【正文】 元，下降 %。其中增值稅、營業(yè)稅、企業(yè)所得稅、個人所得稅、資源稅和城建稅共計(jì)完成稅收 21540 萬元。其中農(nóng)林水支出 15816 萬元，社會保障和就業(yè)支出 10596萬元，醫(yī)療衛(wèi)生支出 11475 萬元，教育支出 20996 萬元。其中，食品價格下降 2%，煙酒價格上漲 %，衣著價格下降 %，家庭設(shè)備用品及維修價格上漲 %，醫(yī)療保健和個人用品價格上漲 %，交通和通信價格上漲 %，娛樂和文化服務(wù)價格上漲 %，居住價格上漲 %。 全年全縣農(nóng)作物種植面積 26087 公頃，比上年減少 1676 公頃。 左云縣北環(huán)路道路整體改造項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程 10 全年糧食產(chǎn)量 33769 噸，減少 90 噸 ，下降 %；油料產(chǎn)量2228 噸，增加 21 噸，增長 %。 全年豬牛羊肉總產(chǎn)量 7028 噸，下降 %。年末生豬存欄 24282 頭，出欄 21968 頭；羊存欄 261383 只，出欄 254856 頭。禽蛋產(chǎn)量 1375 噸，下降 %。 年末全縣規(guī)模以上工業(yè)企業(yè) 8 家，全年規(guī)模以上工業(yè)增加值47411 萬元，下降 %。其中規(guī)模以上工業(yè)原煤產(chǎn)量 380 萬噸，增長 %。 規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入 81585 萬元，下降%。 全年固定資產(chǎn)投資 1085700 萬元，下降 %。 20xx 年末全縣共有鐵路線 3 條，運(yùn)輸能力 500 萬噸。 年末全縣擁有二級汽車站 1 座，四級鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站 4 座，客運(yùn)企業(yè) 3 家，客車 86 輛，長途班線 11 條，通車行政村數(shù)為 220 個，全年客運(yùn)量 萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量 萬人公里；全縣有貨運(yùn)大型企業(yè) 4 家，登記在冊貨車 3310 輛，貨運(yùn)量 萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量 萬噸公里。其中，郵政業(yè)務(wù)收入 732 萬元，增長 %；通信業(yè)務(wù)收入 6041 萬元，增長 %。全縣寬帶接入用戶 15254 戶。作為道路交通的必備要件，交通安全設(shè)施建設(shè)具有十分重要的意義。 加強(qiáng)交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要性 改善交通環(huán)境，提高通行能力，優(yōu)化交通環(huán)境。路口的導(dǎo)向箭頭、車輛分道線、人行橫道線等標(biāo)線起到了引導(dǎo)車輛正確分流、按道行駛等重要作用。路中安全隔離帶、機(jī)動車道和非機(jī)動車道隔離帶等則在一定程度上起到禁止作用，避免了逆向行駛和機(jī)動車與非機(jī)動車混和行駛。道路交通環(huán)境由人、車、路三要素組成，人是整個道路系統(tǒng)的核心，每起事故的發(fā)生都與人密切相關(guān)，分析事故原因，大都是由疲勞駕駛、酒后駕駛、操作不當(dāng)、橫穿馬路等人為因素造成。事故的原因并不一定能直接引導(dǎo)我們提出整治措施，我們應(yīng)從其他因素中尋找有效措施，完善與改進(jìn)道路交通安全設(shè)施便是其中一項(xiàng)更長久、更經(jīng)濟(jì)、更有效的措施。 交通警察是動態(tài)管理，道路 交通安全設(shè)施是靜態(tài)管理，動、靜結(jié)合才構(gòu)成了完整的交通管理。由此可見，交通安全設(shè)施是 “永不下崗的交通警察 ”，它協(xié)助交警規(guī)范交通行為、傳遞交通信息，與路面民警管理形成了一個相互協(xié)調(diào)、互為補(bǔ)充的統(tǒng)一體。 九條措施進(jìn)一步完善交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 左云縣北環(huán)路道路整體改造項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程 14 將交通納入城市規(guī)劃。 重視道路先天設(shè)計(jì)。因?yàn)榈缆窐?biāo)線、 路口的渠化、信號燈的安裝都必須依據(jù)道路和路口的基本條件來施劃和設(shè)計(jì)，道路、路口的寬度、隔離帶或綠化帶距路口的距離等對車道劃分、路口渠化、信號燈的安裝都至關(guān)重要。當(dāng)前迫切需要做到是要迅速完善各種交通管理設(shè)施，為規(guī)范交通參與者的交通行為創(chuàng)造良好的交通條件。 優(yōu)化路口通行能力。 科學(xué)設(shè)置路口信號。 實(shí)行中間硬性隔離。 建立設(shè)施巡查制度，提高設(shè)施管理信息傳遞。由于沒有有效的巡查監(jiān)管，致使設(shè)施在損壞的第一時間內(nèi)不能得到信息反饋和維修恢復(fù)，以致我們的管理維護(hù)工作比較被動。同時針對人為 盜竊破壞的，應(yīng)與轄區(qū)治安部門做好結(jié)合，做到及時報(bào)案，嚴(yán)厲打擊人為破壞等犯罪行為。隨著道路交通安全設(shè)施建設(shè)管理水平的不斷提升，管理方式也逐漸轉(zhuǎn)變，設(shè)施科業(yè)務(wù)職能正在由 “具體施工 ”型轉(zhuǎn)變?yōu)?“管理指導(dǎo) ”型。一是加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)民警隊(duì)伍 政治素質(zhì)的提高。二是大力開展專業(yè)知識、專業(yè)技能的培訓(xùn)，有目的、有計(jì)劃、有步驟、有組織的開展專業(yè)知識學(xué)習(xí)活動，對專業(yè)性強(qiáng)、知識性強(qiáng)的業(yè)務(wù)聘請專人講授，堅(jiān)持 “干中學(xué)、學(xué)中練 ”，做到理論與實(shí)踐的結(jié)合。三是定向引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人才。 大力加強(qiáng)科技裝備建設(shè)及應(yīng)用，切實(shí)提高專業(yè)技術(shù)民警的戰(zhàn)斗力。因此，應(yīng)把科技裝備的建設(shè)和應(yīng)用作為提高交通設(shè)施建設(shè)管理水平、夯實(shí)交通設(shè)施管理基礎(chǔ)工作的一個基點(diǎn)。在道路條件不改變的情況下，交通安全設(shè)施的完善可以改善交通環(huán)境、提高通行能力，給駕駛員和行人提供安全、舒心的交通環(huán)境。 項(xiàng)目 地理位置與交通 **縣地處塞北高原，東靠歷史名城大同，西接晉北大門右玉，南鄰煤電新都朔州，北眺草原明珠呼市，全縣海拔在 1020 米 —20xx米之間，國土總面積 1314 平方公里，地貌特征以黃土丘陵區(qū)為主，氣候類型屬溫帶半干旱大陸性氣候。 氣候 條件 **縣屬溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，春季干旱多風(fēng)，夏季較熱多雨，秋季潮濕溫?zé)?，冬季寒冷少雪。西北部的五路山最高，海?米；最低處 1020 米，位于十里河流域 **縣與大同市南郊區(qū)交界處。地貌類型較復(fù)雜，平川少，山地和丘陵多，河川階地面積 平方公里，占總面積的 %，而山地和丘陵面積達(dá) 平方公里，占總面積的 %。 左云縣北環(huán)路道路整體改造項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程 18 水文地質(zhì) **縣的河流屬黃河和海河兩大水系，流域面積分別為 78 平方公里和 1236 平方公里。 地震 **縣 境內(nèi)地 抗震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計(jì)基本 地震 加速值為。 設(shè)計(jì) 方案 北環(huán)路長 ，道路紅線寬 50 米，為雙向六車道。 具體布置見附圖平 面 布置圖。 （ 2） 在標(biāo)志制作前，向監(jiān)理工程師提供所采用的原材料質(zhì)保單及各類標(biāo)志板面各種圖案的配置圖供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 施工方法 （ 1） 施工放樣 ①所有標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)由交通流的行近方向來確定?，F(xiàn)澆砼時，小型基礎(chǔ)可不立模板。 ②基底按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行處理后立模板、綁鋼筋、鋼筋尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。 ③澆筑好的砼基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，基礎(chǔ)周圍應(yīng)回填夯實(shí)。 （ 3） 標(biāo)志立柱制作安裝 ①嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求選購材料，所有金屬材料按設(shè)計(jì)文件要求必須有材質(zhì)證明，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可加工。 ③將焊好的結(jié)構(gòu)進(jìn)行酸洗處理，必須洗干將，以確保除銹的徹底性。 ⑤將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放在便于運(yùn)到工地。 ⑦支柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接。支柱上的懸臂梁可在安裝支柱前先行安裝。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及國標(biāo) GB576899 技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。 ②將鋁合金板按尺寸及技術(shù)要求進(jìn)行剪切，需彎邊的用彎邊機(jī)彎邊；再按圖紙要求，用鋁鉚釘進(jìn)行鉚接，然后用手指脫脫法將鋁左云縣北環(huán)路道路整體改造項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程 22 板洗干凈；最后干燥將干燥后的鋁合金板按設(shè)計(jì)文件，用粘膜機(jī)將底膜貼在鋁板上，再按設(shè)計(jì)文件要求的字、圖，將其用轉(zhuǎn)移紙貼在底膜上，將好反光膜的標(biāo)志牌包裝分類存放在干燥的房內(nèi)。標(biāo)志 板與滑動鋼槽采用鋁合金鉚釘連接，板面上的鉚釘頭應(yīng)打磨平滑。 ⑤標(biāo)志牌安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行板面清掃，在清掃過程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺陷。 5 垂線、直尺：檢查 100% 2 標(biāo)志板安裝角度 177。 100 塞尺：檢查 100% 5 基礎(chǔ)尺寸（ mm） +50， 15 直尺：檢查 100% 6 混凝土強(qiáng)度（ MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) （ 3） 外觀鑒定 ①金屬構(gòu)件鍍鋅面不得有劃痕、擦傷等損傷。 左云縣北環(huán)路道路整體改造項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程 23 ③標(biāo)志板面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷。整個工程的施工過程，每個工序的施工方法、要求和注 意事項(xiàng)，在施工時嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，按圖施工，如需要變更必須填寫變更乎續(xù)上報(bào)上級部門。 (二 )、認(rèn)真做好測試工作 對原材料進(jìn)行測試，必須符合設(shè)計(jì)要求。 對施工中加工的工序質(zhì)量，如鋼筋對焊，彎曲、混凝土試塊等進(jìn)行逐項(xiàng)及時測試，必須達(dá)到全部及格。 (三 )、工程質(zhì)量實(shí)施措施 左云縣北環(huán)路道路整體改造項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程 24 首先在采購原材料時嚴(yán)格把關(guān)。 標(biāo)志板的外形尺寸、圖案尺寸、板面漢字尺寸、板面顏色、材料選擇和板面加固形式，按照國家標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸偏差為其外形尺寸的177。 。底板每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不大于 。 標(biāo)志底板采用鋁合金材料制作，鋁合金材料的化學(xué)成分、力學(xué)性能、牌號、斷面結(jié)構(gòu)均符合 GB57681999 的有關(guān)規(guī)定。 由 反光膜貼到標(biāo)志底板上制成的標(biāo)志板，按 JT/T2791995第 條規(guī)定的方法試驗(yàn)后，反光膜在 5min 后的剝離長度不大于 50mm。 反光膜拼接，接縫以搭接為主，重疊部分不小于 5mm。 左云縣北環(huán)路道路整體改造項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程 25 采用熱熔封口工藝。 1鋁合 金板的拼接采用鋁焊，同滑槽的連接采用碰焊工藝。鋼管頂端封閉，且光滑，無毛棘現(xiàn)象。表面無漏鍍，露鐵等缺陷。 1混凝土必須攪拌均勻， C20 以上必須是機(jī)械攪拌。 1標(biāo)志桿的基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。 標(biāo)志板的包裝和運(yùn)輸按照 JT/2791995 的第 11 節(jié)的規(guī)定。立桿時必須矯正垂直度后方可裝標(biāo)志牌。 2標(biāo)志牌必須確保其高度及傾斜角度為 2 度 —3 度。 三 、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (一 )、工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)良 本工程質(zhì)量保證達(dá)到 GB /T16311— 1996 的技術(shù)要求。返修所需人力、材力、工期延誤均由本公司負(fù)責(zé)。 五、保證工程安全的主要技術(shù)措施 在施工期間確保施工區(qū)域周圍環(huán)境的整潔和交通正常進(jìn)行，創(chuàng)建文明工地，創(chuàng)安全無傷亡事故，做到“兩通三無五必須”。 在施工前按有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)的道路施工手續(xù)，做好施工文明作業(yè)管理和施工區(qū)內(nèi)的 交通安全管理。在本工程中我們建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，由在職安全員現(xiàn)場監(jiān)督、指導(dǎo)、副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)實(shí)施，工地安全員現(xiàn)場指導(dǎo)。 所參加施工的作業(yè)人員必須經(jīng)安全技術(shù)操作培訓(xùn)合格方可進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行施工。各分包工程、工序施工前均應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面交底。 施工前，有義務(wù)全面負(fù)責(zé)整個現(xiàn)場的安全生產(chǎn)正常秩序，并制訂一整套針對本工程實(shí)際情況的安全制度條例，進(jìn)行對各項(xiàng)工種或各班組的安全生產(chǎn)消防措施進(jìn)行考核，以督促安全消防制度、措施的層層分解，落實(shí)到位。 嚴(yán)禁在六級以上大風(fēng)、暴雨、雷電天氣施工作業(yè)。施工錐間隔 15 米，作業(yè)區(qū)域前后 100 米處安放“前方施工”、“車輛慢行”的標(biāo)志及標(biāo)有施工單位名稱的護(hù)欄桿，夜間施工應(yīng)掛有夜間警示燈。標(biāo)志或標(biāo)桿下放，距地面 1m 時，作業(yè)人員方可靠近操作。 施工前后隨時保持道路的清潔、暢通。 對不文明、不安全的苗頭決不放過，做到及時糾正，并舉一反三進(jìn)行總結(jié)。 全方位做好防火措施，將涂料與油料存放在專門的倉庫，并與明火隔絕，配有滅火設(shè)備與水泵。我們將嚴(yán)格按照市政府提出的“快速施工，集中施工，文明施工”的十二字方針組織管理、組織施工，做到分工明確，講實(shí)效，把本工程建設(shè)為便民、利民、愛民工程。 建立創(chuàng)建“文明工地“領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，做到”兩通三無五必須“。 施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須分隔，并在醒目處設(shè)置施工銘牌。 對進(jìn)場施工的班組簽訂文明施工，保護(hù)地下管線協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任心。 施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格控制噪音，揚(yáng)塵，并必須落實(shí)防污染防泥漿處益的措施。 左云縣北環(huán)路道路整體改造項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程 30 成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和配備專職安全人員，建立各級網(wǎng)絡(luò)，做到“專管成線，群管成片”。 建立安全管理的各類臺帳。 施工組織設(shè)計(jì)中對施工平面布置圖、安全文明施工等內(nèi)容要齊全。 五 、施工工藝簡圖 施工工藝框圖 (標(biāo)志 ) 左云縣北環(huán)路道路整體改造項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程 31 交通標(biāo)志 標(biāo) 志 桿 立柱下料 立柱焊接 酸洗除銹 立柱鍍鋅 立柱包裝、運(yùn)輸 立柱安裝 放底法蘭盤 砼 養(yǎng) 護(hù) 基 礎(chǔ) 定樁號點(diǎn) 基礎(chǔ)開挖 墊 3:7 灰土 立 模 扎 鋼 筋 澆 筑 標(biāo) 志 牌 鋁板加工 鋁板清洗 粘貼反光膜 標(biāo)牌包裝、運(yùn)輸 標(biāo)牌安裝 刻字圖膜