【正文】 154 、物料需求計(jì)劃中共有 6 個(gè)計(jì)算項(xiàng)目：毛需求量、計(jì)劃到貨量、可用庫存量、（）、計(jì)劃訂貨量、計(jì)劃投入量。 ( A ) 460 件 ( B ) 470 件 ( C ) 480 件 ( D ) 510 件 156 、在物料清單中當(dāng)一個(gè)零件或部件在多種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同層次中出現(xiàn)，或在一個(gè)產(chǎn)品的多個(gè)層次上出現(xiàn)時(shí)，該零件就具有（ ）。 第 10 頁 ( A ）隸屬關(guān)系 （ B ）加工關(guān)系 ( C ）運(yùn)算關(guān)系 （ D ）數(shù)據(jù)關(guān)系 158 、物料清單中，其每種零部件和材料展開表的分層依據(jù)是（ ）。 ( A ）開環(huán)控制 （ B ） 進(jìn)度控制 ( C ）在制品管理 ( D ） 偏差的測定和處理 160 、 ( ）是托運(yùn)人或其代理人向船公司或其代理人申請貨物運(yùn)輸，船公司或其代理人對這種申請給予承諾的行為。 ( A ）貨運(yùn)代理 （ B ) 承運(yùn)人 ( C ）托運(yùn)人 （ D ) 集裝箱貨運(yùn)站 162 、租船經(jīng)紀(jì)人以中間人身份促成租船合同訂立，其傭金通常由（ ）支付。 ( A ）索賠條款 ( B ）仲裁條款 ( C ）共同海損 ( D ）留置權(quán)條款 16干線船船東一次性支付其集裝箱在該端點(diǎn)港正常期間產(chǎn)生的堆存費(fèi)，若集裝箱未在規(guī)定期間重載運(yùn)出，則超出時(shí)間的碼頭堆存費(fèi)由（ ）負(fù)責(zé)。 ( A ）電子商務(wù)技術(shù) ( B ）信息集成技術(shù) ( C ）信息處理技術(shù) ( D ）無縫連接技術(shù) 166 、通過（ ）可以完成車輛路線模型，最短路徑模型，網(wǎng)絡(luò)物流模型設(shè)計(jì)功能。 （ A ） 管理型系統(tǒng) ( B ）預(yù)測型系統(tǒng) （ C ）網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng) ( D ）決策型系統(tǒng) 16（ ） 作為企業(yè)之間交易活動(dòng) 的主要技術(shù)，已成為實(shí)施電子商務(wù)條件物流運(yùn)作的重要手段之一。 ( A ）信息產(chǎn)業(yè) （ B ）電子商務(wù) ( C ）物流產(chǎn)業(yè) （ D ）柔性企業(yè) 170、?？者\(yùn)輸進(jìn)口信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了海空運(yùn)輸進(jìn)口業(yè)務(wù)的操作和管理，從接單、制單、（ ） 費(fèi)用登記確認(rèn)的整個(gè)業(yè)務(wù)流程管理。 ( A ) ERP ( B ) JIT ( C ) MRP ( D ) CAO 17信息分類的可延性要求是指（ ) 。 （ A ) 加快分揀速度和正確率 （ B ）減少員工訂 單輸入的工作量 （ C )加快數(shù)據(jù)存儲(chǔ) （ D ）減少庫存數(shù)據(jù)錄入 174 、物流信息管理包括（ ）。 ( A ) MRP 到 MRP II 再到 ERP ( B ) MRP II 到 MRP 再到 ERP ( C ) ERP 到 MRP II 再到 MRP ( D ) MRP 到 ERP 再到 MRP II 17隨著物流配送系統(tǒng)時(shí)機(jī)功能的建立和業(yè)務(wù)的發(fā)展，物流信息的處理越來越體現(xiàn)出（ ）。 ( A ）保管位置 ( B ）產(chǎn)品質(zhì)量 ( C ）產(chǎn)品產(chǎn)地 ( D ）產(chǎn)品價(jià)值 178 、在電子商務(wù)條件下，以下（ ）的處理有時(shí)不能完全通過計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)。 （ A ）外系統(tǒng) ( B ）資源管理系統(tǒng) ( C ）財(cái)務(wù)軟件 ( D ）人工結(jié)算 180 、物流信息系統(tǒng)在物流管理中正式嶄露頭角是從（ ）開始的。錯(cuò)選、少選、多選，均不得分） ( )。 檢驗(yàn) ( )。 ,保證 JIT戰(zhàn)略實(shí)施 ,建立長期穩(wěn)定采購關(guān)系 ( )。 ( )。 9.( )是倉儲(chǔ)保管成本的固定成 本。 ( )。 第 12 頁 13.( )屬于共同配送按供貨和送貨的形式分類． ( )。 收費(fèi)為國家規(guī)定限額以內(nèi) ( )。 ( )分類。 ( )。 件、零件直至原材料之間的 ( )關(guān)系。 ( )。 數(shù)量 ( )。 ( )。 ( )。 、不同費(fèi)率 ，不同費(fèi)率 第 13 頁 ( )。 管理功能包括 ( )。 息系統(tǒng)的費(fèi)用結(jié)算系統(tǒng)特點(diǎn)包括 ( )。 ( )。 與發(fā)票制作 生成 ，以下（ ）為主要的采購調(diào)查范圍。 ( A ）調(diào)整供應(yīng)商比例 （ B ）確認(rèn)供應(yīng)商群體 ( C ）確定批量認(rèn)證供應(yīng)商 （ D ）確定中試認(rèn)證供應(yīng)商 人員要求進(jìn)行成本分析，通常（ ）情形最為常見。 ( A ）借助路徑選擇功能進(jìn)行運(yùn)輸路線優(yōu)化（ B ）借助統(tǒng)計(jì)分析功能制訂行車 計(jì)劃 ( C ）對貨物運(yùn)輸路線進(jìn)行監(jiān)控 （ D ）駕駛者查看路況及休息、用餐地點(diǎn) （ ）。 A消除有害氣體 B）保持足夠氧氣 C 排除水分 D）去處雜質(zhì) （ ）。 ( A ） 能大幅度增加倉庫高度，充分利用倉庫面積與空間，減少占地面積 ( B ）便于實(shí)現(xiàn)倉庫機(jī)械化、自動(dòng)化，從而提高出、入庫效率 （ C ）能有效地利用倉庫儲(chǔ)存能力，便于清點(diǎn)盤貨，合理減少庫存，提高倉庫管理水平 ( D ）由于采用貨架儲(chǔ)存，并結(jié)合計(jì)算機(jī)管理，可以容易的實(shí)現(xiàn)先入先出的出入庫原則 第 14 頁 （ ）是一般倉儲(chǔ)保管人的義務(wù)。 （ A ）合同書 ( B ）電報(bào)、傳真和電子數(shù)據(jù) ( C ）經(jīng)雙方簽署的計(jì)劃表 ( D ）倉庫編制的格式合同 。 （ A ）定期盤點(diǎn)減輕工作 ( B ）訂貨量不一致，安全庫存量較高 （ C ）庫存管理計(jì)劃性強(qiáng)，便于計(jì)劃管理 ( D ）方便多個(gè)品種聯(lián)合訂購 送計(jì)劃制訂后，可以通過（ ）等方式及時(shí)下達(dá)到客戶。 ( A ）配送的是同一貨主的貨物（ B ）配送的是同一種貨物 （ C ）客戶的坐標(biāo)及需求量為己知（ D ）配送中心有足夠的運(yùn)輸能力 （ ）。 ( A ）車輛平均作業(yè)量 （ B ）空駛率 ( C ）外包車比率 （ D ）配送延誤率 （ ）等要求 ( A ）高速 （ B ）安全 ( C ）經(jīng)濟(jì) （ D ）高效 （ ）。 ( A ) CFS / CY ( B ) CFS/CFS ( C ) CY / CY ( D ) CY/Door （ ）。 ( A ）貨物延遲交付 （ B ）貨物丟失 ( C ）貨損貨差 （ D ）運(yùn)輸方式 ，下列說法正 確的有（ ）。 ( A ）提高運(yùn)輸工具實(shí)載率支持超載 ( B ）計(jì)算行駛里程時(shí)包括載貨行駛里程 ( C ）計(jì)算行駛里程時(shí)不包括空駛里程 ( D ）聯(lián)合運(yùn)輸是提高運(yùn)輸工具實(shí)載率的擴(kuò)展方式 （ ）。 A 大量生產(chǎn) B多品種成批生產(chǎn) C 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn) D單件小批量生產(chǎn) 66.（ ）是成批生產(chǎn)最基本的期量標(biāo)準(zhǔn)． A 批量 B生產(chǎn)周期 C生產(chǎn)間隔期 D 生產(chǎn)提前期 ： ( ) 。它能對生 第 15 頁 產(chǎn)中的人力、機(jī)器和材料等各項(xiàng)資源進(jìn)行計(jì)劃與控制，把（ ）等納入 MRP ，形成一個(gè) 封閉的系統(tǒng)。 ( A ）根據(jù)最終產(chǎn)品的需求結(jié)構(gòu)，計(jì)算出各個(gè)工序的物料需求量 ( B ）企業(yè)對生產(chǎn)物流實(shí)行集中控制 ( C ）各生產(chǎn)工序都接受后工序的物流需求 ( D ）不能使各階段的庫存水平都保持在期望水平上 （ ）。 ( A ）擬裝船舶的船名、航次、航線、卸箱港 ( B ）整箱貨主名稱、地址 ( C ）集裝箱箱號(hào)、規(guī)格、鉛封號(hào) ( D ）設(shè)備情況正?；虍悹I ，裝卸港口的約定方法有（ ）。 （ A ）按船舶每 30 天每載重噸計(jì)算 ( B ）按整船每天若干金額計(jì)算 ( C ）一般規(guī)定租金預(yù)付 ( D ）在任何情況下，租金一經(jīng)支付不能收回 （ ）。 （ A ）客戶機(jī) ( B ）文件服務(wù)器（ C ）應(yīng)用服務(wù)器 ( D ）數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 ，信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式有（ ）。 （ A ) GPS ( B ）條形碼采集設(shè)備 ( C ）電子標(biāo)簽 ( D ) RFID ，主要包括（ ）。 （ A ）要讓接受訂貨的信息盡可能充分全面（ B ）要堅(jiān)持 20/80 原則 ( C ）要實(shí)行 JIT配送（ D ）管理好運(yùn)輸服務(wù)商 8調(diào)查采購價(jià)格信息的收集方式主要有（ ）。 ( A ）逾期率 （ B ）批退率 ( C ）合格率 ( D )交貨率 8采購成本控制方法包括（ ）。 （ A ） 指示聯(lián)絡(luò)不善 ( B ）作業(yè)員離職 ( C )不良重修 ( D ) 貨期不適宜 85 、儲(chǔ)備型庫房的特點(diǎn)是（ ） 。 ( A ）重復(fù)搬運(yùn) ( B ）迂回運(yùn)輸 ( C ）交通阻塞 ( D ）最大限度 利用倉庫面積 第 16 頁 87 、商品堆垛設(shè)計(jì)的主要原則有（ ）。 ( A ）設(shè)備維修 ( B ）加工制造 ( C ）生活區(qū) ( D ）物料和機(jī)械存放 8以下（ ）是存貨人的義務(wù)。 ( A ）支付違約金 ( B ）損害賠償 ( C ）繼續(xù)履行 ( D ）采取補(bǔ)救措施