【正文】 人行道（在城市有連續(xù)建筑群的街道），是指從標出車行道界線的路緣石、緣石（流水石）起至房基線高出車行道的部分專供行人通行。行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段過道路，應(yīng)當在確認安全后通行。一是注意避讓來往車輛，一般是先看左邊的來車，再看右邊的來車。斜穿會延長行人在車行道的步行距離，增加了人車混行的時間，也影響行人觀察側(cè)身往來車輛的視野。所以非機動車應(yīng)當在非機動車道行駛，橫過道路時應(yīng)當下車推行，摩托車通行時 應(yīng)當在機動車道的右側(cè)通行。行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、攔車或者實施妨礙道路交通安全的其它行為。因為設(shè)臵道路交通隔離設(shè)施的路段都是交通流量比較大、交通情況比較復雜的路段，行人若穿行隔離設(shè)施進入車行道，人車混行，不但危急自身安全，也影響交通的暢通。強行攔車，是指車輛在行駛種，人站在車前企圖用身軀阻攔車輛前行而就地停下，意在搭乘或者其它目的。案例：前一段時間一個中學生上學時遲到了心里著急從家里出來急忙上學，到學校附近為了趕時間，也未向兩邊看就跨過公路護攔，剛到路中間就被一輛小車將腿碰斷了。案例：2004年在安康鐵路道口，因鐵路立交積水，幾名女學生從鐵路上通過時沒注意觀察加上霧天，有兩名女學生被火車撞死的事故駕駛乘坐摩托車必須戴安全頭盔。但是駕駛機動車必須經(jīng)過公安車管部門的考試合格，發(fā)給《中華人民共和國機動車駕駛證》才能駕駛機動車，否則將依據(jù)《中華人民共和國交通安全法》對其處以警告、罰款、扣留車輛和拘留。與汽車相比，摩托車駕駛?cè)嘶蛘叱塑嚾藥缀鯖]有任何保護，一旦發(fā)生意外，就處于易傷害位臵。人的頭部結(jié)構(gòu)特點決定，一旦受到撞擊，極易形成挫傷，輕則腦震蕩，重則死亡。中學生不得偷騎、偷開機動車（摩托車）。案例：我市的一名乘客去年夏天乘車去西安，天熱就買了一瓶啤酒在車上喝。這時迎面來了一輛西安鹽務(wù)局的轎車，啤酒瓶正好砸在轎車的檔風玻璃。三、交通事故特點和規(guī)律：事物的發(fā)生、發(fā)展往往具有規(guī)律性交通事故也不例外，通過交巡警的大力工作和探索我們發(fā)現(xiàn)了交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律，在我們有針對性的加強管理的同時通報給在座的各位以便有效應(yīng)對。易發(fā)生交通事故的路段：城市交叉路口、主干道、車流量大的道路、平直的公路和視距不良的路段。這些惡劣天氣造成能見度低，影響車輛性能和駕駛?cè)说呐袛嗔υ斐山煌ㄊ鹿识喟l(fā)。這是因為這些車輛飽有量大，有的駕駛?cè)怂刭|(zhì)不高或者疲勞駕駛，行駛時超載、超速、車輛狀況較差和車型設(shè)計缺陷等原因造成交通事故多發(fā)。同學們我個人總結(jié)了交通違法行為總體分為四種：故意型違法：這種違法行為多發(fā)生在青少年和社會青年，這些人明知交通法律、法規(guī)卻無視它們。對這類違法行為我們采取批評教育和嚴管重罰結(jié)合，直至扣留車輛、拘留和通報學校，請學校來人領(lǐng)違法學生。過失型違法：這種違法行為主要是工作人員和家中發(fā)生大事情的人等群體，這些人腦子里事多，一旦發(fā)現(xiàn)自己的交通違法行為后多為主動改正。還有一個女同志剛和丈夫吵過架氣沖沖騎自行車走機動車道。你看那手里提個籃子，腳穿一雙老布鞋一個人在寬寬的機動車道走著，心想這么寬的路你們不走偏偏往一塊擠的人就是無知型的違法人。：這種違法行為多發(fā)生在高度近視、盲人、聾啞人等身體殘疾的群體。四、對同學們的要求：？1．在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。3．在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。，可能遇到的危險因素會大大增加，不要突然橫穿馬路，應(yīng)特別注意安全，以免發(fā)生意外。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。3．經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。5．騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。7．騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎。8．雨雪天氣。？1．乘坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。2．不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)。4．乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。同學們，你們的身體健康和安全不僅僅屬于你們自己，也屬于你們的父母、兄弟、姊妹、親戚同時也屬于學校和全社會。大家不要輕視自己的份量，這也是今天我來講課的重要因素。同學們要樹立這樣的目標，做交通安全的“三大員”。具體來說同學們在思想上要高度重視交通安全、強化交通安全法律、法規(guī)的學習、牢記交通安全法、時刻注意觀察、參與交通時要有預見性、作出正確判斷、保持安全距離、文明禮讓、過路時一站、二看、三通過，帶頭不坐非法校車、超載車、超速車、酒后駕車、疲勞駕車、報廢車和無資質(zhì)的黑車等確保學生自身安全。今年3月15日，我們漢中市發(fā)生一起特大道路交通事故，造成25人當場死亡，11人受傷，危害極其嚴重，影響極其惡劣。只有這樣才能做一名有文化、有修養(yǎng)、平安度過校園美好時光的中學生。我們在座的每一名學生和同志們都應(yīng)當認真學習、嚴格遵 守。祝大家一生平安！謝謝大家!2010年3月29日第二篇：中學生交通安全教育講座中學生交通安全教育講座尊敬的領(lǐng)導、老師們，親愛的同學們：我是蓮花鎮(zhèn)派出所副科長王喜中，應(yīng)學校領(lǐng)導的熱情邀請今天和大家共同學習交通安全知識。在我縣公安交巡警的大力工作下和全社會的支持中全縣的道路交通秩序取得了顯著的成效，闖紅燈、不按規(guī)定車道行駛、無牌無證等違法行為得到有效整治，道路交通有序、暢通、安全，人民群眾滿意。今天講座的主題是：祝大家一生平安。目的只有一個，希望給在座的各位留下深刻的印象，時刻牢記交通法規(guī)，讓安全伴隨大家一生。這就是“四二一”公式。大家現(xiàn)在把眼睛閉上，可以在腦海中試著想一下，失去了右手或者截去了雙腿后的學習和生活情況。大家知道我國為什么實行駕駛車輛、行人、趕騎牲畜遵守右側(cè)通行的原則？這是什么時候規(guī)定的？為什么這么規(guī)定？有則笑話，解放前一個大軍閥出行時，下人告知其靠右行原則，此人大罵道：他媽的都靠右走，左邊給誰走！說明此人很無知。因為古代法、美等大陸國家軍人往往右手持矛或者持劍，為了避免兩隊軍人路上迎面相遇時矛劍相碰傷人，要求把左邊讓給對方通過，公民仿效成了傳統(tǒng)，凡被拿破侖征服的國家都靠右行延傳至今，而美國用右行制后出口了大量的汽車影響了很多國家，形成了慣例便立法規(guī)定。到二十世紀初，我國當時從美國進口了大量的汽車，受美國靠右行原則的影響，于1946年1月1日立法規(guī)定為靠右行原則，新中國延續(xù)了這個原則?；鞠喈斢诙问澜绱髴?zhàn)死亡人數(shù)，在我國每年交通事故死亡的人數(shù)相當于一個縣的人口，受傷的人數(shù)相當于一個中等縣城的人口。大家在電視等媒體上看到煤礦透水一次死亡幾十人、上百人，但是和交通事故相比只占極少數(shù)。其中中小學生死亡4400余人，近3萬名少年兒童受傷，從以上的數(shù)據(jù)可以看出中學生在交通事故傷亡率中占有相當大的比例，這與中學生自身特點和學校地理位置、節(jié)假日等有直接的關(guān)系，就此我和大家共同探討一下：一、中學生交通行為的特點活潑好動，行為無常。這種活潑好動的生理特點，使他們在通行公路和街道時，或蹦蹦跳跳，或做游戲，捉迷藏，行走路線變化無常，不理車輛和行人，任意穿行，極具突然性，因此發(fā)生車禍的概率極高。兩個人像魚一樣的在人流、車流中奔跑，交通安全意識早就飛到九霄云外去了。因為過公路時沒有注意觀察和避讓機動車，該名學生負此次事故主要責任。好奇心強，敢于冒險。案例：我市某鎮(zhèn)一名學生在開學第一天騎自行車時雙手撒把，正在得意時發(fā)現(xiàn)迎面來了一輛拖拉機，道路又窄且迎面會車，這名同學手腳忙亂，騎上路邊石頭上倒入車底被壓身亡，其母親只有一個孩子且已做過絕育手術(shù)不能再生，將來誰來撫養(yǎng)其母？！交通活動頻繁。就一天而言，幾次交通高峰都與中學生上學放學息息相關(guān)，這在城市尤其突出。法制觀念和交通安全意識淡漠。例如：一些同學常常過公路或行走時不注意避讓汽車，認為汽車不敢撞他。隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，我市的機動車迅速增長，道路狀況更加優(yōu)化，車速也大幅度提高。以汽車為例，大家可以想象一個血肉之軀的人在鋼筋鐵骨的汽車前方會是什么情況。如果那位行人、自行車（電動車）認為汽車等機動車真的不敢撞他，等遇到了新手駕車或者無證駕駛的違法人、而且車輛性能不佳恐怕就會中彩了。交通活動具有群體性和時間性強的特點。放學是峰涌而出，少則數(shù)十人，多則上百人，迅速充斥特定路段，上學時，怕遲到而搶時間，三五成群，你追我趕，行走匆忙，甚至走快捷方式，中學生上學放學時間又正逢機關(guān)單位上下班，是車輛行人最高峰期，機動車流、自行車流、人流和學生迅速交匯，交通環(huán)境立刻復雜起來。二、中學校的交通環(huán)境特點：中學校園大多建設(shè)在城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口稠密區(qū)、交通便利的路段。三、中學生寒暑假及節(jié)日交通特點：每到節(jié)假日期間，中學生發(fā)生意外事故的機率就會大大增加，也是道路交通事故多發(fā)時期，在節(jié)假期間，中學生違反《道路交通安全法》的現(xiàn)象也呈逐漸上升趨勢，不知道大家有沒有注意過，在街上我們可以時常看到這種行為，特別是在春節(jié)期間和假期，這種行為更是常見，例如有些孩子亂橫穿馬路，有的亂跨越護欄，有的強闖紅燈，有的與機動車爭道，也有的騎車帶著人還速度飛快；還有的幾個學生并排而騎，說說笑笑；個別孩子不僅逆向行駛甚至在馬路上追逐打鬧等等，也許他們不知道這種看似很小的舉動，就可能危害他們的一生。以前校領(lǐng)導也邀請了交巡警大隊到校進行了交通安全“五進”宣傳，對以上重點進行了宣教。大家都知道文明城市離不開文明交通，文明交通即道路交通有序、暢通、安全，公民、學生嚴格遵守交通安全法律、法規(guī)。紅綠燈主要是控制交通流，規(guī)范行車秩序，提高通行效率，安全行車。交通信號是一種無聲的語言，就象啞語指導交通參與者行車、走路。紅綠燈只是交通信號的一種。紅燈停、綠燈行、黃燈警示。綠燈亮時，所有在綠燈所指示的車道或者人行道的車輛和行人，都可以通行，待綠燈滅時要立即停止通行。紅綠燈路口右行方向有一個停止線，遇紅燈時應(yīng)當在線內(nèi)停車。肇事后，褚俊安棄車逃逸，后于當日中午到宿遷市小店鄉(xiāng)派出所投案。2.、駕駛非機動車在道路行駛應(yīng)遵守有關(guān)交通安全規(guī)定。非機動車分為：自行車、電動自行車、殘疾車等。通過交叉路口時須遵守交通信號燈的指示；二是它要求非機動車應(yīng)當在道路劃分的規(guī)定的范圍里的，一般地，非機動車從道路（不含路肩）右側(cè)邊緣線算起，、。在道路上駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲，駕駛電動自行車、殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲。1駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機