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新建哈爾濱至佳木斯鐵路站前工程抗滑樁安全專項(xiàng)施工方案-在線瀏覽

2025-07-16 17:32本頁(yè)面
  

【正文】 ............................................................................. 29 哈佳 7標(biāo)段 DIK276++ 安全防護(hù)措施 .......................................................................................... 29 警戒范圍和方法 ...................................................................................... 30 爆后安全檢查及 處理 .............................................................................. 30 起爆信號(hào) .................................................................................................. 30 抗滑樁安全生產(chǎn)措施 ........................................................................................... 31 抗滑樁樁施工易出現(xiàn)的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施 ........................................................... 32 七、雨季、炎熱季節(jié)及夜間施工措施 ............................................................................... 34 雨季施工措施 ....................................................................................................... 34 夏季施工措施 ....................................................................................................... 35 夜間施工措施 ....................................................................................................... 35 八、環(huán)境保護(hù)、文明施工措施 ........................................................................................... 36 環(huán)境保護(hù)措施 ....................................................................................................... 36 文明施工措施 ....................................................................................................... 36 九、文物保護(hù)措施 ............................................................................................................... 37 十、節(jié)能減 排 ....................................................................................................................... 37 編制材料預(yù)算 ...................................................................................................... 37 實(shí)施施工任務(wù)書 .................................................................................................. 38 施工組織管理 ...................................................................................................... 38 材料管理 .............................................................................................................. 38 機(jī)械管理 .............................................................................................................. 39 哈佳 7標(biāo)段 DIK276++ 1 DIK276++ 段 路基左側(cè)抗滑樁安全專項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù)、原則及編制范圍 編制依據(jù) ? 國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、參考書籍和設(shè)計(jì)圖紙: ①《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》(中華人民共和國(guó)主席令 70 號(hào)) ②《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院 令第 393 號(hào)) ③《安全生產(chǎn)許可證條例》(國(guó)務(wù)院令第 397 號(hào)); ④《建筑施工安全生產(chǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn)》( JGJ5999); ⑤《鐵路路基施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》( TB104142021); ⑥《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》( TZ2022021); ⑦《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ462021); ⑧《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》( TB103022021); ⑨《鐵路路基施工規(guī)范》( TB102022021); ⑩《鐵路工程施工安全規(guī)程》( TB104012021); ○11 《爆破安全規(guī)程》( GB67222021) 。 ○12 哈佳鐵路工程施工總承包招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)文件、哈佳施工圖(站前工程)個(gè)別路基設(shè)計(jì)圖 哈佳施路 500、哈佳施路通 2哈佳施路通 28 等設(shè)計(jì)圖紙文件。 (4)新建哈佳鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部組成、技術(shù)人員配備、施工隊(duì)伍安排、機(jī)械設(shè)備和測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)儀 器配備情況; 編制原則 ? 遵循招標(biāo)文件的原則。 ? 遵循設(shè)計(jì)文件的原則。 ? 遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則。 ? 選擇合理的施工方案、工藝,合理配置資源,遵循一切圍繞“便于施工,少占耕地,減少投入,嚴(yán)格控 制工程項(xiàng)目投資”的原則。 ? 遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。 編制范圍 編制范圍: DIK276++ 段路基左側(cè) 59 根抗滑樁安全施工 。在哈爾濱市依蘭縣境內(nèi) 23km,經(jīng)過(guò)一鄉(xiāng)一鎮(zhèn):愚公鄉(xiāng)和宏克力鎮(zhèn),在佳木斯境內(nèi) 30km,經(jīng)過(guò)二鎮(zhèn)二鄉(xiāng):大來(lái)鎮(zhèn)、敖其鎮(zhèn)、西格木鄉(xiāng)和沿江鄉(xiāng)。合同造價(jià) 億元。標(biāo)段內(nèi)路基以挖填方式通過(guò),最大填土高度 ,路塹中心最大挖深 ,路塹邊哈佳 7標(biāo)段 DIK276++ 3 坡最大高度 。線路分別跨越宏楊公路、哈同高速公路及規(guī)劃環(huán)城高速公路。工點(diǎn)范圍內(nèi)地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具酸性侵蝕性,環(huán)境作用等級(jí)為 H1,具有二氧化碳侵蝕性,環(huán)境作用等級(jí)為 H1,具氯鹽侵蝕性,環(huán)境作用等級(jí)為 L1,土壤最大凍結(jié)深度 。樁頂設(shè) 寬平臺(tái)(不含樁身),厚 ,采用 M10 漿砌片石砌筑,樁板墻起終點(diǎn)處設(shè) C30 片石混凝土堵頭墻與邊坡 銜接。 自然特征 地形地貌特征 沿線地形地貌主要為沖洪積平原及低山丘陵區(qū),地勢(shì)起伏較平緩,地表多為耕地,局部為林地。 沿線地處嚴(yán)寒地區(qū),在地面表層有季節(jié)性凍土層,厚度約 ,一般每年 10 月下旬開始凍結(jié), 3 月中旬達(dá)到最大凍結(jié)深度,歷史最低氣溫 ℃,最大凍深 ,施工時(shí)應(yīng)考慮其影響。沿線環(huán)境水侵蝕類型主要有氯鹽、硫酸鹽、二氧化碳、酸性及鹽類結(jié)晶侵蝕。 地震參數(shù) 根據(jù)《中 國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》( GB18306~ 2021)附錄 A,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和工程設(shè)置情況,沿線的地震動(dòng)峰值加速度 (地震基本烈度Ⅶ度)。按對(duì)鐵路工程影響的氣候分區(qū)屬嚴(yán)寒地區(qū)。不利條件是 221 國(guó)道年久失修,斷道點(diǎn)較多,作為工程材料的運(yùn)輸通道需將斷道部分修通,滿足運(yùn)輸需求。 沿線水源、電源、燃料等可利用的情況 該地區(qū)地表地下水資源比較豐富,線路跨過(guò)多條河流,一般 9 月份是豐水期, 3 月份是枯水期。佳木斯市區(qū)范圍嚴(yán)禁打井,考慮接引自來(lái)水施工。佳木斯地區(qū) 10KV 鐵路電力貫通線滿足鐵路工程施工用電的需要。燃料供應(yīng)較為充足,地方石油公司對(duì)各標(biāo)號(hào)柴油、汽油均有供應(yīng)。 工程用砂產(chǎn)地在松花江、牡丹江附近流域。 文物古跡 暫未發(fā)現(xiàn)文物古跡 其他與施工有關(guān)的情況 本標(biāo)段所經(jīng)地區(qū)衛(wèi)生 防疫狀況良好,本標(biāo)段經(jīng)伊蘭縣至佳木斯設(shè)有市中心醫(yī)院及地方醫(yī)院,負(fù)責(zé)衛(wèi)生防疫宣傳及具體工作,具備一定的衛(wèi)生防疫功能,本標(biāo)段不存在其他地區(qū)性疾病??够瑯妒┕ば枰鋫涞氖┕C(jī)械設(shè)備主要包括開挖吊裝設(shè)備、鋼筋加工設(shè)備等(見表 所示)。 根據(jù)架子隊(duì)管理模式的要求,本段路基抗滑樁施工配置架子隊(duì) 1 個(gè),架子隊(duì)下設(shè) 2 個(gè)作業(yè)班組,每個(gè)作業(yè)班組由挖孔工班、鋼筋工班、混凝土工班組成。 表 每個(gè)作業(yè)面勞動(dòng)力配置表 工班名稱 人數(shù) 負(fù)責(zé)內(nèi)容 挖孔工班 16 負(fù)責(zé)井內(nèi)開挖及孔壁支撐 鋼筋工班 10 負(fù)責(zé)鋼筋加工及綁扎 混凝土工工班 10 模板安裝加固、混凝土振搗、養(yǎng)生 物資準(zhǔn)備 工程部圖紙會(huì)審?fù)瓿珊?,向物資部提供抗滑樁主材需用計(jì)劃,由物資部進(jìn)行采購(gòu)。按照施工進(jìn)度計(jì)劃的安排主材與周轉(zhuǎn)材料陸續(xù)進(jìn)場(chǎng),并檢驗(yàn)合格后方可使用。在工程開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審,避免以圖紙錯(cuò)誤導(dǎo)致施工錯(cuò)誤,繼而影響工期目標(biāo)。 堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制,避免因施工測(cè)量錯(cuò)誤,導(dǎo)致窩工、返工 甚至工程報(bào)廢等質(zhì)量事故出現(xiàn),影響實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。人體因缺氧而窒息,吸入有毒有害氣體會(huì)引起中毒缺氧,造成窒息,甚至瞬間死亡; ⑨、由于現(xiàn)場(chǎng)抗滑樁施工過(guò)程中,鄰近工區(qū)進(jìn)行邊坡挖方施工。 哈佳 7標(biāo)段 DIK276++ 8 危險(xiǎn)因素 ①、抗滑樁鋼筋加工過(guò)程中要采用截?cái)鄼C(jī)、切割機(jī)、彎曲機(jī)、電焊機(jī)和吊裝等設(shè)備,存在觸電、起重傷害、機(jī)械傷害危險(xiǎn)因素。 ③、抗滑樁開挖過(guò)程中可能存的危險(xiǎn)因素有:抗滑樁開挖要嚴(yán)格按照施工方案確定方法去施工,鎖口和護(hù)壁要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)施 工,否則容易造成基坑坍塌危險(xiǎn)因素;抗滑樁開挖要嚴(yán)格按照跳槽開挖方法開挖,否則地基不穩(wěn)造成邊坡坍塌危險(xiǎn)因素; ④、鋼筋加工及安裝作業(yè)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)因素有:鋼筋的切斷時(shí)切割機(jī)的使用不當(dāng)易造成機(jī)械傷害;鋼筋安裝屬高空作業(yè),存在起重傷害和高空墜落的危險(xiǎn)因素; ⑤、各種材料及模板等要采用吊車起吊,起重作業(yè)要嚴(yán)格按照起重作業(yè)操作規(guī)程操作,由于梁體較高加上光線的照射起重司機(jī)易造成眼睛疲勞,要嚴(yán)格控制操作時(shí)間輪班作業(yè),否則容易造成起重傷害的危險(xiǎn)因素。施工班組根據(jù)所放樁位先埋設(shè)十字護(hù)樁,待井圈鎖口砼澆筑完成后用紅油漆引至鎖口頂面。平整場(chǎng)地要因地制宜,不宜大量開挖土石方,且不影響鄰近其他施工。在明顯位置設(shè)立標(biāo)示排。安裝提升設(shè)備時(shí),首先要考慮施工的安全,在考慮進(jìn)料出碴方便靈活,拆裝容易,必須注意到吊斗容量與起重能力的適應(yīng),起重安全系數(shù)大于 3。人員上下另設(shè)繩梯與安全繩。并且電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)在鎖口頂面固定穩(wěn)固。孔底作業(yè)人員的需要, 隨時(shí)向孔內(nèi)通風(fēng)換氣,平常每天開工前向樁孔內(nèi)由下而上吹風(fēng)時(shí)間不易小于 10 分鐘,如遇特殊情況時(shí),根據(jù)實(shí)際延長(zhǎng)通風(fēng)時(shí)間。出渣施工處留施工缺口,缺口處設(shè)置可開關(guān)欄桿,下班期間用將缺口封閉。 哈佳 7標(biāo)段 DIK276++ 11 鋼筋混凝土鎖口及 護(hù)壁 施工 先開挖至原地面以下 1m 左右,根據(jù)施工圖紙要求用 C20 鋼筋混凝土制作鎖口,鎖口頂面高出原地面 30 ㎝左右為宜。護(hù)壁支護(hù)長(zhǎng)度每米一段。 圖 鎖口及護(hù)壁設(shè)計(jì)圖 施工現(xiàn)場(chǎng)配置 3 臺(tái)水泵,水管 200 多米,根據(jù)施工需要適當(dāng)增減水泵和水管的數(shù)量,保證樁孔內(nèi)積水的排出,將水泵用提升設(shè)備放置井底,水管接處延伸至附近的積水井內(nèi)。當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度 (一般為 24 小時(shí) )后拆模,拆模后進(jìn)行校正,對(duì)不合格部分進(jìn)行修正,直至合格。鋼筋混凝土護(hù)壁應(yīng)當(dāng)連續(xù)設(shè)置,護(hù)壁鋼筋應(yīng)當(dāng)連續(xù),下送混凝土?xí)r做到對(duì)稱和四周均勻搗固,防止模板偏移。如下圖: 圖 錨固樁井孔護(hù)壁圖 抗滑樁開挖施工 開挖順序 挖孔的順序應(yīng)先自施工點(diǎn)兩端和中部開挖三根樁,核對(duì)地質(zhì)資料,然后跳樁開挖樁體。其它磚瓦工、雜工、電工等隨班配備。在粘土層、砂礫土、強(qiáng)風(fēng)化巖層中開挖,主要采用人工開挖,輔以風(fēng)鎬風(fēng)鉆,先中間后周邊;在弱風(fēng)化巖
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