季施工措施 新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標(biāo)段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 22 （ 1）雨季施工中，應(yīng)根據(jù)工程特點合理安排機(jī)具和勞動力，快速組織施工，并注意保持施工主便道暢通，以免影響各種施工機(jī)具及材料的運輸。 本橋計劃于 5墩安裝電梯 1 臺，設(shè)置在橋梁里程 保德 方向的右側(cè)，將采用直電梯上下通行，并于 2021 年 9 月 10 日進(jìn)行安裝完成。 ()2179。 ） = F總荷載， KN/m2； A拉桿作用面積， A=拉桿橫向間距179。 經(jīng)驗算如使用 10槽鋼作背楞，背楞撓度不符合設(shè)計要求，應(yīng)采用 12槽鋼作模板背楞。 391179。 179。 L=179。 豎肋跨中部分撓度驗算： Vmax= = =＜ = =2mm 所以豎肋的撓度（最大）符合設(shè)計要求。 Lx=㎜ 2179。 105 N/㎜ 2 ； 0xmK61nmaxγxWM 3 ??mm mmN04?xf FLK)1(12 23???Eh ）（ 2325 6N / m ?? ?? mm新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標(biāo)段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 19 h高度（板厚度）， mm； γ 鋼板泊松系數(shù)， ； 則 Vmax=179。 所以面板強(qiáng)度符合設(shè)計要求。（ 300 mm） 2 =178。 1mm= N /mm 由于 Lx/Ly≈ ,則取最大彎曲系數(shù)為 0xmK 約為 ，撓度計算系數(shù) Kf=面板所受彎矩最大值： Mmax= 178。 = KN/㎡ 振搗力 F3=6 KN/㎡179。 3 m/h =㎡ ① F2=25 KN/m3179。 25 KN/m3179。內(nèi)模面板使用用δ 5mm 鋼板制作，豎向使用 [10加強(qiáng)，背楞 [12加強(qiáng)，由于內(nèi)?？v向加支撐，故不驗算內(nèi)模的受力。所以對墩身各部位進(jìn)行施工測量放樣時，應(yīng)盡量選擇夜間溫度較低、風(fēng)力較小、外界環(huán)境相對穩(wěn)定的時段進(jìn)行。 模板安裝允許偏差如下表所示： 表 7 模板安裝允許偏差 (mm) 項目 允許偏差 前后左右距中心線尺寸 177。 鋼筋安裝時安裝豎向主鋼筋，在定位鋼筋上用 鋼卷尺按照設(shè)計位置對豎向主鋼筋進(jìn)行測量放樣并進(jìn)行“粗定位”，然后在豎向主鋼筋上用鋼卷尺放樣，安裝水平構(gòu)造鋼筋，待模板安裝完成后，調(diào)整好鋼筋保護(hù)層。 如出現(xiàn)以下情況之一時，表明混凝土已振搗完成： a、混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著； b、振搗不再出現(xiàn)顯著氣泡，或振動器周圍無氣泡冒出； c、混凝土表面呈現(xiàn)平坦、浮漿； d、混凝土已將模板邊角部位填滿充實。 振搗作業(yè)中應(yīng)注意的事項： 混凝土澆筑時分層厚度不大于振動棒作用長度的 倍，振動器搗固砼的層厚，對于泵送砼采用 30～ 40cm 為宜；使用插入式振動棒振動時，水平移動間距不得超過振新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標(biāo)段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 15 動棒作用半徑的 倍，考慮到振動器的有效半徑，其間距以不超過 50cm 為宜，與側(cè)模保持 50mm～ 100mm 的距離；插入式振動棒的振動深度，一般不應(yīng)超過振動棒長的 2/3～3/4，分層澆筑時，應(yīng)插入下層混凝土 50mm～ 100mm，使上下層混凝土結(jié)合牢固。 施工過程中嚴(yán)格控制混凝土的坍落度，滿足泵送要求的前提下，坍落度宜控制在規(guī)定的最小數(shù)值，確保在振搗過程中不出現(xiàn)泌水現(xiàn)象 ,同時，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。 砼配合比方案 為保證砼有良好的可泵性，對砼原材料、配合比等都有嚴(yán)格的規(guī)定，嚴(yán)格按高性能混凝土的各項指標(biāo)對原材料進(jìn)行控制。 澆筑前的各項檢查 （ 1）檢查模板尺寸是否符合 計設(shè)及技術(shù)規(guī)范要求，檢查模板安裝是否牢固。共需混凝土振搗工 40 名。/h罐車 6 輛。 （ 2）混凝土運輸∶考慮拌合站設(shè)計生產(chǎn)能力為 120m179。 托架的安裝采用地面分片拼組、分片吊裝的方法安裝。為保證托架的整體穩(wěn)定，在托架斜撐和水平桿設(shè)置兩橫聯(lián)將 3榀托架連接，橫聯(lián)采用［ 20 槽鋼制作。水平桿通過銷軸與預(yù)埋在墩身的上錨座銷連接。依據(jù)圖紙設(shè)計進(jìn)行下料，彎制加工，并按圖紙鋼筋編號對鋼筋分類編號存放。墩身鋼筋在鋼筋加工場加工成型，運輸現(xiàn)場進(jìn)行安裝。 模板保護(hù)層采用墩身混凝土同配比混凝土墊塊，空心墩設(shè)置對拉螺栓，中間設(shè)置水平支撐鋼筋，為了操作方便可以采用精 扎螺紋鋼拉筋，這種拉筋具有強(qiáng)度高、剛度大、絲口不易損壞、全桿絲無須隨壁厚變化而調(diào)整拉筋長度等優(yōu)點，同時對精扎螺紋拉桿定期進(jìn)行強(qiáng)度檢查，及時對受損的拉桿進(jìn)行更換，以保證空心墩混凝土的厚度滿足設(shè)計要求，以保證定位準(zhǔn)確。安裝墩身模板利用塔吊施工。墩身下實體段頂部應(yīng)設(shè)置排水坡，在墩身實體段與倒角處低點設(shè)置 1 個 216?？招亩諆?nèi)部施工時在墩內(nèi)部架設(shè)鋼管，用于模板的支撐，同時采用拉筋對模板進(jìn)行了加固。第一節(jié)模板安裝好并測量準(zhǔn)確后，才能立第二節(jié)模板，并固定好，測量，調(diào)整。混凝土振搗過程尤為重要，注意在振搗時不能觸碰到對拉鋼筋、模板，以免使對拉鋼筋震動，使螺帽松脫。外模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 、保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時方可拆除。針對技術(shù)交底，按照交底尺寸，在安裝過程要隨時檢查、校正。超過 1mm 時，立即調(diào)節(jié)，如無法調(diào)節(jié)時采用打磨的方式消除。大塊組合鋼模板在施工點現(xiàn)場吊裝。 b、鋼模板處理要經(jīng)過如下工序： ①清洗；②打磨；③灰漿抹面；④打磨刨光 ；⑤干燥；⑥均勻涂刷脫模劑；⑦晾干；⑧經(jīng)過 3 小時后重新涂刷；⑨保養(yǎng)看護(hù)。在澆筑新混凝土前用水濕潤舊混凝土面。 吊主筋 墩身豎向主筋采用吊機(jī)吊入支架內(nèi)，并用定位鋼筋或鋼管定位，固定于腳手架最上層鋼管上，調(diào)整好各主筋位置及斜度，然后進(jìn)行主筋的套筒及橫向水平鋼筋的綁扎 。考慮到高墩超過實心段時均為空心墩，內(nèi)外均有一定的坡比，混凝土壁厚發(fā)生變化，為了操作方便可以采用精扎螺紋鋼拉筋，這種拉筋具有強(qiáng)度高、剛度大、絲口不易損壞、全桿絲無須隨壁厚變化而調(diào)整拉筋長度等優(yōu)點。 （ 7）薄壁空心墩身采用內(nèi)外兩套模板，外模采用整體鋼模板，內(nèi)模采用定型鋼模板。 （ 5）因墩柱的尺寸太大（ 179。施工時，每次澆注 3 節(jié)模板的高度，即每次翻 3 層模板，澆筑 6m 高砼。 （ 5）砂率宜為 38～ 42%。同時，必須符合下列規(guī)定： 砼養(yǎng)護(hù) 砼養(yǎng)護(hù) 組裝 翻模 安裝空心墩內(nèi)、外模板 澆筑砼 拆除平臺 模板翻升 施工至墩頂 施工準(zhǔn)備 測量放線 綁扎鋼筋 安裝模板 澆筑實體段與倒角砼 綁扎鋼筋 提升工作平臺 新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標(biāo)段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 7 （ 1）采用混凝土 60d 或 90d 強(qiáng)度作為指標(biāo)時，應(yīng)將其作為混凝土配合比的設(shè)計依據(jù)。禁止摻用 氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。選用粒徑較大，級配良好的粗骨料配制的混凝土，和易性較好，抗壓強(qiáng)度較高，可減少用水量及水泥用量，從而使水泥水化熱減少，降低混凝土芯部溫度。 （ 8）給水設(shè)備、高墩養(yǎng)生的設(shè)備等要提前準(zhǔn)備。 （ 4）混凝土拌合、運輸、泵送、振搗機(jī)具應(yīng)備足且性能良好。 表 6 墩身施工主要機(jī)械設(shè)備 序號 名稱 單位 數(shù)量 型號 1 混凝土輸送泵 臺 2 HB56B 2 吊車 臺 6 25T 3 插入式振搗棒 根 20 ZX50 4 照明燈具 個 18 5 升降電梯 臺 1 6 塔吊 臺 3 QT280(5610) 7 發(fā)電機(jī) 臺 2 300KVA 新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標(biāo)段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 5 8 混凝土運輸車 臺 6 北奔 8m3 高墩施工方案 施工程序：施工準(zhǔn)備 測量放線 綁扎鋼筋、安裝模板、澆筑實體段與倒角混凝土 組裝翻模 綁扎鋼筋 安裝空心墩內(nèi)、外模板 澆筑混凝土 提升工作平臺 模板翻升 施工至墩頂 拆除平臺。 勞動力配備計劃 根據(jù)本橋總體施工部署和工程進(jìn)度安排，為保證墩身施工進(jìn)度，計劃墩身施工 上場勞動力人數(shù)為 120人，高峰期上場人數(shù) 160 人。明確各崗位職責(zé)，落實責(zé)任。 混凝土在攪拌站集中拌制，確?；炷脸鰴C(jī)溫度不低于 10℃， 10 臺砼運輸車運輸，墩低處采用 2臺（ 1 臺備用）汽車泵泵送入模，墩高處采用輸送泵泵送入模。根據(jù)該橋計劃工期，整套模板加工 2套；翻轉(zhuǎn)模板共加工 3 套，每套模板共加工 4 層，每層 2m，共 8m。 新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標(biāo)段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 2 本橋墩臺身 8個， 30m～ 50m 以上橋墩 2個， 50m～ 100m 以上 2 個， 5墩最大墩高達(dá)到 85m；墩臺設(shè)計混凝土 179。 (1)線路級別：四 線 ，位于 1‰的坡道及直線上。 編制范圍為新 建鐵路興縣至保德地方鐵路一期工程控制性工程安家山河大橋墩臺身施工。 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【 2021】 241 號。 (3)設(shè)計資料。 (2)現(xiàn)場施工調(diào)查、踏勘、咨詢資料。 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104242021。 (6)本承包人擁有的施工設(shè)備與類似工程施工經(jīng)驗。簡支梁部分為兩個雙線橋，四線均采用單線架梁，共用整體基礎(chǔ)；橋梁興方臺采用雙線 T臺，簡支梁橋墩采用雙線圓端形實體墩和空心墩，剛構(gòu)連續(xù)梁 4號墩采用圓端型空心墩、 5號墩 采用矩形空心墩、 6號墩采用雙臂實體墩，保方臺采用矩形臺。 (4)設(shè)計荷載：中 活載（ 2021）之 ZH 活載， Z=。各崗位及作業(yè)隊管理人員均由責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗豐富、技術(shù)精湛的專業(yè)人才擔(dān)任，項目部計劃投入管理人員安排如下表所示： 表 2 主要管理人員配置表 姓 名 職務(wù) 主要職責(zé) 孟凡偉 分部負(fù)責(zé)人 現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)責(zé) 張萬啟 技術(shù)負(fù)責(zé)人 技術(shù)指導(dǎo) 梁朋剛 測量負(fù)責(zé)人 模板校合及變形監(jiān)測 張守軍 物設(shè)負(fù)責(zé)人 材料供應(yīng) 王文龍 調(diào) 度 機(jī)械設(shè)備調(diào)配 施明金 安全負(fù)責(zé)人 質(zhì)量、安全監(jiān)督 新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標(biāo)段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 3 表 3 墩臺身施工安排 墩臺號 中心里程 墩臺身 施工工藝 開始時間 完成時間 0臺 DK15+ 整體模板施工 1墩 DK15+ 整體模板施工 2墩 DK15+ 整體模板施工 3墩 DK16+ 翻模施工 4墩 DK16+ 翻模施工 5墩 DK16+ 翻模施工 6墩 DK16+ 翻模施工 7臺 DK16+ 整體模板施工 表 4 每循環(huán)施工時間 分項工程 施工時間（天） 備注 鋼筋安裝 2 模板安裝 1 混凝土澆筑 1 墩身主要采用翻模施工， 6實心墩及 5矩形空心墩采用翻模施工， 0橋臺 、 7橋臺 采用整套模板施工。根據(jù)設(shè)計圖紙，按每段澆筑高度進(jìn)行鋼筋下料，鋼筋連接采用套筒連接，每段墩身鋼筋四角都需設(shè)定位鋼筋，以保證墩身鋼筋位置的準(zhǔn)確性。架子隊設(shè)置專職隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人，配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗、材料、領(lǐng)工員、工班長等架子隊主要組成人員。班組作業(yè)人員在領(lǐng)工員和工班長的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，確保每個工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。 配備原則：選型適配，功能適用，能力富余，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的先進(jìn)性，實際施工快速性，滿足快速、優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟(jì)和均衡生產(chǎn)的要求。 （ 3）按圖紙清點模板各零部件的規(guī)格數(shù)量是否符合圖紙設(shè)計要求。 （ 7）各種預(yù)埋件和預(yù)留孔模具應(yīng)按橋墩設(shè)計與施工要求提前加工，預(yù)埋件應(yīng)掛牌存放，牌上標(biāo)明安裝順 序、部位與數(shù)量，以方便使用。 （ 2）粗骨料：采用碎石，含泥量不大于 1%。 圖 1 墩身施工工藝流程圖 （ 5）外加劑：選用緩凝型的高效減水劑，當(dāng)配合比設(shè)計中摻加防凍劑時，其試配強(qiáng)度較設(shè)計強(qiáng)度提高一個等級。 配合比設(shè)計 墩身大體積混凝土配合比設(shè)計，除應(yīng)符合設(shè)計強(qiáng)度等級、耐久性、穩(wěn)定性等要求外，尚應(yīng)符合大體積混凝土施工工藝特征的要求，并應(yīng)符合合理使用材料、降低混凝土絕熱溫升值的原則。 （ 4）水膠比不宜大于 。