【正文】 16 投資利潤率 % 17 投資利稅率 % 18 所得稅后內(nèi)部收益率 % 19 財務凈現(xiàn)值 (Ic8%) 萬元 12245 20 投資回收期 (含建設期 1 年 ) 年 21 盈虧平衡點 % 項目建設背景及必要性 項目提出的背景 中國是一個農(nóng)業(yè)大國 ,農(nóng)民占全國人口的絕大多數(shù) ,當前 “三農(nóng)”問題是全國工作的重點、熱點和難點。大力發(fā)展農(nóng)資物流配送 ,是增加農(nóng)民收入的有效途徑 ,也是實現(xiàn)全面小康的有力保證。為應對當前國際金融危機對我國經(jīng)濟負面影響加深、對我國農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展沖擊加重的形勢 ,黨中央國務院及時下發(fā)了中央 1 號文件 ,明確指出 :擴大國內(nèi)需求 ,最大潛力在農(nóng)村 。保障和改善民生 ,重點難點在農(nóng)民。支持流通企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)合作建立區(qū)域性農(nóng)村商品采購聯(lián)盟 ,用現(xiàn)代流通方式建設和改造農(nóng)村日用消費品流通網(wǎng)絡 ,擴大“農(nóng)家店”覆蓋范圍 ,重點提高配送率和統(tǒng)一結(jié)算率 ,改善農(nóng)村消費環(huán)境。支持供銷合作社、郵政、商貿(mào)企業(yè)和農(nóng)民專業(yè)合作社等加快發(fā)展農(nóng)資連鎖經(jīng)營 ,推行農(nóng)資信用銷售。加強農(nóng)村市場監(jiān)管 ,嚴厲查處坑農(nóng)害農(nóng)行為。進一步擴大“萬村千鄉(xiāng)”市場工程農(nóng)家店覆蓋面 ,2021 年、 2021 年再新建和改造一批農(nóng)家店和農(nóng)村商品配送中心。推進“萬村千鄉(xiāng)”網(wǎng)絡與供銷、郵政、電信等網(wǎng)絡的結(jié)合 ,提高農(nóng)家店的綜合服務功能。 完善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料流通體系。加強農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料市場調(diào)控和監(jiān)管 ,促進市場競爭 ,降低流通成本 ,切實減輕農(nóng)民負擔。 為加快完善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料流通體系 ,促進農(nóng)業(yè)發(fā)展和農(nóng)民增收 ,2021年 ,3 月 9 日 ,商務部頒布了《關(guān)于完善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料流通體系的意見》 (商建發(fā)[2021]98 號 )提出 : 總體目標 :培育若干家銷售額 超 100 億元的大型農(nóng)資流通企業(yè) ,建設改造一批農(nóng)資連鎖門店和區(qū)域性配送中心 ,通過三到五年的努力 ,初步形成以鄉(xiāng)、村兩級經(jīng)營網(wǎng)絡為基礎 ,以農(nóng)資交易市場為平臺 ,以大型農(nóng)資龍頭企業(yè)為重點 ,區(qū)域性連鎖配送中心為骨干 ,布局合理、經(jīng)營規(guī)范、運作高效、協(xié)調(diào)發(fā)展的多元化、連鎖化農(nóng)資流通體系。引導供銷、農(nóng)業(yè)服務站、郵政、農(nóng)資生產(chǎn)企業(yè)等終端網(wǎng)絡資源加強合作 ,實現(xiàn)優(yōu)勢互補。支持農(nóng)資物流配送中 心建設和改造 ,完善配送、信息功能 ,提高農(nóng)資統(tǒng)一配送率。繼續(xù)推動各地連鎖經(jīng)營企業(yè)統(tǒng)一納稅 ,減少重復抽檢等問題 ,促進農(nóng)資連鎖經(jīng)營跨區(qū)域發(fā)展。但由于農(nóng)資物流配送中心進入中國農(nóng)資流通領域的 時間還不長 ,目前還存在不少問題 ,主要表現(xiàn)以下幾個方面 : ⑴、流通環(huán)節(jié)過多 ,流通成本過高 傳統(tǒng)農(nóng)資供應物流業(yè)大多是通過行政部門逐級調(diào)發(fā)的形式 ,基本上沒有面向最終客戶 ,特別是省、市一級的供銷社所屬的農(nóng)資供應物流業(yè) ,其銷售的產(chǎn)品往往經(jīng)過若干級經(jīng)銷商最后才到農(nóng)戶手里 ,這就造成了流通環(huán)節(jié)多 ,成本居高不下。 ⑵、配送率低 ,只“送”不“配”的現(xiàn)象十分普遍 配送的核心作用是服務。即使配送只作送貨上門 ,配送率也很低。 ⑶、流通的方式陳舊 ,調(diào)度管理難度大 傳統(tǒng)農(nóng)資供應物流業(yè)的運作模式基本上是倉儲基礎上的調(diào)撥 ,由于目前農(nóng)資倉儲容量不足 ,庫點分布不科學、不合理 ,規(guī)模小 ,且倉型與機械裝備水平低 ,導致資源配備有限 ,有些農(nóng)資從采購到終端需要多次儲存。據(jù)估計 ,農(nóng)村機動力運 輸量約只占總運輸量的 20%,不能適應農(nóng)資運輸?shù)男枰?,這些狀況造成統(tǒng)一調(diào)度管理難度大。農(nóng)戶居住分散 ,溝通渠道不暢 ,許多信息難以收集、傳遞 ,信息化體系建設明顯滯后 ,信息化手段不能適應需要。產(chǎn)品包裝從材料到包裝管理都沒有統(tǒng)一標準 ,難以統(tǒng)一操作 ,給農(nóng)資的儲存、運輸和加工造成一定困難 ,降低了物流效益。隨著上世紀90 年代末農(nóng)資流通市場的逐步放開 ,國家原在農(nóng)村建立的農(nóng)用生產(chǎn)資料服務體系正逐步退出或轉(zhuǎn)變 ,個體經(jīng)營戶迅速崛起 ,而管理工作又沒有及時跟上 ,目前其流通狀況令人擔憂。因此 ,理順農(nóng)資管理體系 ,整頓市場 ,迫在眉睫。 ****是農(nóng)業(yè)大市 ,有耕地 70 多萬畝 ,果園 15 萬畝 ,年播種小麥 35 萬畝、春夏玉米 30 萬畝、花生 20 萬畝 ,現(xiàn)代瓜果蔬菜農(nóng)業(yè)和畜牧及林業(yè)發(fā)展也很可觀 , 2021 年糧食總產(chǎn)達 萬噸 ,花生總產(chǎn) 萬噸 ,果品總產(chǎn) 萬噸。農(nóng)村經(jīng)濟總收入達到 億元。該項目建成后不僅能促進企業(yè)發(fā)展的需要 ,也為 ****的經(jīng)濟發(fā)展及周邊地區(qū)運輸提供支撐和方便。因此該項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策?！?中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年計劃綱要》中提出“立足優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)推動發(fā)展 ,把調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)作為主線 ,促使經(jīng)濟增長由主要依靠工業(yè)帶動和數(shù)量擴張帶動向三次產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶動和結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級帶動轉(zhuǎn)變”。產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和企業(yè)組織結(jié)構(gòu)更趨合理 ,服務業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重和就業(yè)人員占全社會就業(yè)人員比重分別提高 3 個和 4 個百分點。 二、符合國家的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展是一項跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨部門的綜合性工作 ,涉及面廣、政策性強 ,需要各地政府和各有關(guān) 部門協(xié)同配合 ,形成合力。為進一步推進我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展 ,在全國范圍內(nèi)盡快形成物暢其流、快捷準時、經(jīng)濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化的現(xiàn)代物流服務體系 ,國家發(fā)展改革委、商務部、公安部、鐵道部、交通部、海關(guān)總署、稅務總局、民航總局、工商總局聯(lián)合制定了《關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》發(fā)改運行 [2021]1617 號 ,為我國現(xiàn)代物流的發(fā)展提供了政策支持。搞好農(nóng)資的供應 ,全面實施現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設 ,對于穩(wěn)定糧食生產(chǎn)、保障糧食安全、助農(nóng)增收具有十分重要的意義。國家計委等部門《關(guān)于印發(fā)進一步加快農(nóng)產(chǎn)品流通設施建設若干意見》的通知中提出 :“我國農(nóng)產(chǎn)品流通設施建設的目標是 :完善批發(fā)市場的功能 ,提高批發(fā)市場的檔次 ,在全國大中城市和主要產(chǎn)區(qū)建設一批布局合理、交易方式先進、功能齊全、信 息靈敏、安全衛(wèi)生的骨干批發(fā)市場 。” 三、符合地區(qū)政策和發(fā)展規(guī)劃 經(jīng)濟的繁榮需要眾多適應市場需要的、具有強大生命力的經(jīng)營項目的推動。 ****委、市政府堅持以市場為導向 ,以現(xiàn)代物流理念為指導 ,以信息技術(shù)為手段 ,以降低物流成本、提高物流效率為宗旨 ,加快物流資源整合 ,加強物流基礎設施建設 ,努力培育和引進一批現(xiàn)代物流企業(yè) ,實現(xiàn)物流的社會化、專業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營 ,構(gòu)建信息通達、物流暢通、快捷準時、結(jié)構(gòu)合理的現(xiàn)代物流服務體系 ,為生產(chǎn)企業(yè)降低生產(chǎn)成本 ,進而促進 ****整體經(jīng)濟的騰飛。 四、項目的建設是推動區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展的需要 各地經(jīng)濟的滯后 ,很大程度上是限制了商業(yè)的流通和資源的配置 ,前端的制 造和后端的銷售缺少一個高效率的商業(yè)平臺 ,而 ****農(nóng)資物流配送中心建設項目就是要搭建的平臺 ,以此打通區(qū)域物流通道。 五、項目的建設可增加當?shù)鼐蜆I(yè)機會 我國人口眾多 ,富有勞動力。 20 世紀 90 年代以來 ,我國推出了一系列的體制改革措施和政策 安排 ,他們提高社會就業(yè)、促進經(jīng)濟發(fā)展方面起到了積極作用。 六、項目的建設有利于加強農(nóng)資的質(zhì)量監(jiān)管 農(nóng)資包括種子、種苗、農(nóng)藥、肥料、獸藥、飼料和飼料添加劑、農(nóng)機和農(nóng)機零配件等 ,是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的最根本要件 ,農(nóng)資產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管體系建設是社會主義市場條件下規(guī)范農(nóng)資市場秩序的根本措施。項目的建設有利于加強農(nóng)資的質(zhì)量監(jiān)管 , 綜上所述 ,該項目的建設符合國家產(chǎn)業(yè)政策 ,有利于促進當?shù)亟?jīng)濟快速發(fā)展 ,增強企業(yè)的綜合經(jīng)濟能力 ,增加就業(yè)機會 ,加強農(nóng)資的質(zhì)量管理 ,具有明顯的經(jīng)濟和社會效益 ,項目的建設是十分必要的、可行的。多年來始終堅持為“三農(nóng)”服務宗旨 ,不斷完善為農(nóng)服務體系 ,縣鎮(zhèn)村三級銷售服務網(wǎng)絡健全。構(gòu)建起以市農(nóng)資有限公司為龍頭 ,100 多處分公司、加盟店為骨干 ,110 處村級服務站、 320 個果樹、蔬菜種植戶為基礎的三級農(nóng)資供應服務網(wǎng)。爭取到 30 多個國內(nèi)外名牌農(nóng)資商品的省、地區(qū)、縣級總經(jīng)銷、總代理權(quán) ,品牌農(nóng)資商品的銷售額占全系統(tǒng)農(nóng)資銷售總額的 86%,在全市樹立起了“誠信供銷、合作興農(nóng)”的服務名牌 ,確保農(nóng)資供應數(shù)量足、價格穩(wěn)、質(zhì)量好、服務優(yōu)。 二、項目所在地具有優(yōu)越的物流商業(yè)環(huán)境及壯大發(fā)展的空間 經(jīng)過幾十年體制創(chuàng)新的探索和實踐 ,****已經(jīng)基本完成了從計劃經(jīng)濟向社會主義市場經(jīng)濟的過渡 ,經(jīng)濟運行機制發(fā)生了根本性變化 ,市場在資源配置中已經(jīng)發(fā)揮著基礎性作用 ,社會主義市場經(jīng)濟的基本框架已經(jīng)形成 ,這就為建設現(xiàn)代物流中心城市提供了必要的體制條件。 ****傳統(tǒng)加工 工業(yè)已經(jīng)完成了起動地方國民經(jīng)濟的歷史任務 ,帶動了與之相關(guān)的房地產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)服務、金融信息等行業(yè)的發(fā)展 ,初步形成了生產(chǎn)服務型城市。 三、符合國家產(chǎn)業(yè)政策 現(xiàn)代物流是一個新興的復合性產(chǎn)業(yè) ,涉及運輸、倉儲、貨代、聯(lián)運、制造、貿(mào)易、信息等行業(yè)。國家發(fā)展和改革委員會等九部委簽發(fā)了《關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》 ,指出要大力發(fā)展新型流通業(yè)態(tài) ,積極發(fā)展第三方物流 ,鼓勵支持發(fā)展電子商務等現(xiàn)代流通方式 ,加快構(gòu)筑起社會化