公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范jtj016-93(doc26)-工程設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 檢驗(yàn)評定段的計(jì)算彎沉值 ,考慮采用一定保證率 (或概率 )的測量值上波動界限應(yīng)不大于設(shè)計(jì)計(jì)算容許彎沉值。 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 11 頁 共 13 頁 進(jìn)行抽樣檢查必須是隨機(jī)的 ,不能帶有任何傾向性 ,實(shí)測項(xiàng)目分為路堤、路肩、邊坡和邊溝等項(xiàng)。根據(jù)材料試驗(yàn)報(bào)告核查所用各種材料的各項(xiàng)性能指標(biāo) ,應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 中間檢驗(yàn) 施工過程中的檢 驗(yàn)包括路堤外形尺寸和路堤質(zhì)量的控制、檢驗(yàn)。檢驗(yàn)不合格的部位必須采取補(bǔ)救措施使其達(dá)到規(guī)定要求 ,經(jīng)檢查合格后 ,方可進(jìn)行了一道工序。對濕軟的局部地方 ,要采取翻曬或挖 換處理。碾壓速度 ,穩(wěn)壓時(shí)采用 1 檔 (～ ),振碾時(shí)用2 檔 (～ )為宜。 粉煤灰路堤應(yīng)分層填 筑 ,分層碾壓 ,宜采用振動壓路機(jī)碾壓。粉煤灰的松鋪系數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定 ,無實(shí)測資料時(shí) ,可按下列數(shù)值選用并在施工中予以調(diào)整。 攤鋪前應(yīng)先放樣 ,劃出路堤邊線、土質(zhì)護(hù)坡界線、盲溝位置等。 運(yùn)輸方式要因地制宜 ,宜采用自卸汽車運(yùn)輸和機(jī)械化裝車 ,減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié) ,降低運(yùn)輸成本。 在路堤填筑前 ,應(yīng)按現(xiàn)行《公路路基施工規(guī)范》的規(guī)定 ,將路堤范圍內(nèi)原地面的淤泥、腐殖土、雜草、農(nóng)作物根莖、樹根等進(jìn)行清理和整修。 穩(wěn)定驗(yàn)算和沉降計(jì)算 對于非軟弱地基上的粉煤灰路堤 ,其高度小于 ,采用不小于 1:坡率時(shí) ,可不作穩(wěn)定性 驗(yàn)算。隔離層厚度不宜小于 30cm,如地基軟弱應(yīng)根據(jù)計(jì)算沉降量留足備沉土質(zhì)路拱 ,防止倒拱和離地下水位高度不足。土質(zhì)護(hù)坡厚度應(yīng) 根據(jù)道 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 5 頁 共 13 頁 路等級、地理環(huán)境、自然條件、土質(zhì)、施工條件等因素而定 ,土質(zhì)護(hù)坡水平方向厚度應(yīng)保證不小干 lm。 宜通過承載板法等實(shí)測手段確定粉煤灰路堤的回彈模量值。 粉煤灰 電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰 ,都可作為路堤填料使用。軟弱地基上的高路堤在技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理的條件下應(yīng)優(yōu)先采用粉煤灰修筑路堤方案。 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 1 頁 共 13 頁 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工 技術(shù)規(guī)范 Technical Specifications for Desing and Construction of Fly ash Embankment JTJ 01693 主編部門 :交通部重慶公路科學(xué)研究所 批準(zhǔn)部門 :交通部 實(shí)行日期 :1993年 12月 1日 關(guān)于發(fā)布交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路粉煤灰 路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》的通知 交工發(fā) [1993〕 694 號 (不另行文 ) 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 2 頁 共 13 頁 茲批準(zhǔn)、發(fā)布交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》 ,編號為 JTJ01693,自一九九三年十二月一日起實(shí)行。 粉煤灰路堤具有不同于土石路堤的特性 ,必須按照設(shè)計(jì)要求 ,認(rèn)真做好施工前的準(zhǔn)備工作 ,編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)并精心組織施工 ,健全科學(xué)的現(xiàn)場管理制度 ,堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針 ,充分發(fā)揮工程的經(jīng)濟(jì)效益。 用于高速公路、一級公路路堤的粉煤灰燒失量宜小于 12%,燒失量超過標(biāo)準(zhǔn)的粉煤炭應(yīng)作對比試驗(yàn) ,分析論證后采用。在初步設(shè)計(jì)中如無實(shí)測資料時(shí) ,可按表 選用。如果護(hù)坡土的塑性較低 ,應(yīng)適當(dāng)加寬護(hù)坡寬度并采取坡面防護(hù)措施 ,防止地表徑流水沖刷坡面。隔離層
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1