【正文】 ，使碾壓前含水量接近最佳含水量。 3）提高二灰碎石拌和均勻性。 形成原因： 1）二灰碎石配合比和含水量不均勻。 防治措施： 1）嚴(yán)格控制各料倉(cāng)喂料速度和加水量，做到配料 準(zhǔn)確，含水量符合規(guī)定。 形成原因： 1）二灰碎石運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)離析。 3）攤鋪機(jī)工作狀態(tài)不佳。 2）成品料堆應(yīng)經(jīng)常鏟平，避免形成錐體粗料流向堆底。 形成原因： 1）二灰碎石混合料中二 灰比例偏大；集料級(jí)配中細(xì)料偏多。 3）成型溫度較高，強(qiáng)度形成較快。 5）路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降。 防治措施： 1）優(yōu)化二灰碎石配合比設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按施工配合比拌制混合料，選擇合格的集料。 3）待沉降穩(wěn)定后再鋪筑基層。 形成原因： 1）石灰未充分消解。 防治措施； 1）石灰使用前應(yīng)充分消解，必須再施工前 7~10天加水充分消解。 3）保證碾壓時(shí)的含水量。 2）二灰碎石保濕養(yǎng)護(hù)不足，表面未成型。 防治措施； 1）在氣溫高、相對(duì)濕度較小的時(shí)期施工，在碾壓過(guò)程中應(yīng)適當(dāng)灑水，保持在最佳含水量狀態(tài)下壓實(shí)。 3）及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，保證 表面形成強(qiáng)度。 2）碎石級(jí)配中細(xì)料含水量偏多。 4）養(yǎng)護(hù)不及時(shí)。 防治措施： 1）在保證強(qiáng)度的情況下應(yīng)降低水泥穩(wěn)定碎石的水泥劑量。 3）加水應(yīng)嚴(yán)格控制。 2）二灰碎石攤鋪的鋼絲設(shè)置放樣誤差過(guò)大。 防治措施； 1）對(duì)二灰土底基層按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收。 瀝青路面下封層 形成原因； 1）基層表面浮灰雜物未清掃干凈。 3）乳化瀝青的基質(zhì)瀝青與石料粘附性較差。 防治措施： 1）二灰碎石表面應(yīng)進(jìn)行清掃、水洗、風(fēng)吹等工序清除基層表 面浮灰和雜物。 3）對(duì)乳化瀝青進(jìn)行與石料粘附性試驗(yàn)，選擇與石料粘附性好的優(yōu)質(zhì)乳化瀝青。 ： 形成原因； 1）下封層被行駛車(chē)輛輪胎粘結(jié)而脫落。 3）二灰碎石基層表面受凍害。 2）采取各種防凍措施，避免下封層過(guò)冬而凍壞。 形成原因： 1）下封層乳化瀝青噴灑量過(guò) 少或漏灑。 防治措施； 1）控制乳化瀝青噴灑數(shù)量在和各范圍內(nèi)，漏灑處應(yīng)補(bǔ)灑乳化瀝青。 形成原因： 1 下封層乳化瀝青噴灑量過(guò)少或噴灑不均勻。 防治措施： 1）噴灑乳化瀝青量在涉及范圍內(nèi)，接縫搭接好，不露噴，做到均勻?yàn)⒉肌? 路緣石工程 形成原因； 1）預(yù)制鋼 模變形。 3）運(yùn)輸路緣石時(shí)野蠻裝卸，將緣石摔斷。 2）禁止使用破損折斷的路緣石，折斷緣石應(yīng)廢棄。 4）提高混凝土預(yù)制強(qiáng)度。 2）混凝土配合比不合理，振搗不夠。 2）選擇合理的混凝土配合比，加強(qiáng)振搗，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。 2）脫模劑質(zhì)量差。 2）采用同一品種，統(tǒng)一廠家的水泥和石料。 形成原因： 1）未嚴(yán)格放樣，拉線砌筑。 3）縫寬不一致，勾縫質(zhì)量差。 2）應(yīng)先做漿后刮漿砌緣石及勾縫，保證塊與塊平順，縫寬一致。 路面面層 形成原因： 1）混合料集料公稱(chēng)最大粒徑的瀝青混合料，以與鋪面厚度相適應(yīng)。 3）運(yùn)料裝料時(shí)應(yīng)分至少三次裝料，避免形成一個(gè)錐體使粗集料滾落錐底。 形成原因： 1）瀝青混合料級(jí)配差。 3）壓路機(jī)質(zhì)量小、壓實(shí)度遍數(shù)不夠 。 5）標(biāo)準(zhǔn)密度不準(zhǔn)。 3）選用符合要求質(zhì)量的壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)符合規(guī)定。 5）嚴(yán)格馬歇爾試驗(yàn)，保證馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的準(zhǔn)確性。 2）碾壓混亂，壓路機(jī)臺(tái)套不夠，導(dǎo)致局部漏壓。 防治措施： 1）裝料過(guò)程料車(chē)應(yīng)前后移動(dòng)，運(yùn)料車(chē)應(yīng)覆蓋保溫。 3）合理組織壓路機(jī)，確保壓輪的重疊和壓實(shí)遍數(shù)。 2）集料孔隙較 多。 2）混合料出廠溫度超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)廢棄。 形成原因： 1）馬歇爾試驗(yàn)隙率偏大或偏小。 3）混合料中細(xì)集料含量偏低。 防治措施： 1）在瀝青拌和站的熱料倉(cāng)口取集料篩分，以確保瀝青混合料礦料級(jí)配符合規(guī)定。 3）控制碾 壓溫度在規(guī)定范圍。 5）嚴(yán)格控制壓實(shí)度。 2）混合料中細(xì)集料含量偏高。 4）承包商設(shè)定拌和樓油石比時(shí)采用生產(chǎn)配比誤差下限值。 防治措施： 1）保證石料的質(zhì)量和均勻性。 3）調(diào)整生產(chǎn)配合比確保油石比在規(guī)定的范圍內(nèi)。 5）保證吸塵裝置工作正常 和礦料瀝青用量的準(zhǔn)確。 形成原因： 1）石灰?guī)r集料壓碎值偏大。 3）石料中軟石含量或方解石含量偏高。 防治措施： １）選擇壓碎值較小的粗集料。 ３）控制碾壓遍數(shù)，以達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為限，不要超壓。 形成原因： １）用油量不符合標(biāo)準(zhǔn)。 ３）石灰?guī)r集料壓碎值偏大或針片狀含量過(guò)高，造成石料被壓碎增加小于０．０７５ｍｍ級(jí)配數(shù)量。 ５）拌和樓吸塵裝置未能效吸塵。 ２）選用壓碎值小，針片狀顆粒含量較少、０．０７５ｍｍ以下顆粒含量較少的石料。 ４）保證拌和樓吸塵裝置的有效和礦粉、瀝青用量的準(zhǔn)確。 ２）施工時(shí)未根據(jù)每天檢測(cè)結(jié)果對(duì)松鋪厚度進(jìn)行調(diào)整。 ４）基層標(biāo)高超標(biāo)。 ２）調(diào)整好攤鋪機(jī)及找平裝置的工作狀態(tài)。 ４）根據(jù)每天瀝青混合料攤鋪總量檢查攤鋪厚度，并進(jìn)行調(diào)整。 ２）基層開(kāi)挖溝槽埋設(shè)管線。 防治措施： １）處治基層，采取防裂措施，減少基層橫向開(kāi)裂。 形成原因： １）地基沉降不均勻引起路基路面縱向開(kāi)裂。 防治措施： １）加固地基，使用合格填料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再填筑路基。 形成原因： １）軟基處理不好造成路基產(chǎn)生不均勻沉降引起路面不均勻沉降。 ３）堆載預(yù)壓時(shí)間不夠致使路面鋪筑完成后產(chǎn)生不均勻沉降。 ５）路基或路面基層、底基層壓實(shí)度不夠造成路面不均勻沉降。 ２）根據(jù)設(shè)計(jì)要求和沉降速率控制堆載預(yù)壓時(shí)間，避免提前卸載。 形成原因： １）交叉施工，運(yùn)料車(chē)行駛滴油灑料造成路面被污染。 ３）中央分隔帶回填土或進(jìn)行綠化工程時(shí)將土灑落到路面上造成路面污染。 ５）綠化澆水產(chǎn)生泥水污染。 ２）邊坡、壓頂、隔離柵施工時(shí)，中央分隔帶回填土或進(jìn)行綠化工程 時(shí)都應(yīng)在瀝青路面面層上墊彩條布隔離。 ４）在瀝青混凝土路面施工前盡可能完成會(huì)產(chǎn)生污染的工程。 2）礦粉親水系數(shù)不合格。 4）小于 。 防治措施： １）選用合格的原材料進(jìn)行施工。 ３）規(guī)范油石比檢測(cè)試驗(yàn)操作方法。 防治措施： １）做好施工放樣。 形成原因： 疏忽或重視不夠 防治措施： 及時(shí)填補(bǔ)上相同配合比的瀝青混凝土或水泥混凝土，并夯實(shí)到規(guī)定要求。 ２）攤鋪過(guò)程中停車(chē)待料。 ４）下承層平整度很差。 ２）施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)在等候卸料，確保攤鋪連續(xù)、均勻的進(jìn)行，不得中途停頓，不得時(shí)快時(shí)慢，做到每天攤鋪僅在收工時(shí)才停機(jī)。 檢測(cè)頻率過(guò)少 形成原因： １）試驗(yàn)人員責(zé)任心不強(qiáng)，未按省高指要求檢測(cè)。 防治措施： １）增強(qiáng)試驗(yàn)人員責(zé)任心，并經(jīng)常組織人員學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范和省高指對(duì)瀝青面層原材料檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)頻率的規(guī)定，按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。 形成原因： １）混合料取樣不具代表性，試件成型不規(guī)范。 ３）試件養(yǎng)生條件不合格。 ２）按規(guī)程要求成型試件，振搗要密實(shí)。 形成原因： １）壓紋機(jī)重量不夠或操作不熟練。 ３）壓紋間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，部分水泥混凝土已硬化造成壓紋深淺不一。 防治措施 ： １）選用重量適宜的壓紋機(jī)配以熟練得操作手。 ３）在混凝土表面抹平后混凝土初凝前應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓紋。 形成原因： １）切縫過(guò)遲，縫深過(guò)淺，面板收縮斷裂。 ３）路基發(fā)生不均勻沉降。 ２）施工中應(yīng)有備用設(shè)備，減少中間停頓。 ４）按設(shè)計(jì)處理地基，確保地基沉降均勻，工 后沉降符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 ２）做面的工人技術(shù)水平較差。 ２）清除模板頂面和已鋪筑面層表面的砂漿雜物。 瀝青路面的常見(jiàn)病害 形成原因： １）瀝青用油量偏高，熱穩(wěn)定性差。 ３）重車(chē)的渠化交通。 ２）采用改性 瀝青提高瀝青的高溫性能。 ２）瀝青混凝土局部壓實(shí)或強(qiáng)度不足。 防治措施： １）加強(qiáng)基層施工管理，按操作規(guī)程施工，提高基層強(qiáng)度的均勻性。 形成原因： １）瀝青用量偏高。 防治措施： １）嚴(yán)格控制油石比。 形成原因： １）瀝青混凝土開(kāi)裂或產(chǎn)生坑塘后水進(jìn)入基層產(chǎn) 生抽吸作用。 防治措施： １）采用水泥穩(wěn)定碎石基層。 ３）瀝青下封層噴灑瀝青要均勻。 ２）石料含泥量高，石料表面被泥漿裹覆。