【正文】 服務(wù)供應(yīng)商Motivate開(kāi)展出行服務(wù)，車(chē)企們無(wú)疑不會(huì)放過(guò)中國(guó)這個(gè)巨大而有自行車(chē)傳統(tǒng)的市場(chǎng)。楊洋擔(dān)心的是，一旦出現(xiàn)多個(gè)玩家血拼的局面，可能會(huì)造成單車(chē)在局部的過(guò)剩和擁擠，甚至形成城市垃圾，并引發(fā)監(jiān)管層反感，那樣可能就一地雞毛了。由于高校內(nèi)的主要交通工具是單車(chē)，但校園單車(chē)又面臨“買(mǎi)車(chē)、修車(chē)和丟車(chē)”等痛點(diǎn)，于是在Uber和Airbnb的啟發(fā)下，ofo共享單車(chē)團(tuán)隊(duì)于2015年9月開(kāi)始在北大跑馬試驗(yàn)。2016年，ofo的目標(biāo)是拓展至全國(guó)500所高校。Ofo共享單車(chē) 戰(zhàn)略規(guī)劃 北京郵電大學(xué)項(xiàng)目戰(zhàn)略規(guī)劃摘要ofo共享單車(chē)是一項(xiàng)創(chuàng)舉，它切實(shí)瞄準(zhǔn)了大學(xué)生的需求，解決了許多痛點(diǎn)，是適宜當(dāng)下校園環(huán)境的，收到了許多好評(píng)，它也因此快速擴(kuò)展。我思考了一些戰(zhàn)略和規(guī)劃，希望能讓這個(gè)項(xiàng)目發(fā)展更好，長(zhǎng)久地運(yùn)營(yíng)下去。關(guān)鍵詞：ofo共享單車(chē)，戰(zhàn)略規(guī)劃，環(huán)保節(jié)能，利用率，環(huán)境一、戰(zhàn)略規(guī)劃PEST 目前此類(lèi)項(xiàng)目正處于萌芽階段，政府對(duì)此類(lèi)共享項(xiàng)目的管理還未正式開(kāi)展，相關(guān)的政策條例也還未頒布，政府對(duì)于這個(gè)共享單車(chē)市場(chǎng)還沒(méi)有進(jìn)行監(jiān)管。我們需要按照現(xiàn)有的有關(guān)條例進(jìn)行發(fā)展。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持較平穩(wěn)發(fā)展的情況下，GDP仍然保持8%以上增長(zhǎng)率，我國(guó)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)不會(huì)產(chǎn)生激烈波動(dòng)。此項(xiàng)目是低碳經(jīng)濟(jì)的典范，能夠得到社會(huì)的認(rèn)可和投資者的青睞。然而對(duì)自然界強(qiáng)有力的征服與改造，卻導(dǎo)致了環(huán)境污染、資源枯竭、能源危機(jī)、生態(tài)破壞和氣候反常等一系列全球性的嚴(yán)重危機(jī)。所以，現(xiàn)在急需環(huán)保低耗的項(xiàng)目，此項(xiàng) Ofo共享單車(chē) 戰(zhàn)略規(guī)劃 北京郵電大學(xué)目正是環(huán)保低效的典范，提高資源的利用率。自行車(chē)一直以來(lái)都是環(huán)保出行的好方法，我們項(xiàng)目更是將自行車(chē)共享化，大大提高了社會(huì)資源的利用率。所以我們項(xiàng)目完全符合當(dāng)下社會(huì)環(huán)境，并正是現(xiàn)在社會(huì)所需要的。我們項(xiàng)目利用微信這個(gè)平臺(tái)與消費(fèi)者聯(lián)通，再利用高德地圖的導(dǎo)航定位等功能，在技術(shù)上已經(jīng)能夠滿(mǎn)足項(xiàng)目現(xiàn)在及很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的需求。硬件技術(shù)方面，小黃車(chē)本身也滿(mǎn)足安全性，舒適度，性?xún)r(jià)比等條件，滿(mǎn)足當(dāng)下及發(fā)展的需求。SWOT分析 當(dāng)今社會(huì)工業(yè)高度發(fā)達(dá)，電子通訊技術(shù)日新月異，許多行業(yè)都在高速發(fā)展的進(jìn)程中，全世界已經(jīng)高速發(fā)展了幾十上百年。我們項(xiàng)目旨在共享，將有限的公共資源利用更大化。每天都有上萬(wàn)次的小黃車(chē)使用次數(shù)，方便了更多人綠色輕松地出行。所以項(xiàng)目最大的缺點(diǎn)在于資金流的運(yùn)轉(zhuǎn)并不順暢，需要較多的前期投入，并達(dá)到一定規(guī)模后才能得到回報(bào)，是一項(xiàng)長(zhǎng)期投入項(xiàng)目。由于我們項(xiàng)目強(qiáng)調(diào)的是自覺(jué)和共享，在實(shí)行之后并沒(méi)有太多強(qiáng)硬的監(jiān)管措施，所以導(dǎo)致小黃車(chē)的管理還并不到位，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)小黃車(chē)損壞，上私鎖，丟失等情況，所以監(jiān)管將是需要完善的一個(gè)重要方面。由于項(xiàng)目的模式和各項(xiàng)特點(diǎn)，在這眾多資金的社會(huì)環(huán)境下必然能夠吸引到投資，所以資金上是很有機(jī)會(huì)的。這是一個(gè)新的市場(chǎng)，人們對(duì)于小黃車(chē)的使用量將越來(lái)越大，未來(lái)的盈利情況是十分樂(lè)觀的。 我們項(xiàng)目幾乎不與其他行業(yè)產(chǎn)生沖突，所以不會(huì)有直接威脅。二、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) Ofo共享單車(chē) 戰(zhàn)略規(guī)劃 北京郵電大學(xué)我們項(xiàng)目在開(kāi)始階段如要瞄準(zhǔn)的消費(fèi)群體為大學(xué)生，是在北京高校中開(kāi)始實(shí)行。為防止小黃車(chē)騎出學(xué)校丟失，要求需要騎出學(xué)校的學(xué)生先交押金，押金在騎回之后隨時(shí)能夠歸還，大學(xué)生普遍能夠接受?，F(xiàn)在電子通訊十分普及，幾乎沒(méi)人都隨身攜帶智能手機(jī)，所以利用手機(jī)這個(gè)媒介，加上微信這個(gè)平臺(tái)進(jìn)行項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)是十分合理的，非常有助于推廣。再加上微信公眾號(hào)上可以進(jìn)行各種宣傳，并能夠在線(xiàn)舉行許多活動(dòng)，這使項(xiàng)目更加有趣，能吸引更多學(xué)生加入。具體問(wèn)卷見(jiàn)附錄。我們相信每個(gè)人都可以為環(huán)保出一份力，我們相信每一個(gè)人都樂(lè)于共享，我們相信每一個(gè)人都有作為社會(huì)一份子的責(zé)任感。四、人力資源管理我們項(xiàng)目覆蓋面很廣，所以需要聘請(qǐng)有管理經(jīng)驗(yàn)的區(qū)代理，然后再一次向下發(fā)展，形成管理網(wǎng)。需要技術(shù)人員維護(hù)微信公眾號(hào)。薪酬剛開(kāi)始不會(huì)太高，但是總體呈上升趨勢(shì)，根據(jù)職位不同薪酬也不同，具體薪酬根據(jù)為項(xiàng)目的貢獻(xiàn)定。前期由于投入較大，資金回流較慢，所以前期的資金流主要靠投資，并產(chǎn)生不了多少利潤(rùn)，當(dāng)項(xiàng)目發(fā)展起來(lái)了，規(guī)模足夠各項(xiàng)完善之后，以其每天的巨大使用量，足夠使資金流健康運(yùn)轉(zhuǎn)，并持續(xù)產(chǎn)生效益。Ofo共享單車(chē) 戰(zhàn)略規(guī)劃 北京郵電大學(xué)五、附錄：北郵小黃車(chē)調(diào)查問(wèn)卷北郵小黃車(chē)調(diào)查問(wèn)卷您好，我們正在做一個(gè)關(guān)于我校小黃車(chē)的市場(chǎng)調(diào)查問(wèn)卷，您的寶貴意見(jiàn)將對(duì)我們有很大幫助，耽誤您幾分鐘作答，十分感謝您的配合，謝謝??？A、男 B、女？A、經(jīng)常使用 B、偶爾使用 C、幾乎不使用？A、喜歡并期待 B、沒(méi)什么感覺(jué) C、不喜歡？A、能夠接受 B、勉強(qiáng)接受 C、不能接受？A、比較完善 B、不完善，能指出突出的漏洞或不足嗎？（選做）？A、滿(mǎn)意 B、比較滿(mǎn)意 C、不滿(mǎn)意？A、創(chuàng)新不錯(cuò) B、一般 C、不樂(lè)觀？A、很有潛力 B、一般 C、沒(méi)有潛力？（選做）Ofo共享單車(chē) 戰(zhàn)略規(guī)劃 北京郵電大學(xué)十分感謝您的配合，謝謝！第四篇：共享單車(chē)調(diào)查報(bào)告共享單車(chē)調(diào)查報(bào)告1女性共享單車(chē)用戶(hù)，以金牛座為首!這個(gè)星座最大的特征就是會(huì)理財(cái)，呃，也可以說(shuō)摳門(mén)會(huì)生活，這一點(diǎn)也體現(xiàn)在了共享單車(chē)的應(yīng)用上!毋庸置疑，共享單車(chē)的出現(xiàn)解決了人們出行的“最后一公里”剛需，同時(shí)通過(guò)這種綠色環(huán)保的方式也改變了人們出行的方式。20xx年初，咕咚創(chuàng)始人、CEO申波在咕咚“上山出海”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)表示，騎行運(yùn)動(dòng)有望在20xx年迎來(lái)爆發(fā)，咕咚也會(huì)在今年著力布局包括騎行、冰雪在內(nèi)的多個(gè)大眾體育項(xiàng)目。而打開(kāi)咕咚APP，騎上共享單車(chē)，和朋友一起完成騎行賽事，可以說(shuō)是最好的解決方案。不過(guò)，我卻發(fā)現(xiàn)共享單車(chē)亂停亂放的問(wèn)題很?chē)?yán)重，還有很多共享單車(chē)被人為破壞。小黃車(chē)，小紅車(chē)，公園到處都是共享單車(chē)，而且還有些車(chē)輛缺胳膊少腿的。有些人看到小黃車(chē)擋了他們的路，就一腳踢開(kāi)。更嚴(yán)重的是有的人自己家的自行車(chē)車(chē)輪壞了，就拆下共享單車(chē)的車(chē)輪來(lái)?yè)Q上。學(xué)生是因?yàn)闆](méi)有公德心而破壞共享單車(chē)，車(chē)主是因?yàn)楣蚕韱诬?chē)亂停亂放擋了他們的車(chē)輛才破壞的，而那些自私貪婪的人則是為了一己私利。大人們不但不能破壞共享單車(chē)，而且要教育好自己的孩子。希望每個(gè)人都能愛(ài)護(hù)共享單車(chē)，讓共享單車(chē)更好地為我們服務(wù)吧！共享單車(chē)調(diào)查報(bào)告3原標(biāo)題： 愛(ài)它便捷環(huán)保 憂(yōu)它無(wú)序發(fā)展 滬社科院公布共享單車(chē)調(diào)查報(bào)告上海社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所今天（27）公布的20xx年“上海民生民意”共享單車(chē)專(zhuān)題調(diào)查報(bào)告顯示，大多數(shù)市民肯定共享單車(chē)的便捷與環(huán)保，但對(duì)共享單車(chē)無(wú)序發(fā)展、不文明使用等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題表示擔(dān)憂(yōu)。從總體上看，市民對(duì)共享單車(chē)所帶來(lái)的便捷、環(huán)保的特性基本認(rèn)同，但也對(duì)其發(fā)展過(guò)程中存在著的種種問(wèn)題表示了擔(dān)憂(yōu)。有研究發(fā)現(xiàn)，在共享單車(chē)的使用者中，男性略高于女性。主要使用者——青年對(duì)共享單車(chē)的積極評(píng)價(jià)不如老年市民，對(duì)共享單車(chē)的使用與認(rèn)知呈“倒掛”趨勢(shì)，中老年市民對(duì)共享單車(chē)的利與弊有著更為清晰的認(rèn)知。此次調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，對(duì)共享單車(chē)的認(rèn)知與其使用呈現(xiàn)“倒掛”趨勢(shì)。這也反映出年輕人更關(guān)注共享單車(chē)本身的意義和價(jià)值，而中老年人更關(guān)注由共享單車(chē)所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)影響。不到1個(gè)月時(shí)間，大街小巷已經(jīng)隨處可見(jiàn)它們的身影。目前，多家共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)已在中國(guó)各個(gè)城市投放了超過(guò)數(shù)十萬(wàn)多輛共享單車(chē)，然而在數(shù)量飆升的同時(shí)，各種問(wèn)題也日益突出。作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，共享單車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意。共享單車(chē)就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。如果多一些整合意識(shí)，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中，我們可以減少許多浪費(fèi)。當(dāng)然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著石頭過(guò)河，誰(shuí)也不比誰(shuí)厲害很多，大家都是在一個(gè)層次上探索，存在問(wèn)題不可怕，關(guān)鍵是要堅(jiān)持正確的方法論找到解決辦法。如福州多家共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方采用信用獎(jiǎng)懲的方式來(lái)管理亂停車(chē)的問(wèn)題，亂停將扣信用分，當(dāng)用戶(hù)信用分較低時(shí)，就需要支付更多的租車(chē)費(fèi)用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分，將會(huì)被封號(hào)1周。同時(shí)，享有共享單車(chē)便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車(chē)，就是一種共享文明。針對(duì)共享單車(chē)亂停的問(wèn)題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對(duì)自行車(chē)停放區(qū)域、用車(chē)秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說(shuō)明，由公安交警部門(mén)、城管部門(mén)等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。和任何新生事物一樣，共享單車(chē)的發(fā)展，也要經(jīng)過(guò)一個(gè)曲折的過(guò)程。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長(zhǎng)需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運(yùn)營(yíng)方、市民和有關(guān)部門(mén)各方共治、合力共推，用新思路解決新問(wèn)題。信共享，拒固守共享單車(chē)依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱(chēng)為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。共享單車(chē)就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿(mǎn)了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害？新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。我們相信共享單車(chē)，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。現(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。局限于陰暗的樹(shù)木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定?！敖鉀Q最后一公里出行”這個(gè)口號(hào)，不是說(shuō)說(shuō)而已。而男性在3～5公里的騎行段明顯多于女性，體力優(yōu)勢(shì)明顯。共享單車(chē)調(diào)查報(bào)告6當(dāng)然，21%的人放棄使用單車(chē)的原因是自己有車(chē)，這是真土豪。有趣的是：跟25%占比接受使用共享單車(chē)的人不一樣，有23%的人不愿意使用共享單車(chē)竟然是因?yàn)椤≤?chē)停車(chē)太麻煩!不能忽略的是，共享單車(chē)“不好騎”與“安全低”加起來(lái)也有近15%的比例，所以，單車(chē)市場(chǎng)發(fā)展任重而道遠(yuǎn)。百花分到達(dá)一定的分?jǐn)?shù)，可免除共享單車(chē)的使用押金，次一級(jí)的可獲得押金優(yōu)惠。將共享單車(chē)與政府的個(gè)人信用體系連接，也減小了共享單車(chē)公司的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，借用單車(chē)的民眾在政府系統(tǒng)有信用記錄，相當(dāng)于有了政府的擔(dān)保，一旦車(chē)輛丟失、損毀也更容易獲得保險(xiǎn)賠付。只有完善了管理辦法才能讓共享單車(chē)走的更遠(yuǎn)。百花分到達(dá)一定的分?jǐn)?shù)，可免除共享單車(chē)的使用押金，次一級(jí)的可獲得押金優(yōu)惠。將共享單車(chē)與政府的個(gè)人信用體系連接，也減小了共享單車(chē)公司的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，借用單車(chē)的民眾在政府系統(tǒng)有信用記錄，相當(dāng)于有了政府的擔(dān)保，一旦車(chē)輛丟失、損毀也更容易獲得保險(xiǎn)賠付。共享單車(chē)調(diào)查報(bào)告8近日，一所自助式圖書(shū)館成功地在微博上刷了屏，這所自助式圖書(shū)館佇立于某中學(xué)的校園中，它無(wú)門(mén)無(wú)管理員，還書(shū)借書(shū)皆憑師生自律。在我看來(lái)，這是一場(chǎng)獨(dú)特的誠(chéng)信教育，也是對(duì)多年來(lái)學(xué)生所接受的誠(chéng)信教育效果的一種檢驗(yàn)。有別于傳統(tǒng)的誠(chéng)信教育中所采用的理念灌輸、嚴(yán)規(guī)把守、監(jiān)視防范等老套路，該校開(kāi)創(chuàng)了一種新型的誠(chéng)信教育方式——自己約束自己，自己來(lái)當(dāng)行為的審判人，自己來(lái)做靈魂的修理師。這基于學(xué)校對(duì)每一位同學(xué)自律性與誠(chéng)實(shí)性的充分信任，我認(rèn)為這已經(jīng)是教育發(fā)展的最高境界，學(xué)生能夠自己教育自己，而學(xué)校僅起一個(gè)創(chuàng)造誠(chéng)信氛圍、引領(lǐng)誠(chéng)信作風(fēng)的作用。然而反觀中國(guó)近年不少令人失望的道德新聞，例如正在風(fēng)靡的共享單車(chē)，通過(guò)智能手機(jī)就能快速租用和歸還一輛單