【正文】 計劃、（）計劃。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：，你的選擇是：2：進站、出站、進路信號機及線路所的通過信號機，均以顯示停車信號為定位。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：4：因裝卸作業(yè)對貨位等情況，不能連掛在一起而分組停留的車輛，中間車組防溜應(yīng)分組擰緊車輛人力制動機或以鐵鞋牢靠固定。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：6：閉塞機停電后恢復(fù)供電時，應(yīng)使用閉塞故障按鈕辦理復(fù)原。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：，你的選擇是：8：在正線、到發(fā)線上調(diào)車時要經(jīng)過車站值班員的準(zhǔn)許。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：10：訊期安全行車“雨量警戒辦法”規(guī)定：在汛期中，要遵循“寧可錯扣、不可錯放、寧可錯攔、不可錯放、寧可錯停、不可盲行”的原則。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：，你的選擇是：12：凡進站、接車進路信號機不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來列車而無進站信號機時，應(yīng)使用引導(dǎo)信號或派引導(dǎo)人員接車。(1分)A：√ B： 本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：14：電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對棚車、敞車類的車輛，禁止手推調(diào)車。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：16：事故現(xiàn)場設(shè)立臨時線路所后，由臨時線路所向兩端車站開行列車時，占用區(qū)間的憑證為調(diào)度命令。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：18：使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為路票。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：19：臨時利用本務(wù)機車調(diào)車作業(yè)，應(yīng)向司機交遞調(diào)度命令。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：，你的選擇是：21：越出站界調(diào)車，最遠不得越出站界500m。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：23：辦理越出站界調(diào)車后，沒有取消手續(xù)，也沒有辦理列車閉塞手續(xù)，使用該調(diào)車手續(xù)將列車開出，應(yīng)定為向占用區(qū)間發(fā)車。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是： 25：雙向閉塞設(shè)備中，總輔助按鈕的使用必須有列車調(diào)度員的命令，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：，你的選擇是：27：列車雖已到達鄰站，但跟蹤調(diào)車通知書尚未收回時，禁止辦理區(qū)間開通手續(xù)。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：29：雙線中其中一條正線的自動閉塞設(shè)備發(fā)生故障時，應(yīng)將該正線改為電話閉塞，而另一正線仍按正常辦理。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：31：空間間隔法行車，列車運行是以車站、線路所所劃分的區(qū)間及自動閉塞區(qū)間的通過信號機劃分的閉塞分區(qū)作間隔。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：33：單機掛車時，在區(qū)間被迫停車后的防護工作由機車乘務(wù)組負(fù)責(zé)。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：35：線路坡度超過12‰，長度為5km及其以上，為長大下坡道。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：37：由于設(shè)備或業(yè)務(wù)量關(guān)系，除辦理閉塞外，其他各項工作可指派其他單位的防護人員辦理。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：39：列車運行圖有三種不同的格式，即二分格、十分格、小時格運行圖。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：，你的選擇是：41：四顯示自動閉塞區(qū)段，通過信號機顯示一個綠色燈光，表示運行前方至少有二個閉塞分區(qū)空閑。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：43：調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，不得超過25 km/h。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：45：因臨時停電、軌道電路瞬間故障使列車冒進進站信號，車站值班員可派人向司機說明情況并簽注原因后，在列車前方向司機顯示引導(dǎo)手信號，并將列車接入站內(nèi)停車或通過。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：47：回送空客車底，不受客運列車相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車的限制。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：，你的選擇是：49：進站、出站、進路信號機及線路所的通過信號機，均以顯示停車信號為定位。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：應(yīng)急處置一、單選題1：所謂天氣不良是指遇有暴風(fēng)、雨、雪、濃霧致使行車人距()m看不清列車信號，距()m看不清調(diào)車信號。檢修完了后應(yīng)會同使用人員檢查試驗，并將其結(jié)果記入《行車設(shè)備檢查登記簿》。(1分)A：調(diào)車長 B：車站調(diào)度員 C：站長 D：車站值班員本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：4：臨時設(shè)備故障，干部到崗的時間標(biāo)準(zhǔn)是()分鐘。(1分)A：8 B：7 C：6 D：5 本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：6：能進入接發(fā)列車進路的線路上無隔開設(shè)備或脫軌器，（）手推調(diào)車。(1分)A：紅色許可證 B：綠色許可證 C：路票 D：調(diào)度命令本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：8：自動閉塞區(qū)段（三顯示），自動閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時發(fā)出列車，行車憑證為（）。(1分)A：出站信號機顯示的允許運行的信號 B：調(diào)度命令 C：綠色許可證 D：紅色許可證本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：10：一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時，兩列車的間隔時間，應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運行時間另加3min，但不得少于()min。(1分)A：3 B：5 C：10 D：15 本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：12：所謂天氣不良是指遇有暴風(fēng)、雨、雪、濃霧致使行車人距()m看不清列車信號，距()m看不清調(diào)車信號。(1分)A：出站信號機顯示的允許運行的信號 B：調(diào)度命令 C：綠色許可證 D：紅色許可證本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：14：在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，接入事故救援列車，救援列車應(yīng)在進站信號機外停車，由接車人員向司機通知事由后，以（）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。(1分)A：列車須退回，由車站值班員重新發(fā)車。D：應(yīng)發(fā)給司機綠色許可證發(fā)車。(1分)A：10 B：13 C：15 D：20 本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：17：能進入接發(fā)列車進路的線路上無隔開設(shè)備或脫軌器，（）手推調(diào)車。(1分)A：調(diào)車長 B：車站調(diào)度員 C：站長 D：車站值班員本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：19：遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足（）米時，司機或車站值班員應(yīng)立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。使用()車次。(1分)A：不必退回車站 B：應(yīng)再次開放出站信號機 C：應(yīng)開放調(diào)車信號并加鎖 D：須退回車站本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：23：一切電話中斷時，在自動閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時，列車運行()行車，但車站與列車司機應(yīng)以列車無線調(diào)度通信設(shè)備直接聯(lián)系(說明車次及注意事項等)。(1分)A：按電話閉塞法 B：按自動站間閉塞法 C：按半自動閉塞發(fā) D：按自動閉塞法本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：24：維修日計劃下達后，不得隨意取消維修日計劃。(1分)A：主管運輸副局長（總調(diào)度長）B：調(diào)度所值月主任 C：調(diào)度所主任 D：調(diào)度所副主任本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：25：列車冒進進站(進路)信號機停車后，對該列車()，車站值班員確認(rèn)接車條件具備后，派引導(dǎo)人員將列車領(lǐng)入站內(nèi)。(1分)A：調(diào)度命令 B：路票 C：綠色許可證 D：紅色許可證本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是： 27：未裝機車信號的自動閉塞區(qū)段，列車調(diào)度員接到車站或司機報告天氣惡劣難以辨認(rèn)信號時，應(yīng)改按()掌握行車；天氣轉(zhuǎn)好時，應(yīng)及時報告列車調(diào)度員，恢復(fù)正常行車。(1分)A：前發(fā)調(diào)度命令號碼 B：口頭方式 C：電話記錄D：接車站車站值班員命令本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：29：AB站區(qū)間，一切電話中斷，AB站區(qū)間運行時分為6分鐘，A站向B站發(fā)出列車后，發(fā)出續(xù)行列車的時間間隔為（）。(1分)A：綠色許可證 B：路票 C：調(diào)度命令 D：紅色許可證本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：二、判斷題(總分:10 分)1：使用輕型車輛時，須取得列車調(diào)度員對使用時間的承認(rèn)，填發(fā)輕型車輛使用書，并須保證在承認(rèn)使用時間內(nèi)將其撤出線路以外。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：3：單線半自動區(qū)段辦理發(fā)車進路后，進路光帶點亮，但出站信號表示燈無顯示，應(yīng)確認(rèn)地面信號狀態(tài)，如地面信號也未開放，應(yīng)請示列車調(diào)度員，停止基本閉塞法，改用路票發(fā)車。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：，你的選擇是：5：進站信號機故障引導(dǎo)接車時，司機應(yīng)確認(rèn)開放的引導(dǎo)信號或引導(dǎo)員在規(guī)定地點顯示的引導(dǎo)手信號。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：7：發(fā)現(xiàn)貨物列車列尾裝置丟失時，應(yīng)報告列車調(diào)度員，使列車在前方站停車處理。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：9：在列車無線調(diào)度電話故障時，不準(zhǔn)列車分部運行。(1分)A：√ B： 本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：11：車站值班員接到沿線工務(wù)人員區(qū)間發(fā)生故障的警報后，應(yīng)立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)出調(diào)度命令，封鎖區(qū)間或限速運行。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：13：列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時，須立即停車（停車地點應(yīng)盡量避開特大橋梁、長達隧道等）。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：14：凡進站、接車進路信號機不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來列車而無進站信號機時，應(yīng)使用引導(dǎo)信號或派引導(dǎo)人員接車。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是： 16：特殊情況，不能出清調(diào)車信號機所防護的軌道區(qū)段，在關(guān)閉調(diào)車信號機的情況下原路返回時，由調(diào)車長報告信號員或車站值班員，必須取得準(zhǔn)許并確認(rèn)進路正確后，方可向司機顯示啟動信號，運行到次一調(diào)車信號機前，按其顯示進行。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：，你的選擇是：18：自動閉塞區(qū)段，在出站信號機故障、由未設(shè)出站信號機的線路上、超長列車頭部越過出站信號機等不能開放出站信號的情況下，又遇第一離去區(qū)段故障需發(fā)出列車時，在發(fā)給司機綠色許可證的同時，還須發(fā)給司機監(jiān)督器故障通知書。(1分)A：√ B： 本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：21：接到站內(nèi)線路道岔發(fā)生故障的通知時，應(yīng)采取措施，使機車、車輛不要通往故障地點并進行防護。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：，你的選擇是：23：單線區(qū)間的車站呼喚5min無人應(yīng)答時，應(yīng)由列車調(diào)度員查明該站及其相鄰區(qū)間確無列車，按封鎖區(qū)間的辦法辦理行車。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：25：單機掛車，安裝使用列尾裝置的列車及在電氣化區(qū)段原則上不實行分部運行，應(yīng)請求救援或按規(guī)定退行到后方站處理。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：27：在一切電話中斷時間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開通封鎖區(qū)間時，由接到請求的車站值班員以書面通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：29：在事故調(diào)查組人員到達前，站長或勝任人員應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點的第一列救援列車（分部運行時掛取遺留車輛的機車除外）到事故現(xiàn)場，負(fù)責(zé)指揮列車有關(guān)工作。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：，你的選擇是：第二篇：車站值班員車站值班員、助理須學(xué)習(xí)并掌握的規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)一、理論1，《技規(guī)》第二編第十章第十四章內(nèi)容，第三編第十五章第十九章內(nèi)容，第四編內(nèi)容，附件一七個附件全部內(nèi)容。3，《事規(guī)》。5，路局《車機聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 》、《調(diào)車作業(yè)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)》。車站值班員增加“6502電氣集中、64D