【正文】 電壓較高，一般在20KV以上；故障電流略大于饋線過電流保護(hù)定值。饋線側(cè)保護(hù)裝置“死機(jī)”后的故障處理 ：①.人機(jī)對話板上的顯示繁亂，不計(jì)時(shí)。③.不能修改時(shí)鐘。⑤.不能調(diào)出故障報(bào)告。：關(guān)閉裝置，重新啟動。機(jī)車已通過的饋線其故障報(bào)告中的阻抗角大于90176。小于37176。如果一條饋線重合失敗，另一條饋線重合成功，則機(jī)車運(yùn)行方向?yàn)樽灾睾鲜〉酿伨€向重合成功的饋線方向前進(jìn)。解決辦法是要求值班人員每天交接班時(shí)和段調(diào)度核對時(shí)間，保證時(shí)間的準(zhǔn)確性。技術(shù)科和領(lǐng)工區(qū)要做好數(shù)據(jù)收集工作，必要時(shí)對微機(jī)故測儀或饋線保護(hù)裝置進(jìn)行調(diào)整修正參數(shù)，并對測量誤差加以修正。 ①.首先巡視變壓器的油箱看是否存在異常；觀察瓦斯繼電器（集氣盒）內(nèi)是否存在氣體，若無氣體，則復(fù)歸信號主變繼續(xù)運(yùn)行并作好相應(yīng)的記錄。②.保護(hù)好變壓器狀態(tài)，等待分析處理。瓦斯、壓力釋放、差動、熱動作后的處理方法主變自投應(yīng)該啟動，若沒有啟動則要手動和閘。若指針與聲音同時(shí)擺動，一般可認(rèn)為正常。大功率的電機(jī)（如濾油泵，電焊機(jī)，電力機(jī)車）啟動，電力機(jī)車過分相絕緣器換相，饋電線短路等均會出現(xiàn)噪聲。出現(xiàn)上述情況時(shí)，如果變壓器各部運(yùn)行正常，各種表計(jì)指示也符合規(guī)定，值班人員仍應(yīng)認(rèn)真尋找聲源，在最響的一側(cè)用手或木棒按住可能發(fā)出聲響的部件，再聽聲音有何變化。在雨、霧、雪天氣下，因套管電暈放電或輝光放電，套管電暈放電或輝光放電，套管與引線連接不良，測試介損用的引出小套管損壞或與地間的連線連接不良等均會造成外部放電。在進(jìn)行夜間熄燈巡視時(shí)，可發(fā)現(xiàn)藍(lán)色小火花，外部引線連接不良處還可能有過熱發(fā)紅的現(xiàn)象。在沒有處理以前應(yīng)該密切監(jiān)視放電現(xiàn)象的發(fā)展。通常還會隨之出現(xiàn)輕瓦斯動作的信號或油色加深等外部現(xiàn)象。有條件的可立即進(jìn)行紅外線測溫，以及用超聲波探測局部放電等，以確定是否存在有局部過熱的部位。 ①.故障表現(xiàn)一般情況下初發(fā)現(xiàn)時(shí)聲音多呈間歇性，逐漸發(fā)展至頻繁出現(xiàn)以致持續(xù)的聲音，且聲響逐漸增大，但是油色，油溫，油位均正常。經(jīng)過一段時(shí)間的觀察，排除外部聲源的可能，確認(rèn)為內(nèi)部存在噪音或噪音已頻繁出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)向段調(diào)度申請將發(fā)生內(nèi)部噪音的主變壓器停止運(yùn)行并進(jìn)行調(diào)芯檢查。，應(yīng)增加巡視次數(shù)，密切監(jiān)視變壓器上的負(fù)荷和溫度。若油溫持續(xù)升高，變壓器油色轉(zhuǎn)暗，則預(yù)示著油有燃著的危險(xiǎn)，應(yīng)該及時(shí)將該變壓器退出運(yùn)行等待檢查。，則在加油同時(shí)采取堵漏，防滲措施。，而油標(biāo)管內(nèi)油位不變或變化異常，應(yīng)檢查是否油標(biāo)管、吸濕器、防爆管氣孔堵塞，這時(shí)不應(yīng)加油或放油，而應(yīng)該安排相應(yīng)的檢查和處理。，冷卻裝置全停時(shí)，如有備用變壓器，應(yīng)該將其迅速投運(yùn)如運(yùn)行，然后再將故障變壓器解裂后排除故障，如沒有備用變壓器，容量在120000KVA以下，一般允許運(yùn)行20分鐘，當(dāng)超過20min時(shí)，若變壓器油溫還沒有達(dá)到75度，還可延長運(yùn)行至上層油溫達(dá)75度。變壓器發(fā)生故障后應(yīng)該檢查試驗(yàn)的項(xiàng)目： ； ； ； ；； ； ； ； ；（五）直流系統(tǒng)故障直流接地故障處理方案 ；，先低壓后高壓，先備用后運(yùn)行設(shè)備的原則進(jìn)行檢查； ，了解有無誤操作；，檢查蓄電池電組及其直流母線支持瓷瓶有無接地的可能，必要時(shí)清掃相關(guān)設(shè)備和回路并且在清掃的同時(shí)觀察對地絕緣有無明顯提高用以作出進(jìn)一步的判斷；，充電裝置，蓄電池組等有無明顯接地；，尋找并進(jìn)行分段處理（不得超過3秒種，無論回路接地與否均應(yīng)立即合上，避免因斷電時(shí)間長而影響二次回路正常工作，對一次設(shè)備失去監(jiān)視和保護(hù)作用），觀察光字牌信號是否消失，從而判斷接地發(fā)生在哪個(gè)回路。一般排找回路的順序?yàn)椋菏鹿收彰骰芈贰⑿盘柣芈?、硅整流回路、戶外合閘回路、戶內(nèi)合閘回路、6～10KV斷路器控制回路、直流母線、蓄電池等。，盡量避免倒閘作業(yè)；，事先采取必要措施防止直流失壓后的保護(hù)誤動。試送成功以后，可以按照先重要后次要的順序依次向直流負(fù)荷送電。（六）二次回路故障二次回路故障查找的一般原則 、故障及預(yù)告信號的指示情況，有關(guān)儀表計(jì)指示情況等進(jìn)行綜合分析，以確定故障范圍；例如斷路器拒絕合閘時(shí)，若給出“控制回路斷線”預(yù)告信號，可確定是控制回路故障，若未給出任何預(yù)告信號，而位置信號顯示又正常，且合閘接觸器已動作時(shí)，可確定是合閘回路故障。與中央信號裝置有關(guān)的信號出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)先試驗(yàn)對應(yīng)的中央中央信號是否正常，以確定是中央信號裝置故障，還是發(fā)出動作信號的二次回路存在故障。一般可認(rèn)為該二次回路發(fā)生了短路。發(fā)現(xiàn)有燒損時(shí)，要進(jìn)一步檢查該元件所在回路的各種設(shè)備，若沒有發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)時(shí)，應(yīng)對每一支路進(jìn)行檢查，直到發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)為止。通過外觀檢查不能確定元件的絕緣是否損壞時(shí)，可在斷開電源后用兆歐表進(jìn)行測量，以確定短路地點(diǎn)和范圍。例如斷路器拒絕跳閘的同時(shí)，又沒有給出事故音響信號時(shí)，應(yīng)先查找斷路器拒絕跳閘的原因，后查找事故音響信號回路的問題。，應(yīng)首先檢查并排除電源部分的故障。通常應(yīng)用萬用表、試電筆等進(jìn)行檢查。查找繼電保護(hù)和自動裝置回路的故障時(shí)可進(jìn)行模擬事故的整組試驗(yàn)，以檢查回路的正確性及各繼電器的動作情況。用萬用表查找二次回路故障的方法主要有：“導(dǎo)通法”，“壓降法”，“對地電位法”、“燈通法”。用導(dǎo)通法查找二次回路故障的一般方法和步驟：①.斷開要查找回路的操作或控制電源，即取下該回路的熔斷器或拆開連接端子；②.應(yīng)萬用表的電阻檔，量程一般可選為1KΩ.③.按照圖紙將表筆一端固定在正電源側(cè)或負(fù)電源側(cè)，另一表筆由近及遠(yuǎn)接觸各段線路中的連接端子，檢查是否導(dǎo)通。以后，跳過觸點(diǎn)繼續(xù)檢查。壓降法通常用來檢查被控元件不動作的原因。對地電位法查找故障時(shí)要用高內(nèi)阻的萬用表。如被測點(diǎn)正常時(shí)應(yīng)為負(fù)極性，則將正表筆接地，負(fù)表筆試觸相應(yīng)的觸點(diǎn)，此時(shí)如果電壓表指示值為直流電源電壓的一半，則表明該點(diǎn)至該回路正電源間良好；如電壓表指示相反或指示值相差很大，則說明該點(diǎn)至正電源間存在故障。即測量兩極熔斷器兩端電壓是否正常。③.按照圖紙判定欲測回路各點(diǎn)在正常時(shí)的電位極性。當(dāng)電路溝通后，各類觸點(diǎn)兩端電位的極性與數(shù)值均相同，而線圈，信號燈，電阻等元件兩端的電位極性相同，但數(shù)值不同。當(dāng)發(fā)現(xiàn)極性異常時(shí)，應(yīng)逐步縮小故障范圍，直到查找出故障點(diǎn)。②.具體步驟：（1）、制成“通燈”作導(dǎo)通試驗(yàn)。注意：試驗(yàn)前必須先擬訂好檢查順序及聯(lián)絡(luò)信號，以便使查找工作順利且正確。當(dāng)中央信號裝置故障或檢修時(shí)，值班人員應(yīng)做如下工作： 注意觀察盤面信號燈有無變化。位置指示燈不亮的處理方案位置指示燈的作用是指示開關(guān)的位置狀態(tài)。①.先檢查指示燈是否完好，控制保險(xiǎn)是否熔斷，信號保險(xiǎn)是否熔斷； ②.檢查電源是否有電。事故跳閘時(shí)電笛不響的原因及可能存在的原因： ； ； ； ； 電笛的啟動繼電器線圈損壞不動作； ：①.按事故音響試驗(yàn)按鈕，若電笛不響，則檢查電笛本身和其接線以及中信電笛電源的熔斷；②.電笛響，則上述方面沒有問題，檢查跳閘開關(guān)的事故音響回路和中信盤FJ箱中事故音響裝置及其引線。 ①.屬于二次側(cè)低壓回路開路（1）輕微放電時(shí)，值班人員穿上絕緣靴，帶上絕緣手套，用短連夾子線短接放電端子的兩端，然后緊固松動的端子；（2）放電嚴(yán)重時(shí)，必須停止運(yùn)行一次側(cè)設(shè)備，然后再穿上絕緣靴，帶上絕緣手套，用短連夾子線短接放電端子的兩端，然后緊固松動的端子； ②.屬于一次側(cè)回路開路立即在“遠(yuǎn)方”位停運(yùn)故障設(shè)備，斷開故障流互與其他電器設(shè)備的連接，并保證其安全絕緣距離，若已經(jīng)引起著火的，要立即用具有電氣絕緣功能的滅火器進(jìn)行滅火。值班員向供電調(diào)度申請能改變運(yùn)行方式的則改變運(yùn)行方式，并進(jìn)行更換處理；，在斷開其電源后拆除其引線使其安全距離符合規(guī)定。參考文獻(xiàn)電氣化鐵路施工手冊（牽引變電所）：中國鐵道出版社2010年02月03日牽引變電所巡行與檢修：中國鐵道出版社2010年06月15日牽引變電所：中國鐵道工業(yè)出版社2002年03月01日陳勇。地下工程與隧道。箱式牽引變電所在城市軌道交通中的運(yùn)用[J]。2004年01期王公社。鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。城市軌道交通用牽引變電所[J]。1994年03期TA21型牽引變電所安全監(jiān)控及綜合自動化系統(tǒng)簡介[J]。2004年02期第三篇：牽引變電所常見故障判斷方法及應(yīng)急處理方案牽引變電所常見故障判斷方法及應(yīng)急處理方案牽引變電所是牽引供電系統(tǒng)的可靠動力，牽引變電所一旦發(fā)生故障，迫使行車中斷或運(yùn)輸能力下降，直接影響著運(yùn)輸生產(chǎn)，為了在發(fā)生事故后能盡快處理，恢復(fù)送電。望各所結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，比照執(zhí)行！一、處理故障的原則故障處理及事故搶修，要遵循“先通后復(fù)”的原則。然后通知有關(guān)部門再修復(fù)或更換故障設(shè)備，恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。指揮長在處理事故前應(yīng)簡要向組員說明搶修方案，其余人員有不同見解，可當(dāng)場提出，指揮長可適當(dāng)考慮。因此，要求各變電所值班人員根據(jù)指示儀表、燈光顯示、事故報(bào)告單，以及設(shè)備巡視、外觀等情況，綜合分析判斷。⑵、根據(jù)繼電保護(hù)裝置動作指示燈顯示，或信號繼電器的掉牌及事故報(bào)告單確定是哪個(gè)設(shè)備的哪套保護(hù)動作。⑷、結(jié)合設(shè)備外觀檢查情況，確定故障設(shè)備是否需要退出，否則投入備用設(shè)備。⑴、確認(rèn)哪臺開關(guān)跳閘。⑶、確認(rèn)跳閘斷路器，哪個(gè)保護(hù)動作，重合閘是否啟動，故測儀，短路電流，故測儀指示公里數(shù)，（匯報(bào)以故測儀報(bào)告單為準(zhǔn)，63型保護(hù)報(bào)告單可做參照）。 復(fù)歸其它信號。 按有關(guān)規(guī)定及時(shí)向段生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)跳閘記錄。 如實(shí)向供電調(diào)度匯報(bào)，并要說明是重合失敗，還是重合閘未啟動，認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行電調(diào)命令，并且恢復(fù)相應(yīng)信號。 如果是所外故障，要做好隨時(shí)投運(yùn)送電的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格執(zhí)行電調(diào)命令，認(rèn)真監(jiān)視儀表。 如果是所內(nèi)二次設(shè)備故障，且一時(shí)難于處理或難于查找的故障，根據(jù)我段實(shí)際情況，開關(guān)目前100%備用，保護(hù)為100%備用，因而撤除原故障設(shè)備以及相關(guān)的保護(hù)，投入備用系統(tǒng)及相應(yīng)保護(hù)，迅速恢復(fù)供電。在供電調(diào)度指揮下 執(zhí)行強(qiáng)送命令，并注意監(jiān)視儀表，確認(rèn)是否是永久故障，還是瞬時(shí)故障，~。 向段生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)有關(guān)情況。 檢查相關(guān)二次設(shè)備，保護(hù)、信號回路是否正常，有無短接和接地現(xiàn)象。 確認(rèn)在開關(guān)動作時(shí)，是否誤操作，或操作正確時(shí)線路是否有故障。 在短時(shí)不能排除故障情況下，向供電調(diào)度申請，并經(jīng)供電調(diào)度同意后，方可撤除故障斷路器及相關(guān)設(shè)備和保護(hù)裝置，并拔掉相應(yīng)保險(xiǎn)，投送另一條備用斷路器及保護(hù)，輔助設(shè)備改變運(yùn)行方式，迅速恢復(fù)供電。 向段調(diào)度及相關(guān)股室匯報(bào)事故情況。 液壓操作機(jī)構(gòu)打壓裝置異常，壓力保持不住，液壓機(jī)構(gòu)滲油不能保證斷路器合閘。在投送另一臺主變及斷路器之前，必須檢查其保護(hù)裝置和相應(yīng)的保險(xiǎn)是否良好后，嚴(yán)格按供電調(diào)度命令和倒閘程序進(jìn)行倒閘，盡快恢復(fù)送電。 饋線隔離開關(guān)在引線處燒斷，應(yīng)及時(shí)向供電調(diào)度匯報(bào)事故概況，經(jīng)供電調(diào)度同意后，在做好安全措施的前提下，用同型號（或載流量相同）的導(dǎo)線和線夾將燒斷的接通，并盡快送電。 饋線隔離開關(guān)電動操作失靈，將盤上轉(zhuǎn)換開關(guān)打至單獨(dú)位，操作機(jī)構(gòu)箱開關(guān)打至手動位，進(jìn)行手動操作，并將具體情況匯報(bào)供電調(diào)度及段生產(chǎn)調(diào)度，在停電時(shí)進(jìn)行相應(yīng)處理。并向供電調(diào)度和段生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)，做好隨時(shí)搶修的準(zhǔn)備，等有停電點(diǎn)，進(jìn)行更換處理，若放電嚴(yán)重造成直接接地，必須向供電調(diào)度和段生產(chǎn)調(diào)度說明情況，經(jīng)供電調(diào)度同意后，在做好安全措施的前提下，將爆炸瓷柱拆除掉。加強(qiáng)巡視、觀察等有停電點(diǎn)時(shí)再更換、恢復(fù)正常運(yùn)行。 并補(bǔ)電容保護(hù)動作，各種信號顯示正常，向供電調(diào)度匯報(bào)具體情況，若不是裝置本身原因造成跳閘則立即投入并補(bǔ)，若是裝置本身原因造成跳閘則向供電調(diào)度申請經(jīng)供電調(diào)度同意后，撤除并補(bǔ)裝置，并根據(jù)信號顯示，查找原因并處理。應(yīng)及時(shí)向供電調(diào)度匯報(bào)，撤除并補(bǔ)裝置，在不影響供電的前提下，進(jìn)行更換處理，并向段生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)情況。然后，根據(jù)電調(diào)命令，撤除故障穿墻套管的斷路器，并做好安全措施，進(jìn)行穿墻套管的更換，盡快使設(shè)備達(dá)到正常運(yùn)行方式；若其不能，則考慮將故障穿墻套管所在進(jìn)線或饋線斷路器小車?yán)?，并斷開與其相連的隔離開關(guān)，使擊穿的穿墻套管處于隔離狀態(tài)；在做好安全措施的前提下，根據(jù)實(shí)際情況，從兩供電線相距較近且容易接線處將兩供電線短接，先行送電，等有停電點(diǎn)后在更換穿墻套管，恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。以提高其絕緣水平，然后，經(jīng)供電調(diào)度同意下可強(qiáng)送，并加強(qiáng)設(shè)備巡視、觀察。 如果室內(nèi)隔離開關(guān)支持瓷瓶嚴(yán)重?zé)齻虮〞r(shí)，在不影響開關(guān)帶電部分與接地距離的條件下，應(yīng)砸掉嚴(yán)重?zé)齻^緣件，用手動使開關(guān)良好接觸，恢復(fù)送電。并加強(qiáng)巡視。直流系統(tǒng)故障 蓄電池組故障：應(yīng)首先將蓄電池組退出運(yùn)行，利用充電機(jī)獨(dú)立向直流母線供電。在此期間，值班人員加強(qiáng)巡視、檢測，并了解清楚，此時(shí)為不正常運(yùn)行狀態(tài)，一旦發(fā)生交流失壓，則各種信號無法顯示，故障打印無法進(jìn)行。 交流自用電系統(tǒng)故障或失壓：交流自用電系統(tǒng)故障或失壓，硅整流充電裝置將失去電源而無法工作，則此時(shí)無法向蓄電池充電，由蓄電池組完全承擔(dān)直流母線上的負(fù)荷，值班人員應(yīng)通過調(diào)節(jié)蓄電池電壓調(diào)節(jié)手柄位置，來維持直流母線水平。一切作業(yè)均應(yīng)做好安全措施，確保人生安全和設(shè)備正常運(yùn)行。在設(shè)備異常情況下，值班人員應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備巡視，認(rèn)真細(xì)致的監(jiān)視各類儀表，及信號顯示，若發(fā)現(xiàn)新問題及時(shí)匯報(bào)、及時(shí)處理。第四篇：變電所常見故障應(yīng)急處理方案變電所常見故障應(yīng)急處理方案35kV GIS 開關(guān)柜：斷路器拒動 當(dāng)遠(yuǎn)動操作失靈時(shí)，應(yīng)立即安排巡檢員到達(dá)現(xiàn)場。如果沒有，可按電調(diào)命令在所內(nèi)監(jiān)控盤上進(jìn)行操作，若操作失敗，可在開關(guān)本體上當(dāng)?shù)仉妱硬僮鳎绻僮鞑怀晒?，立即匯報(bào)電調(diào)，并通知車間生產(chǎn)調(diào)度。、處理程序、方法及注意事項(xiàng)： 檢查是否有 SF6 氣體泄漏，氣壓低于下限值，有無氣室壓力報(bào)警信號。若不正常，從直流盤饋出到斷路器端子箱順序查找。 檢查控制、電機(jī)回路的空氣開關(guān)有無燒損或接觸不良。 檢查控制、電機(jī)回路是否斷線、接觸不良。 檢查操作機(jī)構(gòu)輔助開關(guān)、限位開關(guān)轉(zhuǎn)換是否到位。 檢查分合閘線圈是否燒毀，有異味，用萬用表測量線圈電阻。 檢查斷路器是否已儲能，電機(jī)是否燒毀，有異味，用萬用表測量電機(jī)電阻。 檢查