【正文】 段，但可以說這就是現(xiàn)在奇瑞 A3 三廂的原型車，而且無論是奇瑞 A3 三廂還是 A3 兩廂的量產(chǎn)車，都是以這款概念車為基礎(chǔ)的，同時(shí)我們也能看到量產(chǎn)車上保留了很多概念車的基因。 十年磨一劍， A3 加速奇瑞第二階段步伐 。 奇瑞 A3 以歐洲最新流行工藝風(fēng)格為標(biāo)桿，基 于全球同步技術(shù)平臺(tái)為年輕時(shí)尚消費(fèi)群體量身打造而成。同時(shí)采用大量高強(qiáng)度鋼板梁，還搭載了 ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)，兼顧被動(dòng)及主動(dòng)雙重安全性能。 5項(xiàng)高科技的應(yīng)用為奇瑞 A3提供了主被動(dòng)安全的雙重保障：在車身結(jié)構(gòu)上，奇瑞 A3大量使用高強(qiáng)度鋼板 (40%)，接近 VOLVO車身鋼板水平；同時(shí)，在車身縱梁部分運(yùn)用 “ 不等料厚激光拼焊 ” 技術(shù)，并通過采用 62臺(tái)自動(dòng)焊接機(jī)器人，保證每個(gè)焊點(diǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)和一致性。 車身大量使用高強(qiáng)度鋼板（ 40%） 奇瑞 A3轎車在車身關(guān)鍵部位均采用了高強(qiáng)度 鋼板，鋼板最高強(qiáng)度達(dá)到 600MPa，下圖紅色部分顯示出前縱梁、后縱梁、 A柱內(nèi)板、 B柱內(nèi)板、減振器座等關(guān)鍵部位都采用了高強(qiáng)度鋼板。 激光拼焊技術(shù) 圖 35 激光拼焊技術(shù) 在車身縱梁部分運(yùn)用 “不等料厚激光拼焊 ”技術(shù)，并通過采用 62臺(tái)自動(dòng)焊接機(jī)器人 ，保證每個(gè)焊點(diǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)和一致性。 六安全氣囊 圖 37 奇瑞 A3 轎車的六安全氣囊 奇瑞 A3 轎車的前排雙安全氣囊、前排座椅側(cè)面雙安全氣囊及前后排貫穿式簾式雙安全氣囊，全方位保護(hù)駕乘者。 懸架結(jié)構(gòu)解析 前麥弗遜獨(dú)立懸架 圖 39 奇瑞 A3轎車 前懸架結(jié)構(gòu)整體示意圖 奇瑞 A3轎車前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架 ,前懸架承擔(dān)著驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向的雙重功能；奇瑞公司對(duì)其進(jìn)行了全面優(yōu)化：前橋采用最新的技術(shù)改進(jìn)及細(xì)致入微的精安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 10 細(xì)化調(diào)校，高強(qiáng)度鋼制的副車架，高效穩(wěn)定桿直連滑柱，提高穩(wěn)定桿效率；具有高水平的橫向和傾斜穩(wěn)定性，良好的縱向柔性，提高舒適性；將影響懸架和駕駛員的各種不利因素有效斷開，精細(xì)化調(diào)校的減震器，大大提 高了乘坐舒適性。從車輛操控性角度來看，多連桿懸架的吊懸結(jié)構(gòu)，能通過前后置定位臂和上下控制臂，有效控制車輪的外傾角及前束角。正是因?yàn)槎噙B桿懸架具備多根連桿，并且連桿可對(duì)車輪 進(jìn)行多個(gè)方面作用力控制，所以在做輪胎定位時(shí)可對(duì)車輪進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整，并且多連桿懸架有很大的調(diào)?？臻g及改裝可能性。 安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 11 制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)解析 制動(dòng)系統(tǒng) 圖 311 奇瑞 A3轎車前通風(fēng)盤（左）和后實(shí)心盤帶轂式手剎（右） 奇瑞 A3轎車的剎 車 系統(tǒng)采用了前通風(fēng)盤加后實(shí)心盤帶鼓式手剎，具有良好的制動(dòng)熱衰減性能，其官方公布的數(shù)據(jù)是車速從 100km/h到 0的制動(dòng)距離為 ，而從各種試駕報(bào)告來看，在剎車靈敏度上也確實(shí)非常不錯(cuò)。 安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 12 圖 312 奇瑞 A3轎車 ABS/ESP系統(tǒng)部件位置圖 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 圖 313 奇瑞 A3轎車可潰縮式轉(zhuǎn)向柱和可調(diào)式方向盤 區(qū)別于以往的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，奇瑞 A3轎車配備的 EPS電子式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠 通過電子傳感器感應(yīng)車輛行駛速度與方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度， 根據(jù)當(dāng)前車速控制電動(dòng)機(jī)的助力大小， 提升行車時(shí)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的平順度及 舒適 性。當(dāng)車輛在直線行駛時(shí)，該系統(tǒng)不 消耗 任何能量，對(duì)提升燃油經(jīng)濟(jì)性也有一定幫助。 安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 13 圖 314 奇瑞 A3轎車 EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 奇瑞 A3轎車的技術(shù)亮點(diǎn) 奇瑞 A3 配備了在奧迪 A4 等中高級(jí)車中才標(biāo)配的 ESP 電子穩(wěn)定程序，使 A3成為擁有豐富智能化配置的家轎代表。豐富的科技配置讓奇瑞 A3 盡顯第三代家轎的時(shí)代感，成為家庭成員駕乘時(shí)樂享人生的舒心保障。 NAVI語音智能導(dǎo)航系統(tǒng) NAVI語音智能導(dǎo)航系統(tǒng)是集成了多媒體功能的可同時(shí)執(zhí)行多項(xiàng)任務(wù)的車載電腦。 伴我回家 FMH系統(tǒng) 駕駛員拔出鑰匙、車子熄火、車門關(guān)閉后，通過遠(yuǎn)程遙控，大燈將延時(shí) 30秒鐘后熄滅，明亮的燈光可以為您照亮回家的路。 智能雨刮 無需駕駛員干預(yù)，智能控制系統(tǒng)就可在下雨的時(shí)候，打開或關(guān)閉雨刷器并根據(jù)安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 15 雨量大小調(diào)整其速度。 4 奇瑞 A3轎車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷與分析 奇瑞 A3發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的診斷與分析 奇瑞 A3 轎車 新款發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為 11，非常的高，而且按照 160NM3900 這個(gè)參數(shù)來看，奇瑞這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是比較好的 。 所以發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是好發(fā)動(dòng)機(jī)。肯定的說 ，都可以排除設(shè)計(jì)方面的問題，因?yàn)槿绻粋€(gè)廠家做的發(fā)動(dòng)機(jī)，連發(fā)動(dòng)機(jī)爆震都沒解決就上市，是不可能的。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因有 5 點(diǎn)： ? 點(diǎn)火提前角過小。 ② 更容易因?yàn)橛推返牟缓细穸鴮?dǎo)致爆 震。積炭嚴(yán)重一方面會(huì)使氣缸的有效容積變小，從而間接導(dǎo)致壓縮比升高。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好。 ? 空燃比不正確。 ? 燃油不合格不達(dá)標(biāo)。一般能設(shè)計(jì)制造發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家，不可能由于設(shè)計(jì)的 原因而導(dǎo)致爆震，那是極低級(jí)錯(cuò)誤。 根據(jù)以上分析，可以有以下幾種方法解決。低黏度的機(jī)油提高了機(jī)油的流動(dòng)性，從而能加快發(fā)動(dòng)機(jī)局部散熱的速度，從而能很大程度上解決爆震的現(xiàn)象。而且全合成機(jī)油還有另外一大優(yōu)點(diǎn)：省汽油。機(jī)油流動(dòng)性好了，散熱好了，不僅僅是爆震現(xiàn)象的緩解，整體發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和平順性都要提高一個(gè)檔次。高標(biāo)號(hào)汽油要比低標(biāo)號(hào)汽油更耐高溫和高壓，也就是說相同的燃燒室壓力和溫度， 93汽油發(fā)生了局部自燃，但 97還沒有。 ? 改變點(diǎn)火提前角。但對(duì)于以上方法都無效的情況下，改變點(diǎn)火提前 角雖然會(huì)比原來減少一點(diǎn)燃油經(jīng)濟(jì)性，但第一不會(huì)減少太多，第二，對(duì)于總爆震的車子，改變點(diǎn)火提前角無論如何也會(huì)比原來要強(qiáng)得多。故障產(chǎn)生的可能原因 一般是幾個(gè)主要的系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，一般有起動(dòng)系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油噴射系統(tǒng)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)故障和 ECU故障。 ?點(diǎn)火系統(tǒng)故障主要有：①點(diǎn)火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點(diǎn)火器故障；③點(diǎn)火正時(shí)不正確。 ?進(jìn)氣系統(tǒng)故障一般有：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計(jì)故障。 奇瑞 A3發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的診斷排除方法和步驟：①打起動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均不能轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)按起動(dòng)系故障進(jìn)行檢查。如果此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)動(dòng)，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進(jìn)氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時(shí)，仍然發(fā)動(dòng)不著，應(yīng)進(jìn)行下一步驟的檢查；③進(jìn)行外觀檢查。如果高壓火花不正常，應(yīng)檢查高壓線、點(diǎn)火線圈、分電器和電子點(diǎn)火器；⑤檢查點(diǎn)火順序是否正確；⑥檢查供油系統(tǒng)的供油 情況。如點(diǎn)火正時(shí)不正確，應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火正時(shí)的控制系統(tǒng)；檢查 ECU的供電情況和工作情況，確定是否是 ECU的故障。 造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障，也有點(diǎn)火控制系統(tǒng)的故障，還有進(jìn)氣系統(tǒng)的故 障。如各軟管及連接處漏氣， PVC閥漏氣， EGR系統(tǒng)漏氣，機(jī)油尺插口處漏氣，機(jī)油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過臟；③空氣流量計(jì)工作不正常；④燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。 根據(jù)以上原因，我們可以確定診斷排除方法和步驟：①檢查進(jìn)氣管路有無漏氣現(xiàn)象。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn)。 奇瑞 A3發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障診斷與分析 奇瑞 A3正常啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)工作也正常，當(dāng)轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時(shí)，出現(xiàn) 怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，即發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障。常見引起怠速不良的原因有：①進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣處；②冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開關(guān)工作不正常；③噴油系統(tǒng)供油壓力不正常；④噴油器故障引起噴射霧化質(zhì)量差；⑤ ECU故障。 安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 18 奇瑞 A3發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的故障診斷與分析 奇瑞 A3發(fā)動(dòng)機(jī)由小油門緩慢加到大油門時(shí)，工作完全正常，但在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化緩慢，有時(shí)有喘氣或回火現(xiàn)象，即發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良。 診斷排除方法和步驟：①檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；②檢查高壓火花情況；③檢查點(diǎn)火提前角是否正常；④檢查系統(tǒng)供油壓力；⑤檢查節(jié)氣門傳 感器工作是否正常；⑥檢查 ECU各端子信號(hào)是否正常；⑦必要時(shí)檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。②拆下空氣濾清器，用手賭住氣門閥體的進(jìn)口濾網(wǎng)，使主通道的進(jìn)氣面積減少，增加混合氣濃度，結(jié)果怠速穩(wěn)定，加速也不再回火，顯然故障為混合氣過稀所致。因空氣流量傳感器是影響空 燃比的重要因素，拔下其插頭，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速穩(wěn)定，加速性能也良好，故再檢查空氣流量傳感器，接線未斷，但線上有積垢。 奇瑞 A3轎車發(fā)動(dòng)機(jī)行駛中突然熄火的故障診斷與分析 奇瑞 A3在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，重新起動(dòng)不著，掛上檔位，利用其他汽車拖動(dòng)使汽車滾動(dòng)以帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的方法也不能使發(fā)動(dòng)機(jī)重新起動(dòng)。如正常