【正文】 述各方面簽證同意下達(dá)到項(xiàng)目經(jīng)理部后，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一發(fā)放到各施工隊(duì)。該項(xiàng)工作由項(xiàng)目總工程師全面負(fù)責(zé)實(shí)施。 第 五 章 施工方案及主要施工工藝和方法 本標(biāo)段路基工程 （ DK0+000～ DK9+500） 包括區(qū)間、站場路基土石 方及路基附屬，路基土石方（石方大于土方量），土方為砂質(zhì)黃土，石方為砂巖、泥巖等，填料盡量使用砂質(zhì)黃土符合填筑要求的棄碴，砂巖、泥巖不可用于路基填筑。 本標(biāo)段深路塹最大挖深 33m，高路堤最大填方高度為 30m。高路堤施工嚴(yán)格按照“三階段，四區(qū)段，八流程”施工，每層填筑根據(jù)方坡比例，確定每層填筑寬度，嚴(yán)格按照規(guī)范確定每層厚度和碾壓密實(shí)度，為控制工后沉降，路堤比設(shè)計(jì)加高 3cm。對高路堤地段進(jìn)行工后沉降變形觀測和沉降分析。陡坡地段的半填半挖路基，自路基面以下 1m范圍挖除換填符合基床要求的填料。 路基土石方施工采用機(jī)械施工，人工配合。 施工前弄清施工范圍內(nèi)的管線及其它可能產(chǎn)生影響的設(shè)施、并及時(shí)拆遷確保施工安全，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理。施工時(shí)采用人工配合機(jī)械挖除，并預(yù)留厚度 30～ 50cm 土層由人工清理，按照先深后淺的順序進(jìn)行換填施工。配置足夠數(shù)量的施工機(jī)械。為保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提 高施工效率，采用“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”的作業(yè)程序組織施工。 施工工藝流程見《路基填筑“三階段、四區(qū)段、八流程”工序圖》。 建立工地試驗(yàn)室，安裝調(diào)試好試驗(yàn)設(shè)備，經(jīng)國家計(jì)量部門鑒定出具合格證書后方可使用。在路基填筑前試驗(yàn)確定合適的填料并按規(guī)定取得用于本合同段填料的最大壓實(shí)密度和最佳含水量，報(bào)監(jiān)理工程師審查核準(zhǔn)并作為施工檢測的依據(jù)。在新舊路基接茬處應(yīng)相互搭接 ，挖設(shè)平臺。 選擇并確定試驗(yàn)段：根據(jù)施工現(xiàn)場地形情況，選擇場地開闊平坦，視野良好的路基填筑區(qū)段，作為路基施工試驗(yàn)段，以確定路基填土的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。 施工過程的控制： 地面處理：在路基施工前，按設(shè)計(jì)要求對地面進(jìn)行基底處理，鏟除樹 根、草皮和腐植土，并將該段土壤翻松 30cm后按一般路基施工方法碾壓。 控制松鋪厚度和碾壓遍數(shù)：按試驗(yàn)段確定的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)控制，設(shè)專人檢查，檢查采用水平儀配合帶有刻度的鋼釬進(jìn)行，碾壓遍數(shù)必須達(dá)到試驗(yàn)段確定的遍數(shù)要求。當(dāng)含水量過小采用灑水車灑水，含水量過 大采用推土機(jī)松土器翻松晾曬或在取土場拉槽降低地下水位，以保證含水量接近最佳標(biāo)準(zhǔn)。 橋臺后及涵洞兩側(cè)填筑控制：橋臺后及涵洞兩側(cè)的填料要符合設(shè)計(jì)要求，填筑時(shí)結(jié)構(gòu)物必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才準(zhǔn)填筑，要分層對稱進(jìn)行。 曲線地段路基施工時(shí)，按設(shè)計(jì)要求加寬、保證曲線圓順。如壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，不得進(jìn)行下道工序施工。 (2)基底處理 首先劃分作業(yè)區(qū)段，劃分作業(yè)區(qū)段的原則是保證施工互不干擾，防止 跨區(qū)段作業(yè)，每一作業(yè)段以 200～ 300m為宜。其后進(jìn)行基底平整和碾壓，并根據(jù)不同的地表土用不同的試驗(yàn)方法進(jìn)行基底試驗(yàn)，經(jīng)檢測合格后方可填土。 (3)分層填筑 采用縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。填土路基地表用推土機(jī)和振動壓路機(jī)壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行分層填筑，用推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車?yán)\(yùn)填料，根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制厚度均勻。 路基填筑壓實(shí)試驗(yàn)系統(tǒng)圖 施工準(zhǔn)備 沉陷觀測 土質(zhì)調(diào) 查試驗(yàn) 填土壓實(shí) 工藝試驗(yàn) 橋涵缺口 填土試驗(yàn) 變更設(shè)計(jì) 設(shè) 計(jì) 圖 、 人 力 、 物 力 、 資 金 工地試驗(yàn) 填料試驗(yàn) 密度試驗(yàn) 含水量試驗(yàn) 強(qiáng)度試驗(yàn) 路堤施工 路塹施工 橋涵缺 口填土 特殊地 質(zhì)處理 重新壓實(shí) 校準(zhǔn)儀器 對比試驗(yàn) 試 驗(yàn) 室 施 工 規(guī) 定 值 竣 工 (2)攤鋪平整 填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面無顯著的局部凸凹，并做成向兩側(cè)橫向排水坡。 (3)灑水晾曬 填料碾壓前控制其含水量在最佳含水量177。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采取灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計(jì)算，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法；當(dāng)填料含水量過 大，采用堆土機(jī)松土器翻松晾曬的方法或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤攤鋪晾曬。 推土機(jī)、羊足碾、振動壓路機(jī)組合碾壓，先用小噸位光輪壓路機(jī)對松鋪土表面預(yù)壓，再用拖式振動羊足碾碾壓，然后用平地機(jī)刮平，最后用大噸位振動壓路機(jī)碾壓。各種壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不超過 4km/h。 各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于 2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于 ，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于 3m。 非綠化區(qū)邊坡采用專用夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡夯實(shí)，對于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采 用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。 碾壓施工流程圖 穩(wěn) 壓 振動碾壓 封面碾壓 采用自重 16～ 20 噸壓 路 機(jī) 以 3 ～ 4 Km/h 的速度排壓。 采用自重 16 噸壓實(shí) 機(jī)械以 4Km/h 的速度排壓，必要時(shí)采用小振幅震動碾壓。隨分層填筑碾壓，分層進(jìn)行質(zhì)量檢測。對于細(xì)粒土填土壓實(shí)質(zhì)量除進(jìn)行壓實(shí)度檢測外，同時(shí)進(jìn)行 K30試驗(yàn)。即由作業(yè)隊(duì)進(jìn)行跟蹤檢測、項(xiàng)目部進(jìn)行復(fù)檢、工程監(jiān)理進(jìn)行抽檢的三級質(zhì)量檢測網(wǎng)絡(luò)。 (6)半挖半填和陡坡地段路基 此類路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵在于塹、堤結(jié)合部位和填方的密實(shí)程度。 施工中按照設(shè)計(jì)文件要求，采取攔截引排措施，先修建邊坡上的排水系統(tǒng)，將地表水引排至基底范圍以外，并注意邊坡的穩(wěn)定性。 傍坡半挖半填路基施工，根據(jù)地形及挖除土體的寬度，分別采取傍坡橫推或傍坡順推的作業(yè)方法。如路基面寬度略有不夠，則清除表層松散覆蓋層，用漿砌片石補(bǔ)角?；驳讓犹盍铣浞掷猛诜降纳百|(zhì)黃土，基床換填采用質(zhì)量比 5％的水泥土。填料采用推土機(jī)初平，平地機(jī)平整，震動壓路機(jī)碾壓，裝卸汽車運(yùn)輸。進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示標(biāo)上用明顯標(biāo)記標(biāo)出每層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 ⑵拌和料的運(yùn) 輸和攤鋪 在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前先灑水濕潤表面，材料裝車時(shí)，控制每車料的數(shù)量基本相等。 根據(jù)松鋪厚度計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，確定堆放密度。當(dāng)因故中斷超過 2h時(shí)，設(shè)置橫向施工縫，采用搭接施工。平地機(jī)初步整平和整形。 對于局部低洼處，用齒耙將其表面 5cm以上耙松，并用新料 進(jìn)行補(bǔ)墊平整。整形中，禁止任何車輛通行。必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。如表面水分不足，適當(dāng)灑水，但禁止灑大水碾壓。碾壓時(shí)后輪重疊 1/3～ 1/2 輪寬，后輪超過兩段的接縫，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。壓路機(jī)的碾壓速度， 頭兩遍以采用 ～ ，以后用 ～ 。 碾壓過程中，改良土的表面始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)得過快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，嚴(yán)禁有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象。 ⑷施工控制與質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn) 建立、健全工地試驗(yàn)、質(zhì)量檢查及工序間的交接驗(yàn)收等項(xiàng)制度。 各個(gè)工序完結(jié)后，進(jìn)行檢查驗(yàn)收。凡經(jīng)檢驗(yàn)不合格的段落，進(jìn)行返工處理，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 壓實(shí)度的試驗(yàn)在攤鋪后碾壓以前取樣，取 10 份裝入密封袋內(nèi)，不拌和不加水直接按現(xiàn)場密度制樣，在保濕條件下養(yǎng)生 7天，再進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 % 4 平整度 不大于 15mm 5 厚度 177。采用廠拌法集中拌制，基床填筑按照基床底層、拌和攤鋪、碾壓成型、檢驗(yàn)試驗(yàn)“四區(qū)段”和拌和、運(yùn)輸、攤鋪、檢驗(yàn)試驗(yàn)、修整養(yǎng)護(hù)“六流程”的施工工藝組織施工。摻入水泥時(shí)，初凝時(shí)間大于 3h，終凝時(shí)間大于 6h，土中硫酸鹽含量小于 %。土源發(fā)生變化時(shí)重做 配比試驗(yàn)。不得已停工時(shí)做好養(yǎng)生。 施工采用流水作業(yè)，分層填筑，厚度不大于 30cm。作業(yè)段長度需考慮水泥的終凝時(shí)間、延遲時(shí)間對混合料密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響等因素。 水泥改良土廠拌法施工工藝流程圖 推土機(jī)粗平 碾壓整型 不合格 合格 合格 不合格 測量下層填土中線、邊線 退場 不合格 合格 平地機(jī)精平 施工準(zhǔn)備 檢查厚度 準(zhǔn)備下承層 測量放樣 復(fù)核 分層填筑 完 畢 養(yǎng)生 試驗(yàn)檢測 記錄簽證 合格 不合格 運(yùn)輸 水泥 檢測 配比試驗(yàn) 檢驗(yàn)含水量粒徑 填料 不合格 粉碎、灑水或晾曬 拌和 基床表層施工工藝流程圖 ⑴驗(yàn)收基床底層區(qū)段 測量中線、水平，檢查幾何尺寸，核對壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，使其達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 ⑵拌和攤鋪區(qū)段 根據(jù)路基斷面尺寸，以及對填料的要求和車輛運(yùn)輸能力，計(jì)算填料堆放距離及可能的混和料各種粒徑的摻配量。 攤鋪前在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不大于 10m，橫向分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。碾壓要遵循先輕后重、先慢后快的原則。碾壓時(shí)橫向重疊，光輪壓路機(jī)重疊 1/2 輪寬，振動壓路機(jī)重疊 ～ ，各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于 2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于 ，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于 3m。 全斷面均勻鋪設(shè)，不允許出現(xiàn)縱向接縫。第二天除去頂木，挖除素土進(jìn)行下一段作業(yè)。養(yǎng)生期不少于 7d，且整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持改良土層表面潮濕，同時(shí)限制重車通行。 測點(diǎn)布置：按路基檢驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗(yàn)頻次布設(shè)。已施工的基床表面禁止任何車輛通行。 10mm 2 路肩高程 177。 % 6 平整度 不大于 10mm 7 厚度 20mm 3 路基整修 包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容。 施工準(zhǔn)備 測量出路塹的邊線、中線，在路塹頂兩側(cè)每 。既有道路和建筑地段，施工時(shí)先設(shè)置安全標(biāo)志或臨時(shí)擋護(hù)攔。 施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施，并使臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，同時(shí)避免匯水排入農(nóng)田。 路塹土方開挖 土方開挖自上而下進(jìn)行，路塹開 挖采用分層縱挖法進(jìn)行，邊坡配以挖掘機(jī)和人工分層刷坡整形，以挖做填地段配合推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行施工。 路塹較長、兩端地面縱坡較小時(shí)，路塹挖方采用通道縱挖法施工：先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基基底標(biāo)高。 將橫挖法與通道縱挖法混合使用，先將路塹縱向挖通道，然后橫向坡面挖以增加開挖坡面。 預(yù)留二次開挖層：土質(zhì)路塹開挖時(shí)，采用兩邊邊坡預(yù)留 20 厘米、底部預(yù)留 20 厘米的二次開挖方法。 棄方處理：路基的棄方包括路基開挖后未被利用的剩余土石方，清除場地的淤泥、腐植土以及不適合做填方的材料。 路塹石方開挖 石方邊坡開挖采用機(jī)械打眼、小爆破開挖，在 施工前做好臨近空中、地下纜線、管線的調(diào)查摸底，針對平面位置、高度和埋深，以及開挖邊界線外的建筑物類型、地下管線制定防護(hù)措施。 石方的爆破作業(yè)方法按以下程序進(jìn)行： 施爆破區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批→配備專業(yè)施爆人員→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試 驗(yàn)→炮孔檢查→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→清除施爆區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測 定爆破效果。 路塹土石方開挖施工工藝流程圖 邊樁測設(shè) 清除覆蓋層 施工準(zhǔn)備 降坡開路 橫向分層 縱向分段 臺階劃分 邊坡截水 分層開挖 邊坡控制 場地排水 邊坡清刷 路堤填 筑 邊溝開挖 路面整修 堆土、棄土 堆場設(shè)置 鑿巖、鉆孔 裝藥、堵塞 起爆 清方 土方 石方 炮位布置選擇 路塹石方爆破施工工藝流程圖 開挖的基本要求 土方開挖時(shí)，將適用于種植草皮和其他用途的表土儲存于指定地點(diǎn)。施工時(shí)保證路塹坡面平順，無明顯的局部高低差，無凸懸碴堆、雜物。設(shè)防護(hù)的邊坡，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)支護(hù)。根據(jù)本標(biāo)段巖石的巖性、產(chǎn)狀及路塹邊坡高度和《路基施工工藝細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定，選擇淺孔爆破法施爆。為確保臨近設(shè)施的安全，本標(biāo)段嚴(yán)禁使用深孔爆破、洞室藥包爆破。有凹凸不平處用漿砌片石補(bǔ)齊。采用塑料導(dǎo)爆管非電復(fù)式起爆網(wǎng)路，孔內(nèi)和孔外相結(jié)合的微差爆破網(wǎng)路，直線起爆。 爆破起爆網(wǎng)路 采用 ～ 米高的臺階，臺階寬度應(yīng)能滿足操作需要；炮孔方向大致與臺階壁面平行或垂直，并以較大角度與巖層面相交?！?超鉆系數(shù)，一般可取μ 180。 Wp—— 臺階淺孔爆破底板抵抗線（米）。