【正文】 施工合同》（ GF—20210204） 。 。 ，在編寫主要項(xiàng)目施工方案中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)組織施工、確保工程的質(zhì)量、進(jìn)度。 ，在工期安排、人員調(diào)配配置、施工方法等方面進(jìn)行綜合考慮。 2 工程概況 工程簡(jiǎn)介 路線于關(guān)堰村北邊緣穿過，平面位于 R=2050m 左偏的圓曲線上，在 K2+ 處跨越鄉(xiāng)村道路，該路寬 ，斜交角度 130 度，砂石路面。橋梁布設(shè)時(shí)考慮正交跨越魚梁河，河道置于跨徑中部，路線全長(zhǎng)為 。本合同段共設(shè)大橋一座。本項(xiàng)目主線起于貴陽市東 南的花溪區(qū)小碧鄉(xiāng)下壩村附近，與貴新高速公路相接，終點(diǎn)位于毛莊鋪村東與貴陽東北繞城公路及貴遵公路相接，路線全長(zhǎng)為 。 C ，最低氣溫 11176。 C ，年平均降水量 792mm，多集中在 8月份 地質(zhì)情況 該橋位處土質(zhì)主要為亞粘土和亞砂土，表層土 CBR 值普遍較低；運(yùn)河經(jīng)過場(chǎng)地內(nèi)，地下水水質(zhì)對(duì)混凝土無腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。 水文情況 地下水位埋深 為上層泄水，主要受大氣降水補(bǔ)給，根據(jù)水質(zhì)分析資料，地下水對(duì)混凝土不具有腐蝕性。 （ 2） 橋上護(hù)欄按照曲線放樣設(shè)置。 （ 4） 橋梁施工時(shí)應(yīng)注意各種預(yù)埋件的預(yù)埋。樁基混凝土灌注完成后應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 04l— 2021)的具體要求進(jìn)行樁基檢測(cè)。 （ 7） 樁基鋼筋可采用單、雙面焊或搭接焊，焊接須滿足相應(yīng)規(guī)范要求。對(duì)于樁基穿過巖溶時(shí)，在樁周溶洞應(yīng)用粘土或漿砌片 石進(jìn)行封堵，以免混凝土灌注時(shí)混凝土流失。其它有關(guān)施工工藝及質(zhì)量要求按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ 041— 2021)的規(guī)定辦理。 橋梁布孔以路線中心線處為標(biāo)準(zhǔn)跨徑，橋梁墩臺(tái)在平面均按徑向布置，即各橋墩墩帽中心線和橋臺(tái)臺(tái)帽背墻前緣線與路線中心線交點(diǎn)處的切線成相同角度。梁長(zhǎng)調(diào)整設(shè)在預(yù)制 T 梁端部的直腹板段，便于施工。由于曲線影響，預(yù)制 T 梁的邊梁懸臂按曲線變化。 由于受曲線影響，伸縮縫處預(yù)制梁安裝就位后，各梁端會(huì)有少許參差不齊，不在一條直線上，施工時(shí)應(yīng)注 意按直線準(zhǔn)確設(shè)置伸縮縫預(yù)埋件，此部分在施工時(shí)，應(yīng)請(qǐng)伸縮縫生產(chǎn)廠家派人員 現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。橋頭搭板采用 8m 搭板。 3 質(zhì)量、工期、安全、文明施工及環(huán)保要求 本工程中標(biāo)后，我單位將嚴(yán)格按國(guó)家、建設(shè)部及浙江省的有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙精心組織施工，積極開展以“比質(zhì)量、比進(jìn)度、比安全、比文明”為主要內(nèi)容的勞動(dòng)立功競(jìng)賽活動(dòng)，誠(chéng)懇接受建設(shè)單位、質(zhì)檢站及監(jiān)理工程師的檢查，合理安排施工程序，承諾確保本工程達(dá)到以下目標(biāo)： 質(zhì)量要求 工程竣工時(shí)按國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，一次驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率 90%以上，確保工程質(zhì)量達(dá)優(yōu)良等級(jí)。 安全要求 合同實(shí)施期間，確保既有道路和施工區(qū)域內(nèi)的道路暢通及運(yùn)輸安全，施工中堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，落實(shí)各項(xiàng)保證措施，杜絕因工亡人事故，避免重傷事故，因工負(fù)傷率控制在‰以內(nèi)，確保施工安全。 (2)科學(xué)組織施工，使生產(chǎn)有序進(jìn)行。 (4)遵守施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工的規(guī)定和要求，保證職工的安全和身體健康 環(huán)保 為適應(yīng)現(xiàn)代 橋梁 公路對(duì)環(huán)保和景觀的要求 ,采取如下措施： (1)在施工場(chǎng)地布置過程中，將環(huán)保工作納入統(tǒng)一規(guī)劃，少 占用 地。 (3)禁止河溝內(nèi)傾倒生產(chǎn)廢碴和生活垃圾，施工完后立即清除施工便道及臨時(shí)施工平臺(tái)，恢復(fù)河道原狀，保證河道暢通。車輛經(jīng)常沖洗； (5)廢水、廢液、鉆孔泥漿等通過引流、沉淀，清理。特別是河道中臨時(shí)結(jié)構(gòu)物，做到河中不留隱患，陸地不留異物。橋墩、橋臺(tái)中除承臺(tái)、系梁、肋身采用 C25 混凝土，樁基采用 C25 水下混凝土地，橋臺(tái)臺(tái)身、側(cè)墻下部、基礎(chǔ)采用 C20片石混凝土外，其余均采用 C30 混凝土。鋼筋混凝土防撞護(hù)欄及波形梁護(hù)欄座采用 C30 混凝土。鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 fpk=1860Mpa，彈性模量 Ep= 105Mpa。 （ 3）鋼板采用符合 GB70088 規(guī)定的 Q235 鋼板。T 梁 接頭束采用BM15 型錨具及其配套張拉設(shè)備，管道成孔采用鋼波紋扁管。 伸縮縫 聯(lián)端橋墩處采用 D160 型毛勒伸縮縫，兩橋臺(tái)處采用 D80 型毛勒伸縮縫。 工程難點(diǎn) 橋型是曲線，受其影響，伸縮縫處預(yù)制梁安裝就位后，各梁端會(huì)有少許參差不齊，不在一條直線上，施工時(shí)注意按直線準(zhǔn)確設(shè)置伸縮預(yù)埋件，此部分在施工時(shí)，應(yīng)請(qǐng)伸縮縫生產(chǎn)家派人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。 5 施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃 施工組織管理機(jī)構(gòu) 為實(shí)施本合同段工程施工，按照項(xiàng)目法施工要求，我單位將組建本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，包含項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師及工程技術(shù) (含測(cè)量隊(duì) )、安全質(zhì)量、計(jì)劃財(cái)務(wù)、物資設(shè)備、辦公室等職能部門，全面負(fù)責(zé)本合同段項(xiàng)目的施工組織，確保工程施工的質(zhì)量、安全、工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)本合同段的質(zhì)量、工期、安全、文明施工等工程管理和過程控制。 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 2021 年 7 組織機(jī)構(gòu)框圖 各部門職能 ：負(fù)責(zé)工程的施工調(diào)度、施工技術(shù)指導(dǎo)實(shí)施、測(cè)量放樣、及施工技術(shù)準(zhǔn)備工作； ：負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量及安全檢查 ，環(huán)境檢查 ； ：負(fù)責(zé)工程計(jì)量、統(tǒng)計(jì)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、合同管理； ：負(fù)責(zé)工程的財(cái)務(wù)管理、成本控制； ：負(fù)責(zé)工程物資、材料、機(jī)械的供應(yīng)保障； ：負(fù)責(zé)工程的全部試驗(yàn)和檢測(cè)的工作和收集 施工任務(wù)劃分 根據(jù)全橋主要施工項(xiàng)目?jī)?nèi)容及工程量大小，作業(yè)隊(duì)任務(wù)如下：負(fù)責(zé)全橋施工，包括鉆孔樁基礎(chǔ)、橋墩、橋臺(tái)、蓋梁、張拉、臺(tái)后搭板、 T 型梁的預(yù)制及安裝、臺(tái)后填土、橋面鋪裝層及防撞欄桿、人行道塊、人行道欄桿等橋面附屬工程的施工任務(wù)；本橋施工所有混凝土均由混凝土攪拌河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 2021 年 8 站負(fù)責(zé)攪拌。 場(chǎng)外由堤壩道路進(jìn)出，場(chǎng)內(nèi)北岸在橋邊線西側(cè) 2～ 8m 范圍填筑施工便道，便道要求滿足施工機(jī)械、材料等的進(jìn)出。場(chǎng)內(nèi)施工便道布置具體見《施工總平面布置圖》。復(fù)測(cè)資料和施工控制網(wǎng)經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收符合要求后，才能進(jìn)行橋梁施工的測(cè)量放樣工作。施工過程中，對(duì)控制點(diǎn)作好保護(hù)，并經(jīng)常復(fù)測(cè)其位置及標(biāo)高，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。駐地建設(shè)計(jì)劃在 20 天內(nèi)完成，確保工程各職能機(jī)構(gòu)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系在北岸駐地附近設(shè)置800KW 變壓站引入高壓電，再配一臺(tái) 250KW 發(fā)電機(jī)備用；在南岸設(shè)置 500KW 變壓站引入高壓電，再配一臺(tái) 250KW 發(fā)電機(jī)備用。在各施工現(xiàn)場(chǎng) 及臨時(shí)設(shè)施處都按規(guī)定設(shè)置消防設(shè)備。項(xiàng)目部配電腦5 臺(tái)，對(duì)講機(jī) 10 臺(tái)，傳真機(jī)一臺(tái)，復(fù)印機(jī)一臺(tái)。試驗(yàn)室須報(bào)請(qǐng)某市計(jì)量局或業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可的有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)標(biāo)定，并由貴州省交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行技術(shù)資質(zhì)審查合格并確定其試驗(yàn)范圍后才能投入使用。開工前將有關(guān)文件、方案報(bào)當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)委員會(huì)建管處、城 管、環(huán)衛(wèi)、航道、港監(jiān)、堤管所、水上公安等部門辦理施工許可證、夜間施工許可證、余泥排放證、水上施工航行通告、航標(biāo)設(shè)置等手續(xù)。 各項(xiàng)準(zhǔn)備工作基本完成后，按監(jiān)理工程師的要求填寫開工報(bào)告 ，報(bào)業(yè)主或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可正式開工。管理人員 5 天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，與業(yè)主取得聯(lián)系，開展息息相關(guān)業(yè)務(wù)工作；前期施工人員 7天內(nèi)到達(dá)施工指定地點(diǎn)，著手臨建和施工準(zhǔn)備工作；首批投入施工的機(jī)械設(shè)備 10 日內(nèi)到達(dá)施工地點(diǎn)，保養(yǎng)維修，做好施工前的準(zhǔn)備工作。施工設(shè)備和材料的運(yùn)輸方法如下： 人員就近采用汽車、火車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)；設(shè)備就近由汽車、火車、送至現(xiàn)場(chǎng)；材料從業(yè)主指定廠家或料場(chǎng)，由汽車、火車、船運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)。） 混凝土 =單一構(gòu)件體積構(gòu)件數(shù) （單位： m3） 蓋梁材料 1. 橋墩蓋梁材料計(jì)算 橋墩蓋梁所用材料：鋼筋：Φ Φ 25 混凝土： C30 橋臺(tái)蓋梁： 28 個(gè) 一個(gè)橋墩蓋梁 Φ 10 鋼筋長(zhǎng) =425 14= 重量 = = Φ 28 鋼筋長(zhǎng) =270 22= 重量 = = C30 混凝土體積 = 2= 全橋合計(jì) Φ 10 鋼筋總長(zhǎng) = 28=1666 總重 =1666 = Φ 28 鋼筋總長(zhǎng) = 28= 總重 = = C30 混凝土總體積 = 28= 2. 樁柱鋼筋和混凝土體積 樁柱鋼筋分為左幅和右幅 計(jì)算如下： 左幅 5 號(hào)橋墩樁柱（一根） 墩身： N1Φ 25 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 2021 年 10 Φ 25 鋼筋長(zhǎng) =1572 32= 重量 = = C30 混凝土體積 = 樁基 N5 Φ 25 Φ 25 鋼筋長(zhǎng) =2091 32= 重量 = = C30 混凝土體積 = 其他樁柱鋼筋和混凝土體積計(jì)算同上 3．系梁材料計(jì)算 橋墩系 梁分為樁頂系梁、墩柱間系梁 橋墩系梁所用材料：鋼筋：Φ 2Φ 1Φ 12 混凝土： C30 、 5～ 1 12右幅 7～ 14 號(hào)是橋墩樁頂系梁，全橋共 16 道，用 C25 混凝土。左幅 10～ 12 右幅 11～ 13號(hào)用橋墩墩柱間系梁，全橋共 6 道，用 C30 混凝土。 Φ 25 鋼筋長(zhǎng) =660 16= 重量 = = Φ 20 鋼筋長(zhǎng) =661 32= 重量 = = Φ 12 鋼筋長(zhǎng) =376 60= 重量 = = Φ 10 鋼筋長(zhǎng) =395 44= 重量 = = φ 8 鋼筋長(zhǎng) =455 78= 重量 = = 全橋合計(jì) Φ 25 鋼筋總重 = Φ 20 鋼筋總重 = Φ 12 鋼筋總重 = Φ 10 鋼筋總重 = φ 8 鋼筋總重 = C30 混凝土總體積 = 0 號(hào)橋臺(tái)承臺(tái)材料 Φ 25 鋼筋長(zhǎng) =958 12= 重量 = = 主要工程數(shù)量表 下 部 結(jié) 構(gòu) 部 位 材 料 直徑 (mm) 單位 數(shù)量 橋臺(tái) 鋼筋 Ⅰ級(jí) 8 kg 10 kg Ⅱ級(jí) 12 kg 16 kg 20 kg 25 kg 28 kg 混凝土 C25 m3 C30 m3 橋臺(tái)基礎(chǔ) 鋼筋 Ⅰ級(jí) 8 kg 1088 Ⅱ級(jí) 16 kg 22 kg 25 kg 混凝土 C25 m3 橋墩樁基 Ⅰ級(jí) 8 kg Ⅱ級(jí) 12 kg 16 kg 橋墩樁 基 鋼筋 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 2021 年 12 鋼筋 22 kg 25 kg 28 kg 混凝土 C25 m3 橋墩系梁 鋼筋 Ⅱ級(jí) 12 kg 16 kg 22 kg 混凝土 C30 m3 墩身 鋼筋 Ⅰ級(jí) 8 kg Ⅱ級(jí) 12 kg 22 kg 25 kg 28 kg 混凝土 C30 m3 蓋梁 鋼筋 Ⅰ級(jí) 10 kg Ⅱ級(jí) 12 kg 5068 25 kg 28 kg 混凝土 C30 m3 主要材料數(shù)量表 上 部 結(jié) 構(gòu) 部位 材料 直徑 (mm) 單位 數(shù)量 墩頂橫隔梁 鋼筋 Ⅰ級(jí) 10 kg Ⅱ級(jí) 12 kg 16 kg 30792 20 kg 4068 22 kg 混凝土 C50 m3 T 梁現(xiàn)澆部分 鋼筋 Ⅰ級(jí) 10 kg Ⅱ級(jí) 12 kg 16 kg 110238 22 kg 25 kg 剛絞線 kg 混凝土 C50 m3 T 梁預(yù)制部分 鋼筋 Ⅰ級(jí) 8 kg 10 kg Ⅱ級(jí) 12 kg 16 kg 20 kg 22 kg 25 kg 剛絞線 kg Ⅱ級(jí) 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院