【正文】 米 ， 地理位置十分優(yōu)越。 四平市屬 于中溫帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū) ，氣候主要特征為：冬季常受極地大陸氣團(tuán)的控制，寒冷而漫長；夏季受低緯度熱帶海洋氣團(tuán)的影響，溫?zé)岫嘤辏淮杭緸槎鞠蛳募具^渡的季節(jié)，氣旋活動(dòng)頻繁，天氣多變，干燥多大風(fēng)；秋季是夏季向冬季過渡的季節(jié)，一般秋高氣爽，多晴朗天氣，冷暖變化劇烈。 氣象資料： 最高極端溫度： ℃ 最低極端溫度： ℃ 最冷月平均氣溫： ℃ 最熱月平均氣溫： ℃ 年平均氣溫： 5℃ 歷年平均降雨量： 650mm 年平均蒸發(fā)量： 最大凍土深度：－ 平均風(fēng)速 ： 冬季 m/s； 夏季 m/s； 年平均 m/s 四平市鼎基燃?xì)庥邢薰? 鼎基北外環(huán)路加油加氣站工程 可行性研究報(bào)告 吉林石油集團(tuán)石油工程有限責(zé)任公司 A122021503 070115 ky 共 47 頁 第 9 頁 四平市鼎基燃?xì)庥邢薰? 鼎基北外環(huán)路加油加氣站工程 可行性研究報(bào)告 吉林石油集團(tuán)石油工程有限責(zé)任公司 A122021503 070115 ky 共 47 頁 第 10 頁 四平市地處吉林西部，西南與遼寧相接，年平均氣溫在 5℃ 左右，屬中溫帶半濕潤半干旱季風(fēng)氣候，年降水量在 650 毫米左右。 社會(huì)人文 四平市鼎基燃?xì)庥邢薰炯佑图託庹舅诜秶鷮儆诩质∷钠绞?，人口眾多，多為漢族，勞動(dòng)力較為充足。 四平市地處東北松遼平原腹地，是吉林省的南大門，東接長白山余脈，西鄰內(nèi)蒙古科爾沁草原。全市總面積 14080 平方公里，總?cè)丝?330萬人，市區(qū)面積 407 平方公里，人口 45 萬人。主要特點(diǎn)是大陸性明顯，四季分明，春季干燥多風(fēng)，夏季濕熱多雨，秋季溫和涼爽，冬季漫長寒冷。 四平是個(gè)多民族聚居的地方，有 36個(gè)民族，漢族人口約占 %。全市有 1 個(gè)民族自治縣、即伊通滿族自治縣；有 4 個(gè)民族鄉(xiāng)鎮(zhèn) ，即梨樹縣葉赫滿族鎮(zhèn)、公主嶺市二十家子滿族鄉(xiāng)、公主嶺市放馬溝滿族鄉(xiāng)、雙遼市那木斯蒙古族鄉(xiāng)。歷史上的夫余、高句麗、契丹、女真、蒙古、滿族、朝鮮族都在這里生活過，留下了諸如遼代韓州、明代葉赫部落等文化古跡，加之鐘靈毓秀的山川地貌，更為這塊黑土地增添了迷人的色彩。距市區(qū) 30公里的葉赫滿族鎮(zhèn)，是清代孝慈高皇后的出生地；慈禧、隆裕兩皇后的祖籍地。四平工業(yè)基礎(chǔ) 雄厚、體系完備。 2021 年全 年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 億元，按可比價(jià)格計(jì)算比上年增長 %。人均生產(chǎn)總值達(dá) 23222 元，比上年增長 %。規(guī)模以上工業(yè)萬元增加值綜合能源消耗降低 %。全年全市一般預(yù)算全 口徑財(cái)政收入達(dá) 億元，比上年增長 %。市區(qū)一般預(yù)算全口徑財(cái)政收入達(dá) 億元，比上年增長 %，市區(qū)地方財(cái)政收入達(dá) 億元，比上年增長 %。市區(qū)財(cái)政支出完成 億元，比上年增長 %。 市場物價(jià)呈上升態(tài)勢(shì)。八項(xiàng)分類指標(biāo)呈 “ 三升四降一平“ 的特征。下降 %，家庭設(shè)備用品 四平市鼎基燃?xì)庥邢薰? 鼎基北外環(huán)路加油加氣站工程 可行性研究報(bào)告 吉林石油集團(tuán)石油工程有限責(zé)任公司 A122021503 070115 ky 共 47 頁 第 12 頁 及服務(wù)類價(jià)格指數(shù)為 %，下降 %，醫(yī)療保健和個(gè)人用品類價(jià)格指數(shù)為100%，與上年持平，交通和通訊類價(jià)格指數(shù)為 %，下降 %,娛 樂教育文化用品及服務(wù)類價(jià)格指數(shù)為 %，下降 %，居住類價(jià)格指數(shù)為 ，上漲 %。 工業(yè)生產(chǎn)快速增長，生產(chǎn)質(zhì)量和效益同步提升。分輕重工業(yè)看，輕工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元，增長 %；重工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元，增長 %。全市規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)品銷售收入達(dá)到 億元，增長 %；產(chǎn)銷率達(dá) %；實(shí)現(xiàn)利 潤總額 億元，同比增長 %；實(shí)現(xiàn)利稅總額 億元，同比增長 %； 經(jīng)濟(jì) 效益綜合指數(shù)達(dá) %，上升 個(gè)百分點(diǎn)。 四平市 交通方便， 地處 哈大鐵路 、 平齊鐵路 和 四梅鐵路 的交叉點(diǎn)， 鐵路、公路四通八達(dá)； 通訊 也特別 發(fā)達(dá)。 在壓縮機(jī)房控制室內(nèi)新建低壓動(dòng)力配電箱 1 臺(tái)，為除壓縮機(jī)外的其他工藝設(shè)備配電。 站內(nèi)供配電線路采用電纜直埋敷設(shè)，施工現(xiàn)場電纜溝不得與油品和天然氣管道、熱力管道敷設(shè)在同一溝內(nèi)。壓縮機(jī)房室內(nèi)采用電纜溝敷設(shè)電纜時(shí)，電纜溝內(nèi)必須充沙填實(shí)。 年加油能力為 4000 噸，日加天然氣能力為 2 萬標(biāo)方。 （ 2）根據(jù)城市規(guī)劃、交通及自然地形特點(diǎn)，合理確定站場的布局。 （ 4）根據(jù)廠、站布局合理確定工藝管道的走向和位置。新建加油加氣站設(shè)計(jì)方案與四平市城鄉(xiāng)規(guī)劃相結(jié)合，將新建加油加氣站建于 四平市北環(huán)城路與糧庫路交匯處西 700 米，該區(qū) 公路四通八達(dá)、交通非常便利處 ，總征地面積 5000m2，本次工程占地面積 3540m2。需就近新建管網(wǎng)與已建系統(tǒng)銜接才能夠滿足供排水要求。 加油加氣站的生產(chǎn)、生活供水管線合并設(shè)置。 供配電系統(tǒng) 新建加油加氣站附近有已建供電線路，能夠滿足供電要求。工藝流程見以下示意圖： 卸車來油 → 汽柴油部分工藝流程 加氣工藝流程 加氣工藝流程見下圖： 天然氣部分工藝流程 四平市鼎基燃?xì)庥邢薰? 鼎基北外環(huán)路加油加氣站工程 可行性研究報(bào)告 吉林石油集團(tuán)石油工程有限責(zé)任公司 A122021503 070115 ky 共 47 頁 第 17 頁 CNG 子站的基本流程： CNG 子站設(shè)備配置選型說明 上述方案是把 CNG 氣瓶拖車作為低壓供氣單元使用，所以，站內(nèi)只需配置高壓和中壓領(lǐng)教氣單元。這樣 CNG 子站內(nèi)的設(shè)備只的卸氣柱、壓 縮機(jī)、高壓和中壓儲(chǔ)氣裝置、售氣機(jī)。長管儲(chǔ)氣瓶是放置于地面的儲(chǔ)氣裝置，且均采用臥式擺放，占地面積大，且成本較高，優(yōu)點(diǎn)是可以拆除和轉(zhuǎn)移至他處使用。 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 汽油相對(duì)密度： d420= 汽 油 熔 點(diǎn)： 60℃ 汽 油 沸 點(diǎn)： 40～ 200℃ 汽 油 閃 點(diǎn)： 50～ 10℃ 汽油蒸汽壓： （ 20℃） 汽油爆炸極限： ～ (%V/V) 汽油自燃溫度： 280～ 456℃ 柴油相對(duì)密度： d420= CNG 氣瓶拖車 卸氣柱 壓縮機(jī) 高壓儲(chǔ)氣井 中壓儲(chǔ)氣井 售氣機(jī) CNG 汽車 四平市鼎基燃?xì)庥邢薰? 鼎基北外環(huán)路加油加氣站工程 可行性研究報(bào)告 吉林石油集團(tuán)石油工程有限責(zé)任公司 A122021503 070115 ky 共 47 頁 第 18 頁 柴 油 熔 點(diǎn)： ℃ 柴 油 沸 點(diǎn)： 180～ 370℃ 汽 油 閃 點(diǎn)： 65℃ 柴油蒸汽壓： （ 50℃ ） 柴油爆炸極限： ～ (%V/V) 壓縮天然氣符合《車用壓縮天然氣》 GB18047 的有關(guān)規(guī)定 壓縮介質(zhì)：干天然氣（水露點(diǎn)： 60℃） 壓力范圍： 進(jìn)氣壓力： ～ MPa 出口壓力 : MPa 壓縮氣含油率：小于 10mg/m 壓縮機(jī)壓縮級(jí)數(shù)：二級(jí)壓縮。油罐設(shè)計(jì)和建造，滿足油罐在所承受外壓作用下的強(qiáng)度要求，并應(yīng)有良好的防腐蝕性能和導(dǎo)靜電性能。 油罐區(qū)設(shè)擋土墻，且設(shè)有行車道之外。油罐的進(jìn)油管下伸到罐內(nèi)距罐底 處；油罐出油管的底端設(shè)底閥，底閥入油口距離罐底 。油罐下設(shè)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)與油罐之間用鋼帶固定，當(dāng)油罐受地下水或雨水作用可防止油罐上浮。油罐周圍回填干凈的沙子或細(xì)土，厚度不小于 。儲(chǔ)氣瓶選用符合國家有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。 儲(chǔ)氣瓶按運(yùn)行壓力分高、中、低三級(jí)設(shè)置，各級(jí)儲(chǔ)氣瓶自成系統(tǒng)。 由于采用自吸式加油機(jī)，每臺(tái)加油機(jī)單獨(dú)設(shè)置進(jìn)油管。所有固定工藝管道均埋地敷設(shè)，且不穿過站房等建、構(gòu)筑物，不與管 溝、電纜溝和排水溝發(fā)生交叉。 油罐設(shè)通氣管。汽柴油罐的通氣管分開設(shè)置，管口安裝阻火器并高出地面 ，通氣管公稱直徑為 DN50。 天然氣壓縮機(jī)組采用 風(fēng)冷式對(duì)稱平衡型往復(fù)活塞式壓縮機(jī) ，壓縮機(jī)組為 整體撬裝外加隔聲保溫罩 結(jié)構(gòu)。 壓縮天然氣進(jìn)入壓縮機(jī)橇，分 2路：一路，天然氣拖車氣瓶組自動(dòng)作為低壓儲(chǔ)氣井使用 ， 拖車氣瓶組內(nèi)的天然氣經(jīng)程序控制盤的旁路管線自動(dòng)進(jìn)入售氣機(jī)進(jìn)行加氣；另一路經(jīng)進(jìn)氣管路自動(dòng)進(jìn)入天然氣壓縮機(jī)進(jìn)行增壓壓縮經(jīng)壓縮后的天然氣進(jìn)入程序控制盤后，按高壓、中壓順序自動(dòng)向天然氣儲(chǔ)氣井組進(jìn)行充氣，直至將高壓儲(chǔ)氣井、中壓儲(chǔ)氣井內(nèi)天然氣壓力順序充裝到 25MPa 時(shí)，壓縮機(jī)則自動(dòng)停機(jī)；當(dāng)高壓組儲(chǔ)氣井壓力低于 ，壓縮機(jī)程控閥組自動(dòng)切換到高壓直充 四平市鼎基燃?xì)庥邢薰? 鼎基北外環(huán)路加油加氣站工程 可行性研究報(bào)告 吉林石油集團(tuán)石油工程有限責(zé)任公司 A122021503 070115 ky 共 47 頁 第 20 頁 線直接為汽車加氣；當(dāng)直充線壓 力高于 ，程控閥組自動(dòng)轉(zhuǎn)換到高壓、中壓氣瓶組繼續(xù)工作 。 壓縮機(jī) 采用當(dāng)今國際最先進(jìn)的第三代子站壓縮機(jī)技術(shù) —— 自適應(yīng)兩級(jí)壓縮設(shè)計(jì)，能完全自然平穩(wěn)地適應(yīng)子站 壓縮機(jī) 運(yùn)行時(shí) 拖車氣瓶組 壓力不斷降低的變工況條件，可以 根據(jù)進(jìn)氣壓力的高低，自動(dòng) 適應(yīng) 壓縮， 而無須進(jìn)行一級(jí)或兩級(jí)壓縮切換。 壓縮機(jī)工作時(shí)將來自 拖車氣瓶組 的凈化天然氣經(jīng)進(jìn)氣過濾、緩沖后進(jìn)入壓縮機(jī)一級(jí)壓縮；一級(jí)壓縮后的高溫天然氣進(jìn)入一級(jí)冷 卻器，經(jīng)冷卻后進(jìn)入一級(jí)分離器排除冷凝液后，進(jìn)入壓縮機(jī)二級(jí)壓縮；二級(jí)壓縮后的高溫天然氣進(jìn)入二級(jí)冷卻器，經(jīng)冷卻后進(jìn)入二級(jí)分離器排除冷凝液后，進(jìn)入除油精密過濾器除油；天然氣除油后經(jīng)電氣控制程控閥組出橇（可根據(jù)用戶的需要配置機(jī)械式儔經(jīng)順序控制盤）。 啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)口氣動(dòng)球閥 為 關(guān)閉 狀態(tài) ，天然氣經(jīng)進(jìn)氣緩沖罐后回到壓縮機(jī)進(jìn)氣端，形成閉路循環(huán)；橇內(nèi)緩沖罐、分離罐等需排的油污匯 集后統(tǒng)一排出橇體，進(jìn)入站設(shè)污水罐。 2）油罐設(shè)量油孔，可節(jié)約投資，并實(shí)現(xiàn)油罐內(nèi)油品的計(jì)量。 4）儲(chǔ)氣井組進(jìn)氣總管上設(shè)安全閥及緊急放散管、壓力表及超壓報(bào)警器，保證安全生產(chǎn)。采用剛性整體機(jī)身，機(jī)身、中體設(shè)計(jì)為一 體式結(jié)構(gòu) .壓縮機(jī)為臥式兩列兩缸；兩列曲拐互成 180176。 機(jī)組采用國際上先進(jìn)的自適應(yīng)兩級(jí)壓縮設(shè)計(jì)，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得進(jìn)氣壓力在 3～ 20Mpa 的大范圍內(nèi)，壓縮機(jī)都能自動(dòng)適應(yīng)正常工作，而無須進(jìn)行壓縮級(jí)數(shù)的切換。由于無須切換用的高壓氣動(dòng)閥，減少了故障點(diǎn)，提高了可靠性，使用維護(hù)都更加簡單。由于曲軸頸沒有 受到鍵槽削弱，疲勞強(qiáng)度進(jìn)一步提高，比采用有鍵聯(lián)軸器的機(jī)型同等負(fù)荷下安全系數(shù)提高；曲軸與聯(lián)軸器之間的過盈量可以通過緊固螺釘精確控制，從而保證了在各種運(yùn)行條件下可靠地傳遞扭矩，不會(huì)出現(xiàn)聯(lián)軸器松動(dòng)、鍵及鍵槽損壞等危險(xiǎn)。底撬骨架全部采用加強(qiáng)型矩形鋼焊接。 （ 4） 可靠的對(duì)中定位技術(shù) 壓縮機(jī)的機(jī)身與電動(dòng)機(jī)采用定位措施，使總裝精度保持性好；不會(huì)出現(xiàn)機(jī)身與電 動(dòng)機(jī)無定位措施的壓縮機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后電動(dòng)機(jī)和曲軸對(duì)中惡化，導(dǎo)致聯(lián)軸器及彈性套早期磨損失效，進(jìn)而引起填料、活塞桿壽命降低等問題。 （ 6） 機(jī)組配置自動(dòng)排污裝置 四平市鼎基燃?xì)庥邢薰? 鼎基北外環(huán)路加油加氣站工程 可行性研究報(bào)告 吉林石油集團(tuán)石油工程有限責(zé)任公司 A122021503 070115 ky 共 47 頁 第 22 頁 壓縮機(jī)組采用 PLC 自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排污，控制系統(tǒng)采用接近國際先進(jìn)水平的控制技術(shù)，由 PLC 可編程控制器、中文文本顯示和軟起動(dòng) 器及壓力變送器等組成一套完善的顯示、控制、保護(hù)系統(tǒng)，自動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用氣動(dòng)球閥，為其配套的儀表風(fēng)采用名牌空壓機(jī)并配置干燥、過濾裝置，確保儀表風(fēng)質(zhì)量，可靠性更高 。站內(nèi)排水系統(tǒng)統(tǒng)一排至圍墻外，并設(shè)置水封井進(jìn)行隔斷，防止油氣進(jìn)入城市生活給水系統(tǒng)，造成污染。新建加站消防依托四平市消防隊(duì)，事 故時(shí)該消防隊(duì) 10min即能到達(dá)。 新建加油加氣站站內(nèi)根據(jù) GB501562021中第 《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ14090規(guī)定在指定位置配備移動(dòng)滅火器材，確保安全生產(chǎn)。新建加油加氣站位置附近有已建高壓線路 ， 加油加氣站電源引自已建高壓線路。供配電設(shè)計(jì)包括動(dòng)力、照明配電；管線、設(shè)備等防雷防靜電接地。電纜直埋敷設(shè)，室外埋深自然地坪下 ，室內(nèi)埋深 （室內(nèi)地坪為177。 防爆區(qū)內(nèi)采用隔爆型防爆電氣設(shè)備，標(biāo)記 dIIBT4。 站內(nèi)新建箱式變 200kVA 1 座，內(nèi)設(shè)低壓無功自動(dòng)補(bǔ)償裝置 ,使系統(tǒng)功率因數(shù)達(dá)到 以上；計(jì)量方式采用變壓器低壓側(cè)計(jì)量，采用精度 級(jí)電度計(jì)量表；箱式變供電電源采用高壓電纜引自附近已建市電 6kV 架空線路，能夠滿足供電要求?？刂剖覂?nèi)需預(yù)留加油站信息系統(tǒng)不間斷供電電源的安裝位置。電纜穿越行車道部分，穿鋼管保護(hù)。 加油加氣站的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地及信息系統(tǒng)的接地等，共用接地裝置。 防雷及過電壓保護(hù)措施： 1） 、加油站內(nèi)的壓縮機(jī)房和罩棚等建筑物做避雷保護(hù)。 罩棚采用沿屋頂 四周設(shè)避雷帶，接地電阻 R≤ 10Ω。油罐組進(jìn)行防雷接地，且接地點(diǎn)不少于兩處。 3）、低壓電力電纜進(jìn)戶端其外鎧皮及零線與重復(fù)接地裝置相聯(lián)，接