【正文】 動棒作用長度的 倍，振動器搗固砼的層厚，對于泵送砼采用 30～ 40cm 為宜；使用插入式振動棒振動時，水平移動間距不得超過振新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 15 動棒作用半徑的 倍，考慮到振動器的有效半徑，其間距以不超過 50cm 為宜，與側(cè)模保持 50mm～ 100mm 的距離；插入式振動棒的振動深度，一般不應超過振動棒長的 2/3～3/4，分層澆筑時，應插入下層混凝土 50mm～ 100mm，使上下層混凝土結(jié)合牢固。 鋼筋安裝時安裝豎向主鋼筋，在定位鋼筋上用 鋼卷尺按照設(shè)計位置對豎向主鋼筋進行測量放樣并進行“粗定位”，然后在豎向主鋼筋上用鋼卷尺放樣，安裝水平構(gòu)造鋼筋，待模板安裝完成后，調(diào)整好鋼筋保護層。所以對墩身各部位進行施工測量放樣時，應盡量選擇夜間溫度較低、風力較小、外界環(huán)境相對穩(wěn)定的時段進行。 25 KN/m3179。 = KN/㎡ 振搗力 F3=6 KN/㎡179。（ 300 mm） 2 =178。 105 N/㎜ 2 ； 0xmK61nmaxγxWM 3 ??mm mmN04?xf FLK)1(12 23???Eh ）（ 2325 6N / m ?? ?? mm新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 19 h高度（板厚度）， mm； γ 鋼板泊松系數(shù)， ； 則 Vmax=179。 豎肋跨中部分撓度驗算： Vmax= = =＜ = =2mm 所以豎肋的撓度（最大）符合設(shè)計要求。 179。 經(jīng)驗算如使用 10槽鋼作背楞，背楞撓度不符合設(shè)計要求，應采用 12槽鋼作模板背楞。 ()2179。 φ4 2鋼 管， mmHRB 335 φ2 0鋼 筋 圖 4 步行爬梯示意圖 圖 5 塔吊及電梯示意圖 雨季施工措施 新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 22 （ 1）雨季施工中，應根據(jù)工程特點合理安排機具和勞動力，快速組織施工，并注意保持施工主便道暢通，以免影響各種施工機具及材料的運輸。 （ 1）加強安全教育培訓，增強雨季施工中施工人員的自我保護措施。 表 8 雨季質(zhì)量保證措施 新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 23 序號 保證措施 具體說明 1 基坑雨季施工技術(shù)保證措施 在雨季前做好雨季施工防范，為防止雨水浸泡基坑，在順線路方向挖排水溝，對全線的截、排水溝和既有排水設(shè)施等進行一次全面的疏通工作，并且經(jīng)常 進行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保證地面水不流入基坑和現(xiàn)場道路的暢通。為確保工程按期完成，保證 高墩施工 安全均衡，特針對風季及風區(qū)施工做以下安全要求： 風區(qū)所建塔吊 、爬梯 設(shè)備等須采取能抗擊 12 級大風的防風加固措施。大風到來之前到大風停止之后這段時間，作業(yè)隊要安排專人值班，記錄并隨時掌握大風動向，進行大風發(fā)展趨勢跟蹤并及時向工區(qū)領(lǐng)導匯報情況。 新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 25 表 9 各項體系及說明 序號 體系名稱 具體說明 1 建立工程質(zhì)量責任體系 項目經(jīng)理部建立完備的個人質(zhì)量責任檔案，實現(xiàn)工程質(zhì)量責任的可追溯性，實行工程質(zhì)量責任追究制度，誰施工誰負責工程質(zhì)量，發(fā)生質(zhì)量事故，根據(jù)分 析結(jié)果追究相關(guān)施工人員和主管領(lǐng)導的責任。需要委外檢測的檢測機構(gòu)必須申報監(jiān)理單位和建設(shè)單位，經(jīng)審查合格后方實施委外試驗。 10 工程質(zhì)量舉 報制度 在現(xiàn)場工程告示牌上，公布工程質(zhì)量舉報電話及網(wǎng)絡郵箱，實現(xiàn)社會質(zhì)量 監(jiān)督。 新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 28 表 11 質(zhì)檢人員名單 序號 姓名 負責墩位 職務 1 李貫讓 0臺 7臺 工區(qū)工程部長 2 張廷凱 0臺 5墩 技術(shù)員 3 宿仕星 6墩、 7臺 技術(shù)員 為確保橋梁墩臺身的工程質(zhì)量，施工過程中采取針對性強及切實可行的措施，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強控制，并進行全過程和全員質(zhì)量管理。項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人；項目安全環(huán)保部為安全保證職能部門，設(shè)專職安全工程師；架子隊設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下的安全保證體系。用來獎勵優(yōu)質(zhì)工程、獎勵檢查中質(zhì)量好的工程和為質(zhì)量管理做出相當貢獻的人員。 8 施工過程質(zhì)量“三檢”制度 施工單位嚴格執(zhí)行工程 質(zhì)量“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢），真實填寫檢查記錄，及時向監(jiān)理工程師報檢。 2 工程材料質(zhì)量監(jiān)控制度 嚴格供應商資質(zhì)審查，實行市場準入制度，在合格供應商范圍內(nèi)進行招標， 重要材料實行駐場 (廠 )監(jiān)造。 質(zhì)量保證體系 項目經(jīng)理部建立一個從設(shè)計源頭開始到工程計劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購，再到工程試驗、項目施工的質(zhì)量保證體系詳見圖 7。 作業(yè)隊指定專人每天定時通過廣播或電視收聽 、收看天氣預報和大風預報，或接到業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)大風來臨的通知，預先了解有關(guān)大風來臨的信息，提前發(fā)出預警信息。 3 混凝土雨季施工技術(shù)保證措施 在雨季之前，制訂必要的防雨、防洪措施，備足水泥、砂、碎石等主要材料，為施工人員配備必要的勞動保護用品，以達到連續(xù)施工，不間斷生產(chǎn)。雨天時停止混凝土的澆筑施工。 （ 6）加強與氣象部門的聯(lián)系，取得氣象預報資料，避免在雨天作業(yè)。 xxWM?max 336 mmmmN??? ??EIql3845 4 4425 4103912/ )975(/ mmmmN mmmmN ????? ?? 1000l 1000900新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 21 其他橋墩高度較低，不采用施工電梯，通過安裝步行爬梯進行上下。 φ 25 精軋螺紋 鋼的最大抗拉強度設(shè)計值為： [f]=215 KN/m2179。 179。 L相鄰背楞間距， mm。 103 ㎜ 3； 截面慣性矩 Ix=198179。 106N178。 Lx2=179。 由振搗產(chǎn)生的荷載 F 按 6KN/㎡計算，傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載值 F 按 2KN/㎡計算（振搗產(chǎn)生的荷載與傾倒混凝土沖擊荷載不同時計算），恒載分項系數(shù)取 ，活載分項系數(shù)取 ，折減調(diào)整系數(shù)取 ，則 混凝土側(cè)壓力設(shè)計值為： F2=㎡179。 ④主要對面板強度及撓度、豎肋強度及撓度、背楞強度及撓度、拉桿抗拉強度進行驗算。 3mm 內(nèi)外模板軸線位置 177。由于墩身均比較高，使用高壓水泵將水輸送至墩頂，進行灑水養(yǎng)護，并在拆模之后，立刻采用薄膜進行包裹，阻止水分蒸發(fā)，防止混凝土開裂。 振搗作業(yè) 本墩身砼澆筑配備數(shù)量足夠的插入式振搗器，使其振動能力大于砼澆筑能力。 （ 3）檢查模板是否均勻刷涂脫模劑，如模內(nèi)掉落有鋼筋頭、焊渣等異物或積水，用高壓風吹掃干凈。 （ 4）施工人員安排 a、混凝土振搗人員 一臺振動器安排 1名振動手，共需 20 名振動手。拆除墩身模板后將其吊于墩側(cè)與預埋件聯(lián)接在一起，同時聯(lián)接橫向桿系，最后安裝縱、橫分布梁及底模桁架。 斜撐一端與預埋在墩身的下錨座銷連接，一端與水平桿直接焊接成剛性，并在水平桿和斜撐之間加設(shè)一道由兩根［ 32b 槽鋼和一道由兩根［ 20 槽鋼焊接組成的箱型豎桿，增大整體剛度。 直螺紋套筒連接中鋼筋絲頭加工 嚴格 按規(guī)范要求進行施工；滾絲前，對鋼筋端頭進行加工，并對直螺紋套筒連接進行扭矩檢驗；嚴格要求絲頭加工長度要大于 1/2 套筒長度，并且連接后，外露的有效螺紋不超過 2倍的螺距。100PVC 管。然后，利用吊機將鋼筋吊入支架內(nèi)，與下層鋼筋一一對應連接。鋼筋綁扎高度達到 4 米，開始安裝外側(cè)模板。 模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計要求，檢驗模板垂直度是否符合要求，模板接縫是否平整緊密，保證模板在灌筑混凝土過程受力后不變形、不移位。模板拼縫用雙面膠填塞，不得有缺漏現(xiàn)象，模板之間使用螺栓連接，兩面采用對拉鋼筋加固，對拉鋼筋每側(cè)螺帽至少使用 2個。 c、立模板時以測量班在承臺上放樣的墩軸線為模板軸線進行安裝。 雙排鋼管腳手架搭設(shè)，在鋼筋連接和模板連接處滿鋪腳手板，作為施工平臺。 （ 6）對于兩端是圓弧的墩柱，中間平面模板采用面板為 5mm 的鋼板、邊框采用 14mm的鋼板，中間豎筋為 [10，背楞為 [12，橫向間距為 350mm，背楞間距為 1000mm，弧模采用面板為 6mm 的鋼板、邊框采用 14mm 的鋼板，中間豎筋為 [8，并用可調(diào)桿來調(diào)節(jié)弧模半徑，共加工 2m 高 3 節(jié)，其余加工調(diào)節(jié)塊模板來達到墩柱高度。 每套模板均有相應的模板設(shè)計及施工組裝圖，明確標明模板標準節(jié)及非標準節(jié)的安裝位置及組裝工藝。對已進場外加劑性能有疑問時，須補做試驗，確認合格后方可使用。 材料選擇 （ 1）水泥：采用普通硅酸鹽水泥 ，因普通硅酸鹽水泥性能較適應大體積混凝土施工，再通過摻加適宜的外加劑改善混凝土的性能。 （ 2）墩身混凝土施工前，上報專項施工方案，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主單位審查合格后，嚴格按照方案內(nèi)容指導施工。 施工現(xiàn)場所有勞務作業(yè)人員納入架子隊統(tǒng)一集中管理，由架子隊按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務作業(yè)任務。鋼筋在鋼筋加工廠進行加工，運送至現(xiàn)場安裝。 (3)軌道類型及軌道高度：本橋采用有砟軌道，直線上軌底至梁頂 。 (5)本承包人對工程現(xiàn)場的施工調(diào)查所收集的信息與資料。 新建興縣至保德地方鐵路一期工程 瓦塘至馮家川段第Ⅲ標段 安家山河大橋 高墩 墩身 專項施工方案 中鐵十三局集團興保鐵路項目經(jīng)理部 二〇一三年八月 新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 1 目 錄 編制依據(jù)及范圍 ........................................................ 1 編制依據(jù) .......................................................... 1 編制范圍 .......................................................... 1 工程概況 .............................................................. 1 工程概述 .......................................................... 1 主要技術(shù)條件 ...................................................... 1 墩身概況及工程量 .................................................. 2 總體施工安排 .......................................................... 2 組織機構(gòu)及工期安排 ................................................ 2 總體方案 .......................................................... 3 施工隊伍任務安排及人員配備 ........................................ 3 施工隊伍安排及任務劃分 ....................................... 3 勞動力組織 ................................................... 4 勞動力配備計劃 ............................................... 4 機械配備 ..................................................... 4 高墩施工方案 .......................................................... 5 施工程序和工藝流程 ................................................ 5