【正文】 模的物流企業(yè)繳納的營業(yè)稅 ,同級財(cái)政部門按照地方留成部分前五年全額、后三 年 50%額度 ,以補(bǔ)貼形式用于該物流企業(yè)發(fā)展。土地使用方面 ,經(jīng)依法批準(zhǔn)利用的荒山、荒地、荒灘和改造廢棄土地可優(yōu)先用于發(fā)展物流業(yè) ,從使用月份起減免土地使用稅 5 年 ,且配套設(shè)施的土地使用年限享受法定最高年限。 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 近年來 ,XX 市國民經(jīng)濟(jì)保持良好的發(fā)展勢頭 ,經(jīng)濟(jì)總量逐年增長。 2021 年 XX 全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 億元 ,比上年增長 %,連續(xù) 14年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元 ,增長 %。按常住人口計(jì)算 ,人均 GDP 達(dá)到 萬元。根據(jù)《 XX 經(jīng)濟(jì)社會(huì)調(diào)查年鑒 2021》數(shù)據(jù) ,2021 年 XX 市農(nóng)牧民人均收入 8226 元 ,比 2021 年增長 10%,是全國平均水平的 倍 ,是內(nèi)蒙古自治區(qū)人均收入的 倍 。在消費(fèi)支出方面 ,2021 年農(nóng)牧民人均生活消費(fèi)性支出 6089 元 。另外 ,2021 年 XX 市社會(huì)消費(fèi)品零售總額為 億元 ,比 2021 年增長 20%。 2021 年消費(fèi)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn) 積極變化 ,汽車、居住、家庭裝飾等消費(fèi)不斷擴(kuò)大。家用電器和音像器材類商品零售額 萬元 ,增長 %。 2021 年全市已備案家電下鄉(xiāng)銷售網(wǎng)點(diǎn) 18 家 ,累計(jì)銷售 9 大類家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品 1705 臺 ,銷售金額達(dá) 324 萬元。 中觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 分析 從產(chǎn)業(yè)角度來看 ,XX 市傳統(tǒng)的采礦業(yè)、制造業(yè)和加工業(yè)等具有較強(qiáng)實(shí)力 ,新興的第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好 ,充滿潛力?？傮w而言 ,XX 市物流相關(guān)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)可以歸納為以下幾點(diǎn)。經(jīng)過多年的開發(fā)與建設(shè) ,現(xiàn)已形成能源、化工、建材、鋼鐵冶金四大支柱產(chǎn)業(yè) ,是我國重要的煤焦化工基地和氯堿化工基地。 同時(shí) ,隨著近年 XX 市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)迅速發(fā)展 ,各商貿(mào)企業(yè)對物流的需求量也不斷增加 ,對物流服務(wù)質(zhì)量的要求不斷提高。除了對具體基本物流服務(wù)的需求外 ,商戶對于物流服務(wù)質(zhì)量及其延伸服務(wù)也有更高的期待。延伸服務(wù)方面 ,對物流金融、物流信息整合提 出要求。截止到 2021 年 ,全市擁有各類專業(yè)市場 18 個(gè) ,共有物流配送中心11 戶 ,物流公司 17 家 ,擁有運(yùn)輸車輛 12470 輛 ,重型車占 31%。 2021 年社會(huì)貨運(yùn)車輛已發(fā)展到 10437臺 ,年運(yùn)輸總量達(dá)到 4371 萬噸。在運(yùn)營模式上 ,這些小物流公司主要 以貨代業(yè)務(wù)為主 ,搜集需求信息并聯(lián)系運(yùn)輸車輛 ,從中收取中介費(fèi)用。運(yùn)作效率不高 ,整個(gè)行業(yè)現(xiàn)代化水平較低 ?？偠灾?,為了滿足 XX 市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流服務(wù)的迫切需求 ,需要對現(xiàn)有物流市場進(jìn)行整合 ,提高服務(wù)效率。 2021 年建成與在建的物流園區(qū)大約有 9 家左右 ,主要有 :海南錦達(dá)物流園 區(qū)、海勃灣眾利惠農(nóng)物流園區(qū)、海南如意俊安物流園區(qū)、海勃灣物流園區(qū)、海勃灣岱山物流園區(qū)等、海南同州物流園區(qū)、烏達(dá)呼鐵君正物流園區(qū)等。二是商貿(mào)業(yè)物流需求量大。針對 XX 市物流需求的特點(diǎn)相關(guān)物流園區(qū)項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。烏達(dá)呼鐵君正物流園集鐵路運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸功能于一體 ,服務(wù)于化工、煤炭、建材等專業(yè)市場。此外 ,針對 XX 市商貿(mào)業(yè)物流需求特點(diǎn)的綜合性物流園區(qū)項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)仍顯不足。2021 年 XX 市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)共有 178 家 ,與 2021 年相比同比增 長 %。受此影響 ,XX市商貿(mào)交易大幅增長。工業(yè)及商貿(mào)企業(yè)的健康發(fā)展都離不開物流服務(wù)的支撐 ,而物流園區(qū)正是提供綜合物流服務(wù)的重要樞紐。該園區(qū)的建設(shè)還充分考慮了 XX 實(shí)業(yè)集團(tuán)自身因素的影響。 XX 集團(tuán)采用現(xiàn)代企業(yè)管理體制 ,采取事業(yè)部管理各業(yè)務(wù)板塊的方式進(jìn)行管理 ,具體分為電器事業(yè)部、房地產(chǎn)事業(yè)部和酒店事業(yè)部。地產(chǎn)事業(yè)部成立于 2021年 ,注冊資本 1000萬元 ,下轄房地產(chǎn)開發(fā)公司、投資公司、商廈等眾多企業(yè) 。 XX 市工商企業(yè)近年來不論規(guī)模還是數(shù)量都得到了較大增長 ,企業(yè)生產(chǎn)的活躍有力地帶動(dòng)了區(qū)域內(nèi)的商貿(mào)流通 ,綜合物流服務(wù)的需求亟待滿足。因此 ,XX 實(shí)業(yè)集團(tuán)依托自身物流需求 ,抓住市場機(jī)遇 ,推動(dòng)物流園區(qū)的規(guī)劃與建設(shè) ,能夠形成多贏的局面。大力推進(jìn)物流服務(wù)的社會(huì)化和專業(yè)化 ,優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局 ,提高物流信息化水平 ,加強(qiáng)對制造業(yè)物流分離外包。 項(xiàng)目的建設(shè)增加財(cái)政收入 ,創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì) 本項(xiàng)目可以獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益 ,為 XX 市增加財(cái)政及稅收收入 ,同時(shí)項(xiàng)目將新增就業(yè)崗位 ,為市民開辟新的就業(yè)門路 ,緩解就業(yè)矛盾 ,有利于維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定 ,擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)內(nèi)需 ,起到繁榮城市經(jīng)濟(jì)的作用 ,為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造良好的投資環(huán)境 ,促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的振興。按照 XX 市未來規(guī)劃定位的要求 ,即建成內(nèi)蒙古西部區(qū)域中心城市要求 ,本項(xiàng)目更是具有極強(qiáng)的示范帶動(dòng)效應(yīng)。從國內(nèi)外許多有影響的城市看 ,都爭相把建設(shè)當(dāng)?shù)噩F(xiàn)代物流擺上日程。 物流中心的建設(shè)將積極推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 國家實(shí)施西部大開發(fā) ,戰(zhàn)略重點(diǎn)之一是加快西部地區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)。目前倉儲(chǔ)和物流的能力無法滿足流通需求。規(guī)?；?jīng)營水平低 ,貨物運(yùn)輸站場設(shè)施陳舊簡陋 ,功能單一 ,信息不靈 ,根本談不上貨物運(yùn)輸信息交流 ,因而常常發(fā)生產(chǎn)品 不能及時(shí)外銷 ,物流不暢 ,制約資源的高效配置 ,這種狀況 ,不僅嚴(yán)重地阻礙本地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ,而且也極大地制約了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和發(fā)展。為本地區(qū)提供極為方便快捷的物流服務(wù) ,有利于充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢 ,從而促進(jìn)本地及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的繁榮和發(fā)展 ,帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展往往帶動(dòng)周邊地區(qū)的繁榮與發(fā)展。 由此可見 ,項(xiàng)目的建設(shè)不僅可能 ,而且非常必要。經(jīng)濟(jì)總量的增長 ,必然產(chǎn)生一定量的物流需求增長。國內(nèi)生產(chǎn)總值從 2021 年到 2021年年平均增長率約為 %,2021 年更激增到 億元 ,比上年增長 %,并連續(xù) 14 年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。 圖 21 XX 市近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況 XX 市 2021 頒布 了《內(nèi)蒙古自治區(qū) XX市服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 ,其中對于 XX市服務(wù)業(yè)的發(fā)展情況進(jìn)行了較科學(xué)的預(yù)測。根據(jù)已有數(shù)據(jù) ,20212021 年 ,XX 市服務(wù)業(yè)增加值平均增長率約為27%。 XX 市 GDP 總量在2021 年以前將以年均 27%的速度增長 ,到 2021 年 XX 市地區(qū)生產(chǎn)總值將達(dá)到 1200億元左右 ,居民生活水平將顯著提高 。2020 年之后 ,XX 市經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入有序的平穩(wěn)增長期 ,增速將減緩 ,經(jīng)濟(jì)總量趨向于更理性的發(fā)展。具體來說 ,XX 市作為重要的資源型工業(yè)城市 ,工業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展顯示了其經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體趨勢 ,也反映了相關(guān)物流需求的潛在規(guī)模。全市 177 戶規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成增加值 億元 ,增長 %,其中國有控股企業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元 ,增長 %。 相對生產(chǎn)環(huán)節(jié) ,XX 市居民消費(fèi)支出情況和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化也同樣需要物流服務(wù)的進(jìn)一步支持。一是消費(fèi)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)積極變化 ,汽車、居住、家庭裝飾等消費(fèi)不斷擴(kuò)大。家電和通訊類消費(fèi)品升級步伐加快 ,家用電器和音像器材類商品零售額 萬元 ,增長 %。隨著居民經(jīng)濟(jì)收入的增加 ,消費(fèi)能力將有更大的提高 ,新的多樣化商貿(mào)與物流需求會(huì)不斷出現(xiàn)。2021 年 ,我國社會(huì)物流總費(fèi)用為 60826 億元。同樣地 ,XX 市大部分企業(yè)物流成本中運(yùn)輸成本也是最大的一部分。 根據(jù) XX 市各年統(tǒng)計(jì)年鑒、統(tǒng)計(jì)公報(bào)以及公路部門提供的資料進(jìn)行整理 ,可以得到下表 22。其中 ,鐵路 萬噸 ,增長 %。民航 萬噸 ,增長 %。 2021年到 2021 年 ,XX 市交通運(yùn)輸貨運(yùn)量中公路運(yùn)輸所占比重始終保持在 60%左右 ,公路貨運(yùn)量和增長速度均高于鐵路 ,民航由于起步較晚 ,增長率雖高 ,但所占比重尚小。隨著 XX 市貨運(yùn)總量的逐年提升 ,依托較強(qiáng)區(qū)位和交通優(yōu)勢的 XX 商貿(mào)物流園區(qū)所起到的物流集聚功能將會(huì)更加明顯。下面主要考慮公路貨運(yùn)量的情況 ,以對物流需求進(jìn)行預(yù)測。 表 33 XX 市 20212021 公路貨運(yùn)量 (萬噸 ) 年份 公路貨運(yùn)量 年份 公路貨運(yùn)量 2021 2830 2021 4371 2021 2971 2021 3448 2021 3120 2021 4148 2021 3309 公路貨運(yùn)量的預(yù)測采取傳統(tǒng)的線性回歸分析 ,根據(jù)歷史數(shù)據(jù)可得擬合方程為 : , 其中 ,。 表 34 XX 市公路交通貨運(yùn)量預(yù)測值 (萬噸 ) 年份 公路貨運(yùn)量 年份 公路貨運(yùn)量 2021 2017 2021 2018 2021 2019 2021 2020 2021 下面具體對 XX 商貿(mào)物流園區(qū)的綜合交通貨運(yùn)量進(jìn)行預(yù)測。隨著 XX 市的快速發(fā)展 ,公路貨運(yùn)量與周轉(zhuǎn)量的迅速增加 ,各重要物流園區(qū)、中心等的集散樞紐作用將更加顯著。根據(jù)內(nèi)蒙古 XX 商貿(mào)物流園區(qū)作業(yè)能力的