【正文】 件的工藝規(guī)程的能力和運(yùn)用夾具設(shè)計的基本原理和方法，擬定加工方案。加工目的： 保證箱體零件加工質(zhì)量； 合適一般現(xiàn)場條件，能顯著提高生產(chǎn)效率： 降低生產(chǎn)成本，適宜性強(qiáng)： 工藝合理，工藝資料齊全，說服力強(qiáng)。工件材料為 1Cr18Ni9Ti 是奧式體不銹鋼，相對可切削性為 ~ 之間，是一種難切削的材料，其難加工性主要表現(xiàn)在以下幾個方面：高溫強(qiáng)度和高溫硬度高，1Cr18Ni9Ti 在 700 度時也不能降低其機(jī)械性能，故切削不易被切離，切削過程中切削力大，刀具易磨損。1Cr18Ni9Ti 的導(dǎo)熱率低，散熱差，有切削帶走的熱量少，大部分的熱量被刀具吸收，致使刀具的溫度升高，加劇刀具磨損，在一定的溫度和壓力下會產(chǎn)生粘附現(xiàn)象，在切削過程中，刀具易產(chǎn)生積削瘤，不易獲得表面粗糙度高的加工表面。1Cr18Ni9Ti 具有優(yōu)良的力學(xué)性能，良好的耐蝕能力，較突出的是冷變形能力，無磁性。該箱體零件在加工時主要考慮變形以及測量的問題，由于內(nèi)外輪廓交界處壁太薄僅 的厚度，在切削過程中不易散熱，刀具所帶走的只是少量熱量，加工硬化也很嚴(yán)重，塑性和韌性較高，所以要使工件恢復(fù)其應(yīng)力再加工，采取相應(yīng)的熱處理去處內(nèi)應(yīng)力，減少其變形。通過分析該箱體零件，其布局合理，方便加工，我們通過徑向夾緊可保證其加工要求，整個圖面清晰，尺寸完整合理，能夠完整表達(dá)物體的形狀和大小，符合要求。毛坯種類的選擇決定與箱體零件的實(shí)際作用，材料、形狀、生產(chǎn)性質(zhì)以及在生產(chǎn)中獲得可能性，毛坯的制造方法主要有以下幾種：型材 鍛造 鑄造焊接 其他毛坯。本箱體零件生產(chǎn)批量為中小批量，所以綜上所敘選擇鍛件中的自由鍛。第 3章 工藝路線擬定工件在加工第一道或最初幾道工序時，職能一毛坯上未加工的表面作為定位基準(zhǔn)，這個是粗基準(zhǔn)，該箱體零件選用￠ 內(nèi)孔作為粗基準(zhǔn)來加工外圓柱面和左端面。在選精基準(zhǔn)時采用有基準(zhǔn)重合，基準(zhǔn)統(tǒng)一，互為基準(zhǔn)，自為基準(zhǔn)。在市場經(jīng)濟(jì)的前提下，一切都是為能創(chuàng)造出更多的財富和提高勞動率為目的，同樣的加工方法的選擇一般考慮的是在保證工件加工要求的前提下，譯稿工件的加工效率和經(jīng)濟(jì)性，而在具體的選擇上，一般根據(jù)機(jī)械加工資料和工人的經(jīng)驗(yàn)來確定。同樣在該箱體零件的加工方法的選擇中，我們考慮了工件的具體情況互我們學(xué)校的具體加工條件，一下是我們按加工順序來闡述的加工方案：①￠ 外圓柱面，精度為 IT12，表面粗糙度為 粗車(IT12~11,Ra25~)精車(IT8~7,~)②￠ 內(nèi)圓柱表面, 精度為 IT12，表面粗糙度為 粗車(IT12~11,Ra25~)半精車(IT10~9,~) 精車(IT8~7,~)③￠ 內(nèi)圓柱面,無精度要求, 表面粗糙度為 粗車(IT12~11,Ra25~)精車(IT8~7,~)④由 , 的圓弧組成的內(nèi)外輪廓, 表面粗糙度為 粗車(IT12~11,Ra25~)半精車(IT10~9,~) 精車(IT8~7,~)第 1 道工序分 5 個工步，加工 3 個要素。橫向裝夾時一要找正兩磨削過的平面與車床的 z 軸平行，以保證車出的(側(cè))面與磨削過的面垂直；二要找正兩磨過的面與夾盤的回轉(zhuǎn)中心線對稱。工步 3 是鉆中心孔。工步 5 是用 φ16mm 粗的鏜刀鏜 φ20mm 和 φ32mm 階梯孔。工步 1 是裝夾找正。裝夾，還是橫向裝夾。 之內(nèi)。第 3 工序分 3 個工步，加工 1 個要素?？v向裝夾，夾偏心孔偏向的那頭裝夾時一要找正到夾盤回轉(zhuǎn)中心線與工序 1 加工的那個側(cè)面垂直，二要找正到磨削過的兩側(cè)而與夾盤同轉(zhuǎn)中心線對稱．工步 2 是車端面。 第 4 道工序分 3 個工步，加工為隨后各工序找正用的找正槽。裝夾時只要找正左側(cè),主要是找正磨削過的兩側(cè)面與夾盤回轉(zhuǎn)中心線對稱。第 5 道工序分 5 個工步，加工 3 個要素。裝夾時找正夾盤回轉(zhuǎn)中心線與兩對側(cè)面的對稱平面的交線再合。工步 3 是用 的鉆頭鉆通孔。工步 5 是車端面槽。工步 1 是裝夾找正，是在上工序的基礎(chǔ)上調(diào)頭夾。工步 2 是車端面 u 工步 3 是車正 49mm 孔和 孔。工步 5 是車螺紋。工步 1 是裝夾找正。裝夾時的找正要求同第 5 工序。工步 3 是車右半圓弧回轉(zhuǎn)面和一段圓柱面。在加工前還要檢查工件的裝夾方向是否同電腦中的圖形方向相同，在模具中的排位是否正確，裝夾具是否妨礙加工，前后模的方向是否相配。加工銅公要注意的事項(xiàng)：火花位的確定，一般幼公（即精公）預(yù)留量為 ~，粗公 ~，具體火花位的大小可由做模師父定。加工銅工的刀路按排一般是：大刀（平刀）開粗小刀（平刀）清角 光刀用球刀光曲面。第 4章 加工順序的安排當(dāng)箱體零件的加工質(zhì)量要求較高時,往往不可能用一道工序來滿足要求,而要用幾道工序逐步達(dá)到所要求的加工質(zhì)量和合理地使用設(shè)備,人力,箱體零件的加工過程通常按工序性質(zhì)不同,可以分為粗加工,半精加工,精加工三個階段。②半精加工階段：其任務(wù)是使主要表面達(dá)到一定的精加工余量，為主要表面的精加工做好準(zhǔn)備，如￠ 外圓柱面。如精度和表面粗糙度要求，主要目標(biāo)是全面保證加工質(zhì)量，加工內(nèi)外輪廓表面。即要先安排粗加工工序，再安排精加工工序，粗車將在較短時間內(nèi)將工件表面上的大部分余量切掉，一方面提高金屬切削效率，另一方面滿足精車的余量均勻性要求，若粗車后留余量的均勻性滿足不了精加工的要求時，則要安排半精車，以此為精車做準(zhǔn)備。對該箱體零件應(yīng)該先加工平面，后加工孔，這樣安排加工順序，一方面是利用加工過的平面定位，穩(wěn)定可靠，另一方面是在加工過的平面上加工孔，比較容易，并能提高孔的加工精度，所以對于燃燒室支撐環(huán)來講先加工￠ 外圓柱面，做為定位基準(zhǔn)再來加工其余各孔。工序分散是將工件的加工分散在較多的工序中進(jìn)行，每道工序的內(nèi)容很少，最少時每道工序只包括一簡單工步，工序分散可使每個工序使用的設(shè)備，刀具等比較簡單，機(jī)床調(diào)整工作簡化，對操作工人的技術(shù)水平也要求低些。輔助工序的安排：輔助工序一般包括去毛刺，倒菱角，清洗，除銹，退磁，檢驗(yàn)等。最終熱處理在半精車之后精車之前，按規(guī)范在 800177。根據(jù)以上各個零部件的分析以及加工工藝確定的基本原則，可以初步確定加工工藝路線，具體方案如下：方案一備料 鍛造毛坯熱處理 退火（消除內(nèi)應(yīng)力）普車 粗、精車外圓柱面，左端面數(shù)控車 粗車內(nèi)外輪廓留半精車、精車余量，粗車內(nèi)孔￠數(shù)控車 半精車內(nèi)外輪廓留精車余量熱處理 人工時效（800177。25℉溫度中保持 30 分鐘釋放應(yīng)力）數(shù)控車 調(diào)頭粗、精車內(nèi)孔￠ 至尺寸倒角 銳邊倒角去毛刺檢驗(yàn) 合格后入庫綜上所述：兩個工藝方案的特點(diǎn)在于工序集中和工序分散，從箱體零件本身來考慮，由于薄壁處在切削加工時易產(chǎn)生熱變形，如采用工序集中，在加工時箱體零件的內(nèi)應(yīng)力無法適時的恢復(fù)，所以采用方案一工序分散，使其應(yīng)力釋放，改善切削性。由于燃燒室支撐環(huán)是1Cr18Ni9Ti，推薦用硬質(zhì)合金中的 YG8 類刀具，因?yàn)橛操|(zhì)合金中的鈦元素和被加工材料中的鈦元素之間產(chǎn)生親和力，使粘結(jié)現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致切削溫度升高，摩擦因數(shù)增大，加劇了刀具磨損，所以加工 1Cr18Ni9Ti 這種材料時采用硬質(zhì)合金的刀具?？赊D(zhuǎn)位車刀，圓弧半徑為 ，刀片型號為 VCUM160408RA4，刀具型號為 PVJCR252516Q②半精車，精車外輪廓：刀具號為 T0303，圓弧車刀，刀片型號為RCUM030300RA1，刀具型號為 PRCCR252516Q③粗車內(nèi)輪廓：刀具號為 T0202，75176?？赊D(zhuǎn)位車刀，圓弧半徑為 刀片型號為 WNUM080304ELA2，刀具型號為 PCRC202016Q⑤內(nèi)孔車刀：刀具號為 T0505，93176。第二次裝夾：即加