空乘人員流失現(xiàn)象的成因及相應(yīng)對(duì)策-閱讀頁
2024-09-18 11:36本頁面
【正文】 常辛苦的，其一，作息時(shí)間沒有規(guī)律，特別是節(jié)假日不能和 親人團(tuán)聚。其三，如果是飛國(guó)際航班，要面臨倒時(shí)差的 問 題和異地工作沒有朋友的問題。其次，在空乘人才培養(yǎng)中應(yīng)做好調(diào)研工作，經(jīng)常與相關(guān)的航空企業(yè)溝通，了解企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)，知曉航空公司現(xiàn)在需要的空乘人才特點(diǎn)。接著就教授空乘課程的教師進(jìn)行教學(xué)改革，教師的授課方法、教師的教學(xué)理念等方面都應(yīng)該進(jìn)行更新，不能照本宣科，盲目地將書本上的理論內(nèi)容，填鴨式的講授給學(xué)生聽，應(yīng)將最新的本專業(yè)前沿知識(shí)帶人專業(yè)課程教學(xué)中，教師也應(yīng)注重和企業(yè)之間的聯(lián)系，了解企業(yè)的需求和發(fā)展。應(yīng)為挽 留人才采取有效措施 首先，航空公司應(yīng)充分實(shí)現(xiàn)對(duì)空乘人員的企業(yè)關(guān)懷。航空公司是否設(shè)身處地為 員工著想過，是否充分關(guān)懷過員工的權(quán)利和感受，員工病假怎么算，航班延誤了怎么讓乘務(wù)員飛，很少換位思考，為一線員工考慮。而讓她甘心脫下她那身制服的，不是誘惑，而是因?yàn)闊o法實(shí)現(xiàn)的理想，不合理的制度，不合情的規(guī)定，是無法接受的強(qiáng)迫和無可奈何的絕望。以新加坡航空公司為例，新航是一家世界一流的五星級(jí)航空公司，同時(shí)新航也是世界上乘務(wù)員流失率較少的航空公司之一。及時(shí)有效的與一線員工溝通，適當(dāng)機(jī)會(huì)鼓勵(lì)和激勵(lì)員工，讓乘務(wù)員時(shí)刻感受到企業(yè)對(duì)他們的重視，成為新航獲取成功的一大法寶。西南航空的企業(yè)哲學(xué)是“員工第一，顧客第二”。美國(guó)西南航空總裁赫伯遇到蠻不講理百般挑剔的乘客時(shí)，我們要說你永遠(yuǎn)也不要再乘坐西南航空公司的航班了，因?yàn)槟憔谷荒?樣對(duì)待我們的員工。通過哈佛一項(xiàng)調(diào)查：?jiǎn)T工滿意度每提高 3％，顧客滿意度就提高 5％，這個(gè)就成為西南航空取勝之道。 參考文獻(xiàn) 【 1】 中國(guó)民用航空． 2020(10)P50 【 2】空姐周刊【 z】． 2020(2) 【 3】 對(duì)高校開辦空中乘務(wù)專業(yè)熱潮的反思．劉是今．中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)． 2020(6)p30— 31 【 4】 外航在華大規(guī)模招募空乘待遇優(yōu)厚條件嚴(yán)苛．中國(guó)新聞網(wǎng)【 Z】． (最后訪問時(shí)間 2020． 4． 14) 【 5】高中華．“員工第一，顧客第二” — — 解讀美國(guó)西南航空的可持續(xù)發(fā)展之路叨．中國(guó)人才． 2020， (1)： 71．
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