畢業(yè)設(shè)計(jì)-青島港董家口港區(qū)防波堤設(shè)計(jì)-在線(xiàn)瀏覽
2025-02-03 16:57本頁(yè)面
【正文】 kou district of Qingdao port Abstract: The port of Dongjiakou is an important transit base for bulk cargo transportation,the port is located in the open sea. wave, tide, wind and so on influent the berthing of ships conditions. So it is necessary to build the breakwater, impact against the above environment on the normal operation of the port. The construction of the breakwater, need to take into account the influence of natural conditions and water depth in front of the dike, the reasonable layout of the breakwater. In addition, the analysis of port sediment analysis and engineering geology, make it more effective and stable operation in the future. The plane layout of breakwater, we considered the highest and lowest tidal level, through the design specification of breakwater construction, calculation of crest width and height, determine the cross section of the. In order to reduce the impact of wave force on the breakwater, layout 6T Accropode energy dissipation. Finally, the stability calculation of parapet foundation stability and settlement. Dongjiakou breakwater is located in the sea waters, in order to protect the stability of the port, from the weather sloping breakwater. Is an important part of coastal ports. Keywords: breakwater。 crest wall。董家口港區(qū)的交通方便，國(guó)道和省道穿越了鎮(zhèn)區(qū)；同三高速公路從鎮(zhèn)區(qū)北面穿過(guò)，在鎮(zhèn)駐地的西面設(shè)有進(jìn)出口；青島的濱海大道穿過(guò)鎮(zhèn)區(qū)的東面，西面與 204 國(guó)道相連接，泊里東面距青島前港灣 45 海里 。結(jié)合 了 工程地址 處 的天然條件和氣象條件 等 ，再考慮到防止波浪的侵蝕，使得港內(nèi)的散貨船可以安全停泊和作業(yè)，并且要考慮設(shè)計(jì)成本和工程投資。 47′ 16″，北緯 35176。工程地址在青島前灣港的西面 45海里，日照港的東面 20 海里。 氣象 氣溫 多年平均氣溫： ℃ 極端最高氣溫： ℃ 極端最低氣溫： ℃ 月平均最高（ 8 月）： 30℃ 月平均最低（ 1 月）： 10℃ 降水 本地區(qū)雨量較充沛，降水季節(jié)變化比較明顯。 霧況 本地區(qū) 5~7 月份為多霧天氣，月平均 ~ 天， 8~10 月為少霧天氣，月平均~ 天。 風(fēng)況 根據(jù)觀測(cè)站資料 ， 本 地 區(qū) 的 強(qiáng)風(fēng)向 是 ENE 向，最大風(fēng)速 為 ，次強(qiáng)風(fēng)向是 NE 向，風(fēng)速 為 。詳見(jiàn)風(fēng)況統(tǒng)計(jì)表 21。 畢業(yè)論文：正文 3 表 21 膠南風(fēng)況統(tǒng)計(jì)表（ 2021 年 9 月～ 2021 年 7 月） 工程水文 潮位特征值 以下 各個(gè) 數(shù)據(jù)以董家口 港區(qū) 理論最低潮面 點(diǎn) 起算。 表 22 董家口港區(qū)航道乘高潮頻率統(tǒng)計(jì)表（單位：米） 波浪 根據(jù)資料分析得，董家口港區(qū) 波向分布率最高的是 ESE～ SSE 向， 其中常浪向?yàn)?SE 向，其頻率占 %。 實(shí)測(cè)最長(zhǎng)波周期 為 ，對(duì)應(yīng)的最大波高 為 ， 詳見(jiàn)表 23和表 24。 小潮期內(nèi)，漲潮流最大流速為 63cm/s，落潮流最大流速為 59cm/s，平均余流流速為 ，最大余流流速為 ，流向?yàn)?267186。 表 25 各測(cè)站可能最大流速分析 畢業(yè)論文：正文 6 地質(zhì) 根據(jù)地質(zhì)資料，對(duì)場(chǎng)區(qū)巖土層分布分析得，各巖土層分布較規(guī)律，綜述如下： ① 1 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 分布廣泛?；液稚?、灰色，軟塑狀，中塑性，混少量碎貝殼及砂團(tuán)。標(biāo)貫擊數(shù)小于 1 擊。層頂高程 ～ ，層厚 ～ 。標(biāo)貫擊數(shù)小于 1 擊。層頂高程 ～ ，層厚 ～ 。平均標(biāo)貫擊數(shù) 擊，容許承載力為 210kPa。層頂高程 ～ ，層厚 ～ 。平均標(biāo)貫擊數(shù) 擊，容許承載力為 210kPa。層頂高程 ～ ，層厚 ～ 。平均標(biāo)貫擊數(shù) 擊，容許承載力為 200kPa。層頂高程 ～ ，層厚 ～ 。平均標(biāo)貫擊數(shù) 擊，容許承載力為 260kPa。巖面高程 ～ 。平均標(biāo)貫擊數(shù)大于 50擊，容許承載力為 500kPa。出露的地層僅有元古界膠南群和第四系更新統(tǒng)、全新統(tǒng)。 周邊陸域主要是侵蝕剝蝕底丘和剝夷準(zhǔn)平原，地表覆蓋表層殘積物，并分布有水系和流水地貌。因被沖溝切割，陸域地形不完整，地形支離破碎，流水侵蝕物質(zhì)多隨河流入海。港區(qū)北側(cè)瑯琊臺(tái)灣的灣頂已建攔海大壩，壩前形成新的潮灘，港區(qū)岸段屬基巖海蝕崖岸段。泥沙來(lái)源主要是水體帶來(lái)的細(xì)顆粒泥沙。 實(shí)際情況表明，董家口港區(qū)全岸段岸線(xiàn)和岸坡穩(wěn)定，基本上無(wú)泥沙淤積問(wèn)題。 結(jié)構(gòu)安全等級(jí) 結(jié)構(gòu)安全等級(jí)采用二級(jí)。 2/12/1 ) () ( 1 ?? ?thM = ??? )( )( 1 ??? shthR m ????? ) x p ()( ? ? ?????? )( thR 畢業(yè)論文：正文 9 所以 R= = 故由波浪爬高所確定的高程為 += 2）極端高水位 ： H=， L=,d=。 堤頂寬度 ， 設(shè)計(jì)高水位時(shí) B= % H = =(m), 極端高水位時(shí) B= % H = =(m), ，有效寬度 B180。 護(hù)面塊體穩(wěn)定重量和護(hù)面層厚度 護(hù)面塊體穩(wěn)定重量 ?? ctgSK HW bD b 33)1( ?? ??bbS ? 式中： W為單個(gè)塊體的穩(wěn)定重量（ t）； b? 為塊體材料的重度（ kN/m3），扭工字塊體3/23 mkNb ?? ； H為設(shè)計(jì)波高，取極端高水位下的 H13%，為 ； KD為穩(wěn)定系數(shù)， KD=24； 畢業(yè)論文：正文 10 ? 為海水重度（ kN/m3），取 3/ mkN?? ； ? 為斜坡與水平面的夾角（176。 計(jì)算得： tc t gSK HWbDb 2324)1( 3333 ???????? ??????? ??
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