【正文】 ).( ) .( ) ,物流服務(wù)決策時,哪個不可取:_________. (,不惜增加成本 ) .( ,和商流無關(guān) ) : 接貨區(qū),儲存區(qū), 理貨分揀區(qū),發(fā)貨待運區(qū),流通加工區(qū),________. ( ) : 確定庫存限量,計算企業(yè)損益,_______.( ) .( ) ,往往要求承運人________. ( ) ,以減少中間環(huán)節(jié)的運輸方式是________. ( ) ,按月簽定合同的方法叫________.( ) . ( ) ”金康GENCON”. (1. 航次租船合同 ) . (1. 物權(quán)憑證 ) : 定艙_______卸船送貨. ( ) . ( ) :鐵路,公路,航空,水路,_______. ( ) . ( ) . ( ) ,托運人要承運人簽發(fā)的提單是______. ( 3清潔提單 ) : 貨運工作組織,_______,車輛運行組織. ( ) ,欲望,偏好和______. ( ),抽樣方案設(shè)計,問卷定稿,人員培訓(xùn),______,數(shù)據(jù)統(tǒng)計,報告撰寫. ( ) :成本+運保費 指:______. ( ) ,為貨主進(jìn)行租船定倉,代報關(guān),代商檢等. （１承運人代理 2報關(guān)行 ） ,外國貨物可以______的場所. ( ) 60進(jìn)出口業(yè)務(wù)基本單據(jù)包括_______,運單,商業(yè)發(fā)票,信用證,保險單,裝箱單等. ( 2提單 3托運單) 61外貿(mào)企業(yè)出口業(yè)務(wù)主要結(jié)算方式是______. ( 4,匯付方式) :有一批進(jìn)口貨物,目的地在南京, 支付運費.( ,船代) . (1. 12 2. 24 4. 48 ) CFR CIF 買賣雙方風(fēng)險責(zé)任劃分在______. ( ) . ( ) :回購,抵消,易貨貿(mào)易,______. ( ) . ( 2推式市場 ) . ( ) ,零部件,長品，服務(wù)的廠家,供貨商,零售商等組成的網(wǎng)絡(luò). (1..供應(yīng)鏈管理 ) :復(fù)雜性,交叉性,面向客戶,______. ( ) :______. (,時間,地點,金額 ,成本,市場 ,利潤,市場 ,庫存水平,市場份額) ,顧客是主要的市場驅(qū)動力,稱為______.( ) ,電子企業(yè),電子經(jīng)濟(jì)是______發(fā)展需要的三方面結(jié)構(gòu)支撐. ( ) : 能力,兼容性,_____. ( ) .( )0 . ( ) . ( ) : _____,質(zhì)量問題,商品過剩或送錯了貨等. ( ) . ( ) ,以實現(xiàn)最終商品及相關(guān)信息,低成本的物料流動,通過______實現(xiàn)合理處理商 品的目的. ( ) ,有缺陷或顧客故意造成缺陷,即使商品是好的,顧客認(rèn)定 有缺陷,叫做______. ( 2無缺陷次品 4無缺陷品) . ( ) ,季節(jié)性庫存,_______,過量庫存導(dǎo)致的商品回流. ( ) . ( ) ,巷道機,______,和管理控制系統(tǒng)組成. ( ) ,商品就能由高端向低端滑動,符合搬運合理化18原則中的: ________. ( ) . (1. 40英尺 2. 20噸 ) . ( 3駛?cè)胧?) :線路,車站,車輛,機車,_______五大部分. ( 2 .岔道 ) ,規(guī)劃,控制,提高各成員的效率和效益. (,庫存,銷售 2信息流,物流,資金流 ,制造商,銷售商 ,服務(wù),運輸) ,在合適的時間送到合適的 用戶的合適的地方. ( ,原材料 ,成本費用) ,工作效率指標(biāo),工作質(zhì)量指標(biāo)構(gòu)成. ( ) . ( )多選題 ,如___________ , 如________. : ________ : _________ . . . . . (買賣合同的賣方或者買方)向班輪公司申請物品運輸,承運人給予承諾的行為是__________. . . . . ,生產(chǎn)企業(yè)依賴_________完成跨國運輸. ,國際物流分為________. . . ,貨物列車種類__________. ,摘掛列車,長途列車 ,整列短途列車,摘掛運輸 . 2物品接運 . . ,大批量 ,少批量 . . . . . . . . ,物流分為__________. . . . . . . 物流師員四級考試真題2企業(yè)為購進(jìn)原材料、配套件、外協(xié)件而發(fā)生的相關(guān)費用，稱為( )。 A、供應(yīng)商戰(zhàn)略 B、采購品種戰(zhàn)略 C、采購方式方案戰(zhàn)略 D、訂貨判斷戰(zhàn)略 確定供應(yīng)商選擇戰(zhàn)略、包括選多少、選誰、怎樣選、怎樣運作、怎樣管理和控制等，這屬于( )。 A、供應(yīng)商戰(zhàn)略 B、采購品種戰(zhàn)略 C、采購方式方案戰(zhàn)略 D、訂貨談判戰(zhàn)略 在采購訂貨時、從與供應(yīng)商進(jìn)行交易談判到最后簽訂合同整個過程所采用的行動才略戰(zhàn)略，這屬于( )。 A、數(shù)量20%的占價值20% B、數(shù)量20%的占價值80% C、數(shù)量80%的占價值20% D、數(shù)量80%的占價值80% 按80/20規(guī)則分類，普通供應(yīng)商是指( 。 A、建立供應(yīng)商評選小組 B、分析市場競爭環(huán)境 C、評選供應(yīng)商 D、實施供應(yīng)鏈合作關(guān)系 供應(yīng)商評選的操作步驟最后一步是( )。 A、直觀判斷法 B、評分法 D、招標(biāo)采購法 1依據(jù)供應(yīng)商評價的各項指標(biāo)，按供應(yīng)商的優(yōu)劣檔次，分別對各供應(yīng)商進(jìn)行評分，選得分高者為最佳供應(yīng)商的供應(yīng)商現(xiàn)在方法稱做( )。 A、直觀判斷法 B、評分法 C、采購成本比較法 D、招標(biāo)采購法 1由采購單位提出招標(biāo)條件，各投標(biāo)單位進(jìn)行爭標(biāo)，然后采購單位決標(biāo)，與提出最有利條件的供應(yīng)商簽定協(xié)議。 A、直觀判斷法 B、評分法 C、采購成本比較法 D、招標(biāo)采購法 1由采購單位選出供應(yīng)條件較為有利的幾個供應(yīng)商，同他們分別進(jìn)行協(xié)商，再確定合適的供應(yīng)商，這種供應(yīng)商選擇方法稱做( )。 A、進(jìn)貨戰(zhàn)略 B、采購品種戰(zhàn)略 C、采購方式方案戰(zhàn)略 D、訂貨談判戰(zhàn)略 1對于進(jìn)貨難度和風(fēng)險大的進(jìn)貨任務(wù)，首選的進(jìn)貨方式是( )。 A、委托第三方物流公司 B、供應(yīng)商送貨方式 C、用戶自提進(jìn)貨方式 D、程度均等 1在市場上，存在的供大于求的物品稱為( )。 A、常規(guī)品 B、緊缺品 C、單一品種 D、聯(lián)合品種預(yù)先確定一個訂貨點和一個訂貨批量，然后隨時檢查庫存，當(dāng)庫存下降到訂貨點時，就發(fā)出訂貨，訂貨批量的大小每次都相同，這種采購模式稱為( )。 A、定期訂貨法采購 B、定量訂貨法采購 C、MRP采購模式 D、JIT采購模式 2應(yīng)用于生產(chǎn)企業(yè)，是由企業(yè)采購人員采用應(yīng)用的軟件，制訂采購計劃而進(jìn)行采購的模式，稱為( )。 A、定期訂貨法采購 B、定量訂貨法采購 C、MRP采購模式 D、JIT采購 2在供應(yīng)鏈機制下，采購不是由采購者操作，而是頁供應(yīng)商操作，這種采購模式稱為( A、定期訂貨法采購 B、定量訂貨法采購 C、MRP采購模式 D、VMI采購模式2關(guān)于倉庫流量計算公式正確的是( )。 A、貨位分配原則 B、儲存策略 C、機械設(shè)備的作業(yè)能力 D、倉庫的面積 2隨機儲存適用的場合除了種類少或體積較大的貨品之外還有( )。 A、與分類儲存相同 B、大于分類儲存 C、小于分類儲存D、介于兩者之間 2適用于周轉(zhuǎn)率很小，存放時間較長的貨品應(yīng)該采用的貨位編碼方式是( )。 A、站臺利用率 B、人員負(fù)擔(dān)和時間耗用 C、設(shè)施空間利用率 D、庫存周轉(zhuǎn)率 3指標(biāo)分析法中使用最普通、最簡單和最有效的方法是( )。 A、不許缺貨 B、允許偶爾缺貨 C、允許合理范圍內(nèi)缺貨 D、允許缺貨 3CVA分析法中歸為較高優(yōu)先級的庫存產(chǎn)品應(yīng)采取的管理措施是( )。 A、不許缺貨 B、允許偶爾缺貨 C、允許合理范圍內(nèi)缺貨 D、允許缺貨 3CVA分析法中歸為較低優(yōu)先級的庫存產(chǎn)品采取的管理措施是( )。 A、需求速率 B、訂貨提前期 C、訂貨周期 D、訂貨點和訂貨量 3在定量訂貨法中當(dāng)訂購點和訂購量確定后，實現(xiàn)庫存的自動管理可以利用的方法是( 。 A、存儲空間成本 B、資金占用成本 C、庫存風(fēng)險成本 D、庫存服務(wù)成本 3與庫存決策最相關(guān)的商品價值是( 。 A、訂貨周期 B、訂貨點 C、最大庫存水平 D、產(chǎn)品需求量 4配送過程中實現(xiàn)空間轉(zhuǎn)換的中心環(huán)節(jié)是( )。 A、分貨 B、揀選 C、流通加工 D、保管 4配送中心也可以看做是流通倉庫，同保管型倉庫相比，下列哪項不是流通倉庫的主要特點( )。 A、儲存功能 B、分揀功能 C、配送功能 D、計劃功能 4下列哪項是按配送中心功能劃分的配送中心( )。 A、城市配送中心 B、流通加工型配送中心 C、家電商品配送中心 D、第三方配送中心 4下列哪項是按社會化程度劃分的配送中心( )。 A、城市配送中心 B、流通加工配送中心 C、家電商品配送中心 D、物流企業(yè)主導(dǎo)型配送中心 4下列哪項屬于分貨式配或工藝的使用范圍( )。 A、配送 B、運輸 C、分揀 D、裝卸搬運 5下列哪項不是配或作業(yè)的基本作業(yè)( )。 A、一日內(nèi)作業(yè)變化不大情況 B、分批揀貨時間固定的情況 C、緊急插單較多的情況 D、每批次揀取量較小的情況 5下列哪項屬于以時間為核心的增值服務(wù)( )。 A、間隔時間短的訂單 B、用戶需求時間要求強的訂單 C、周期性配送的訂單 D、以上答案都不對 5下列哪種配送形式有明顯第三方配送的意味( )。 A、客戶分布情況 B、客戶訂單送貨時間 C、配送商品特性 D、交通狀況 5下列哪項不是批量揀選的優(yōu)點( )。 A、流通型配送中心 B、加工型配送中心 C、供應(yīng)配送中心 D、銷售配送中心 5定時配送的典型形式是( )。 A、存儲 B、分揀 C、進(jìn)貨 D、送貨 6為了滿足多品種少批量多頻度的配送要求，需要以托盤、箱或單品作為配送單位進(jìn)行作業(yè)，下列哪種情況主要考慮進(jìn)行托盤配貨( )。 A、車輛類型 B、配送距離 C、各門店間距離 D、節(jié)約距離 6下列哪項不屬于配送效率管理的指標(biāo)( )。 A、客戶分布情況 B、客戶訂單送貨時間 C、配送商品特性 D、交通狀況 6包裹快遞的最本質(zhì)特征是( )。 A、EOS B、EDI C、VMI D、GPS 6下列哪項內(nèi)容屬于縱向共同配送( )。 A、鐵路運輸 B、航空運輸 C、水路運輸 D、公路運輸 6下列哪一項是影響運輸方式選擇因素中的不可便因素( )。 A、鐵路運輸 B、航空運輸 C、水路運輸 D、公路運輸 7多式聯(lián)運界面上的主要時間是( )。 A、90天 B、180天 C、60天 D、1年 7下列運輸方式中，哪一種運輸方式能實現(xiàn)門到門的運輸服務(wù)( )。 A、遠(yuǎn)距離、大批量 B、近距離、小批量 C、遠(yuǎn)距離、小批量 D、近距離、大批量 7下列哪不屬于全損( )。 A、水上運輸保險 B、聯(lián)運貨物運輸保險 C、航空運輸保險 D、陸上運輸保險 7下列哪項不是救助費用的具體要求( )。 A、15 B、30 C、45 D、60 80、下列哪項屬于意外事件因素引起的風(fēng)險( )。 A、海盜行為 B、偷竊 C、戰(zhàn)爭 D、船員的惡意行為 8下列哪項屬于政治因素引起的風(fēng)險( )。 A、燃料成本 B、勞動成本 C、維修費用 D、購置車輛費用 8下列哪項屬于變動成本( )。 A、燃料成本 B、管理費 C、對流運輸?shù)幕爻藤M用 D、購置車輛費用 8《中華人民共和國港口法》在十屆全國人大常委會第三次會議上獲得通過，于何時正式生效( )。 A、管理層 B、執(zhí)行層 C、作業(yè)層 D、控制層 8在物流系統(tǒng)的組成中，要求具有較高智能的部分是( )。 A、管理層 B、執(zhí)行層 C、作業(yè)層 D、控制層 90、物流系統(tǒng)的組成中，要求具有較高可靠性的部分是 )。 A、物流容器 B、叉車和拖車 C、連續(xù)運輸設(shè)備 D、包裝線 9在生產(chǎn)物流裝備的主要組成部分中起到生產(chǎn)環(huán)節(jié)間的調(diào)節(jié)閥作用的部分是( )。 A、物流容器 B、垂直運輸機 C、連續(xù)運輸設(shè)備 D、集成倉庫技術(shù)