【正文】 物流園區(qū)內(nèi)， 既 有填海工程， 又 有動遷 工程 。項目 四 至： 東為 重機廠 ，西靠 擬建 20 萬噸冷藏庫 ，南為 金窯鐵路 ，北 與 124 中學(xué) 為鄰 。 土地 使用年限為 50 年。該公司是 XX 經(jīng)營鋼材最大的營銷企業(yè)，年銷售額達 2 億元以上人民幣。 通過多年的不斷積累，把企業(yè)做大做強。 一 5 五、計劃投資 項目總投資 億 元人民幣。 六、 項目創(chuàng)新 項目 將 打破傳統(tǒng)的思維方式和運行模式，建立適應(yīng)市場需要的組織模式和運行機制，采取現(xiàn)代化的管理手段，對市場實行有效管理 。 將傳統(tǒng)的以資源為中心管理模式 和 多級化批發(fā) 環(huán) 一 6 節(jié)， 向 “消費主導(dǎo)階段” 的 物流模式轉(zhuǎn)變。 通過連鎖經(jīng)營、電子商務(wù) 、物流配送業(yè)務(wù)的延伸 ，促進 流通 方式 的現(xiàn)代化， 使其更加 適應(yīng)市場要求。 實行一站式經(jīng)營， 將 聚 集 業(yè)戶 ，形成合力 ,在品種上、經(jīng)營上、管理上具有一定的 互補 性 ， 有利 提高業(yè)戶經(jīng)營管理水平，增強市場競爭 優(yōu)勢 。 將傳統(tǒng)的買與賣 單一經(jīng)營，向以市場為主導(dǎo)的 采購、儲存、精加、包裝 、 配送、網(wǎng)絡(luò)營銷 、電子商務(wù) 功能延伸 。有形市場與無形市場相結(jié)合， 現(xiàn)貨交易與遠程交易相結(jié)合，引領(lǐng)鋼材流通發(fā)展的潮流。 鋼 材行業(yè)是國家政策支持和各級政府扶持的產(chǎn)業(yè) 。 XX 市政府“西拓北進” 促進了 城市化步伐 加 快； 東北亞國際航運中心的建設(shè) ， 為項目提供了良好的市場基礎(chǔ)。 “一站式”的營銷模式 ， 得到 了 廣大業(yè)戶 、用戶的 首 肯 ，是項目運作的群眾基礎(chǔ)。 XX 便捷的交通、 優(yōu)越的地理位 置 、 超大 的 物流、 強勁的 市場 需求 ， 為項目提供了 經(jīng)營條件 。 一 7 九、 目標市場 ▲ 短期目標 ： 適應(yīng)需要， 服務(wù)區(qū)域市場（包括：金州區(qū)、開發(fā)區(qū)、港區(qū)、保稅區(qū)、 出口 加工區(qū)）輻射 XX周邊市場 （包括：莊河、瓦房店、普蘭店、 營口） 。 ▲ 長期目標： 積極開拓國際市場 ，參與國際市場 經(jīng)營，力爭在國際市場中占有 一定 份額。 吸收先進的管理手段，先進的技術(shù)，真正意義上把企業(yè)做大做強。隨著經(jīng)濟的不斷增長， 需 求呈逐年增長態(tài)勢。 為此， 從國內(nèi) 先進地區(qū) 鋼材市場 、鋼 材生產(chǎn)、鋼材 消費 、 XX 經(jīng)濟和 鋼材市場現(xiàn)狀 及問卷調(diào)查 等 多 角 度進行研究與 一 8 分析， 為鋼材交易中心 的開發(fā)建設(shè)提供 決策依據(jù)。 ★面積： 總 占地面積 5000 畝 。 ★ 配套： 在園區(qū)內(nèi)打造人性化商住概念，為入住企業(yè)提供完善的“辦公、居住、娛樂、休閑、運動、教育”等配套設(shè)施。 ◆ 上海 鋼領(lǐng) 鋼材交易市場 “鋼領(lǐng)” 坐落寶山友誼路以南，鐵山路以東，寶鋼集團、各大鋼 鐵 企業(yè)聚集在此地，依 托長江黃金水道、虹橋國際機場、浦東國際機場輻射長三角，面向全世界。 一 9 地鐵、輕軌、外環(huán)、郊環(huán)同濟路環(huán)擁“鋼領(lǐng)”，區(qū)位優(yōu)勢十分明顯。 ★ 功能： ㈠信息交易中心 ： 有形市場與無形市場，現(xiàn)貨交易與遠期交易的有機結(jié) 合 。 ㈢會展服務(wù)中心 ： 擁有 高檔的會議中心、展示中心。提升企業(yè)的影響力，保證企業(yè)的信息發(fā)布、信息采集活動的高效運行。建立動產(chǎn)質(zhì)押、專項擔(dān)保、交易結(jié)算等方面的金融服務(wù)。贏得了市場，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。 2020XX經(jīng)濟指標 XX對外貿(mào)易總值占遼寧省的 60%以上 、占東北地區(qū)的 40%以上。 三、 東北 地 區(qū) 鋼鐵工業(yè) 狀 況 ■ 東北 鋼鐵工業(yè) 東北是我國鋼材主產(chǎn)區(qū)之一，遼寧 占 東北 鋼材生產(chǎn)的 80%以上，歷史上 在北材南下中起 主導(dǎo) 作用 。 有 完 善 的生產(chǎn)體系，包括 ： 采礦、選礦、燒結(jié)球團、煉鐵、煉鋼、軋鋼、鍛鋼、金屬制品、煤焦化工、耐火材料、鐵合金、 碳 素制品等。 遼寧鋼鐵工業(yè)的骨干企業(yè)主要有：鞍鋼、本鋼、新?lián)徜摗?XX金牛、撫順特鋼、凌鋼、北臺鋼鐵、營口五礦等。 一 13 四． 東北地區(qū) 用鋼行業(yè)情況 ■ 東北地區(qū)用鋼行業(yè)情況 東北是傳統(tǒng)的老工業(yè)基地，裝備制造、機械、造船、汽車及零部件、石化、建材等工業(yè)有較好的基礎(chǔ)。 據(jù)測算， 2020年東 北地區(qū)的鋼鐵消費量在 3,800萬噸左右，占全國的 9%左右。 遼寧的 GDP、工業(yè)占東北的比重 近 50%，固定資產(chǎn)投資占東北比重超過 50%，房地產(chǎn)開發(fā)投資占東北比重超過 60%。 遼寧是中國最大的機械、造船工業(yè)基地之一。主要有重型礦山機械、石油化工通用機械、機床工具、電工電器、汽車制造行業(yè)、工程機械、機械基礎(chǔ)件、儀器儀表、農(nóng)用機械等。 遼寧工業(yè)的重點企業(yè)有： XX造船廠、 XX機車車輛廠、一汽金杯股份有限公司、 XX冰山制冷集團、瓦房店軸承集團有限責(zé)任公司、沈陽礦山機械廠、 XX重型機器廠、沈陽鼓風(fēng)機廠、沈陽高中壓閥門廠、 XX耐酸泵廠、遼寧省工程機械集團、丹東汽車制造廠、東風(fēng)朝陽柴油機集團、沈陽飛機制造公司、黎明發(fā)動機制造公司、沈重集團等。隨著遼寧經(jīng)濟的發(fā)展，遼寧的鋼鐵消費還將不斷增長。 城市化步伐的加快， 建筑用鋼材需求較為強勁。這些項目都需要大量使用鋼材。主要企業(yè)有 XX重工 ?起重集團、瓦軸集團、中遠船務(wù) (成為全國最大的修船基地 )、一汽大柴道依茨發(fā)動機、大 眾一汽發(fā)動機、 XX機床集團、中船 XX船舶重工 (全國第一 )、中遠 XX造船、中國一重 XX加氫反應(yīng)器公司、 XX冰山集團、 XX機車車輛廠、 XX重型機器廠、 XX叉車有限責(zé)任公司等。隨著 XX東北亞國際航運中心和各工業(yè)區(qū)的建設(shè)， XX的鋼鐵消費將不斷增長。 最大的鋼材市場面積10萬平方 米 可儲 存 鋼材 6萬噸左右，月出貨量在 3萬噸左右，年吞吐量在 70多萬噸，入駐 130多家商 戶 ，經(jīng)營品種以建材 、 型材為主。 一 17 ▲ 模式： 傳統(tǒng) 營銷模式 ， 前店后庫 模式。 ▲ 貨源： 貨 源來自東北腹地，以省內(nèi)資源為主，從鋼廠 進 貨的商 家 不過 10家 ， 對貨源的掌控能力 不強 。 ▲ 管理： 開單記帳基本上為手工，沒有運用 ERP系統(tǒng)。 ▲ 客戶 ：對終端 用戶 多 ， 中間 批發(fā)少。 （ 二 ）、市場管理現(xiàn) 狀 市場現(xiàn)狀可概括為： 設(shè)施陳舊，管理滯后，分布零散，不具規(guī)模 。 分散經(jīng)營，各自為戰(zhàn) ，很難集聚行業(yè)優(yōu)勢 。 ▲ 從 營銷人員素質(zhì) 看： 一是，業(yè)戶素質(zhì)： 可 用 “四不 ” 概括：信息不靈，渠道不暢、制度不新，效益不高； 二是，員工素質(zhì)： 缺 乏營 銷 知識和職業(yè)技能。 一 18 0%20%40%60%80%支持 無所謂 目前不看好▲ 從鋼材市場規(guī)模看： 點多 、 面廣 、分布零散。有的能開展倉儲物流業(yè)務(wù)，但專業(yè)化水平不高 。 ▲ 從鋼材加工 狀況 看： 這幾年流通企業(yè)開始由 單 一 的貿(mào)易企業(yè)向加工配送、物流配送的方向發(fā)展 ,但其占流通總量低、深加工比例低，成材率 ，鋼材本身的附加值 不高 。 ◆ 業(yè)戶對“一站式”認可度 調(diào)查顯示： 76%的經(jīng)營戶看好并支持“一站式”鋼材 交易中心的開發(fā)建設(shè) 。大部分經(jīng)營戶已經(jīng)意識到分布零散，對經(jīng)營和消費者都不利。因此受到大部分 業(yè)戶的支持和贊同。 ◆ 用戶對“一站式”認可度 一 19 0%20%40%60%80%100%支持 無所謂 反對鋼材消費者對“一站式”市場支持率為 54%，對其無所謂的業(yè)主占了 32%，對其不看好的占了 14%。 ◆ 市民對“一站式”認可度 從左 圖可以看出，絕大部分市民持支持和歡迎態(tài)度。 “一站式”鋼材市場， 有 集中的品種 ,將大大縮短購買時間，提高購買效率 。 七、市場 調(diào)研 小結(jié) 工業(yè)化程度的提高、城市化步伐的加快，鋼材的產(chǎn)銷、 需求呈兩旺態(tài)0%10%20%30%40%50%60%支持 無所謂 目前不看好 一 20 勢。它不僅制約了鋼材行業(yè)的發(fā)展，而且 也影響了 我市 整體經(jīng)濟發(fā)展。 借鑒國內(nèi) 外 先進經(jīng)驗，結(jié)合 XX的實際發(fā)展需要 ,建設(shè)一個國際 領(lǐng)先 、 國內(nèi) 一流 的 、 現(xiàn)代化的鋼材交易中心是 XX 經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。 ▲ 國內(nèi)區(qū)位 XX位于中國東北遼東半島最南端，東瀕黃海，西臨渤海，南與山東半島隔海相望，連接?xùn)|北與東部沿海的煙大鐵路輪渡，北依地域遼闊、資源豐富、人口密集、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)達、進出口需求旺盛的東北和內(nèi)蒙古東部的廣大腹地。 XX 一 21 港是轉(zhuǎn)運遠東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口，是中國主要集裝箱海鐵聯(lián)運和海上中轉(zhuǎn)港口之一。 二、 基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢 （一）交通運輸 XX海、陸、空、鐵、管各種運輸方式齊全，已形成具有較強運輸能力的立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)。 XX十一五規(guī)劃指出，到 2020年，率先實現(xiàn)東北老工業(yè)基地全面振興，基本建成東北亞國際航運中心主體框架。 XX港擁有集裝箱 (全國主要集裝箱海鐵聯(lián)運和海上中轉(zhuǎn)港口之一 )、干雜貨、原油成品油 (全國最大最先進， 30萬噸級，國內(nèi)自有儲罐儲量最大，儲油罐容量 300余萬立方米，年綜合通過能力 5600萬噸以上；東北亞油品轉(zhuǎn)運中心 )、 ☆ 糧食 ： (1200萬噸吞吐能力， 100萬噸國家糧食儲備庫 )。 ☆ 化工產(chǎn)品 (亞洲最先進的散裝液體化工產(chǎn)品轉(zhuǎn)運基地 )、汽車 (全國最大的汽車物流碼頭 )。 ???鐵路 XX鐵路與東北、華北鐵路網(wǎng)相連接 。 ◆ 哈大鐵路、大莊鐵路縱貫?zāi)媳薄? ◆ 以長大干線為主干，旅順、金莊、南甘、田五、白老等支線為分支，呈樹枝狀延伸至東西海岸，將海陸交通聯(lián)系起來。市區(qū)與各區(qū)市縣，除長?？h以外 ，均以高速公路和一級公路連接，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通油路，行政村全部通公路。 去年， XX空港完成旅客吞吐量635萬人次、貨郵吞吐量