【正文】 產(chǎn)生超載現(xiàn)象的原因是多方面的，因此治理超載必須堅持標本兼治、突擊整治與長效管理相結(jié)合，實施綜合治理。例如采取物流企業(yè)市場準人條件來制約物流企業(yè)必須貫徹物流標準化。（三）加大執(zhí)法力度．注重源頭管理 要加大對超載的管理和執(zhí)法力度加強源頭管理，各地運輸部門要建立互通信息機制，使超載車輛在各地都成為整治對象有些法規(guī)也亟待制定，提高對超載違章的處罰幅度和處罰標準．力求具有較強的成懾作用又切實可行，以增加違章成本，達到依法治理的目的。超載罰款要罰源頭，還應(yīng)該追究車主．承運人和企業(yè)法人的責任：為了防止重復(fù)罰款及罰款過程中的腐敗現(xiàn)象．罰款可以通過銀行執(zhí) 行．保證處罰的合理有效?？梢?，加強宣傳教育，不僅使交通法規(guī)、交通安全常識深入人心，而且使交通運輸從業(yè)人員對超載危害的潛化性和嚴重性得到認識，對超載或嚴重超載行為避而遠之。因此建立一個供求系統(tǒng)，保證承運人與貨主間的信息溝通。第二篇：寧夏回族自治區(qū)治理貨運車輛超限超載辦法(2010年)寧夏回族自治區(qū)治理貨運車輛超限超載辦法（2010年）《寧夏回族自治區(qū)治理貨運車輛超限超載辦法》已經(jīng)2010年12月7日自治區(qū)人民政府第82次常務(wù)會議討論通過，現(xiàn)予公布，自2011年4月1日起施行。第二條在本自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)高速公路、普通干線公路、農(nóng)村公路以及貨物運輸源頭治理車輛超限超載工作(以下簡稱治超工作)，應(yīng)當遵守本辦法。第四條治超工作遵循全區(qū)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各級政府負責、部門指導(dǎo)協(xié)調(diào)、各方聯(lián)合行動的工作原則。交通運輸、公安、發(fā)展改革、經(jīng)濟和信息化、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、工商等相關(guān)部門，應(yīng)當按照職責分工履行各自在治超工作中的職責。第七條公安部門負責車輛登記管理，維護治超站點的交通和治安秩序，組織依法查處超限超載等交通違法行為和阻礙執(zhí)行公務(wù)等違法犯罪行為。第九條質(zhì)監(jiān)部門負責對治超工作中所需的檢測設(shè)備依法實施計量檢定，定期公布經(jīng)整治驗收合格的承壓類汽車罐車充裝站單位名單，實施缺陷汽車召回制度，檢查從事拼裝、改裝車輛生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)場所及標準執(zhí)行情況，杜絕無標生產(chǎn)行為，查處不符合產(chǎn)品認證要求的汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品。第十一條安監(jiān)部門負責對危險化學(xué)品充裝單位實施安全監(jiān)管，會同有關(guān)部門對因超限超載發(fā)生的特別重大傷亡事故進行調(diào)查處理，依法追究相關(guān)單位和人員的責任。前款所稱貨運源頭單位，是指依法取得行政許可或者注冊登記，從事礦產(chǎn)品、建材、機械、農(nóng)副產(chǎn)品等生產(chǎn)加工企業(yè)、物流站場和其他道路貨物運輸裝載現(xiàn)場的經(jīng)營者。第十四條貨運源頭單位的生產(chǎn)、經(jīng)營許可機關(guān)或者主管部門，應(yīng)當建立貨運源頭單位信譽考核檔案，對貨運源頭單位發(fā)生的超限超載行為，列入信譽考核范圍，并定期向社會公布。運管機構(gòu)應(yīng)當每月將貨運源頭單位違法案件移交相關(guān)部門的情況報告當?shù)厝嗣裾蜕霞夁\管機構(gòu)。第十六條貨運源頭單位不得有下列行為：(一)為無牌無證或證照不全的車輛裝載、配載；(二)為非法改裝的車輛裝載、配載；(三)違反超限超載標準，為車輛裝載、配載；(四)為超限超載車輛提供虛假裝載證明。從事貨物運輸?shù)能囕v駕駛員，在裝載貨物時應(yīng)當向貨運源頭單位出示道路運輸證和從業(yè)資格證，不得駕駛超限超載車輛。第四章路面治理第十九條有下列情形之一的貨運車輛為超限超載車輛：(一)二軸車輛，其車貨總重超過二十噸(不含本數(shù)，下同)的；(二)三軸車輛，其車貨總重超過三十噸的(雙聯(lián)軸按照二個軸計算，三聯(lián)軸按照三個軸計算，下同)；(三)四軸車輛，其車貨總重超過四十噸的；(四)五軸車輛，其車貨總重超過五十噸的；(五)六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過五十五噸的；(六)雖未超過上述五種標準，但車輛裝載質(zhì)量超過行駛證核定載質(zhì)量的；(七)行駛農(nóng)村公路，車貨總重超過二十噸的。運輸不可解體的大件貨物并超過國家公路車輛通行限定值的超限運輸車輛，應(yīng)當經(jīng)自治區(qū)交通運輸部門批準后方可上路行駛。路面執(zhí)法工作應(yīng)當在自治區(qū)人民政府批準的固定治超檢測站和流動治超檢測站范圍內(nèi)開展。第二十三條治超執(zhí)法人員依法對貨運車輛進行監(jiān)督檢查時，發(fā)現(xiàn)涉嫌違法超限超載運輸車輛，應(yīng)當立即責令停駛，引導(dǎo)車輛到治超檢測站進行檢測。對經(jīng)檢測確定的違法車輛，依法對其進行處理。拒不服從的，由執(zhí)法人員依法強制卸載，費用由違法責任人承擔。第二十六條設(shè)區(qū)的市、縣(市、區(qū))交通運輸部門應(yīng)當在農(nóng)村公路重要出入口及節(jié)點位置設(shè)置限寬、限高設(shè)施，在流量大、超限超載嚴重的公路入口，安排專人把守，控制超限超載車輛駛?cè)?。第五章責任追究第二十八條承擔治超職責的部門和單位，應(yīng)當對查獲的超限超載的貨運車輛進行責任倒查。過錯責任的初步核實工作，應(yīng)當在七個工作日內(nèi)完成，案情復(fù)雜的，經(jīng)上級主管部門批準可延長五個工作日。行政監(jiān)察部門負責對責任人的過錯責任進行審核認定，作出監(jiān)察決定或者監(jiān)察建議。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。第六章罰則第三十二條違反本辦法第十五條規(guī)定的，由縣以上運管機構(gòu)責令限期改正；逾期不改正的，處以一千元以上二千元以下的罰款。第三十四條違反本辦法第十七條第一款規(guī)定的，由縣以上運管機構(gòu)對貨運源頭單位按照每輛次處以一千元罰款。第三十六條違反本辦法第二十條第一款規(guī)定的，由縣級以上交通運輸部門依法實施卸載，并按以下規(guī)定進行處罰：(一)超過認定標準百分之五十以下的，處二百元以上一千元以下罰款；(二)超過認定標準百分之五十以上百分之一百以下的，處一千元以上一萬元以下罰款；(三)超過認定標準百分之一百以上百分之一百五十以下的，處一萬元以上一萬五千元以下罰款；(四)超過認定標準百分之一百五十以上的，處一萬五千元以上三萬元以下罰款。第三十八條阻礙治超執(zhí)法人員依法履行職務(wù)，構(gòu)成違反治安管理行為的，公安機關(guān)應(yīng)當依照《中華人民共和國治安管理處罰法》的有關(guān)規(guī)定給予處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。第七章附則第四十條專用公路的治超工作可參照本辦法執(zhí)行。第三篇：治理公路超限超載工作總結(jié)治理公路超限超載工作總結(jié)2012年上半年，我支隊在總隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹落實總隊的治超工作精神，注重提高治超人員的綜合素質(zhì)，不斷加強治超隊伍建設(shè)。治超站成立至今，無投訴，無爭議，降低了車輛超限運輸發(fā)生率，有效保證了高速公路路產(chǎn)設(shè)施完好和道路安全暢通，提高了道路的通行能力。杜絕非執(zhí)法人員上崗，實行崗位負責制，認真落實崗位職責。嚴禁執(zhí)法人員用身體攔車、追堵沖卡車輛等危險行為。（四）規(guī)范路政執(zhí)法行為，提高文明執(zhí)法水平。對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執(zhí)法對象，路政人員做好說服教育工作，使其理解治超工作的目的，積極配合，化解了工作中的沖突和矛盾，保證工作的順利進行。根據(jù)2011年12月30日河北省人民政府令 ﹝2011﹞第17號第一個次修訂根據(jù)2012年5月10日河北省人民政府﹝2013﹞第2號第二次修正）第一章總則第一條 為治理貨運車輛超限超載行為，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，保護公路路產(chǎn)路權(quán)，維護道路運輸市場秩序和公路安全暢通，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本省實際，制定本規(guī)定。第三條 治超工作應(yīng)當堅持政府領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)管、企業(yè)自律、綜合治理的原則。交通運輸、公安、發(fā)展和改革、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、水利、國土資源、工業(yè)和信息化、財政、物價等部門應(yīng)當按有關(guān)規(guī)定，履行各自在治超工作中的職責。第六條 有下列情形之一的貨運車輛為超限超載貨運車輛:(一)車貨總重超過五十五噸(不含五十五噸)。(三)由汽車和全掛車組合的汽車列車，被牽引的全掛列車總重超過主車總重的。第二章通行管理第七條 超限超載貨運車輛不得擅