【正文】 流企業(yè)經營裝卸業(yè)務時，應按照機械化作業(yè)和人工作業(yè)的不同，分別核算成本。 物流企業(yè)的裝卸成本，一般實行兩級核算，各裝卸隊僅計算本裝卸隊的裝卸成本，企業(yè)匯算各裝卸隊總的裝卸成本。 另外，為裝卸業(yè)務配備的車輛一般視同裝卸機械，其所發(fā)生的費用計入裝卸成本，不再單獨核算。 直接材料 （1）燃料和動力。 （2）輪胎。 其他直接費用 （1）保養(yǎng)修理費。為裝卸機械保修所領用的周轉總成的費用，也包括在本項目內。這是指按規(guī)定計提的裝卸機械折舊費。這是指不屬于以上各項目的與裝卸業(yè)務直接有關的工具費、勞動保護費、外付裝卸費（指支付給外單位裝卸工人的裝卸費用）、事故損失（指在裝卸作業(yè)過程中，因裝卸隊責任造成的應由本期裝卸成本負擔的事故損失，包括貨物破損等貨損貨差損失、損壞車輛設備所支付的修理費，以及外單位人員人身傷亡事故所支付的各種費用）等?！　∪?、裝卸費用核算與成本計算（一）裝卸費用的歸集與分配 物流企業(yè)的裝卸費用通過“主營業(yè)務成本裝卸支出”賬戶進行歸集與分配，本賬戶按成本計算對象設置明細賬戶，并按成本項目進行明細核算。 裝卸費用的歸集與分配方法，與運輸費用基本相同，其有關的匯總表、計算表、分配表及會計分錄，一般都可并人前述核算運輸業(yè)務的有關憑證（匯總表、計算表、分配表）及分錄中。 直接人工 企業(yè)的直接人工區(qū)可根據“工資結算表”等有關資料，編制工資及職工福利費匯總表據以直接計入各類裝卸成本。作會計分錄如下： 借：主營業(yè)務成本裝卸支出機械（直接人工） 29000 機械（保養(yǎng)修理費） 6000 人工（直接人工） 48000 人工（保養(yǎng)修理費用） 2000 制造費用營運間接費用（裝卸支出） 9000 貸：應付工資 94000 根據工資總額的14％計提職工福利費，作會計分錄如下： 借：主營業(yè)務成本裝卸支出機械（直接人工） 4060 機械（保養(yǎng)修理費） 840 人工（直接人工） 6720 人工（保養(yǎng)修理費用） 280 制造費用營運間接費用（裝卸支出） 1260 貸：應付福利費 13160　　直接材料中的燃料和動力 對于燃料和動力，企業(yè)可于每月終了根據油庫轉來裝卸機械領用燃料憑證計算實際消耗數量計入成本。 例：假設申通物流公司裝卸隊2003年12月領用裝卸過程用的燃料53400元，其中：機械裝卸隊48000元，人工裝卸隊5400元。一般可于領用新胎時將其價值一次直接計入裝卸成本。 裝卸機械輪胎的翻新和零星修補費用，一般在費用發(fā)生和支付時，直接計入裝卸成本。 例：假設公司機械裝卸隊2003年12月領用外胎3200元，材料成本差異率為5% ，領用內胎、墊帶750元，材料成本差異率為4%，作會計分錄如下： 借：主營業(yè)務成本裝卸支出機械（輪胎） 3360 貸：原材料輪胎 3200 材料成本差異輪胎 160 借：主營業(yè)務成本裝卸支出機械（輪胎） 780 貸：原材料 750 材料成本差異材料 30 假設公司機械裝卸隊送保養(yǎng)場零星修補輪胎，分配修補費用260元，作會計分錄如下： 借：主營業(yè)務成本裝卸支出機械（輪胎） 260 貸：主營業(yè)務成本輔助營運費用 260 假設機械裝卸隊委托外單位翻新輪胎，支付翻新費用1000元，作會計分錄如下： 借：主營業(yè)務成本裝卸支出機械（輪胎） 1000 貸：銀行存款 1000　　其他直接費用中的保養(yǎng)修理費 物流公司由專職裝卸機械保修工或保修班組進行裝卸機械保修作業(yè)的工料費，直接計入裝卸成本；由保養(yǎng)場（或保修車間）進行裝卸機械保修作業(yè)的工料費，通過“輔助營運費用”賬戶核算，然后分配計入裝卸成本。 裝卸機械在運行和裝卸操作過程中耗用的機油、潤滑油以及裝卸機械保修領用周轉總成的價值，月終根據油料庫、材料庫提供的領料憑證直接計入裝卸成本。當月材料類的成本差異率為4% ，作會計分錄如下： 借：主營業(yè)務成本裝卸支出機械（保養(yǎng)修理費） 5000 人工（保養(yǎng)修理費） 1000 貸：原材料 6000 借：主營業(yè)務成本裝卸支出機械（保養(yǎng)修理費） 200 人工（保養(yǎng)修理費） 40 貸：材料成本差異材料 240 當月按裝卸運轉臺班和臺班大修理費計提額計算，大修理費計提額為：機械裝卸隊11250元，人工裝卸隊1950元，作會計分錄如下： 借：主營業(yè)務成本裝卸支出機械（保養(yǎng)修理費） 11250 人工（保養(yǎng)修理費） 1950 貸：預提費用預提修理費用 13200 假設當月機械裝卸隊送保養(yǎng)場大修裝卸機械，虧運轉臺班差異應調增大修理費用2700元，大修理費用超支應調增大修理費用3300元。分別作會計分錄如下： 借：主營業(yè)務成本裝卸支出機械（保養(yǎng)修理費） 6000 貸：預提費用預提修理費用 6000 借：預提費用預提修理費用 57300 貸：主營業(yè)務成本輔助營運費用 57300　　其他直接費用中的折舊費 物流企業(yè)裝卸機械的折舊應按規(guī)定的折舊率計提，根據固定資產－折舊計算表直接計入各類裝卸成本。其計算公式如下： 裝卸機械臺班折舊額=（裝卸機械原值預計殘值＋預計清理費用）/裝卸機械由新至廢運轉臺班定額 裝卸機械月折舊額=當月運轉臺班X臺班折舊額 例：假設公司裝卸隊2003年12月應計提固定資產折舊如下：機械裝卸隊用裝卸機械38400元，人工裝卸隊用裝卸機械5760元，裝卸隊部用房屋160元。一次領用數額過大時，可作為待攤費用處理。 物流企業(yè)對外發(fā)生和支付裝卸費時，可根據支付憑證直接計入各類裝卸成本。 營運間接費用 裝卸隊直接開支的管理費和業(yè)務費，可在發(fā)生和支付時，直接列入裝卸成本。 例：假設公司裝卸隊2003年12月發(fā)生的管理費和業(yè)務費，除工資及福利費10260元、折舊費160元以外，還分配水電費、支付辦公費、報銷差旅費等1080元（有關分錄從略），合計11500元。 營運間接費用（裝卸）分配表 2003年12月 成本計算對象 分配標準（直接費用） 分配率 分配額 機械裝卸 158000 7900 個人裝卸 72000 3600 合計 230000 11500 根據營運間接費用（裝卸）分配表，作會計分錄如下： 借：主營業(yè)務成本裝卸支出機械（營運間接費用） 7900 人工（營運間接費用） 3600 貸：制造費用營運間接費用（裝卸） 11500　　（二）裝卸總成本和單位成本的計算物流企業(yè)的裝卸總成本是通過“主營業(yè)務成本裝卸支出”賬戶的明細賬所登記的各項裝卸費用總額確定的。其計算公式如下： 裝卸單位成本（元／千操作噸）=裝卸總成本/裝卸操作量（操作噸）1000　物流運輸成本的核算運輸生產過程是物流企業(yè)經營活動的中心環(huán)節(jié)。對物流運輸成本進行管理與核算，必須確定物流成本核算項目，做好成本核算的各項基礎工作，這樣才能進行物流成本的核算管理與控制。 直接人工 這是指支付給營運車輛司機和助手的工資。 直接材料 物流運輸過程的直接材料包括： （1）燃料。 （2）輪胎。 其他直接費用 主要包括： （1）保養(yǎng)修理費。采用總成互換保修法的企業(yè)，保修部門領用的周轉總成、卸下總成的價值及卸下總成的修理費也包括在內。指按規(guī)定計提的營運車輛折舊費。指按規(guī)定向公路管理部門繳納的營運車輛養(yǎng)路費。指不屬于以上各項目的與營運車輛運行直接有關的費用。但不包括非行車事故發(fā)生的貨物損耗及由于不可抗力造成的損失）、車輛牌照和檢驗費、保險費、車船使用稅、洗車費、過橋費、輪渡費、司機途中宿費、行車雜費等。包括工資、職工福利費、勞動保護費、取暖費、水電費、辦公費、差旅費、修理費、保險費、設計制圖費、試驗檢驗費等。運輸成本管理的目的，是要通過對成本的核算、分析和考核，挖掘企業(yè)內部降低成本的潛力，尋找降低成本的途徑和方法，以降低生產費用和一切非生產性消耗，增加盈利。 加強運輸成本管理的基礎工作 企業(yè)各職能部門必須在經理、財會部門的領導下，認真做好成本管理的基礎工作。 要嚴格區(qū)分不同性質的費用支出范圍 企業(yè)的費用支出種類多，且費用來源和用途不同，為了加強運輸成本管理，必須嚴格按規(guī)定的成本開支范圍和標準進行開支。 加強成本監(jiān)督，保證成本的核算真實性 成本計劃、成本控制和成本分析，有賴于成本核算資料。認真審整成本計劃和各項費用開支標準，經常進行成本檢查，對違反成本法劫的，要及時制止，確保成本核算的真實性。企業(yè)成本高低，關系到企業(yè)經濟效益，也關系到企業(yè)每個職工的組濟利益。 運輸企業(yè)要從供應、維修、裝卸、運行、結算全過程進行成本管理′生產經營全過程的每個環(huán)節(jié)都對總成本有直接影響。在運輸生產過程中，運行源料消耗、運輸質量、駕駛員勞動生產率等，也都直接影響到運輸成本。對于有固定車輛的司機和助手的工資，直接計入各自成本計算對象的成本，對于沒有固定車輛的司機和助手的工資以及后備司機和助手的工資，則需按一定標準（一般為車輛的車日）分配計入各成本計算對象的成本，計算方法如下： 每一車日的工資分配額=應分配的司機及助手工資總額/各車輛總車日 營運車輛應分配的工資額=每一車日的 工資分配額營運車輛總車日 （二）直接材料的歸集與分配 燃料 對于燃料消耗，企業(yè)應根據燃料領用憑證進行匯總與分配。至于領用外胎，其成本差異也直接計入各成本計算對象的成本，而其計劃成本如何計入各成本計算對象的成本，則有不同的處理方法。當采用按行駛胎公里預提輪胎費用攤人成本的辦法時，其成本（包括廢胎里程超、虧的費用調整）應根據“輪胎攤提費計算表”進行歸集與分配；輪胎翻新費包括在攤提率之內計算的，發(fā)生翻新費時，實際翻新費用與計劃翻新費用的差額，根據記賬憑證所附原始憑證調整計入各成本計算對象的成本；輪胎翻新費用不包括在攤提率之內計算的，發(fā)生的輪胎翻新費直接計入相應成本計算對象的成本。由車隊保修班進行的各級保修和小修理的費用，包括車隊保修工人的工資及職工福利費、行車耗用的機油和保修車輛耗用的燃料、潤料和備品配件等，一般可以根據各項憑證匯總，全部直接計入各成本計算對象的成本。由保養(yǎng)場（保修廠 ）進行的保修主要是大修理所發(fā)生的費用，視同輔助生產費用，通過“輔助營運費用”二級賬戶進行歸集與分配。即根據大修理費計提額預提時借記“主營業(yè)務成本—運輸支出”賬戶，貸記“預提費用”賬戶，發(fā)生發(fā)生差異，同樣要進行調整，前者大于后者為超支，應調增大修理費計提額和運輸成本；反之則為節(jié)約而應予調減。當采用工作量法時，由于外胎費用核算有兩種不同的方法，所以車輛折舊的計算也有兩種方法。 養(yǎng)路費 運輸企業(yè)向公路管理部門繳納的車輛養(yǎng)路費，一般按貨車噸位數計算繳納。 其他費用 營運車輛發(fā)生的其他直接費用，除保養(yǎng)修理費、折舊費、養(yǎng)路費等項外，還包括其他幾項有關費用，內容比較復雜，但費用發(fā)生時同樣可以根據費用憑證直接計入各成本計算對象的成本。因此，企業(yè)繳納的車管費可以根據交款憑證直接計入各類運輸成本。如果行車事故較為嚴重復雜，處理時間較長，可在發(fā)生各項支出時通過“其他應收款暫付事故賠款”賬戶核算，然后逐月將已發(fā)生事故凈損失轉入各該類運輸成本。 車輛牌照和檢驗費、車船使用稅、洗車費、過橋費、輪渡費、司機途中宿費、行車雜費等費用發(fā)生時都可以根據付款憑證直接計入各類運輸成本?！　。ㄋ模I運間接費用的歸集與分配 運輸企業(yè)所屬基層營運單位（車隊、車站、車場）為組織與管理營運過程所發(fā)生的不能直接計入成本計算對象的各種間接費用，應通過“制造費用營運間接費用”，賬戶進行核算。 四、運輸成本明細賬的設置與登記 運輸成本是在分類（成本項目）歸集運輸費用的基礎上計算出來的，其明細賬就是按成本計算對象開設、按成本