【正文】 不小于設(shè)計(jì)樁徑 傾斜度 鉆孔：小于 1%；挖孔 % 孔 深 摩擦樁：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 支承樁：比設(shè)計(jì)深度超深不小于 50mm。砼坍落度宜為 18~22cm。 4 鋼筋籠制作與吊放偏差 主筋間距 177。20mm；骨架外徑 177。%；骨架保護(hù)層厚度177。20mm；骨架底面高程 177。 5 所有樁基必須進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)結(jié)果懷疑有缺陷的樁應(yīng)進(jìn)行抽芯檢驗(yàn)，若抽芯樁存在重大質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)加倍擴(kuò)大鉆芯數(shù)量。 安全文明 1 建立現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督、檢查小組，針對(duì)各工序特 點(diǎn)，進(jìn)行安全交底，做到遵守水上作業(yè)，戴安全帽、穿救生衣、系安全帶、穿防滑鞋；水上作業(yè)平臺(tái)必須設(shè)照明、梯子、欄桿、安全網(wǎng)、風(fēng)雨篷等，平臺(tái)地板平整、牢固；堅(jiān)持每天班前安全講話制，對(duì)易出安全事項(xiàng)進(jìn)行提醒、警告；特種工人（起吊、機(jī)手、電焊工、潛水員等）應(yīng)接受操作及安全培訓(xùn)，持證上崗，確保操作人員熟悉、掌握施工機(jī)械設(shè)備的性能及操作規(guī)程。 3 禁止隨地排放泥漿，水上樁基應(yīng) 配備專用的泥漿船或泥漿輸送管泵，用來(lái)造漿循環(huán)及運(yùn)送廢棄泥漿；所有泥漿循環(huán)池及沉淀池均應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，在顯著位置設(shè)置安全警示牌，防止人員落入池內(nèi)。循環(huán)池位置選擇應(yīng)在征地線以內(nèi)，且不影響施工便道；樁基施工完畢，施工現(xiàn)場(chǎng)的循環(huán)池和沉淀池應(yīng)清淤回填，分層碾壓。 6 在有通航要求水域，應(yīng)按要求做好通航導(dǎo)航標(biāo)志。 挖孔灌注樁 施工前提條件 1 施工前人員組織、技術(shù)資料準(zhǔn)備和交底、材料進(jìn)場(chǎng)與檢驗(yàn)參照 。清除坡面危石浮土；坡面有裂縫或坍塌跡象者應(yīng)加設(shè)必要的保護(hù)，鏟除松軟的土層并夯實(shí)。 4 準(zhǔn)確施放樁基中心線，合理確定開孔標(biāo)高。 5 對(duì)空壓機(jī)，卷?yè)P(yáng)和焊機(jī)用電量大的設(shè)備，應(yīng)設(shè)專線供電；需要下護(hù)筒的孔樁要根據(jù)振動(dòng)錘的電流電壓設(shè)置合適的變壓器。每班 3~4 人開挖，每 4 組配備一名電工，井上井下人員應(yīng)該交替更換。挖孔灌注樁工序流程參照?qǐng)D 。若孔內(nèi)產(chǎn)生的空氣污染物超過(guò)現(xiàn)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的限值時(shí)，必須有可靠的通風(fēng)保障措施，方可采用人工挖孔施工。其余土質(zhì)條件下，應(yīng)設(shè)砼護(hù)壁，以策安全 。土質(zhì)較差時(shí)應(yīng)做鋼筋砼護(hù)壁。 3）遇到有特別 松散的土層或流沙層時(shí)，為防止土壁坍落及流沙事故，可采用鋼護(hù)筒作為護(hù)壁，用振動(dòng)錘振動(dòng)下沉，待穿過(guò)松軟土層或流沙層并嵌入巖石或堅(jiān)硬土層 1~ 后，再按一般方法邊挖掘邊筑砼護(hù)壁。 5）挖孔時(shí)如有水滲入，應(yīng)及時(shí)支護(hù)孔壁，防止水在孔壁流淌浸泡造成坍孔。若土層松軟，地下水較大者，應(yīng)對(duì)角開挖，避免孔間隔層太薄造成坍塌。 4 必須打眼放炮嚴(yán)禁裸露藥包。炮眼數(shù)量、位置和斜插方向應(yīng)按巖層斷面方向來(lái)定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。必須做到孔底表面無(wú)松渣、泥、沉淀土。 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本（下冊(cè)） 24 6 砼灌注方案選定：從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較?。▍⒖贾敌∮?6mm/min）時(shí)，可直接采用串筒干灌，對(duì)于大直徑樁應(yīng)設(shè)置兩道串筒，減少灌注時(shí)間和地下水的影響 ；當(dāng)孔底滲入的地下水上升速度較大時(shí)（參考值大于 6mm/min），應(yīng)視為水樁，按水下砼灌注法灌注。 施工工藝 1 挖孔出碴 施工時(shí)應(yīng)按照施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行打眼放炮，嚴(yán)格控制用藥量，以松動(dòng)為主，孔深大于5m時(shí)，必須采用電雷管引爆，經(jīng)過(guò)幾輪次的爆破后，總結(jié)炮眼布置朝向、用藥量的數(shù)據(jù)，確定最佳爆破方案。挖掘時(shí)不必刻意修光孔壁，以增加樁的摩擦力。挖孔掘進(jìn)和護(hù)壁這兩道工序必須連續(xù)工作，盡量不停頓，以防坍孔。 2 孔壁支護(hù) 等厚度砼支護(hù)方法較為常用，當(dāng)樁身每挖掘 ～ ，即支模澆注砼護(hù)壁厚度 10～15cm，強(qiáng)度一般用 C15，用作樁身截面的一部分時(shí)，其強(qiáng)度不小于樁身砼強(qiáng)度?？卓谧o(hù)壁應(yīng)比地面高 20cm以上。終孔后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理，做到平整、無(wú)松渣、污泥及沉淀等軟層。 4 鋼筋籠就位 安放時(shí)應(yīng)控制鋼筋籠的垂直度和平面位置，垂直度偏差不大于 1%，平面偏位小于 5cm。鋼筋籠的制作，存放、運(yùn)輸、吊放、就位的基本要求同鉆孔樁一樣 。 6 樁基檢測(cè) 砼灌注樁完畢后，采用水下澆注砼要清除樁頭砼，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行樁位恢復(fù)測(cè)量檢驗(yàn)，待砼強(qiáng)度達(dá)到至少 7天（一般 14天）進(jìn)行超聲波檢測(cè) 。 安全文明 1 挖孔作業(yè)應(yīng)進(jìn)行施工安全交底，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工并建立安全保證體系。 3 在樁位按照本章 條第 7 款設(shè)立標(biāo)示牌。挖出的土石方應(yīng)用車集中運(yùn)送，嚴(yán)禁隨意亂倒土石方。 4 爆破開挖必須設(shè)置警報(bào)系統(tǒng)，做好爆破前預(yù)告、爆破警告、解除爆破工作。 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本（下冊(cè)） 25 5 在孔邊設(shè)安全警示標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)未安排施工時(shí)，應(yīng)派人值班，孔口加蓋，夜間要照明，防止人員掉入孔中。減少施工中的噪音、粉塵和振動(dòng)，不擾民。 明挖基礎(chǔ) 施工前提條 件 1 設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)資料經(jīng)過(guò)審核，分項(xiàng)工程開工報(bào)告已批復(fù)。對(duì)班組進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底。 4 所需的 各種車輛、振搗器、開挖機(jī)具等已到位，測(cè)量放樣已完成。 工序 施工技術(shù) 1 基坑開挖應(yīng)參照規(guī)范所給定的坡率進(jìn)行開挖，開挖時(shí)現(xiàn)場(chǎng)要有專人指揮，邊開挖邊檢查坡率和坑壁安全。 3 擋板施工基坑時(shí)，基坑頂不得堆放機(jī)具等雜物，擋板間距應(yīng)按基礎(chǔ)尺寸最小值控制，坑頂排水溝離坑壁 上，并應(yīng)有防滲措施。 5 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)砼澆注模板嚴(yán)禁使用土模或編織袋，推薦用組合鋼模。 7 基坑應(yīng)避免超挖，若超挖應(yīng)將松動(dòng)部分清除，處理方案報(bào)監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)。 施工工藝 施工放樣 原地表測(cè)量，確定開挖數(shù)量 按照開挖坡率撒出開挖輪廓線 挖掘機(jī)開挖基坑至底標(biāo)高 30cm 人工清理 檢驗(yàn)地質(zhì)狀況 綁扎鋼筋、立模 砼澆注，與 墩 柱接 觸 面鑿毛 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本（下冊(cè)） 26 1 噴射砼加固坑壁施工 是一 種相對(duì)較復(fù)雜坑壁加固措施， 其主要 適用于滲水較小地層 ，當(dāng) 基坑壁自穩(wěn)時(shí)間較短且基坑較深時(shí)采用，其施工順序如下： 1） 在基坑口按施工方案的尺寸挖環(huán)形溝槽作土模澆筑 C15砼坑護(hù)筒，護(hù)筒厚度 15~40cm 由土質(zhì)而定，護(hù)筒應(yīng)高出地面 20cm。 3）噴射砼厚度可根據(jù)坑壁的徑向壓力和砼的早強(qiáng)強(qiáng)度通過(guò)計(jì)算確定，必要時(shí)可加鋪 φ6 鋼筋網(wǎng)。 4）噴射砼終凝 2小時(shí)后應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 3~5天。 2 雙壁鋼圍堰施工 雙壁鋼圍堰適用于深水基礎(chǔ)施工，其制作和定位應(yīng)符合以下要求： 1）雙壁鋼圍堰應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度、剛度及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、錨錠系統(tǒng)、使用期等應(yīng)滿足施工要求。各節(jié)、塊間安 設(shè)防水膠條。組裝成型后應(yīng)對(duì)其尺寸、高度、傾斜角、焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收。采用吸泥下沉?xí)r，應(yīng)向堰內(nèi)補(bǔ)水，保持堰內(nèi)水位不低于堰外，防止吸泥機(jī)直接伸到刃腳下吸泥過(guò)深。 6）封底砼施工時(shí)，要根據(jù)封底面積設(shè)計(jì)好導(dǎo)管的布置及灌注順序，應(yīng)防止灌注的砼表面高差太大而出現(xiàn)進(jìn)水。 施工質(zhì)量 1 基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)立即進(jìn)行報(bào)驗(yàn)基底的尺寸、標(biāo)高及基底承載力，并及時(shí)進(jìn)行施工，防止基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。 2) 平面周線位置不小于設(shè)計(jì)要求 3) 基底標(biāo)高：土質(zhì)： 177。 3 明挖基礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋加工及片石砼施工應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求。 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本（下冊(cè)） 27 2 對(duì)于基坑深度超過(guò) 2m以上時(shí)，坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置供人員上下的爬梯。 4 基坑需爆破開挖安全措施參照本章 。 2 起吊、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備到位，所需的材料已進(jìn)場(chǎng)，并通過(guò)檢驗(yàn)，各班組人員安排就緒。 4 砼拌和站和砼運(yùn)送設(shè)備已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。 2 樁頭鑿除應(yīng)采用人工鑿除，嚴(yán)禁采用炸藥或膨脹劑等材料進(jìn)行。 4 水中承臺(tái)的砼運(yùn)輸采用輸送泵或運(yùn)輸船等方法進(jìn)行，應(yīng)充分考慮砼的坍落度損失，輸送泵輸送砼時(shí)坍落度一般控制在 14~16cm之間。 6 澆筑干砼應(yīng)避開雨天或晴熱天氣，并提前做好防雨措施，大體積砼應(yīng)設(shè)冷卻系統(tǒng)等降低砼水化熱措施。 8 大體積砼拆模除保證強(qiáng) 度滿足外，其齡期不少于 3天。 2 伸入承臺(tái)的墩柱與臺(tái)身鋼筋準(zhǔn)確預(yù)埋到位，并與樁主筋進(jìn)行焊接，預(yù)埋筋軸線偏位不超過(guò)10mm，對(duì)柱或臺(tái)身范圍內(nèi)的砼表面應(yīng)進(jìn)行拉毛，其余部分頂面應(yīng)抹平壓光。30 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本（下冊(cè)） 28 軸線偏差 15 頂面高程 177。 2 鋼套箱圍堰的水中運(yùn)輸及下沉抽水速度應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專門的指揮船。 4 深水承臺(tái)施工所需的運(yùn)輸船、浮吊等設(shè)備應(yīng)經(jīng)資質(zhì)單位檢查驗(yàn)收后方可使用，并應(yīng)取得相應(yīng)航道管理部門的許可。 2 所需機(jī)械、設(shè)備等已準(zhǔn)備就緒。 4 橋梁的基礎(chǔ)已檢測(cè)完成，橋墩、蓋梁的測(cè)量放樣已經(jīng)完成。 6 分項(xiàng)工程開工報(bào)告已得到批復(fù)，施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力滿足施工進(jìn)度的要求，施工進(jìn)度計(jì)劃及分項(xiàng)工程的施工方案已得到批準(zhǔn) 。 工序（見圖 ，蓋梁略） 圖 墩柱施工工序流程 施工技術(shù)與工藝 1 墩柱、蓋梁模板應(yīng)采用定型大塊鋼模，墩柱模板在設(shè)計(jì)時(shí)面板厚度應(yīng)不小于 6mm，蓋梁模板面板厚度應(yīng)不小于 8mm，肋板設(shè)計(jì)應(yīng)使模板具有一定的剛度，起吊和灌注時(shí)不易產(chǎn)生變形，面板的變形量最大不應(yīng)超過(guò) 。 2 對(duì)于固結(jié)墩施工蓋梁應(yīng)注意固結(jié)墩鋼筋的預(yù)埋，非固結(jié)墩注意支座鋼板的預(yù)埋，保證位置墩柱施工放樣 搭設(shè)腳手架，鋼筋加工制作 施工前提條件，加工墩柱模板及腳手架備料 鋼筋綁扎 模板立設(shè) 灌注砼 砼拆模、養(yǎng)生 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本（下冊(cè)） 29 準(zhǔn)確，鋼板的預(yù)埋采用與蓋梁固定等方式保持鋼板頂面水平。板式橋墩的模板可采用拉桿固定，也可采用無(wú)拉桿模板，拉桿直徑不應(yīng)小于 16mm，外側(cè)套 PVC 管。 ４ 墩柱和系梁應(yīng)同步澆筑，砼灌注完成后，應(yīng)立即進(jìn)行表面覆蓋灑水養(yǎng)生，拆模后對(duì)結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，達(dá)到既保濕又防止污染的目的。 ５ 模板及支架的拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序進(jìn)行，嚴(yán)禁隨地亂仍，應(yīng) 及時(shí)對(duì)模板進(jìn)行除污、除銹和防銹等維修保養(yǎng)。 ６ 系梁、蓋梁的施工若采用剪力銷方案，剪力銷的預(yù)埋應(yīng)注意埋設(shè)順直，有規(guī)則，施工完畢后應(yīng)采用細(xì)石砼對(duì)預(yù)留孔洞進(jìn)行封堵，嚴(yán)禁用土或砂填補(bǔ)，外側(cè)應(yīng)與砼顏色保持一致。腳手架的搭設(shè)應(yīng)隨同施工進(jìn)度進(jìn)行搭設(shè)，頂部設(shè)有工作平臺(tái)，四周掛設(shè)安全網(wǎng)及護(hù)欄。 ８ 每座橋梁墩柱開工前，應(yīng)先做試驗(yàn)墩，以檢查模板質(zhì)量、砼外觀質(zhì)量、色澤等，獲得批準(zhǔn)后方可進(jìn)行全面施工。 １０ 采用 鐓粗直螺紋鋼筋接頭 時(shí)，首先 應(yīng)根據(jù)不同品牌的鋼筋原材料直徑負(fù)偏差來(lái)控制鐓粗機(jī)壓模內(nèi)徑、滾絲機(jī)滾絲輪直徑 和 細(xì)微調(diào)整螺紋套筒的內(nèi)徑 ；其次， 在砂輪切割機(jī)上切頭 ～10mm，達(dá)到端部平整 ， 將鋼筋端頭放入模腔中，調(diào)整鐓粗機(jī)壓泵壓力進(jìn)行鐓粗操作 ；再 根據(jù)鋼筋規(guī)格選取相應(yīng)的滾絲輪，裝在滾絲機(jī)上，將鋼筋鐓粗頭由尾座卡盤的通孔中插入至滾絲機(jī)輪的引導(dǎo)部分并夾緊，然后開動(dòng)電機(jī)自動(dòng)滾絲成絲頭 。10mm；模板的內(nèi)部尺寸： 177。 2 砼坍落度可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣溫適當(dāng)控制，一般情況砼在入模保持在 5~7cm 之間，泵砼送可保持在 12~14cm 之間。 4 使用塑料專用墊塊，確保鋼筋保護(hù)層符合要求，砼表面無(wú)漏筋和露塊現(xiàn)象。 6 墩柱及蓋梁砼原則上不允許進(jìn)行修飾，但施工過(guò)程確因砼表面存在缺陷不影響主體結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行修飾，修飾前拍照存檔，修飾材料應(yīng)確保色澤與結(jié)構(gòu)一致。 ８ 鐓粗直螺紋鋼筋接頭 ，應(yīng)滿足以下要求： （１） 螺紋套筒的長(zhǎng)度比《 鐓粗直螺紋鋼筋接頭》規(guī)范的最短長(zhǎng)度 大 1cm， 其 兩端應(yīng)有塑料保護(hù)塞保護(hù)，出廠合格證應(yīng)規(guī)范，內(nèi)螺紋不得有缺牙、錯(cuò)牙、污染、生銹、機(jī)械損傷等嚴(yán)重現(xiàn)象； 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本（下冊(cè)） 30 （２） 鋼筋下料時(shí)，應(yīng)確保切口端面平整，不得有馬蹄形、撓曲、缺角和與鋼筋軸線不垂直的現(xiàn)象，確保鋼筋端部順直； （３） 鋼筋鐓粗頭形成圓柱型的回轉(zhuǎn)體 , 表面光滑，不得有明顯的肋痕突起；標(biāo)準(zhǔn)型鐓粗頭長(zhǎng)度大于 1／ 2套筒長(zhǎng)度，加長(zhǎng)型鐓粗頭長(zhǎng)度大于套筒長(zhǎng)度，鋼筋鐓粗頭過(guò)度段坡度應(yīng)符合規(guī)范 ≤1／ 3； （４） 絲頭螺牙不得有掉角、凹突現(xiàn)象，牙形應(yīng)飽滿，牙頂寬超過(guò) 禿牙部分累計(jì) 長(zhǎng)度不得超過(guò)一個(gè)螺紋周長(zhǎng)； 絲頭螺紋直徑和長(zhǎng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求，絲頭螺紋直徑應(yīng)與連接套筒的螺紋內(nèi)徑相吻合，標(biāo)準(zhǔn)型絲頭長(zhǎng)度為 1／ 2 套筒長(zhǎng)度、公差為＋１Ｐ (Ｐ為螺紋間距 )，加長(zhǎng)型絲頭長(zhǎng)度為套筒長(zhǎng)度、公差為＋１Ｐ； 絲頭應(yīng)有塑料保護(hù)套，不得有污染、生銹、機(jī)械損傷現(xiàn)象； （５） 在套筒的標(biāo)準(zhǔn)型鋼筋絲頭端不得有一扣以上的完整絲扣外露，加長(zhǎng)型絲頭的外露絲扣數(shù)不受限制 ,但絲頭的外露長(zhǎng)度不能超過(guò) 1／ 2套筒長(zhǎng)度，以保證上、下部鋼筋絲頭的接觸面在套筒的居中位置； （６） 嚴(yán)格按中華人民共和國(guó)建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JG／ T3057－ 1999《 鐓粗直螺紋鋼筋接頭》規(guī)定的方法和要求，項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理單位應(yīng)確保 接頭性能檢驗(yàn)、套筒檢驗(yàn)和絲頭檢驗(yàn) 的抽查驗(yàn)收頻率、取樣送檢的接頭數(shù)量和批次； 安全文明 1 建立健全各項(xiàng)安全制度，堅(jiān)持班前安全講話制，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職安全員，項(xiàng)目部堅(jiān)持安全定期檢查和不定期抽檢制度。 3 工地現(xiàn)場(chǎng)使用的模板、腳手架、木材等周轉(zhuǎn)材料應(yīng) 碼放整齊，保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔文明。 5 模板的吊裝需專人指揮，吊裝作業(yè)時(shí)閑雜人員應(yīng)撤離