船舶工程系任務(wù)書(shū)-在線瀏覽
2025-02-08 00:49本頁(yè)面
【正文】 ........... XIII ............................................................................................................................. XIII ...................................................................................................................... XIV 、畫(huà)線工具 ................................................................................................. XIV ............................................................................................................ XIV ........................................................................................................ XIV ............................................................................................................... XIV 103分段裝配流程 .............................................................................................. XIV 203分段裝配流程 ............................................................................................... XV .............................................................................................................................. XV ............................................................................................................................. XVI 第 7章 建造精度原則 .................................................................................................................... I 致 辭 .......................................................................................................................................... II 威海職業(yè)學(xué)院 IV 摘 要 本文以 6650t 散貨船船舯分段為例，淺顯的介紹了分段裝配與制造工藝流程。 6650t 散貨船主要航行于東南亞、日本、韓國(guó)、朝鮮等和國(guó)內(nèi)各港口，屬無(wú)限航區(qū)的鋼質(zhì)全焊接結(jié)構(gòu)船。 關(guān)鍵詞： 圖紙；鋼料；組立；分段；編碼 第 1 章 前言 船舶工業(yè)是為水上交通、海洋開(kāi)發(fā)和國(guó)防建設(shè)等行業(yè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是勞動(dòng)、資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)機(jī)電、鋼鐵、化工、航運(yùn)、海洋資源勘采等上、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強(qiáng)帶動(dòng)作用，對(duì)促進(jìn)勞動(dòng)力就業(yè)、發(fā)展出口貿(mào)易和保障海防安全意義重大。我國(guó)對(duì)外貿(mào)易貨物的百分之九十是依靠海運(yùn)來(lái)完成。隨著陸地石油及其它稀有資源的逐步減少直至最終枯竭，人們已經(jīng)將把未來(lái)石油及其它稀有資源的開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)向海洋。而推動(dòng)船舶工業(yè)發(fā)展主要的兩大塊是造船生產(chǎn)和海洋工程?，F(xiàn)代造船工藝是在綜合采用先進(jìn)制造技術(shù)和現(xiàn)代科學(xué)管理的條件下研究船舶建造過(guò)程及方法的一門(mén)應(yīng)用科學(xué)，按照“殼舾涂一體化 ” 造船理念。 [3] 船舶建造中分段是必不可少的環(huán)節(jié)。 第 2 章 6650 噸散貨船簡(jiǎn)介 概述 總段概述 本篇論文主要介紹的是位于第二貨倉(cāng)區(qū)內(nèi) ＦＲ 45— ＦＲ 57的環(huán)型總段，該總段有 103分段和 203分段預(yù)合攏而成。 203分段是帶有頂邊空艙的雙舷側(cè)結(jié)構(gòu)，采用以舷側(cè)外板為胎架面的側(cè)造法。 圖 32 10 203分段位置圖 定義：中橫剖面圖是用船體中段范圍內(nèi)數(shù)個(gè)典型橫剖面圖表示船體結(jié)構(gòu)基本情況的全船性結(jié)構(gòu)圖樣。 [4] 從下面的中橫剖面圖中可大體了解到所做分段的大體形狀、定邊空艙的形狀、內(nèi)地縱骨船底縱骨的安裝位置尺寸、舷側(cè)縱桁的位置尺寸、甲板縱骨的尺寸位置等。 主要用途有： 與肋骨型線圖配合，確定外板的接縫和外板并板 的位置，作為船體放樣時(shí)外板放樣及拼板工作的施工依據(jù)； 統(tǒng)計(jì)組成分段外板所需要的鋼板數(shù)量和規(guī)格，作為訂貨或備料的依據(jù)； 作為計(jì)算分段質(zhì)量和質(zhì)心位置的主要依據(jù)。 分段結(jié)構(gòu)圖的用途： 作為船體建造中放樣、加工、裝配、焊接等工序的施工依據(jù)； 作為編訂裝配工藝、施焊程序、胎架設(shè)計(jì)、考慮工藝加強(qiáng)等工藝工作的依據(jù)； 作為編制材料明細(xì)表、準(zhǔn)備原材料及構(gòu)件配套等 工作的依據(jù)； 作為計(jì)算分段質(zhì)量和質(zhì)心位置的依據(jù)。 第 4 章 分段鋼料加工 樣板與號(hào)料 樣板定義、分類：樣板是放樣間根據(jù)肋骨型線圖或構(gòu)件展開(kāi)圖制作的。 不同樣板的作用 號(hào)料樣板：主要用于構(gòu)件的號(hào)料。為了保證構(gòu)件加工的準(zhǔn) 確性，必須釘制加工樣板，作為構(gòu)件成形加工時(shí)測(cè)量彎曲度的依據(jù)。 胎板樣板：與胎架畫(huà)線草圖對(duì)照著使用用來(lái)制作胎架。 分段鋼材預(yù)處理 定義 :為了保證號(hào)料和加工質(zhì)量，船廠在號(hào)料前，應(yīng)先對(duì)鋼材進(jìn)
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