【正文】 管理二級機(jī)構(gòu)，重組教學(xué)二級機(jī)構(gòu) ；以深化教學(xué)改革為中心，實(shí)施全員崗位聘任，優(yōu)化教育教學(xué)資源；以專業(yè)建設(shè)為中心，繼續(xù)推行系主任領(lǐng)導(dǎo)下的專業(yè)主任負(fù)責(zé)制。 。深化學(xué)分制學(xué)籍管理制度改革，使我校學(xué)分制學(xué)籍管理更加完善成熟。 4．校園綜合整治方 面。投資 510 萬元建成 的 以中國地圖為框架、 占地面積 萬平方米的青年園 和 投資 431 萬元建成占地面積 萬平方米的文體廣場，這兩項(xiàng)工程的完成美化了校園環(huán)境，提升了學(xué)校的文化品位，為師生提供了休閑、健身的場地。 通過示范校建設(shè)，我校的社會(huì)培訓(xùn)能力顯著提升，由原來年平均培訓(xùn) 6000 人次上升到年平均培訓(xùn) 10000 人次以上 ,實(shí)現(xiàn)了在校生人數(shù)與培訓(xùn)人數(shù)比 1:2。 在全省共建立 13 個(gè)教育培訓(xùn)站，方便全省交通系統(tǒng)內(nèi)職工的教育培訓(xùn)。 道路與橋梁研究所先后完成了國道、省道、城市道路及縣鄉(xiāng)公路的橋梁普查、舊橋檢測與加固設(shè)計(jì)任務(wù)，累計(jì)總里程 1720 公里，服務(wù)合同款達(dá) 520 余萬元；公路試驗(yàn)檢測中心向我省公路工程項(xiàng)目派駐試驗(yàn)檢測人員，提供優(yōu)質(zhì)試驗(yàn)檢測服務(wù)；科杰公路工程監(jiān)理公司承擔(dān)省內(nèi)多項(xiàng)重點(diǎn)工程監(jiān)理工作，工程合同金額達(dá)到 8340 萬元。截止 2021 年 9 月 15 日， 項(xiàng)目建設(shè)預(yù)算資金及時(shí)足額到位，實(shí)際到賬金額 13181 萬元，資金到位率 100%。 項(xiàng)目未完成資金總額 2044萬元， 其中 師資隊(duì)伍建設(shè)未完成資金 404 萬元，課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革的后續(xù)資金 180 萬元， 其它未完成三級項(xiàng)目資金 1355 萬元， 已完成項(xiàng)目結(jié)余 105 萬元。各專業(yè) 制定了一系列 教學(xué)儀器設(shè)備 管理規(guī)章制度，提高設(shè)備使用率 ，降 低消耗， 定期維護(hù)， 確保使用8 性能完好 ， 大型儀器設(shè)備實(shí)行專管共用、資源共享。 全站儀、GPS 接收機(jī) 等一批儀器設(shè)備補(bǔ)充了我校原有不足，使學(xué)生實(shí)訓(xùn)的分組率 和設(shè)備使用率 明顯提升。 2．實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn) 基地建設(shè) 我 校緊 密 圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，根據(jù)專業(yè)建設(shè)和課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革的需要，經(jīng)過充分的市場調(diào)研和論證，進(jìn)行各專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系設(shè)計(jì)，完善校內(nèi) 與校外 實(shí)訓(xùn) 基地 建設(shè)方案。 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地堅(jiān)持 “ 設(shè)備先進(jìn)、技術(shù)前沿、功能完善 ”的建設(shè)原則 ， 滿足學(xué)生職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)能力培養(yǎng)、雙師素質(zhì)教師隊(duì)伍培養(yǎng)、學(xué)生職業(yè)技能鑒定、社會(huì)培訓(xùn) 與技術(shù) 服務(wù)、區(qū)域性教學(xué)資源共享的需要。物流管理專業(yè)采用招投標(biāo)的方式完成 信息采集與自動(dòng)化倉儲(chǔ)中心 和三個(gè)模擬實(shí)訓(xùn)室 的 軟硬件建設(shè)，滿足了項(xiàng)目課程、模擬實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。學(xué)校與校外實(shí)訓(xùn)基地企業(yè) 實(shí)現(xiàn) 信息共享、人力共享、 資源共享，形成了校企共建，學(xué)生受益、教師受益、企業(yè) 受益、學(xué)校受益的良好共贏局面。學(xué)校各專業(yè)與合作企業(yè)共同建立一系列科學(xué)合理的頂崗實(shí)習(xí)保障機(jī)制、工作標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施流程、評價(jià)體系和管理制度，制定學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)考核手冊，確保學(xué)生在校期間參加半年以上的頂崗實(shí)習(xí)并達(dá)到預(yù)期的效果。 10 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè) 建立 了實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)中 心管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)由短信平臺、電話平臺和網(wǎng)絡(luò)平臺三部分組成，具有技術(shù)支持、實(shí)訓(xùn)監(jiān)控、信息采集、計(jì)劃發(fā)布、調(diào)查統(tǒng)計(jì)等功能 ， 加強(qiáng)了校內(nèi)外指導(dǎo)教師、實(shí)訓(xùn)學(xué)生與家長間的溝通，方便了對實(shí)訓(xùn)學(xué)生的管理和指導(dǎo)，對加強(qiáng)校外實(shí)訓(xùn)管理，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量具有 現(xiàn)實(shí) 意義。實(shí)現(xiàn)了實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)體系創(chuàng)新、內(nèi)容創(chuàng)新、方法創(chuàng)新、管理創(chuàng)新。專業(yè)教師與軟件公司合作開發(fā)的“現(xiàn)代汽車維修仿真實(shí)訓(xùn)軟件”在仿真實(shí)訓(xùn)室使用，不僅促進(jìn)了實(shí)訓(xùn)教學(xué)效率提高和實(shí)訓(xùn)教學(xué)成本的降低，同時(shí)與改建的汽車基本技11 能實(shí)訓(xùn)中心、新建的汽車 維修綜合技能實(shí)訓(xùn)中心，構(gòu)成“仿真－模擬－生產(chǎn)”三個(gè)層次的完整實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)境。 通過示范校建設(shè)，學(xué)校先后送培教師 634 人次，其中，國內(nèi)培訓(xùn) 421人次，國外（含香港地區(qū)）培訓(xùn) 80 人次， 企事業(yè)單位掛職鍛煉與頂崗實(shí)踐 133 人次， 示范校建設(shè)專業(yè)課程負(fù)責(zé)人及以上的骨干教師均具 有國外培訓(xùn)經(jīng)歷。學(xué)校注重發(fā)揮參加培訓(xùn)教師的輻射和帶動(dòng)作用，要求教師參加培訓(xùn)后提交相應(yīng)培訓(xùn)總結(jié)，并通過校園網(wǎng)絡(luò)的教師培訓(xùn)專欄、培訓(xùn)匯報(bào)會(huì)和講座為教師提供相關(guān)培訓(xùn)信息平臺和交流平臺，分享教師培訓(xùn)成果，借鑒國內(nèi)外成功高職教育改革成功經(jīng)驗(yàn)，廣泛討論，達(dá)成共識，促進(jìn)學(xué)校的教育教學(xué)改革。公共基礎(chǔ)課教師的職業(yè)能力得到明顯提升。僅 2021 年，學(xué)校取得遼寧省教育教學(xué)成果一等獎(jiǎng) 2 項(xiàng)，二等獎(jiǎng) 4 項(xiàng)，三等獎(jiǎng) 7 項(xiàng)。 2．兼職教師隊(duì)伍建設(shè) 通過示范校建設(shè)，學(xué)校制定了《外聘兼職教師管理辦法》，充分調(diào)動(dòng)行業(yè)企業(yè)人力資源參與專業(yè)建設(shè)、課程改革和教學(xué)工作，外聘兼職教師參與教學(xué)和教學(xué)改革的形式更加多樣化。專業(yè)教師和企 業(yè)兼職教師 “ 結(jié)對子 ” ，為企業(yè)兼職教師全程參與教學(xué)和課程改革搭建 了 平臺， 同時(shí) 有效地克服兼職教師在時(shí)間與學(xué)校授課時(shí)間的矛盾，促進(jìn)了校企的深層合作。根據(jù)教師能力標(biāo)準(zhǔn)，系（部）負(fù)責(zé)對教師進(jìn)行能力考核，并將能力考核的結(jié)果，作為教師年度考核的重要指標(biāo)。 通過示范校建設(shè)，我校進(jìn)一步完善了學(xué)?！督搪毠た己宿k法》，教職工考核實(shí)行校系（部）兩級管理，由教學(xué)系（部）負(fù)責(zé)本部門教職工的考核工作，使考核結(jié)果真實(shí)反映教職工的工作表現(xiàn)，并通過系（部）二次分配，將考核結(jié)果與教職工的收入掛鉤，充分發(fā)揮了教職工考核工作的作用。 1. 課程體系構(gòu)建 通過示范校建設(shè)，我校各專業(yè)以滿足人才培養(yǎng)的目標(biāo) 崗位 需求為出發(fā)點(diǎn)，參考德國、新加坡等國家的先進(jìn)課程構(gòu)建經(jīng)驗(yàn)， 以素質(zhì)教育和實(shí)踐能力培養(yǎng) 為核心， 以研究本專業(yè)面向的職業(yè)崗位工作任務(wù)為切入點(diǎn)，以完成工作任務(wù)的工作過程為依據(jù)， 構(gòu)建了各具特色的 體現(xiàn)鮮明職業(yè)能力培養(yǎng)特色的專業(yè)課程體系。 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)通過對公路建設(shè)各工作崗位和工作過程的調(diào)研、分析和論證，確定了學(xué)生必須具備工程勘察與路橋設(shè)計(jì)能力等五個(gè)核心能力，構(gòu)建了“教學(xué)內(nèi)容模塊與項(xiàng)目施工過程模塊相結(jié)合”的課程體系，同時(shí)構(gòu)建了“教學(xué)安排與施工季節(jié)相結(jié)合”的教學(xué)安排模式和“校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與企業(yè)頂崗相結(jié)合”實(shí)訓(xùn)體系。 2. 課程內(nèi)容開發(fā) 通過示范校建設(shè)，我校各專業(yè)合理配置理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的關(guān)系， 體現(xiàn)學(xué)生畢業(yè)后從事職業(yè)崗位的任職要求，跟蹤產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的最新變化， 能力培養(yǎng)貫穿整個(gè)教學(xué)過程始終，理論教學(xué)夠用為度，實(shí)踐教學(xué)逐級深化，保證課程 教學(xué) 內(nèi)容與 將來實(shí)際工作 的一致性。 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)以汽 車維修技師崗位的典型工作任務(wù)為載體，以完成職業(yè)崗位工作任務(wù)的工作過程為主線，依據(jù)完成職業(yè)崗位工作任務(wù)所需的專業(yè)知識和專業(yè)技能確定課程的教學(xué)內(nèi)容，并制定了包括學(xué)習(xí)領(lǐng)域描述、學(xué)習(xí)情境的劃分和學(xué)習(xí)情境描述的課程標(biāo)準(zhǔn)。 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)按道路橋梁工程的工作任務(wù)組織課程內(nèi)容，設(shè)計(jì)教學(xué)流程，布置教學(xué)環(huán)境，編排教學(xué)場景，學(xué)生在完成具體工作項(xiàng)目的過程中學(xué)會(huì)相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容， 體現(xiàn)“做中學(xué)、做中教”，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣， 提升 了學(xué)生的 職業(yè)能力。 通過示范校建 設(shè)，我校各專業(yè)以突出學(xué)生的 專業(yè)能力、社會(huì)能力和方法能力為目標(biāo)，以企業(yè)的實(shí)際工作任務(wù)為參照，制定了專業(yè)核心課程的學(xué)生能力考核標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)制定了行之有效的教學(xué)評價(jià)機(jī)制與手段，實(shí)現(xiàn)了考核方法與教學(xué)評價(jià)的多樣化。 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)考核辦法在原來單一形式的平時(shí)成績加期末口試成績改革為理論17 和實(shí)操考核，理論考核采用計(jì)算機(jī)考核、口試等形式，實(shí)操考核分單人考核和小組考核，其中 包括查閱維修手冊等環(huán)節(jié)。各專業(yè)根據(jù)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中各環(huán)節(jié)的表現(xiàn)和能力讓學(xué)生自我評價(jià)、學(xué)生互相評價(jià)和教師評價(jià)，綜合上述評價(jià)給出學(xué)生的總評成績，使教師評價(jià)不再是學(xué)生學(xué)習(xí)效果的唯一指標(biāo)。 道路橋梁工程技 術(shù)專業(yè)群編寫的《道路工程技術(shù)》等 21本理實(shí)一體教材即將出版 社出版，初步建成了“中國交通職業(yè)教育網(wǎng)”將所有的教學(xué)資源實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)共享 ，內(nèi)容豐富、使用方便、利用率高、更新快，成為全國交通職業(yè)教育教學(xué)資源的重要共享平臺 。 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)開發(fā)的汽車維修實(shí)訓(xùn)仿真 軟件和電子教程軟件同時(shí)被多家院校和山東、遼寧等省的勞動(dòng)與社會(huì)保障廳汽車維修職業(yè)資格鑒定培訓(xùn)采用，并獲得國家版權(quán)局計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書。 通過示范校建設(shè)，我校增加了 3 臺機(jī)架式服務(wù)器和 1 臺容量為 的海量存儲(chǔ)器，同時(shí)校園網(wǎng)絡(luò)出口帶寬從原來的 20Mbps 提高到 110Mbps，采用網(wǎng)絡(luò)流量管理系統(tǒng)對校內(nèi)用戶的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用進(jìn)行合理有效控制，為特色網(wǎng)站、數(shù)據(jù)資源平臺和應(yīng)用信息平臺的構(gòu)建提供了必要的硬件支撐，也為交通系統(tǒng)辦公系統(tǒng)和信息平臺的應(yīng)用提供了保障。 多媒體教學(xué)錄播系統(tǒng)投入使用后，共有 52 位教師使用該系統(tǒng)錄制教學(xué)節(jié)目，總使用時(shí)長為 750 小時(shí)，制作國家級和省級精品課程 19 部，累計(jì)時(shí)長 91 小時(shí)。我校投入 萬元建設(shè)的校園監(jiān)控系統(tǒng)為平安19 校園的建設(shè)提供 了可靠的技術(shù)保障。 通過示范校建設(shè)，我校引進(jìn) CNKI、同方知網(wǎng)等大型知識數(shù)據(jù)庫，同時(shí)自建《路橋文化與信息資源數(shù)據(jù)庫》、《汽車文化與維修資料數(shù)據(jù)庫》等 4 個(gè)特色多媒體數(shù)據(jù)庫，并且購入各類電子圖書 3 萬冊，館藏的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、專利成果、工具書等完全可以滿足學(xué)校教學(xué)及科研需求，并且通過網(wǎng)絡(luò)環(huán)境面向全省交通系統(tǒng)開放，成為遼寧 省交通系統(tǒng)的科技情報(bào)與信息中心。 8100平方米的 汽車實(shí)訓(xùn) 中心于 2021年竣工并投入使用，可以滿足汽車類相關(guān)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)要求。 12017 平方米的機(jī)加實(shí)訓(xùn)中心和 14980平方米國際交流中心即將于 2021 年 10 月竣工并投入使用，20 為學(xué)生實(shí)訓(xùn)和社會(huì)培訓(xùn)提供條件。 12567 平方米學(xué)生餐飲中心已經(jīng)在開學(xué)初投入使用，改善了學(xué)生的生活條件。 通過示范校建設(shè)，我校動(dòng)遷面積 140 畝 ，動(dòng)遷供電線路3 條，通訊線路 1 條，遷移電信信號發(fā)射塔一座，學(xué)校南北校區(qū)連成一體，徹底解決師生的出行安全問題。建筑面積達(dá) 萬平方米的文體廣場內(nèi)設(shè)有輪滑，籃球、排球、羽毛球、路徑健身等多種場地，為廣大師生的業(yè)余生活提供了一個(gè)較好的健身、休閑場地。 （五）社會(huì)培訓(xùn)與技術(shù)服務(wù) 1．社會(huì)培訓(xùn)能力提升 21 通過示范校建設(shè)，我校的社會(huì)培訓(xùn)能力顯著提升，由原來年平均培訓(xùn) 6000 人次上升到年平均培訓(xùn) 10000 人次以上 ,實(shí)現(xiàn)了 在校生人數(shù)與培訓(xùn)人數(shù)比 1:2 的目標(biāo) 。 我校繼續(xù)教育學(xué)院通過到廳直單位和各市縣交通部門調(diào)研，掌握各個(gè)單位每年需要開展的各種培訓(xùn)任務(wù)，完成各個(gè)年度遼寧省交通繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃書，并認(rèn)真組織落實(shí)。 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)為沈陽、撫順、朝陽等多個(gè)市縣交通部門和中鐵十三局、中鐵十九局等企業(yè)提供公路施工專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)人員累計(jì)達(dá) 1100 余人。我校接受省教育廳委托組織開展“道路橋梁工程專業(yè)”、“汽車檢測與維修專業(yè)”、“物流工程專業(yè)”、“數(shù)控專業(yè)”“網(wǎng)絡(luò)技術(shù)工程專業(yè)”骨干教師培訓(xùn)，提供互相交流的平臺，取長補(bǔ)短，共同提高。 我校作為“遼寧省交通系統(tǒng)繼續(xù)教育培訓(xùn)基地”，充分發(fā)揮學(xué)校優(yōu)質(zhì)教育資源作用，強(qiáng)化培訓(xùn)管理，規(guī)范各類培訓(xùn)，形成“上連交通部、下聯(lián)各市縣、外聯(lián)地方經(jīng)濟(jì)、內(nèi)調(diào)相關(guān)系部”的社會(huì)培訓(xùn)新格局。 2．技術(shù)服務(wù)水平提高 通過示范校建設(shè)，我校的技術(shù)服務(wù)能力顯著提升，成為遼寧省交通系統(tǒng)科技進(jìn)步的一支 重要力量。 道路與橋梁研究所 先后完成了國道、省道、城市道路及縣鄉(xiāng)公路的橋梁普查、舊橋檢測與加固設(shè)計(jì)任務(wù)，累計(jì)總里程 1720 公里，服務(wù)合同款達(dá) 520 余萬元，同時(shí)也為相關(guān)專業(yè)的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)和培養(yǎng)公路行業(yè)高素質(zhì)優(yōu)秀技術(shù)人才提供了最佳的實(shí)習(xí)基地?？平芄饭こ瘫O(jiān)理公司承擔(dān)了省內(nèi)阜朝高速公路、朝赤高速公路、濱海大道等重點(diǎn)工程監(jiān)理工作，工程合同金額達(dá)到 8340 萬元。許多專業(yè)教師受聘于企業(yè)任兼職總工程師、技術(shù)總監(jiān)、技術(shù)顧問等職，為企業(yè)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。通過示范校建設(shè)，我校的教學(xué)管理體系已獲ISO9000 質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證。教務(wù)處作為校級教學(xué)管理職能部門，負(fù)責(zé)學(xué)校各項(xiàng)教學(xué)管理規(guī)章制度的制（修）訂工作，監(jiān)督控制學(xué)校教學(xué)工作的全過程，調(diào)度、協(xié)調(diào)學(xué)校的全部教學(xué)資源。各系（部、中心）24 執(zhí)行和落實(shí)學(xué)校的各項(xiàng)規(guī)章制度，提供各項(xiàng)教學(xué)工作信息，保存 各類教學(xué)工作基本資料，同時(shí)負(fù)責(zé)本部門教學(xué)質(zhì)量的評價(jià)督導(dǎo)工作。 采取教育教學(xué)質(zhì)量內(nèi)部控制體系與 ISO9000 國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理工具密切融合的方式，是基于示范校建設(shè)平臺下的教育教學(xué)管理體系建設(shè)，為我校示范校建設(shè)提供了有力的保障。我校實(shí)行校系二級督導(dǎo)工作制度。學(xué)校教務(wù)處依據(jù)教學(xué)管理制度的規(guī)定，結(jié)合我校教學(xué)管理工作實(shí)際，編寫了《教務(wù)管理工作手冊》，明確職責(zé)，細(xì)化流程，規(guī)范文件。通過學(xué)校內(nèi)部評價(jià)信息反饋、社會(huì)評價(jià)信息反饋和企業(yè)評價(jià)信息反饋，建立起信息準(zhǔn)確、可操作性強(qiáng)的信息反饋系統(tǒng)。 通過示范校建設(shè)，學(xué)校建立了自我完善和持續(xù)改進(jìn)的保障機(jī)制，保障了學(xué)校的可持續(xù)發(fā)展。 3．人事分配制度改革與創(chuàng)新 結(jié)合示范校建設(shè)，學(xué)校于 2021 年 1 月進(jìn)行了第四輪人事制度改革，并制定了學(xué)校《人事制度改革方案》。通過合并或合署辦公等形式，黨政管理機(jī)構(gòu)由原來的 17 個(gè)減少到 14 個(gè)， 精簡黨政管理機(jī)構(gòu) 3 個(gè)。 我校 淡化原理論課教師和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的身份界限，教師和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師統(tǒng)一按教學(xué)人員進(jìn)行崗位聘任，明確教學(xué)人員崗位職責(zé)，教師參與實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)工作，同時(shí)，達(dá)到一定學(xué)術(shù)水平并具有豐富實(shí)踐的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師承擔(dān)相應(yīng)的教學(xué)工作 。