【正文】 車輛荷載計算 .......................................................................................... 57 破裂角計算 ............................................................................................. 58 主動土壓力計算 ...................................................................................... 60 基底應(yīng)力及偏心驗算 ............................................................................... 60 墻身截面強度驗算（采用容許應(yīng)力法） ................................................... 63 穩(wěn)定性計算 ............................................................................................. 63 第 3 頁 總結(jié)與體會 .................................................................................................................. 66 謝辭 .................................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 參考文獻 ...................................................................................................................... 67 附錄 .............................................................................................................................. 69 外文翻譯： ............................................................................................................. 69 第 4 頁 摘 要 摘要： 本次畢 業(yè)設(shè)計為 江川 ～ 華寧 K15+000～ K18+000 段的 新建二 級公路的設(shè)計。 在設(shè)計過程中，要考慮多方面實際工程因素，選擇設(shè)計的最佳方案。 設(shè)計資料主要包括設(shè)計說明書和設(shè)計圖表兩部分，所有設(shè)計圖表均用計算機軟件 Hard2021 輔助計算 、繪制；說明書等文檔采用計算機打印。 通過自己動手動腦獨立完成設(shè)計，把四年來所學(xué)知識融會貫通，在解決實際問題的同時，進一步鞏固所學(xué)知識，培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題和綜合運用所學(xué)基礎(chǔ)理論及專業(yè)知識的能力，以提高獨立分析和解決實際工程問題的能力，逐步熟悉行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，進一步加深對道路工程的理解，完成工程技術(shù)人員的基本訓(xùn)練，為今后走上工作崗位積累一定的設(shè)計經(jīng)驗。設(shè)計課題為 江川至華寧二級 級公路 K15+000～ K18+000 段的設(shè)計。 由于本人理論知識有限 ,實際工作經(jīng)驗的不足，能力和水平有限等多方面原因 , 在 設(shè)計中難免會出現(xiàn)不足之處 , ,希望各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)給予指正。道路中線在水平面上的投影稱為路線的平面。 平面線形的三要素 平面線形的三要素：直線，圓曲線，緩和曲線。 平面三要素的設(shè)計要求 直線的設(shè)計原則：公路線性應(yīng)與地形相適應(yīng)，與景觀相協(xié)調(diào)，直線的最大長度應(yīng)有所限制，當(dāng)采用長的直線線形時，為彌補景觀單調(diào)的缺陷，應(yīng)結(jié)合具體情況采取相應(yīng)的技術(shù)措施。圓曲線最小半徑應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B012021 中表 “圓曲線最小半徑 ”的規(guī)定；選用圓曲線 半徑時，在地形條件允許的前提下，應(yīng)盡量采用大半徑曲線，使行車舒適，但過大的半徑對測設(shè)和施工不利，《公路路線設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，圓曲線最大半徑不超過 10000m為宜。為避免造成視覺錯誤、保證行車安全，在進行平曲線設(shè)計時應(yīng)避免設(shè)置小于 7 度的轉(zhuǎn)角。 第 9 頁 圖 11 單交點對稱基本型曲線計算示意圖 232402 Rllq ss ?? 24s3= 2 4 R 2 6 8 8sllR R?? 0 90 slR? ??? ( ) ta n 2T R R q?? ? ? ? 180 sL R l? ??? 2ysL L l?? ( ) s e c 2E R R R?? ? ? ? LTJ ??2 ZH（樁號） = JD（樁號）－ T HY（樁號） = ZH（樁號）＋ sl YH（樁號） = HY（樁號）＋ yL 第 10頁 HZ（樁號） = YH（樁號）＋ sl QZ（樁號） =HZ（樁號 ）－ L/2 JD（樁號） =QZ（樁號）＋ J/2 式中 T —— 總切線長 (m)； L —— 總曲線長 (m)； LY —— 圓曲線長 (m)； E —— 外距 (m)； J —— 較正值 (m)； R —— 主曲線半徑 (m)； α—— 路線轉(zhuǎn)角（度）； β0 —— 緩和曲線終點處的緩和曲線角； ΔR—— 設(shè)緩和曲線后，主圓曲線的內(nèi)移值 (m)； q —— 緩和曲線切線增長值 (m)； sl —— 緩和曲線長度 (m)。 JD25 的樁號為 K14＋ ， α= 22176。 939。 R=350m， sl =70m ； (1)求曲線要素 39。39。 39。2 2 6 9( ) ta n ( 3 5 0 0 . 5 8 3 ) ta n 3 4 . 9 8 8 1 0 3 . 4 6 0 22T R R q m? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? 第 11 頁 39。39。 39。2 2 6 9( ) s e c ( 3 5 0 0 . 5 8 3 ) s e c 3 5 0 1 . 9 0 4 m22E R R R? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? 2 2 mJ T L? ? ? ? ? ? (2)求主點樁號 ZH = JD－ T = K14＋ － = K14+ HY = ZH＋ sl = K14+＋ 70 = K14+ YH = HY＋ yL = K14+＋ = K14+ HZ = YH＋ sl = K14+＋ 70 = K15+ QZ = HZ－ L/2= K15+－ + JD = QZ＋ J/2= K14+＋ + 校核無誤 ； (3) 手算與計算機輸出結(jié)果對比 手算所求主點樁號與計算機計算輸出主點樁號最大差值為 0， 計算結(jié)果無誤 。 JD26 的 虛 焦點 樁 號 為 K15+ ，39。39。 39。3 3 8 3 0( ) ta n ( 2 0 0 1 . 0 2 0 ) ta n 3 4 . 9 6 4 9 4 . 7 7 9 22T R R q m? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? 39。39。 39。3 3 8 3 0( ) s e c ( 2 0 0 1 . 0 2 0 ) s e c 2 0 0 9 . 7 3 0 m22E R R R? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? 2 2 mJ T L? ? ? ? ? ? (2)求主點樁號 ZH = JD－ T = K15+－ = K15+ HY = ZH＋ sl = K15+＋ 70 = K15+ YH = HY＋ yL = K15+＋ = K15+ HZ = YH＋ sl = K15+＋ 70= K15+ QZ = HZ－ L/2= K15+－ + JD = QZ＋ J/2= K15+＋ + 校核無誤 ； (3) 手算與計算機輸出結(jié)果對比 手算所求主點樁號與計算機計算輸出主點樁號最大差值為 0， 計算結(jié)果無誤 。 JD27 的 虛 焦 點 樁 號 為 K16+ ，39。39。 39。2 1 1 8 2 4 39。 4 5 3 6 1 8 6 6 .9 1 1 7 6 6 5 4 4 2AB? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ?， R=150m， sl =70m ； (1)求曲線要素 0 9 0 9 0 7 0 1 3 . 3 6 9 0200slR? ????? ? ? ?? 第 13頁 3 3227 0 7 0 3 4 . 9 3 6 5 2 2 4 0 2 2 4 0 1 5 0ssllqmR? ? ? ? ?? 24 24s337 0 7 0= 1 . 3 5 9 2 4 R 2 6 8 8 2 4 1 5 0 2 6 8 8 1 5 0sllRmR? ? ? ? ??? 39。39。 39。6 6 5 4 4 2 1 5 0 7 0 2 4 5 . 1 7 4 m1 8 0 1 8 0sL R l??? ?? ? ? ? ? ? ? 2 2 4 5 .1 7 4 2 1 5 0 1 0 5 .1 7 4 mysL L l? ? ? ? ? ? 39。39。 (3) 手算與計算機輸出結(jié)果對比 手算所求主點樁號與計算機計算輸出主點樁號最大差值為 0， 計算結(jié)果無誤 。 JD28 的樁號為 K16＋ ， α= 29176。 4239。 R=350m， sl =70m ； 第 14頁 (1)求曲線要素 0 9 0 9 0 7 0 5 . 7 2 9 6350slR? ????? ? ? ?? 3 3227 0 7 0 3 4 . 9 8 8 3 2 2 4 0 2 2 4 0 3 5 0ssllqmR? ? ? ? ?? 24 24s337 0 7 0= 0 . 5 8 3 1 2 4 R 2 6 8 8 2 4 3 5 0 2 6 8 8 3 5 0sllRmR? ? ? ? ??? 39。39。 39。2 9 1 8 4 2 3 5 0 7 0 2 4 9 . 0 5 5 m1 8 0 1 8 0sL R l??? ?? ? ? ? ? ? ? 2 2 4 9 .0 5 5 2 7 0 1 0 9 .0 5 5 mysL L l? ? ? ? ? ? 39。39。 (3) 手算與計算機輸出結(jié)果對比 手算所求主點樁號與計算機計算輸出主點樁號最大差值為 ， 計算結(jié)果無誤 。 JD28 的樁號為 K17＋ ， α=32176。 2439。 R=250m， sl =60m ； (1)求曲線要素 0 9 0 9 0 7 0 6 . 8 7 5 5250slR? ????? ? ? ?? 3 3226 0 6 0 2 9 . 9 8 5 6 2 2 4 0 2 2 4 0 2 5 0ssllqmR? ? ? ? ?? 24 24s336 0 6 0= 0 . 5 9 9 7 2 4 R 2 6 8 8 2 4 2 5 0 2 6 8 8 2 5 0sllRmR? ? ? ? ??? 39。39。 39。3 2 2 8 2 4 2 5 0 6 0 2 0 1 . 6 9 2 m1 8 0 1 8 0sL R l??? ?