【正文】 念。從而充分發(fā)掘消費(fèi)和生活領(lǐng)域節(jié)能減排的巨大潛力。必須依托于“低碳生活”才能實(shí)現(xiàn)減排的目的。論文關(guān)鍵詞：環(huán)境科學(xué)；低碳經(jīng)濟(jì)；低碳生活；可持續(xù)消費(fèi)我國現(xiàn)在正處于工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化加快推進(jìn)的階段。能源需求快速增長。怎樣走出一條既確保經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式，是人類社會(huì)繼農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一次重大進(jìn)步。減碳經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系包括火電減排、新能源汽車、建筑節(jié)能、工業(yè)節(jié)能和循環(huán)經(jīng)濟(jì)、資源回收、環(huán)保設(shè)備和節(jié)能材料等。它通過大幅度提高能源利用效率,大規(guī)模使用可再生能源與低碳能源,大范圍研發(fā)溫室氣體減排技術(shù),建設(shè)低碳社會(huì),維護(hù)生態(tài)平衡。新能源二氧化碳排放量的不確定性從技術(shù)創(chuàng)新的角度看，“低碳經(jīng)濟(jì)”的理想形態(tài)是充分發(fā)展太陽能光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、氫能以及生物質(zhì)能技術(shù)。風(fēng)力發(fā)電雖然近年來發(fā)展很快。此外，由于風(fēng)力發(fā)電在發(fā)電過程中不排放二氧化碳。因此人們認(rèn)為風(fēng)電不排放二氧化碳。但在制造風(fēng)力發(fā)電設(shè)備及其維修、維護(hù)過程中卻是一定要排放二氧化碳的。由此可見，認(rèn)為風(fēng)力發(fā)電、電動(dòng)汽車不污染環(huán)境，不排放二氧化碳的觀念并不是很科學(xué)的。作為二次能源的氫能，目前離商業(yè)化目標(biāo)還很遠(yuǎn)。應(yīng)認(rèn)識(shí)到。由于新能源二氧化碳排放量的不確定性。低碳經(jīng)濟(jì)應(yīng)依托于低碳生活“低碳經(jīng)濟(jì)”的重要含義之一，不僅意味著制造業(yè)要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產(chǎn)能力，而且意味著要引導(dǎo)公眾反思那些浪費(fèi)能源、增排污染的不良嗜好。在市場經(jīng)濟(jì)的體制和觀念下，“低碳經(jīng)濟(jì)”高能效、低能耗技術(shù)狀態(tài)下的生產(chǎn)仍然是追逐最大利潤。然而大量生產(chǎn)必然會(huì)產(chǎn)生大量污染、大量排碳。但能耗總量因大量生產(chǎn)而大大增加。舉例來說，通過幾十年的努力，小汽車行駛100km的耗油量下降了約50％，但由于小汽車的總量增加了幾十倍。因此說。必須依托于“低碳生活”才能實(shí)現(xiàn)真正的節(jié)能減排目的。人們的衣食住行都與二氧化碳的排放量乃至于氣候變化有關(guān)。如果絕大多數(shù)人的生活能夠采取低排碳的適度消費(fèi)的方式。什么樣的生活方式就有什么樣的經(jīng)濟(jì)。對于目前世界上第一人口大國的中國，每個(gè)人生活中浪費(fèi)的能源和二氧化碳排放量看似相對微小。就是巨大的數(shù)量。很多人已經(jīng)自覺第接受了支撐低碳經(jīng)濟(jì)的低碳生活方式，他們愿意放棄享受，從生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起。今天歐洲人越來越喜歡乘坐火車出行。簡約生活，也正在成為更多中國人家庭生活的準(zhǔn)則。騎自行車出行。煮雞蛋早關(guān)一分鐘煤氣、用洗衣服的水沖廁所、隨手關(guān)燈、打印用雙面紙等習(xí)慣早已深入到那些最有教養(yǎng)的階層中去，從而帶來心靈的寧靜。追求高消費(fèi)依然是社會(huì)生活的主旋律。低碳生活也只是處在令人尷尬的紙上談兵階段。一方面在努力實(shí)現(xiàn)“低碳經(jīng)濟(jì)”，一方面又不停地?fù)]霍。消費(fèi)主義文化總是不斷刺激你去換最新款的手機(jī)、電視、衣服、鞋子：轟炸般的商業(yè)廣告煽動(dòng)著公眾一浪高過一浪的消費(fèi)欲望，把人變成商業(yè)利潤的工具。中國現(xiàn)在每年平均淘汰近7000多萬部手機(jī)，產(chǎn)生著大量的電子垃圾。但還是要去買更新的款式。而象征著一種浪費(fèi)資源的野蠻消費(fèi)方式。不但污染了生態(tài)環(huán)境，而且污染了人們的心靈。低碳生活其實(shí)并不難 多份研究報(bào)告呼吁關(guān)鍵在行動(dòng),注意你的衣食住行就可減半碳足跡人們應(yīng)該怎么做，才能實(shí)現(xiàn)低碳生活方式，并進(jìn)而推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展？ 聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)在今年世界環(huán)境日發(fā)布的兩份報(bào)告給出的答案出人意料——實(shí)現(xiàn)“消除碳依賴”這一目標(biāo)也許比想象的要容易:你只需采用氣候友好的生活方式，這不會(huì)對你的生活方式造成太大改變，更不用做出什么大的犧牲！這兩份報(bào)告中的一份名為《改變生活方式:氣候中和聯(lián)合國指南》，是以低碳生活方式為目標(biāo)的概略性指南；另一份名為《旅游業(yè)如何適應(yīng)和緩解氣候變化》，是由同UNEP、世界旅游組織合作的專家們共同編寫的。報(bào)告指出，自20世紀(jì)60年代以來，中國的人均生態(tài)足跡持續(xù)增長了約兩倍。接踵而至的這幾份報(bào)告，從不同角度呼應(yīng)了今年世界環(huán)境日主題——“轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，推行低碳經(jīng)濟(jì)”，一方面表明如果人們能夠改變傳統(tǒng)的高排放生活方式，那么對于低碳經(jīng)濟(jì)具有積極的促進(jìn)作用；另一方面也凸顯，在全球變暖日益加劇的背景下，世界各國正努力減少碳足跡，以推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。《改變生活方式:氣候中和聯(lián)合國指南》指出，只要采取一些很簡單的措施，就可以減少一個(gè)人每天一半的溫室氣體排放量。研究表明，如果每個(gè)飛機(jī)旅客將攜帶的行李減少到低于20公斤，就可能在全球范圍內(nèi)，每年削減200萬噸二氧化碳的排放。開始你的“低碳的一天”:將碳足跡減半《改變生活方式:氣候中和聯(lián)合國指南》中有很多小的“不后悔的選擇”，可以幫助減少每天的溫室氣體排放量。這些建議對人們生活舒適造成的影響很小甚至沒有，同時(shí)也可能部分地與一些發(fā)展中國家、城市、部門和人有關(guān)，因?yàn)樗麄兊奶甲阚E正在急劇升高。在余下的個(gè)人難以控制的50％中，有大約一半間接來源于為我們的工作提供能源，有10％以上來源于對基礎(chǔ)設(shè)施和政府部門的維護(hù)，剩下的大約20％來自于商品的生產(chǎn)。如何盡力減少航空旅游排放量《改變生活方式:氣候中和聯(lián)合國指南》指出，跨大西洋的飛行所造成的碳排放相當(dāng)于駕駛汽車1年。短距離空中旅行與鐵路相比較，每名旅客產(chǎn)生約3倍以上的二氧化碳排放，而作為一個(gè)行業(yè)整體，則約占全球溫室氣體排放量的2％~3％。同時(shí)，技術(shù)創(chuàng)新可以幫助提高運(yùn)送人員和貨物的效率。除了削減手提行李、削減飛機(jī)上的免稅額等措施外，專家們還提出了其他建議: 鼓勵(lì)旅游經(jīng)營者預(yù)訂直航航線，而不是那些繞路或是中途需要經(jīng)停的航線；鼓勵(lì)航空公司之間更加緊密的合作，將載客率提高到80％，目前歐盟的平均載客率是65％；大幅增加公務(wù)艙旅客票價(jià)，以真正反映其占據(jù)的額外空間，這些空間可以被用來運(yùn)送更多的旅客，從而使飛機(jī)更加環(huán)保；制定措施減少服役飛機(jī)的平均年齡。先進(jìn)飛機(jī)可以減少每名旅客每公里高達(dá)30％的廢氣排放量。第三篇：大學(xué)生和低碳經(jīng)濟(jì)大學(xué)生和低碳經(jīng)濟(jì)隨著全球人口和經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷增長, 二氧化碳排放量愈來愈大?？茖W(xué)家預(yù)言，如不采取必要措施，℃—℃。世界氣候正面臨越來越嚴(yán)重的問題，地球臭氧層正遭受前所未有的危機(jī)。人類意識(shí)到生產(chǎn)和消費(fèi)過程中出現(xiàn)的過量碳排放是形成氣候問題的重要因素之一，因而要減少碳排放就要相應(yīng)優(yōu)化和約束某些消費(fèi)和生產(chǎn)活動(dòng)。1997年在日本京都，149個(gè)國家和地區(qū)的代表就通過了《京都議定書》，旨在限制發(fā)達(dá)國家溫室氣體排放量以抑制全球變暖。同年7月，G8峰會(huì)上八國表示，將尋求與《聯(lián)合國氣候變化框架公約》的其他簽約方一道，共同達(dá)成到2050年把全球溫室氣體排放減少50%的長期目標(biāo)。低碳經(jīng)濟(jì)是指以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式,是人類社會(huì)繼農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一次重大進(jìn)步?！暗吞冀?jīng)濟(jì)”雖然是個(gè)新概念，但提出的卻是世界可持續(xù)發(fā)展的老問題，它反映了人類因氣候變化而對未來產(chǎn)生的擔(dān)憂，世界對此問題的共識(shí)日益增多。在此背景下，“碳足跡”、“低碳經(jīng)濟(jì)”、“低碳技術(shù)”、“低碳發(fā)展”、“低碳生活方式”、“低碳社會(huì)”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策應(yīng)運(yùn)而生?！暗吞冀?jīng)濟(jì)”的理想形態(tài)是充分發(fā)展“陽光經(jīng)濟(jì)”、“風(fēng)能經(jīng)濟(jì)”、“氫能經(jīng)濟(jì)”、“生物質(zhì)能經(jīng)濟(jì)”。低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式，為節(jié)能減排、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建和諧社會(huì)提供了操作性詮釋，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的綜合創(chuàng)新與實(shí)踐，完全符合黨的十七大報(bào)告提出的發(fā)展思路，是實(shí)現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，是不可逆轉(zhuǎn)的劃時(shí)代潮流，是一場涉及生產(chǎn)方式、生活方式和價(jià)值觀念的全球性革命。聯(lián)合國正在推動(dòng)減少碳排放的國際合作，并規(guī)定每個(gè)國家允許的碳（二氧化碳）排放量。從中國能源結(jié)構(gòu)看，低碳意味節(jié)能，低碳經(jīng)濟(jì)就是以低能耗低污染為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)。低碳生活，對于我們普通人來說不是一種能力，而是態(tài)度。除了植樹，有人買運(yùn)輸里程很短的商品，有人堅(jiān)持爬樓梯，有的人堅(jiān)持不喝瓶裝水。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、提倡低碳生活，關(guān)乎地球上每個(gè)國家和地區(qū)的生產(chǎn)生活。作為中國青年，作為大學(xué)生，我們承擔(dān)著社會(huì)責(zé)任、肩負(fù)著歷史使命，應(yīng)該為緩解氣候變暖做出我們的努力。全國各地百所高校的環(huán)保社團(tuán)同時(shí)在全國16個(gè)城市開展