【正文】 露 E 取概率值（ ）非常嚴(yán)重一人死亡 C 取概率值（ 15），危險性分值 D=LEC=270 評價判定 320～ 160 之間定為高度重大危險源Ⅱ級。施工時可能會因為設(shè)備漏電、觸電、剎車失靈、提升設(shè)備故障、操作不當(dāng)?shù)纫鸬臋C電設(shè)備燒毀、墜落、損壞、事故傷人、預(yù)應(yīng)力張拉事故等。安裝模板時，必須有專人指揮進行安裝。拆下的模板應(yīng)及時運送到 指定地點集中堆放； 拆模時，工人必須有可靠的立腳點，并系好安全帶，塔吊鋼絲繩必須掛設(shè)牢固，并用 22 卡扣卡牢； 在大模板拆裝區(qū)域周圍，應(yīng)設(shè)置圍欄，并掛明顯的標(biāo)志牌，禁止非作業(yè)人員入內(nèi)。在大風(fēng)情況下，根據(jù)安全規(guī)定，不得作高空運輸，以免拆除過程中發(fā)生模板間或與其他障礙物之間的碰撞； 1 大模板拆除后，應(yīng)及時清除模板上的殘余混凝土，并涂刷脫板模劑。焊接規(guī)范、牢固。 根據(jù)總體安排和現(xiàn)場實際情況，在雨季來臨前，進一步確定雨季施工地段，雨季及洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報及具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。高空作業(yè)要做好防雷電防護。 （二）冬季施工安全控制措施 施工現(xiàn)場遇到雨水或積雪易結(jié)冰，人員經(jīng)過時容易滑倒摔傷，因此，應(yīng)注意及時清掃施工現(xiàn)場的雨水或積雪。 （四）現(xiàn)場事故應(yīng)急處理 火災(zāi)事故應(yīng)急處理 （ 1）及時報警。但千萬不可急于補充大量水分，否則，會引起嘔吐、腹痛、惡心等癥狀； （ 4）病人若已失去知覺，可指掐人中、合谷等穴，使其蘇醒。 高溫中暑應(yīng)急處理 （ 1）迅速將患者抬到通風(fēng)、陰涼、甘爽的地方，使其平臥并解開衣扣，松開或脫去衣服，如衣服被汗水濕透應(yīng)更換衣服； （ 2）給患者頭部捂上冷毛巾，用 50%酒精、白酒、冰水或冷水進行全身擦浴，然后用扇或電扇吹風(fēng)，加速散熱。 （三）事故報告程序 事故發(fā)生后應(yīng)逐級上報，首先事故發(fā)現(xiàn)人員上報項目部專職安全員，專職安全員上報安全環(huán)保部部長，安全環(huán)保部部長上部項目經(jīng)理。備好防暴雨物資設(shè)備，作到專材專用，保證搶險時物資設(shè)備充足。 大雨天停止各項作業(yè)。 十三 、季節(jié)性施工安全控制措施 （一） 雨季施工安全控制措施 當(dāng)雨季來臨前， 應(yīng)掌握天氣預(yù)報的氣象趨勢及動態(tài)，及時收聽天氣預(yù)報，以利安排 24 施工，做好雨季施工的準(zhǔn)備工作，合理安排施工。走道及跳板通道，應(yīng)經(jīng)常清掃或進行防滑處理 ； 1酒后及患有高血壓、心臟病、癲癇癥的人員，嚴(yán)禁參加高空作業(yè)。摘鉤時手不離鉤，待吊鉤吊起超過部方可松手，超過障礙物以上的允許高度，才能行車或轉(zhuǎn)臂。操作時應(yīng)按順序分段進行，嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。 十二 、空心薄壁墩施工安全控制措施 （一） 鋼筋加工及安裝安全控制措施 鋼筋施工場地應(yīng)滿足要求，機械設(shè)備的安裝要牢固，作業(yè)時應(yīng)經(jīng)常對機械設(shè)備進行檢查 ； 人工搬運鋼筋時要步調(diào)一致，當(dāng)上下坡或轉(zhuǎn)彎時，要前呼后應(yīng)，步伐慢速穩(wěn)健，注意鋼筋頭、尾的擺動，防止碰傷別人； 焊接鋼筋時，電焊機應(yīng)放在干燥、通風(fēng)良好的地方，周圍嚴(yán)禁存放易燃易爆物品； 21 塔吊吊裝鋼筋時，必須有專人進行指揮作業(yè)，并使用雙鋼絲繩； 施工人員在高處 綁扎鋼筋時，必須有牢固的操作平臺，操作平臺周圍設(shè)高度不小于 的欄桿，并掛上密目式安全網(wǎng)。 根據(jù)作業(yè)條件危險性評價法（ LEC 法），針對現(xiàn)場存在危險源進行評價： L：發(fā)生事故的可能性大??； E：人體暴露于危險環(huán)境的頻繁程度； C：發(fā)生事故可能造成的后果； D：危險性分值， D=LEC 由 D=可能但不經(jīng)常 L 取概率值（ ）每天工作時間暴露 E 取概率值（ ）嚴(yán)重、重傷C 取概率值（ 7），危險性分值 D=LEC=126 評價判定 160～ 70 之間定為顯著危險需要整改風(fēng)險等級Ⅲ級。 18 腳手架上墜落事故的具體原因主要有：腳踩探頭板；走動時踩空、絆、滑、跌；操作時彎腰、轉(zhuǎn)身不慎碰撞桿件等身體失去平衡；坐在欄桿或腳手架上休息、打鬧；站在欄桿上操作；腳手板沒鋪滿或鋪設(shè)不平穩(wěn)；沒有綁扎防護欄桿或防護欄桿損壞；操作層下沒有鋪設(shè)安全防護層；腳手架超載斷裂等。 小心拆模板物料墜落傷害人 為了防止拆模板作業(yè)引發(fā)物料墜落傷害人事故，拆模板作業(yè)時必須按規(guī)定要求拆除，必須由外向里打動，拆模板時應(yīng)裝掛安全網(wǎng)，防止落物傷人。在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達到 4 級時，必須立即停止，并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓； 塔式起重機作業(yè)過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時，應(yīng)立即停止作業(yè)，故障未排除，不得繼續(xù) 作業(yè)； 每月或連續(xù)大雨后，應(yīng)及時對塔式起重機基礎(chǔ)進行全面檢查，檢查混凝土基礎(chǔ)是否有不均勻的沉降； 送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位。防護用品未按規(guī)定佩戴或穿著者禁止進 入施工現(xiàn)場； 所有施工人員都必須遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁“三違”作業(yè)； 所有施工人員上班時間，嚴(yán)禁飲酒； 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，要做好班前講安全，班后總結(jié)安全工作，并做詳細(xì)的記錄。此外混凝土分層澆筑時，由于振搗上層混凝土與振動棒沒有深入到下層足夠的深度，往往會出現(xiàn)水波紋現(xiàn)象。若振動間距較大，振動時間不夠，將使得水分和氣泡難以脫離混凝土表面。 原因分析：模板支好后，清理各種雜物不夠，用水或用壓縮空氣沖吹，積聚模板低處，未留清渣口排出，使殘渣留在混凝土中。 危害：損害橋梁的使用功能 ，給橋梁的一些安裝帶來麻煩，降低安全度。 原因分析 ： （ 1）定型組合鋼模板接頭處沒有立柱或鋼楞尺寸規(guī)格小，使模板在混凝土側(cè)壓力的作用下發(fā)生彎曲變形，或卡具未夾緊模板； （ 2）模板的水平撐或斜撐過稀，未被支撐處，模板向外凸出； （ 3）模板的拐角處與端頭處，由于支撐薄弱而移位。 危害：輕者大大改變結(jié)構(gòu)物尺寸、規(guī)格、形狀，重者使?jié)沧⑹??；顒悠脚_一次，模板向上翻一次，直至完成全部空心墩身施工。達到密實標(biāo)準(zhǔn)時混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦泛漿； 砼采用集中拌和，砼運輸車運輸。模板中的所有接縫基 本位于同一水平或垂直平面上，確保接縫緊密、不漏漿，符合結(jié)構(gòu)尺寸、線型及外形的要求。 10 寬、高或直徑 177。 10 骨架的寬高 177。 受力主鋼筋制作及彎鉤形狀表 彎曲部位 彎曲角度 鋼筋種類 彎曲直徑 平直部位長度 備注 末端 彎鉤 180176。墩身高程控制每 5m 測一次相對標(biāo)高，使模板頂面基本保持一個水平面上。對拉螺栓穿過內(nèi)、外模板孔眼及砼支撐塊，將內(nèi)外三腳架拉緊，從而使內(nèi)外模板成為一體。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組如下： 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組圖 七 、材料、設(shè)備、人員進場 (一 )投入的人員、設(shè)備 投入的人員 管理人員 2 人 技術(shù)人員 5 人 技術(shù)工人 50 人 普通工人 200 人 投入的設(shè)備 組長 ：黃求福 副組長 ： 徐文光 副組長 ：史 朋 副組長 ：李國帥 副組長 ： 孫國連 綜 合 部：李金鐘 工 程 技 術(shù) 部 ： 徐元 平 安 全 環(huán) 保 部：徐海 物 資 設(shè) 備 部 ： 張申 計 劃 合 同 部 ： 李艷明 財 務(wù) 部 ： 曹嶺 工 地 試 驗 室 ： 張 維 農(nóng)民工工資管理辦公室 ：蔡長河 個農(nóng)民工工資管理辦公室 4 按照“同行先進、滿足需求、性能良好、互相配套”的原則進行施工機械設(shè)備的配置，施工機械配置表見下表。 項目區(qū)域河流眾多，河流長度較長，流域面積較大，其特點是源短流急，汛期暴漲暴落，非汛期積河甚少或干涸，大都屬于季節(jié)性河流。本橋平面位于 緩和曲線（起始樁號 K48+，終止樁號： K48+，參數(shù) A:右偏）和直線上 ；縱 斷 面位于 i=2%， R=15000m 的豎 曲線上，該橋上跨 灤河 ，上部結(jié)構(gòu)采用40m 預(yù)應(yīng)力砼 （后張）先簡支后連續(xù) T 梁 ，下部結(jié)構(gòu) 8號橋墩采用圓柱橋墩、 4號墩為薄壁空心墩，橋梁跨徑組合為 3 40+3 40+3 40 全 橋共三聯(lián)，橋長 369m。 三、使用范圍 本方案適用于 合同段橋梁薄壁空心墩施工。因此作為本項目工程進度的制約點，也是本項目的難點、關(guān)鍵點之一。資料顯示，常年平均氣溫北部壩上高原 ～ 15℃ ， 北部 ～ ℃，中部 ～ ℃，南部 ～ ℃，南北相差約 10℃，全市平均氣溫 ℃。河道寬 400～ 2021m，坡度比降 ‰，歷史最大流量為 1156 m3／ s（ 1994 年）。其工藝原理為：翻模是一種自下而上逐層上翻循環(huán)施工的特殊整體鋼模，由三 層模板組成一個基本單元。詳見“翻升模板結(jié)構(gòu)圖”。鋼筋運至現(xiàn)場綁扎或焊接。 HBR335 Φ 8～ 25 ≥ 4d ≥ 5d 中間彎鉤 90176。 10 網(wǎng)眼的對角線偏差 15 箍筋間距 177。 10 采用電渣壓力焊焊接方式連接時接頭處鋼筋軸線的偏移不得超過 0． 1倍直徑，同時 7 不得大于 2mm。 鋼筋保護層厚度控制 （ 1）嚴(yán)格按照圖紙及規(guī)范要求安裝墊塊，保證保護層厚度； （ 2）確保墊塊的厚度和強度； （ 3）做好班組的技術(shù)交底，對墊塊的使用提出明確的要求； （ 4）在澆筑混凝土?xí)r避免振搗器碰撞墊塊而使墊塊受到損壞或移位； （ 5）在施工過程中要隨時進行檢查，缺失的墊塊及時補上。 （五） 模板拆除 模板拆除 墩身達到設(shè)計強度 50%即可拆模 ，拆模時先松掉各種聯(lián)結(jié)螺栓和扣件，撤除支撐結(jié)構(gòu)，采用繩索或小型倒鏈套在螺栓孔內(nèi)輕拉模板，小撬棍輔助撬動，反向設(shè)防溜繩，防止摔壞模板。 （八） 空心墩質(zhì)量控制 墩臺身實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 混凝土強度（ MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按《砼抗壓強度評定》檢查 3 2 斷面尺寸（ mm） 177。 脹模 現(xiàn)象：模板在水泥混凝土側(cè)壓力作用下。 原因分析： （ 1）定型組合鋼模板拼縫因模板損傷而過寬； （ 2）定型組合鋼模板與木模板間由于連接不好而漏漿； （ 3）模板接縫處松動或模板制作不良。焊接固定或綁扎固定?；炷?土外觀質(zhì)量主要涉及到混凝土配合比、原材料及施工工藝。此外，混凝土配合比選配不當(dāng)，含砂率不足，集料級配不良，坍落度不適應(yīng)澆筑條件，鋼筋間距太小，模板漏漿均會造成水泥漿的不足或缺失難以填滿集料之間的空隙。 解決辦法： （ 1）防止混凝土離析（控制骨料最大粒徑、適當(dāng)增加砂率、控制混凝土的泌水）； （ 2）適當(dāng)采取二次振搗，先用 50 型振動棒，間隔一定距離（或時間）后使用 30 型振動棒二次補振。 （三）施工臨時用電安全管理措施： 施工用電必須符合用電安全規(guī)程。冬季要隨時清掃冰雪。 十一、 危險因素分析及其措施 空心薄壁墩墩身施工復(fù)雜，難度較大，容易發(fā)生安全事故，因此，在施工前必須對相關(guān)施工作業(yè)人員進行有針對性的安全教育和技術(shù)交底，提高其安全意識，并要對施工過程進行控制，確保施工過程安全。 （二）