freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

離合器畢業(yè)設(shè)計論文-畢業(yè)論文-閱讀頁

2025-02-08 02:59本頁面
  

【正文】 釘是否松動、浮動銷是否 脫落。如果過厚,可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。 離合器接合時抖動 現(xiàn)象:當(dāng)離合器按正常操作平緩地接合時,汽車不是逐漸而平滑地增加速度,而是間斷起步,甚至使汽車產(chǎn)生抖動,直至離合器完全接合。接合式離合器壓緊彈簧彈力不均,各分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧分離指端不平,會使壓緊先后時間不一致,壓盤受力 不均,甚至使壓盤歪斜,造成主、從動盤接觸不良,引起離合器抖動。 離合器扭轉(zhuǎn),減震彈簧彈力變?nèi)?,離合器壓緊彈簧彈力變?nèi)?,膜片彈簧產(chǎn)生裂紋等都會引起離合器接合時發(fā)抖。 離合器異響 現(xiàn)象:離合器異響多發(fā)生在離合器接合或分離的過程中以及轉(zhuǎn)速變化時。離合器產(chǎn)生異響是由于某些零件不正常摩擦及撞擊造成的,根據(jù)異響聲音的不同及產(chǎn)生的條件可判斷出異響產(chǎn)生的部 位及原因,以采取相應(yīng)的維修辦法。應(yīng)調(diào)整離合器踏板的自由行程。汽車在行駛中,由于離合器分離軸承轉(zhuǎn)動而引起響聲。若通過調(diào)整自由行程仍不能消除時,應(yīng)重新鉚離合器襯片。這時,即使稍有打滑,也要產(chǎn)生異響。 離合器從動盤 扭轉(zhuǎn)或減震彈簧折斷,會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動噪聲。 離合器分離軸承缺油時,將產(chǎn)生 “ 吱吱 ” 聲。 8 分離杠桿 (或膜片彈簧分離指端 )不在同一平面時,易使減震彈簧折斷,起步時將產(chǎn)生連續(xù)打滑,引起振動。分離杠桿的回位彈簧彈力減弱,會導(dǎo)致離合器分離軸承回位不好,從而造成離合器分離不徹底,產(chǎn)生異響。 從動盤轂或離合器從動軸花鍵磨損,應(yīng)更換從動盤或離合器從動軸。 5 北京現(xiàn)代轎車維修實例 廠家解釋離合器異響原由和解決辦法 車型品牌 (*) 伊蘭特 購車日期 (*) 行駛里程 (*) 離合器異響 廠家回復(fù): 經(jīng)與特約店聯(lián)系,了解事情經(jīng)過如下: 首先,客戶提出其所駕車輛出現(xiàn)松抬離合踏板時的響聲屬于正?,F(xiàn)象。位于離合器片花鍵四周安裝有減震型彈簧,其作用是降低 接合時的沖擊。所以,此聲響為操作時松抬離合過快產(chǎn)生的機械響聲并不影響使用,并且可以通過慢松離合踏板消失。司機反映:加速或保持油門不動時一切正常,但在收油門滑行或發(fā)動機制動期間,便發(fā)出 “ 咯啦、咯啦 ”的撞擊聲。抬下變速器并分解,取出差速器總成,檢查軸承與座圈未發(fā)現(xiàn)劃痕和斑點。但通過其與行星齒輪之間的嚙合面來看,配合間隙卻是極佳的。用手轉(zhuǎn)動分離軸承,有 “ 沙沙 ” 的摩擦聲,決定更換。 如果只是分離軸承磨損,那么它所發(fā)出的噪聲應(yīng)出現(xiàn)在踩下離合器踏板階段,不可能在行駛中 收油門時才產(chǎn)生,這說明并未找到真正的故障點。也許是直覺的因素,師傅拿起離合器片檢查,按鉚釘目前的磨耗深度,確實可以繼續(xù)使用,但仔細觀察,發(fā)現(xiàn)從動盤鋼片與從動盤鼓之間有一小條打擊的亮印,用手握住摩擦襯片,另一只手轉(zhuǎn)動從動盤轂,發(fā)現(xiàn)已經(jīng)嚴重松曠。鋼片和減振盤用鉚釘鉚接,中間預(yù)留出一定距離,使盤轂可作相對稍許轉(zhuǎn)動。當(dāng)受扭矩時,則 通過摩擦襯片首先傳到鋼片和減振盤,再經(jīng)彈簧傳遞給盤轂,此時彈簧被壓縮,以此來吸收所受的沖擊,并利用鋼片和減振盤之間、盤轂和摩擦片之間的摩擦來消耗扭矩振動的能量,使振動迅速衰減。減振彈簧不僅緩合沖擊載荷,亦可降低自振頻率,避免共振產(chǎn)生。收油滑行時,扭矩則由車輪經(jīng)傳動系傳至發(fā)動機,發(fā)動機制動,從動盤鋼片與盤轂之間 因作用力的變向,相對反轉(zhuǎn)一個角度,便出現(xiàn)打擊現(xiàn)象,而且因周期性的扭矩變化就會產(chǎn)生類似軸承磨損的 “ 咯啦、咯啦 ” 的聲響。 對于未來,自動傳動系統(tǒng)是汽車傳動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢,雖然我國乘用車還以手動檔居多,但就近年來的發(fā)展行情看,在轎車領(lǐng)域自動檔車也應(yīng)占 50%左右,而其他 部分發(fā)達國家或地區(qū)自動檔車早已是其主流產(chǎn)品。 現(xiàn)今及未來,作為 AMT(機械式自動變速器)的開發(fā)中,電控離合器是 AMT系統(tǒng)的核心和研究的難點。 [參考文獻 ] [1]徐石安主編 《 汽車離合器 》, 清華 大學(xué)出版社, 2021年版 [2]趙琢 主編 《 現(xiàn)代轎車故障診斷 》, 人民交通 出版社, 1998年版
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
環(huán)評公示相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1