公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范jtj016-93(doc26)-工程設(shè)計(jì)-閱讀頁
2024-09-03 07:34本頁面
【正文】 粉煤灰壓實(shí) 攤鋪后的粉煤灰必須及時(shí)碾壓 ,做到當(dāng)天攤鋪 ,當(dāng)天碾壓完畢 ,以防止水分蒸發(fā)而影響壓實(shí)效果。 粉煤灰路堤應(yīng)分層填 筑 ,分層碾壓 ,宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。一般 20～ 30t的中型振動(dòng)壓路機(jī) ,每層壓實(shí)厚度應(yīng)不大于 20cm,中型振動(dòng)羊足碾或 40～ 50t 的 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 9 頁 共 13 頁 重型振動(dòng)壓路機(jī) ,每層壓實(shí)厚度不得大于 30Cm。對(duì)人工攤鋪的發(fā)展宜先用履帶式機(jī)具或 8～ 12 輕型壓路機(jī)靜在 1～ 2 遍 ,穩(wěn)壓后 ,用振動(dòng)壓路機(jī)振碾 3～ 4 遍。碾壓完 畢應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)壓實(shí)度 ,符合規(guī)定要求后方可繼續(xù)填筑上層。碾壓速度 ,穩(wěn)壓時(shí)采用 1 檔 (～ ),振碾時(shí)用2 檔 (～ )為宜。 對(duì)道路局部邊角地帶 ,如檢查井周圍、橋臺(tái)或擋墻后背、溝槽回填等不能使用壓路機(jī)碾壓的部位 ,應(yīng)采用小型手扶或振動(dòng)壓路機(jī)、蛙式夯實(shí)機(jī)進(jìn)行碾壓夯實(shí)并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 每層粉煤灰碾壓結(jié)束后 ,應(yīng)在壓實(shí)層中間部位用環(huán)刀法檢驗(yàn)壓實(shí)度。 鋪筑上層時(shí) ,應(yīng)控制卸料汽車的行駛方向和速度 ,不得在下層灰面上調(diào)頭、高速行駛、急剎車等 ,以免造成壓實(shí)層松散。對(duì)濕軟的局部地方 ,要采取翻曬或挖 換處理。 當(dāng)粉煤灰路堤因故較長(zhǎng)時(shí)間不能繼續(xù)施工時(shí) ,應(yīng)進(jìn)行表層覆土封閉并碾壓密實(shí) ,作好路拱橫坡 ,以利表面排水。復(fù)工前 ,路堤若有損毀 ,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行整修。 必須建立、健全質(zhì)量管理體系 ,實(shí)行施工單位自檢和質(zhì)監(jiān)部門抽檢相結(jié)合的質(zhì)量管理制度。檢驗(yàn)不合格的部位必須采取補(bǔ)救措施使其達(dá)到規(guī)定要求 ,經(jīng)檢查合格后 ,方可進(jìn)行了一道工序。 施工質(zhì)量管理包括所用材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、中間檢查和竣工檢驗(yàn)。 施工單位的工地試驗(yàn)室應(yīng)能進(jìn)行施工質(zhì)量檢驗(yàn) ,應(yīng)配備進(jìn)行材料、施工 質(zhì)量控制和檢驗(yàn)所需的試驗(yàn)設(shè)備和儀具 ,同時(shí)還應(yīng)配備相應(yīng)的技術(shù)和管理人員。 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 10 頁 共 13 頁 土質(zhì)護(hù)坡和封頂層所用土料和一段土方路基相同 ,其性能試驗(yàn)應(yīng)遵照部頒《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》執(zhí)行。 中間檢驗(yàn) 施工過程中的檢 驗(yàn)包括路堤外形尺寸和路堤質(zhì)量的控制、檢驗(yàn)。在各層施工中應(yīng)注意路基寬度、護(hù)坡寬度、邊坡率、松鋪厚度、平整度、高程、壓實(shí)度等項(xiàng)目的控制 ,并滿足表 、表 、表 中所規(guī)定的工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 竣工檢驗(yàn) 竣工檢驗(yàn)的目的是評(píng)價(jià)所完成的粉煤灰路堤是否滿足設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范的要求。只有在符合基本要求的規(guī)定 ,并無嚴(yán)重的外 觀缺陷 ,始能進(jìn)行實(shí)測(cè)項(xiàng)目的檢查評(píng)定。根據(jù)材料試驗(yàn)報(bào)告核查所用各種材料的各項(xiàng)性能指標(biāo) ,應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 根據(jù)施工原始記錄檢驗(yàn)軟弱地段 ,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處治加固、設(shè)置隔離層或排水盲溝等處治措施。 路堤邊坡順直 ,曲線圓滑 ,坡面平整穩(wěn)定。 盲溝布置合理 ,無阻塞。 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 11 頁 共 13 頁 進(jìn)行抽樣檢查必須是隨機(jī)的 ,不能帶有任何傾向性 ,實(shí)測(cè)項(xiàng)目分為路堤、路肩、邊坡和邊溝等項(xiàng)。 路肩 路肩邊線應(yīng)順直 ,彎道應(yīng)圓順 ,表面平整穩(wěn)定 ,無阻水現(xiàn)象。 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 12 頁 共 13 頁 邊坡和進(jìn)溝 邊坡 坡面必須平整、密實(shí)、穩(wěn)定。邊溝上口線應(yīng)平齊、順直 ,溝底平整 ,不積水 ,排水暢通 。 檢驗(yàn)評(píng)定段的計(jì)算彎沉值 ,考慮采用一定保證率 (或概率 )的測(cè)量值上波動(dòng)界限應(yīng)不大于設(shè)計(jì)計(jì)算容許彎沉值。 用承載板法實(shí)測(cè)的路基頂面的回彈模量值應(yīng)不低于設(shè)計(jì)要求值或表 的規(guī)定值。
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