【正文】 = ? = (min)= (s) 以上為鉆一個孔的機(jī)動時間，故本工步的機(jī)動時間為 T=2 jT = 2= (s) 工序 16：攻 2M8 深 18 的螺紋孔 工件材料：灰鑄鐵 刀具： M8 的絲錐 查《工藝師手冊》表 2813， V=18m/min 確定主軸轉(zhuǎn)速： ns=wdv?1000 = ?8 181000? =(r/min) 按照機(jī)床說明書，取 ns=715 r/min 所以實際切削速度： V=1000wd? ns=10008? ?715=(m/min) 查《工藝師手冊》表 2813， f= (mm/r)， 按照機(jī)床說明書，取 , 切削工時 : 刀具行程 L= 21 lll ?? =+2+4= (mm) inf lllfnLiT j 21 ???? = ? = (min)= (s) 以上為攻一個孔的機(jī)動時間，故本工步的機(jī)動時間為 T=2 jT = 2= (s) 工序 17：粗銑，半精銑φ 30 的平面 工件材料：灰鑄鐵 機(jī)床：臥式銑床 X53K 刀具：硬質(zhì)合金端銑刀直徑選 70mm， z=10 量具：卡板 （ 1）粗銑φ 30的平面 計算銑削用量： 已知毛坯被加工長度為 30，加工余量 Z=，留精銑余量 ，可一次銑削，銑削深度 確定進(jìn)給量 f： 根據(jù)《工藝手冊》 ,表 966,確定 fz=切削速度： 根據(jù)相關(guān)手冊，確定 v=24m/min) 確定主軸轉(zhuǎn)速： ns= dw1000π v = 241000?? =109(r/min) 按照機(jī)床說明書，取 ?nw 100 (r/min) 故實際切削速度為： V= 1000nd wwπ =21 (m/min) 當(dāng) nw =100 (r/min),工作臺每分鐘進(jìn)給量應(yīng)為： ?? nf wz zf m =200 (mm/min) 行程為 lll21??=30+5+2=37 (mm/min) 故機(jī)動時間為： ?tm 37? 100=(min)=（ s） 輔助時間為： ?tr = （ s） （ 2）精銑φ 30的平面 計算銑削用量： 已知毛坯被加工長度為 30，加工余量 Z=，可一次銑削，銑削深度 確定進(jìn)給量 f： 根據(jù)《工藝手冊》 ,表 966,確定 fz=切削速度： 根據(jù)相關(guān)手冊，確定 v=30m/min) 確定主軸轉(zhuǎn)速： ns= dw1000π v = 301000?? =136(r/min) 按照機(jī)床說明書，取 ?nw 136 (r/min) 故實際切削速度為： V= 1000nd wwπ =30 (m/min) 當(dāng) nw =136 (r/min),工作臺每分鐘進(jìn)給量應(yīng)為： ?? nf wz zf m =272 (mm/min) 行程為 lll21??=30+5+2=37 (mm/min) 故機(jī)動時間為： ?tm 37? 272=(min)=（ s） 輔助時間為： ?tr = （ s） 工序 18：鉆兩側(cè)面 12M12 的螺紋孔，倒角 工件材料 ：灰鑄鐵 刀具：φ 麻花鉆 （ 1）鉆φ 的孔 查《工藝師手冊》表 2813， V=18m/min 確定主軸轉(zhuǎn)速： ns=wdv?1000 = ? 181000? =(r/min) 按照機(jī)床說明書，取 ns=575 r/min 所以實際切削速度： V=1000wd? ns=? ?575=(m/min) 查《工藝師手冊》表 2813， f= (mm/r)， 按照機(jī)床說明書，取 , 切削工時 : 刀具行程 L= 21 lll ?? =+2+4= (mm) inf lllfnLiT j 21 ???? = ? = (min)= (s) 以上為鉆一個孔的機(jī)動時間，故本工步的機(jī)動時間為 T=12 jT = 12= (s) 工序 19：攻兩側(cè)面 12M12 的螺紋孔 工件材料：灰鑄鐵 刀具： M12 的絲錐 查《工藝師手冊》表 2813， V=18m/min 確定主軸轉(zhuǎn)速： ns=wdv?1000 = ?12 181000? =(r/min) 按照機(jī)床說明書，取 ns=475 r/min 所以實際切削速度： V=1000wd? ns=100012? ?475=(m/min) 查《工藝師手冊》表 2813， f= (mm/r)， 按照機(jī)床說明書，取 , 切削工時 : 刀具行程 L= 21 lll ?? =+2+4=13 (mm) inf lllfnLiT j 21 ???? = ? = (min)=9 (s) 以上為攻一個孔的機(jī)動時間，故本工步的機(jī)動時間為 T=4 jT =9 4=36 (s) 2 精鏜前后軸承孔夾具的設(shè)計及數(shù)控加工程序 分析零件結(jié)構(gòu)，擬定定位夾緊方案 變速箱體屬 于復(fù)雜箱體零件，其剛度較差，尺寸精度和位置精度要求高。夾緊力與重力方向一致。以一面定位銑另一面，由于重力與切削分力方向一致所以重力方向可以不夾緊，在底面夾緊即可。 按照以上原則制定變速箱體加工路線如下：鑄造毛坯→時效處理→粗銑上端面→精銑上端面→銑側(cè)面→粗銑、半精銑前后端面→加工頂面孔系→加工前后端面孔系→加工側(cè)面孔系→→檢驗 ,工藝過程如下 工序 1：粗、精銑頂端面。 工藝路線的制定 按照基面先行、先粗后精、先主后次的一般工藝原則，另外盡量減少換刀次數(shù)，節(jié)省輔助時間，一般情況下，每換一把刀具后，應(yīng)加工完所有由該刀具切削的所有表面。使零件有一個自然實效的過程，以消除殘余應(yīng)力和恢復(fù)切削力引起的彈性變形。由于在普通機(jī)床 上加工軸承孔每個都需要劃線找正，非常繁瑣所以選擇在臥式加工中心上完成各面的孔系的粗、精加工。 對于直徑小于φ 30 的孔可不鑄出，可采用鉆→擴(kuò)→鉸；鉆→攻螺紋的方案。 零件的工藝設(shè)計 加工方法的選擇 變速箱體毛坯已鑄造出φ 30 以上的孔，可采用粗鏜→半精鏜→精鏜的加工方案。 所以足可以滿足定位精度要求。 （177。工作臺行程為 850 700 700，主軸功率為 11KW。 選擇臥式加工中心的規(guī)格主要考慮工作臺的大小，坐標(biāo)行程、坐標(biāo)數(shù)量，和主電機(jī)功率等。 加工中心的選擇 臥式加工中 心適用于需要多任務(wù)位加工和位置精度要求較高的零件，如箱體，泵體，殼體，所以變速箱體應(yīng)選用臥式加工中心加工?，F(xiàn)在加工中心的回轉(zhuǎn)工作臺的定位精度可以達(dá)到177。由于加工前后端面都用統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)，所以端面的孔系位置精度容易得到保證。定 位基準(zhǔn)最好是零件上已有的面或孔，若沒有合適的面或孔可以專門設(shè)置工藝孔或凸臺等作為定位基準(zhǔn)。 定位基準(zhǔn)分析 零件上應(yīng)有一個或幾個共同的定位基準(zhǔn)。所以夾緊力作用位置的選擇很重要，為此要選在剛度較大的位置，避開加工表面附近。零件的結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的剛性，以減少夾緊變形和切削變形。這樣就減少了很多換刀時間。零件上的光孔和螺紋孔的尺寸規(guī)格盡可能少，減少加工時 鉆頭，鉸刀及絲錐等刀具的數(shù)量，減少換刀輔助時間。 零件的結(jié)構(gòu)工藝性分析 從機(jī)械加工的角度考慮，在加工中心上加工的零件其結(jié)構(gòu)工藝性應(yīng)具備一下幾點要求。基于加工中心的特點初步預(yù)定加工方法為在普通機(jī)床上加工平面，在 加工中心加工各端面的孔系。需要在臥式銑床上加工，以 A1 組孔定位。另外這 3組孔還以 A1組軸承孔為基準(zhǔn)平行度公差為 350:φ 為 9級精度，在臥式加工中心上一次就可全部加工出前后端面所有孔系，定位基準(zhǔn)統(tǒng)一所以平行度要求也可以很好保證。另外兩端對稱位置有 3組通孔，都以 B1 組為基準(zhǔn)同軸度公差為φ ，為 8 級精度。前后端面的螺紋孔較多，且有位置精度要求，都在 7級以上。這樣就可以滿足位置精度要求，其中垂直度要求主要靠使用同一基準(zhǔn)保證，即加工前后端面時用頂面和兩個定位銷孔定位，加工前后端面時也以頂面和兩個定位銷孔定位即可，只要保證頂面的定位銷孔的加工精度就可以滿足軸承孔對于前后端面的垂直度要求。臥式加工中心完全可以滿足此項位置精度要求， 18 個螺紋孔均為 M107H，位置精度為φ ，加工中心也可以滿足這些位置精度要求。 分析上表面：上面孔較多共 20 個，其中螺紋孔兩個，定位銷孔兩個。平行度要求 A2 為基準(zhǔn) A1 的平行度公差為φ 、 A3的平行度公差為φ ， A5 以 A A6 共同為基準(zhǔn)的平行度公差為φ 。這 6 組孔的位置精度要求較高，在普通機(jī)床上需要劃線找正比較繁瑣，所以可以在臥式加工中心上加工，先加工一面轉(zhuǎn)過 180 再加工另一面，可以滿足這些位置精度。沒有特殊表面質(zhì)量要求，最低表面粗糙度為 m，一般加工即可達(dá)到此要求。另外三組φ 16H9 孔只需鉆擴(kuò)加工，尺寸精度要求不高。其它孔徑均在φ 20 以下只需鉆、擴(kuò)、鉸。 1 變速箱箱體的工藝結(jié)構(gòu)分析 零件圖的技術(shù)要求 零件的毛坯鑄造，材料為 HT200，機(jī)加工前退火處理消除內(nèi)應(yīng)力。編程前必須要做好準(zhǔn)備工作，編程后還要進(jìn)行不要的善后處理工作。數(shù)控加工工藝是伴隨著數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生、發(fā)展而逐步完善的一種應(yīng)用技術(shù)。數(shù)控加工則是根據(jù)被加工零件的圖樣和工藝要求，編制出以數(shù)碼表示的程序，輸入到機(jī)床的數(shù)控裝置或控制計算機(jī)中，以控制工件和工具的相對運動，使之加工出合格的零件的方法。數(shù)控機(jī)床是用數(shù)字化信號對機(jī)床的運動及其加工過程進(jìn)行控制的機(jī)床，或者說是裝備了數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)床。 隨著社會生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)械產(chǎn)品日趨精密、復(fù)雜，人們對機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率也提出了越來越高的要求。 毛坯的鑄造方法，取決于成產(chǎn)類型和毛坯尺寸。有時為了減輕重量，用有色金屬合金鑄造箱體毛坯航空發(fā)動機(jī)上的箱體等）。 由于機(jī)器的結(jié)構(gòu)特點和箱體在機(jī)器中的不同功能，箱體零件具有多種不同結(jié)構(gòu)形式，其共同特點是：結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，箱壁薄而不均勻，內(nèi)部呈腔型；有若干精度要求較高的平面和孔系，還有較多的緊固 螺紋孔等。因此，箱體零件的制造精度將直接影響機(jī)器或部件的裝配質(zhì)量，進(jìn)而影響機(jī)器的的使用性能和壽命。 special fixtures。 關(guān)鍵詞： 工藝路線；加工工藝；專用夾具；數(shù)控 Cabi parts processing workers and NC programming (gear box) TENG Zhengwen Abstract: The structure of the gear box analysis, development of the process route, process machinery allowances and calculation of the size and blank size, the design of the cabi process, and the design of fine boring holes of the bearings with special fixture. Bearing on the fine boring holes of NC simulation, obtained its numerical control program and processing path. Keywords: Routing。 本科生畢業(yè)設(shè)計 題 目 箱體零件加工工藝及數(shù)控加工程序設(shè)計 （變速箱箱體） 學(xué) 院 機(jī)械交通學(xué)院 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 班級 姓 名 學(xué)號 指導(dǎo)教師 職稱 目錄 摘要 ....................................................................................................................................3 前 言 ....................................................................................................................................4 1 變速箱箱體的工藝結(jié)構(gòu)分析 ..............................................................................................5 零件圖的技術(shù)要求 .................................................................................................5 加工中心加工工藝方案的制定 .....