【正文】 發(fā)展，勇立潮頭”的信念，不斷奪取更新、更燦爛的輝煌 。 1995 年 7 月畢業(yè)于 XX 財(cái)政學(xué)院，大專學(xué)歷。 個(gè)人榮譽(yù)： 04— 07 年度連續(xù)被評為“ XX 市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”； 06— 07 年度被評為“全市明星企業(yè)家”； 06 年度榮獲市第十二屆“優(yōu)秀人大代表”稱號及“全市 消防安全工作個(gè)人二等功”； 07 年度榮獲市總工會“榮譽(yù)工會積極分子”及“ ***XX 勞動獎?wù)隆保? 08 年度榮獲及“全球通杯”首屆 XX 市最具社會責(zé)任感優(yōu)秀企業(yè)家稱號。國內(nèi)生產(chǎn)總值每年都以 10%以上的速度增長 , 綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)。 2021 年全市 國內(nèi)生產(chǎn)總值 億元， 地方財(cái)政收入 億元，全市城鎮(zhèn)居民人均 人均可支配收入 15849 元 。同時(shí) XX縣具有良好的區(qū)位優(yōu)勢，位于 XX膠濟(jì)產(chǎn)業(yè)聚集帶上，處于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)和 XX半島沿海經(jīng)濟(jì)開放區(qū)內(nèi)。經(jīng)過改革開放以來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展， XX縣綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，為 XX縣今后的發(fā)展奠定了雄厚的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ) 。發(fā)達(dá)的交通條件，優(yōu)化了 XX縣投資環(huán)境，濟(jì)青高速公路從縣境南緣通過，國道 205線縱貫縣域南北，省道章索路橫貫縣域東西， 萊 (蕪 )一濱 (州 )高速公路穿過 該 縣， 交通十分方便 ， 形成了四通八達(dá)的公路鐵路網(wǎng) 2021年完成國內(nèi)生產(chǎn)總值 ，比上年增長 16%，三次產(chǎn)業(yè)增加值分別比上年增長 5%、 %和 20%；完成全社會固定資產(chǎn)投資總額 95億元，比上年增長 26%；入庫稅收 ，增長 36%；實(shí)現(xiàn)地方財(cái)政收入 ；農(nóng)民人均純收入 7225元，增長 %；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 16526元，增長 %。新上投資1000萬元以上的項(xiàng)目 116個(gè)，其中過億元的 40個(gè)。己二酸、環(huán)氧氯丙烷、聚四氟乙烯、蠕鐵等 11個(gè)產(chǎn)品形成國內(nèi)同行業(yè)最大產(chǎn)能。 “ 億元企 業(yè) ” 達(dá)到 60家，其中金誠 石化 實(shí)現(xiàn)銷售收入 110億元，成為我縣第一家 “ 百億企業(yè) ” 。東岳離子膜工程化研究、巨明玉米收獲技術(shù)裝備項(xiàng)目列入國家 “ 十一五 ” 重大科技支撐計(jì)劃；東岳磺酸樹脂及離子膜產(chǎn)業(yè)化、泰寶病毒滅活過濾器項(xiàng)目列入國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化工程。 6項(xiàng)科技成果填補(bǔ)國內(nèi)空白。至 2021年東岳聯(lián)邦制冷劑、云濤毛巾 榮獲中國名牌，強(qiáng)恕堂榮獲中華老字號。上市公司兩家 ——博匯紙業(yè)，東岳化工。 XX省正處于社會穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展階段， 2021 年 XX省實(shí) 現(xiàn)生產(chǎn)總值 ，經(jīng)濟(jì)總量躍居全國第 2 位， XX半島地區(qū)（主要包括濟(jì)南、青島、煙臺、威海、日照、東營、濰坊和 XX） GDP 總量為 億元，約占 XX省總量的 2/3，超過了遼東半島城市群所在的遼寧全省 GDP 總量，也超過了京津唐三市之和以及滬寧兩市之和，其中 XX市的 GDP 為 億元，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Ψ浅４蟆，F(xiàn)代物流 行業(yè)被普遍認(rèn)為是 “第三利潤源 ”，它能夠很好地降低物質(zhì)消耗和提高勞動生產(chǎn)率，并在世界范圍內(nèi)廣泛興起。它將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)?，F(xiàn)代物流貫穿經(jīng)濟(jì)活動的始終，對改善一個(gè)企業(yè)的物流流通效率 ，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，拉動企業(yè)走向市場發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。我國在《國民經(jīng)濟(jì)和 8 社會發(fā)展 2021 年目標(biāo)》中明確要求要進(jìn)一步加速物流發(fā)展，加強(qiáng)物流理論和技術(shù)研究，提高物流管理水平，盡快改善物流落后狀態(tài)。國家 “十一五 ”規(guī)劃綱要明確了現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)地位，提出了今后的發(fā)展目標(biāo)。《 XX省 “十一五 ”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》指 出，要培育壯大第三方物流企業(yè)，建立農(nóng)產(chǎn)品交易、加工、包裝、存儲、運(yùn)輸?shù)娜∥锪飨到y(tǒng)，盡快形成以城市配送物流、中轉(zhuǎn)物流和航空物流為樞紐的全省綜合物流網(wǎng)絡(luò)。 XX省位于沿黃河經(jīng)濟(jì)協(xié)作帶與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的交匯點(diǎn)、華北地區(qū)和華東地區(qū)的結(jié)合部，是我國的經(jīng)濟(jì)大省，與日本、韓國隔海相望，是直接參 與東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)分工協(xié)作的主要省份之一，目前正面臨承接從日韓轉(zhuǎn)移出來的制造業(yè)的巨大機(jī)遇，對物流有著巨大的需求。 XX市位于東部沿海經(jīng)濟(jì)大省 ——XX省的中部，是中國環(huán)渤海地區(qū)一座風(fēng)格獨(dú)特的工業(yè)城市，是國務(wù)院批準(zhǔn)的 XX半島沿海開放城市。市政府在 “推進(jìn)物流現(xiàn)代化 ”的會議上，確定了以突 出現(xiàn)代物流、連鎖經(jīng)營、現(xiàn)代批發(fā)市場和電子商務(wù)為重點(diǎn)，構(gòu)建新的現(xiàn)代流通業(yè)框架體系，加快建設(shè) “物流大市 ”的現(xiàn)代化物流發(fā)展規(guī)劃。各級政府部門也在積極規(guī)劃物流發(fā)展框架，設(shè)計(jì)城市和地區(qū)物流發(fā)展的政策平臺、信息平臺和設(shè)施平臺。 XX縣位于 XX市北部，是全國百強(qiáng)縣之一。為促進(jìn) XX縣社會主義新農(nóng)村的建設(shè)、繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，需要加快物流工程的建設(shè)步伐，建立現(xiàn)代化的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系，為廣大農(nóng)民提供安全、方便、經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)的物流設(shè)施和服務(wù)，全面提升 XX縣農(nóng)村物流服務(wù)水平，促進(jìn)農(nóng)村社會的全面進(jìn)步，這對于解決 XX縣 “三農(nóng) ”問題，提高 XX縣的農(nóng)業(yè)綜合競爭力具有重要意義。作為企業(yè) ，應(yīng)看準(zhǔn)商機(jī)，抓住 機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，找準(zhǔn)物流業(yè)務(wù)的切入點(diǎn)，搞好物流企業(yè)定位和經(jīng)營領(lǐng)域，在未來的物流市場競爭中取得優(yōu)勢。經(jīng)過十年努力， 2021 年年底，公司總資產(chǎn)達(dá)到 億元，年綜合加工能力為 350 萬噸，并且形成了以汽油、柴油、液化石油氣、丙烯、丙烷、 MTBE、重交瀝青（屬于三方合資）等為主導(dǎo)產(chǎn)品的化工企業(yè)。同時(shí)，公司周邊聚集了眾多的大型知名生產(chǎn)型企業(yè)，如 “美國科勒 ”、 “德國雷法 ”、 “東岳集團(tuán) ”、 “博匯集團(tuán) ”、 “金誠石化 ”等企業(yè)的迅速發(fā)展，形成了巨大的工業(yè)物 10 流需求。這些企業(yè)為未來現(xiàn)代物流園區(qū)的建設(shè)發(fā)展提供了必要 的物流需求條件。 此外， XX周圍有許多發(fā)電廠以及化工廠（如東岳集團(tuán)、博匯集團(tuán)等企業(yè)）都需要大量的原料（如煤，僅 XX石化每年對煤的需求達(dá) 140 萬噸），這些原料都是從外地運(yùn)進(jìn)，運(yùn)輸成本非常高，鐵路專線建成之后，可以借助內(nèi)部鐵路專線運(yùn)輸優(yōu)勢，進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸。 這些都 為 XX石化建設(shè)物流園區(qū)提供了明顯的區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢 。 該物流園具備優(yōu)越的地理位置優(yōu)勢和行業(yè)優(yōu)勢。 為了使項(xiàng)目建設(shè)更加合理，并取得預(yù)期效益，特委托 XX市工程咨詢 院對項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究。我國在《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展 11 2021 年目標(biāo)》中明確要求要進(jìn)一步加速物流發(fā)展，加強(qiáng)物流理論和技術(shù)研究，提高物流管理水平，盡快改善物流落后狀態(tài)。國家 “ 十一五 ” 規(guī)劃綱要明確了現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)地位，提出了今后的發(fā)展目標(biāo)?！?XX 省 “十一五 ”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》指出，要培育壯大第三方物流企業(yè)，建立農(nóng)產(chǎn)品交易、加工、包裝、存儲、運(yùn)輸?shù)娜∥锪?系統(tǒng)，盡快形成以城市配送物流、中轉(zhuǎn)物流和航空物流為樞紐的全省綜合物流網(wǎng)絡(luò)。 XX 市政府從市場準(zhǔn)入、稅收、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、用電、產(chǎn)權(quán)改造和企業(yè)減負(fù)方面給予六項(xiàng)優(yōu)惠政策重點(diǎn)扶持物流企業(yè)，以加快培育發(fā)展大型物流企業(yè)。在此前提下物流發(fā)展的良好氛圍已經(jīng)形成，也給企業(yè)的物流發(fā)展提供了良好的條件。 近年來， XX縣及 XX市經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭良好。從而有效地促進(jìn)各企業(yè)間的經(jīng)濟(jì)合作和貿(mào)易往來，有利于各企業(yè)資源的綜合利用和優(yōu)化，激活市場，吸引投資，促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮城市潛 能和整體效應(yīng)，保持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迅猛勢頭。 XX市各區(qū)縣歷史上長期分散獨(dú)立的城市布局模式，導(dǎo)致各區(qū)縣的發(fā)展很 12 難協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 XX石化物流園區(qū)的構(gòu)建，有利于構(gòu)筑一體化的發(fā)展格局，充分體現(xiàn)城市的文明和進(jìn)步。 隨著 XX省 “ 一群一圈一帶 ” （即半島城市群、濟(jì)南都市圈、魯南城市帶）的逐步形成， XX市將逐漸發(fā)展為區(qū)域性中心城市。并且存在工業(yè)比例過重、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失衡、城市化落后于工業(yè)化、環(huán)境呈現(xiàn)惡化趨勢等這些工業(yè)城市普遍存在的問題。 有利于 XX市建立良好生態(tài)環(huán)境。除了工廠排出的廢氣以外，道路上大量的機(jī)動車排出的低位尾氣也給環(huán)境帶來了很大的影響。 （三） 是項(xiàng)目單位可持續(xù)發(fā)展和增強(qiáng)市場 競爭 力的需要 提高競爭能力，促使企業(yè)向前發(fā)展。因此，公司要 想在競爭中成長，必須對物流資源進(jìn)行整合， 13 提高企業(yè)的物流能力，降低成本，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力，推動公司持續(xù)、健康發(fā)展。 目前，由于 XX石化在物流管理方面經(jīng)驗(yàn)相對不足，公司的職能結(jié)構(gòu)還處于分散管理階段，物流資源分布在很多部門，組織結(jié)構(gòu)沒有進(jìn)行很好地優(yōu)化設(shè)計(jì)，致使公司在物流運(yùn)作方面效率較低。 建設(shè)現(xiàn)代物流體系是提高企業(yè)競爭力的需要。提高企業(yè)競爭力不能僅僅從生產(chǎn)方面下功夫，還要在其它方面挖掘潛力，包括建立完善的現(xiàn)代物流體系。 提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)服務(wù)的意識，提高企業(yè)物流服務(wù)水平。 增加企業(yè)的柔性和市場應(yīng)變能力，提高物流人才整體水平。 節(jié)約了運(yùn)輸成本。成立物流子公司后，總公司可以利用子公司的營銷理念，對物流資源進(jìn)行整合，運(yùn)輸成本得到有效的降低，同時(shí)為公司帶來了更多的業(yè)務(wù)，從而贏得了利潤，給雙方都帶來效益。 總公司通過把一些物流業(yè)務(wù)外包給子公司，可以使總公司的管理層把主要精力放在企業(yè)的核心競爭力上（例如，加快采用行業(yè)新技術(shù)、更注重產(chǎn)品質(zhì)量、研究市場需求變化、降低產(chǎn)品成本、企業(yè)投資優(yōu)化等），其結(jié)果是公司不僅騰出時(shí)間和精力去開拓新的業(yè)務(wù)，而且降低了公司的投資風(fēng)險(xiǎn)，提高了經(jīng)營的靈活性。 當(dāng)前，如何更好地滿足顧客需求、提高顧客滿意度在激烈的市場競爭中將顯得 尤為重要。 獲得相關(guān)有益的信息。在一定程度上，有效地減少了庫存，優(yōu)化了資源配置。 另外，設(shè)立物流子公司，可有效地實(shí)現(xiàn)物流的網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、柔性化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化和社會化，提高物流效率，并在快速發(fā)展的物流市場中占一席之地，為客戶提供優(yōu)良的物流服務(wù)。 省、市、縣國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展 “ 十 一 五 ” 規(guī)劃 。 XX 省委、省政府《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的若干意見》 《 XX 省 “ 十一五 ” 現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》 建設(shè)單位 提供的有關(guān)資料。 選用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù) ,提高自動化加工水平。 產(chǎn)品符合國家及地方頒布的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。 盡可能節(jié)省投資 ,減少成本 ,降低投資風(fēng)險(xiǎn) ,以獲取盡可能高的經(jīng)濟(jì)效益。 通過市場調(diào)查分析，對產(chǎn)品的 需求量進(jìn)行預(yù)測，對產(chǎn)品的競爭力、市 16 場占有率進(jìn)行研究論證。 對項(xiàng)目組成、 選型產(chǎn)品的工藝方案進(jìn)行分析研究 ,提出工程技術(shù)初步方案。 對本工程進(jìn)行成本估算 ,確定產(chǎn)品成本。 第四節(jié) 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 一、簡要研究結(jié)論 物流是國家重點(diǎn)支持的產(chǎn)業(yè)之一， 2021 年 8 月國務(wù)院轉(zhuǎn)發(fā)的九部委《關(guān)于促進(jìn)我國物流業(yè)發(fā)展的通知》中指出： “ 加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)， 是我國應(yīng)對經(jīng)濟(jì)全球化和加入世界貿(mào)易組織的迫切需要，對于提高我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，增強(qiáng)綜合國力和企業(yè)競爭力具有重要意義。 XX***項(xiàng)目 建成后 可以 完善區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施，提高地區(qū)商品綜合競爭力，對推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的作用。經(jīng)濟(jì)指標(biāo)顯示，該工 程具有高出于行業(yè)基準(zhǔn)收益率的內(nèi)部收益率。 17 工程運(yùn)營后，可吸納安置 268 人就業(yè)。本工程的實(shí)施，可提高縣域加工物流的整體專業(yè)化水平，對 縣內(nèi) 企業(yè)適應(yīng)市場的發(fā)展要求，具有十分重要的意義。工程的建設(shè)是必要的，也是 可行的。 這表明，XX半島地區(qū)物流業(yè)發(fā)展從速度上看，與該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水準(zhǔn)是不協(xié)調(diào)的、不相適應(yīng)的。 2021年， XX半島地區(qū)限額以上批發(fā)和零售（包括全年商品銷售收入在 2021萬元以上的批發(fā)企業(yè)和全年商品銷售收入在 500萬元以上的零售企業(yè)）商品購銷及庫存高達(dá) ，這從一個(gè)側(cè)面反映出 XX半島地區(qū)物流需 求達(dá)到了相當(dāng)?shù)囊?guī)模和水 平（見表 2表 2表 26和圖 2圖 2圖 26）。 目前， XX半島地區(qū)重點(diǎn)規(guī)劃了三大物流區(qū)域，業(yè)務(wù)方面各有側(cè)重。其中， XX半島地區(qū)的龍頭城市青島，在其中占據(jù)著不可或缺的地位，該市主要發(fā)展日、韓及東南亞、歐洲、北美等的國際采購、國際配送和國際貨運(yùn)集散物流；以濟(jì)南、 XX等 9個(gè)中部城市為主體的魯中物流區(qū)域，則將著重發(fā)展城市配送物流及中轉(zhuǎn)物流；以臨沂、日照等 5市為主體的魯南物流區(qū)域，重點(diǎn)發(fā)展商貿(mào)物流和 港口物流，圍繞煤炭、礦石、糧油、石油液化品、木材、建材、農(nóng)副產(chǎn)品等大宗貨物和集裝箱貨物，以運(yùn)輸、裝卸、倉儲、加工配送等為重點(diǎn)。目前，主要以公路運(yùn)輸為主，而鐵路運(yùn)輸亦占有一定比重，尤其是全國鐵路第六次大面積提速后，濟(jì)南鐵路局 26 所轄線路貨運(yùn)速度提高了 12%，濟(jì)南鐵路局在此基礎(chǔ)上大力推行干線運(yùn)輸，優(yōu)化貨運(yùn)新產(chǎn)品?？罩胸浳镞\(yùn)輸還遠(yuǎn)未成氣候，如：煙臺航空港貨運(yùn)量一年僅為 萬噸。 雖然 XX省物流業(yè)發(fā)展較快，但與其先進(jìn)省份相比，無論在供應(yīng)鏈（ SCM）管理上，還是在信息系統(tǒng)構(gòu)建方面，都存在一定的差距。 1．從行業(yè)發(fā)展看，從近幾年變化情況看， XX省物流產(chǎn)業(yè)占服務(wù)業(yè)的比重一直在低水平上徘徊，與 1995 年相比， 2021 年還下降 個(gè)百分點(diǎn)，這種趨勢與經(jīng)濟(jì)社會總體發(fā)展趨勢極不協(xié)調(diào)。全國連鎖企業(yè)前 10 強(qiáng)中，上海占 4 家，江蘇 2 家，而 XX省只有一家。 4．物流企業(yè)增值服務(wù)薄弱。增值率較高的物流信息服務(wù)與支持物流的財(cái)務(wù)服務(wù)，其收益只占 15%。物流企業(yè)急速膨脹首先凸顯出政策滯后、多頭管理和無序競爭的問題，而不公平競爭留給社會第三方物流企業(yè)的空間也非常有限。目前，已逐步形成鴻運(yùn)國際物流中心、良鄉(xiāng)物流中心、萬隆物流有限公司、陸海聯(lián)運(yùn)有限公司、中大物流配送有限