【正文】 已經(jīng)刻不容緩。四、行業(yè)生命周期分析根據(jù)《第一財經(jīng)日報》的估算，中國物流市場的容量大概在5萬億元。、需求增長率 國家郵政局公布數(shù)據(jù)，同比增長48%，已經(jīng)連續(xù)三年增速超過45%。中國已經(jīng)成為全球第一快遞大國。其中，同城業(yè)務(wù)收入累計完成244億元，%；，%；國際及港澳臺業(yè)務(wù)收入累計完成197億元，%。以RFID（射頻識別）、GPS（全球定位系統(tǒng)）、GIS（地理信息系統(tǒng)）、LBS（移動位置服務(wù)）等為代表的現(xiàn)代信息技術(shù)在現(xiàn)代物流業(yè)的應(yīng)用，強化了物流服務(wù)的效率，優(yōu)化了物流服務(wù)的路線，合理調(diào)配運力，可視化物流全過程，從而一定程度上降低了生產(chǎn)企業(yè)的庫存管理和物流費用，提高其盈利能力。在單個用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運負(fù)荷時，如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運能、運力，這就需要組配，組配可以大大提高貨物配送數(shù)量并降低物流成本。郵局快遞價格由低到高依次為普通包裹、快遞包裹、中郵快貨、特快專遞。如順豐速運設(shè)置限時達(dá)、陸運快遞和空運快遞三種收費標(biāo)準(zhǔn)。順豐在民營快遞公司中速度較快服務(wù)滿意度較高，價格 也偏高，具有一定的競爭優(yōu)勢。但由于自身體質(zhì)問題和民營快遞市場占有分額的提升，國營快遞公司與受到了一定的沖擊。但發(fā)達(dá)的全國交通網(wǎng)絡(luò)以及廉價的勞動力成本使得快遞行業(yè)的進(jìn)入壁壘依然不高。行業(yè)特點、行業(yè)競爭狀況及用戶特點已比較明朗，企業(yè)進(jìn)入壁壘相對提高，產(chǎn)品品種及競爭者數(shù)量增多。五、行業(yè)市場結(jié)構(gòu)分析快遞行業(yè)整體處于供需平衡的狀態(tài)，但是部分時候可能出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況。從包裹量來看，2015年中通、申通、圓通、韻達(dá)、%、%、%、%、%%。中通2014年營收39億元，2015年營收61億元。該公司致力于民族品牌的建設(shè)和發(fā)展，不斷完善終端網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)運輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)一體的立體運行體系，立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)，全面進(jìn)入電子商務(wù)物流領(lǐng)域。自成立以來，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，在大中華地區(qū)（包括港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)。三、圓通速遞圓通速遞創(chuàng)建于2000年5月28日，總部位于上海。品牌價值和綜合實力名列中國快遞行業(yè)前三甲。該公司是國內(nèi)知名民營快遞快運品牌企業(yè)，在全國建設(shè)了70余個轉(zhuǎn)運中心和近萬個服務(wù)站點，服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)34個?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）。目前，該公司網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全國地市級以上城市和發(fā)達(dá)地區(qū)縣級以上城市，形成了以長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)為重點的快遞網(wǎng)絡(luò)布局。宅急送在全國共有3000多個經(jīng)營網(wǎng)點，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國2000多個城市和地區(qū)，分別在華北、華東、華南、華中、東北、西北、西南設(shè)有7個物流基地、40個運轉(zhuǎn)中心、75000平米的配送中心。七、中通快遞中通快遞創(chuàng)建于2002年5月8日，總部位于上海。八、中國郵政速遞物流（EMS）中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流）是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國郵政集團(tuán)于2010年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國有股份制公司，是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。匯通快遞成立于2003年，是一家在國內(nèi)率先運用信息化手段探索快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級之路的大型快遞公司，綜合實力位居全國快遞企業(yè)前列。目前我國快遞市場企業(yè)數(shù)量約為11,000 家，競爭激烈。其中，四大國際快遞公司占據(jù)了我國國際快遞市場主要份額，郵政、順豐與三通一達(dá)占據(jù)了國內(nèi)快遞市場主要份額。CR4 和CR8 均呈現(xiàn)下降態(tài)勢，但CR4 與CR8 的差距從 8%擴大至31%，即排名48位的快遞企業(yè)市場份額從 8%增加到31%，逐步蠶食前四強的市場份額。所以，快遞行業(yè)市場集中度的下降主要是郵政速遞市場份額下降導(dǎo)致的。目前快遞行業(yè)內(nèi)部的競爭非常激烈，達(dá)到白熱化程度。2011年，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》，要求破除地區(qū)封鎖和體制、機制障礙，積極為物流企業(yè)設(shè)立法人、非法人分支機構(gòu)提供便利，鼓勵物流企業(yè)開展跨區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營，并進(jìn)一步規(guī)范交通、公安、環(huán)保、質(zhì)檢、消 防等方面的審批手續(xù)，縮短審批時間，提高審批效率。（2）資金及裝備壁壘。如對車輛要求方面，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》，相關(guān)企業(yè)必須具備5輛以上經(jīng)檢測合格的危險貨物運輸專用車輛、設(shè)備，以及危險貨物運輸專用車輛配有必要的通訊工具。（3）專業(yè)服務(wù)能力壁壘。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國物流企業(yè)專業(yè)化服務(wù)水平快速提升，部分物流企業(yè)由只能提供運輸、倉儲等基礎(chǔ)性服務(wù)，逐步發(fā)展到供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)。（4）現(xiàn)有物流企業(yè)的壁壘。如在供應(yīng)鏈物流市場，物流企業(yè)在成為客戶的供應(yīng)鏈物流提供商之前，往往需要長時間的市場拓展和運營實踐，經(jīng)歷客戶較為嚴(yán)格的技術(shù)、服務(wù)和安全管理體系審核，并通過競標(biāo)的方式，終成為企業(yè)的供應(yīng)鏈物流服務(wù)提供商。（5）人才壁壘。在互聯(lián)網(wǎng)時代下，知識和技能的更新較快，高素質(zhì)專業(yè)人才和復(fù)合型人才的培養(yǎng)需要一定時間，從而形成了行業(yè)的人才壁壘。高素質(zhì)人才的稀缺提高了行業(yè)的進(jìn)入壁壘?？爝f業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)主要是電商類的大型供應(yīng)商，但也有小部分來自個體經(jīng)營者。目前而言，快遞業(yè)的增長速度平均每年超過40％，％，傳統(tǒng)交通運輸由于運輸物品的速度相對較慢很難替代仍在不斷發(fā)展的快遞業(yè)。20102015 萬億，年復(fù)合增長率為61%。國內(nèi)民營快遞公司代表“三通一達(dá)”抓住電商高速發(fā)展機遇快速發(fā)展起來。在我國快遞市場,EMS屬于“國家隊”,民營快遞企業(yè)順豐更多地占領(lǐng)高端市場,而同樣是民營快遞企業(yè)的“三通一達(dá)”等則長期占據(jù)市場絕大部分份額,其中電商件的比重達(dá)到六七成甚至更高。多數(shù)快遞企業(yè)呈現(xiàn)“微利化、無利化、虧損化”的趨勢,特別是加盟民營快遞企業(yè)的部分加盟商將會出現(xiàn)經(jīng)營困難,部分中型快遞企業(yè)總部虧損依然持續(xù)。四是同質(zhì)化競爭，尤其是三通一達(dá)，基本無差異。從國外行業(yè)來看，UPS、聯(lián)邦快遞等PE估值基本在2025倍之間。整體來看，快遞公司PE估值倍數(shù)為3040倍，而目前的快遞公司估計已經(jīng)大大高于其合理預(yù)期?？爝f行業(yè)投資潛力仍有，但相比過去已有所降低。中小快遞企業(yè)融資的基本特征是融資渠道狹窄，銀行貸款仍然是中小企業(yè)融資的主渠道。同時，由于我國快遞企業(yè)自身的積累和信用問題，以及我國目前的融資政策對物流企業(yè)尤其是對中小快遞企業(yè)條件比較苛刻，導(dǎo)致快遞企業(yè)從銀行貸款融資難成為行業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。（2）受資本市場沖擊較大隨著我國快遞行業(yè)的快速發(fā)展，風(fēng)險資本、制造業(yè)資本開始大量進(jìn)入物流行業(yè)，發(fā)展物流園區(qū)和倉儲基地，存在“炒地皮”、抬高土地價格等非真實性物流投資現(xiàn)象，導(dǎo)致市場上實際有效供給不足和物流園區(qū)“虛增”、“虛熱”并存的矛盾，對已有中小快遞企業(yè)造成較大沖擊。2013年至今快遞行業(yè)的成本逐年上升，利潤率不斷下降已不足5％。人工分揀需要大量的勞動力投入工作，但在快遞業(yè)的高峰期（如雙11）即使加班仍然無法滿足需求，可見其運轉(zhuǎn)效率不高。而且隨著我國人口紅利的消失，我國勞動力的成本將會上升，快遞行業(yè)作為勞動密集型行業(yè)，員工的工資也將逐年上升。九、行業(yè)前景預(yù)測從全國經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃看，未來的幾年，GDP 的增長將保持在7%左右，這也就意味著快遞市場規(guī)模在今后的幾年中將繼續(xù)保持至少 20%以上的增長速度，發(fā)展前景非常廣闊，而且隨著電子商務(wù)的不斷成熟，將會進(jìn)一步促進(jìn)快遞行業(yè)發(fā)展速度加快。從快遞行業(yè)內(nèi)部競爭的角度看，未來的幾年，快遞行業(yè)內(nèi)部的競爭將更為激烈，行業(yè)的利潤會不斷降低降至5％以下，屆時許多中小快遞企業(yè)因持續(xù)虧損無法生存。從快遞業(yè)的管理和技術(shù)方面分析，由于管理理念和技術(shù)水平的進(jìn)步，快遞行業(yè)的效率和客戶滿意度將會有所提升，快遞業(yè)的行業(yè)面貌將會有所改善。因此，總體而言，未來幾年內(nèi)快遞行業(yè)整體仍將高速發(fā)展，行業(yè)規(guī)模不斷擴大。未來快遞行業(yè)的無序競爭將減少，會漸漸形成有支配地位的龍頭企業(yè)和漸趨統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并推動行業(yè)的穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展?？爝f業(yè)》，《百度知道》，“中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)”行業(yè)報告：《2016快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢研究》，“前瞻網(wǎng)”《中國五大快遞公司凈利潤統(tǒng)計》，“中經(jīng)未來產(chǎn)業(yè)研究院” 《20162020中國快遞行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測分析報告》，《第一財經(jīng)日報》，黎明《速遞物流行業(yè)pest分析》，“中商產(chǎn)業(yè)研究院”《2016年國內(nèi)快遞公司市場份額、營收和凈利排名分析》，《現(xiàn)代信息技術(shù)在物流中的綜合應(yīng)用》，“經(jīng)典網(wǎng)”《2014快遞公司排名》，“物流指聞”《2016年中國快遞業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測》，“智研咨詢網(wǎng)” 《20152022年中國物流市場運行態(tài)勢及未來發(fā)展趨勢報告》，“中金在線”博客《快遞企業(yè)的投資機會》，“中國報告網(wǎng)” 《2014年我國物流行業(yè)現(xiàn)存的問題與風(fēng)險分析》，“中經(jīng)未來產(chǎn)業(yè)研究院”《2015年我國快遞行業(yè)發(fā)展回顧與展望》等第三篇：中國海產(chǎn)品行業(yè)分析報告中國海產(chǎn)品行業(yè)分析報告法律聲明本網(wǎng)頁所載內(nèi)容為千訊（北京）信息咨詢有限公司原創(chuàng)作品，受中國及國際版權(quán)法的保護(hù)；未經(jīng)許可，對本網(wǎng)頁所有內(nèi)容之復(fù)制（意指收集、組合和重新組合）或其他使用（包括再造、修改、發(fā)布、轉(zhuǎn)發(fā)、再版、演示或播出等）被嚴(yán)格禁止，否則，千訊（北京）信息咨詢有限公司將提起訴訟！研究背景研究方法海產(chǎn)品行業(yè)界定和分類1．行業(yè)定義、基本概念2．行業(yè)基本特點3．細(xì)分行業(yè)介紹第一章 海產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析核心內(nèi)容：首先對海產(chǎn)品行業(yè)全球市場進(jìn)行總體概述，進(jìn)而介紹國內(nèi)市場的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀，并指出國內(nèi)海產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展中的不足之處。一、政策環(huán)境分析二、經(jīng)濟環(huán)境分析三、社會環(huán)境分析四、技術(shù)環(huán)境分析第三章 海產(chǎn)品行業(yè)市場需求分析核心內(nèi)容：20092018年國內(nèi)市場需求規(guī)模、海產(chǎn)品產(chǎn)品出口規(guī)模；市場飽和度分析；市場結(jié)構(gòu)分析（完全競爭/壟斷競爭/寡頭壟斷/完全壟斷）；海產(chǎn)品行業(yè)子行業(yè)的規(guī)模、增速及占比；各區(qū)域市場分析；海產(chǎn)品行業(yè)所處生命周期（幼稚期/成長期/成熟期/衰退期）一、國內(nèi)市場規(guī)模1．20092013年中國海產(chǎn)品市場規(guī)模及增速2．中國海產(chǎn)品市場飽和度3．影響海產(chǎn)品市場規(guī)模的因素4．20142018年中國海產(chǎn)品市場規(guī)模及增速預(yù)測二、出口規(guī)模1．20092013年海產(chǎn)品產(chǎn)品出口量值及增長情況2．中國海產(chǎn)品出口產(chǎn)品在國內(nèi)生產(chǎn)的占比3．海產(chǎn)品產(chǎn)品出口國家和地區(qū)分布情況4．20142018年海產(chǎn)品產(chǎn)品出口形勢預(yù)測三、市場結(jié)構(gòu)四、子行業(yè)市場分析1．重點子行業(yè)介紹2．20092013年重點子行業(yè)市場規(guī)模、增速及占比3．20142018年重點子行業(yè)市場規(guī)模、增速及占比預(yù)測五、區(qū)域市場分析1．區(qū)域市場分布情況2．重點省市海產(chǎn)品產(chǎn)品需求概述3．區(qū)域市場分布變化趨勢六、市場特點總結(jié)1．行業(yè)所處生命周期2．差異化/同質(zhì)化分析第四章 海產(chǎn)品行業(yè)供給分析核心內(nèi)容：20092018年中國海產(chǎn)品行業(yè)國內(nèi)產(chǎn)量分析預(yù)測，20092018年海產(chǎn)品產(chǎn)品進(jìn)口量值和增長速度分析預(yù)測，近幾年海產(chǎn)品行業(yè)國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量和從業(yè)人員數(shù)量變化情況，我國重點省市產(chǎn)量及占比；本章最后結(jié)合第三章的內(nèi)容分析了海產(chǎn)品行業(yè)的供需平衡現(xiàn)狀及變化趨勢。一、2013年重點海產(chǎn)品企業(yè)市場份額二、競爭群組三、行業(yè)市場集中度四、潛在進(jìn)入者五、替代品威脅六、供應(yīng)商議價能力七、客戶議價能力八、海產(chǎn)品行業(yè)競爭關(guān)鍵因素第六章 海產(chǎn)品行業(yè)產(chǎn)品價格分析核心內(nèi)容：20092018年中國市場海產(chǎn)品產(chǎn)品價格走勢分析及預(yù)測，重點企業(yè)的價格策略，價格與成本及其它因素之間的關(guān)系。一、渠道形式及特點二、渠道建設(shè)與管理要素三、主流海產(chǎn)品企業(yè)渠道策略分析四、各區(qū)域主要代理商情況