【正文】 簽。 第 十一 章 施工總平面布置 .................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ....................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ....................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 通訊系統(tǒng) ............................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 8 施工照明系統(tǒng) ....................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第 十二 章 施工期間的交通組織措施 ................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 確保車輛暢通的措施 ....................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 總概算表 ............................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 4 建筑安裝工程費(fèi)計(jì)算 ........................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 4 其他間接費(fèi)統(tǒng)計(jì)表 ............................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 附錄二 ........................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 文天學(xué)院 20xx 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 9 9 第一章 總 則 編制依據(jù) 1）與業(yè)主簽訂的工程承包合同、招標(biāo)文件。 3）現(xiàn)場勘察及調(diào)查所獲取的有關(guān)資料。 5）我公司歷年類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備能力及經(jīng)濟(jì)實(shí)力。 2）科學(xué)部署，統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，照顧一般。 4）合理組織，平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)。 7）合理安排各專業(yè)施工順序，以確保按招標(biāo)文件要求的時(shí)間完工； 8）節(jié)約用水，節(jié)約用地。 11）工期緊、任務(wù)重，合理安排施工工期，確保按時(shí)完成施工生產(chǎn)任務(wù)。起點(diǎn)樁號 K0+000，終點(diǎn)樁號 K5+500，路線全長 公里。 老路改建結(jié)構(gòu)：原 20 ㎝厚水泥混凝土面板挖除、土質(zhì)路床整形、 150200 厚宕渣墊層、 200 厚水泥穩(wěn)定碎石基層、透層、 40 厚 AC13 瀝青砼 面層。 新建路面結(jié)構(gòu)：土質(zhì)路床整形、 300 厚宕渣底基層、 200 厚水泥穩(wěn)定碎石基層、透層、 40 厚 AC13 瀝青砼面層。 路緣石： 30 厚 C15 砼基座、 20 厚 1∶ 3水泥砂漿砌筑、 800*120*30 厚 C30 砼路緣石。 Φ 雨水檢查井 12 座，雨水口 24座。 綠化：撒播草籽 4635 ㎡、香樟 210 棵、海桐 210 棵、紅葉李 210 棵、木槿 210 棵、金邊黃楊 3100 棵?，F(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)只能達(dá)到四級公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 2)路基、路面： K0+000～ K0+400 街道段路面寬 米，人行道板左右各 米。 （ 2）沿線自然地理概況 地形、地貌： XX 縣境內(nèi)四面多山，中部丘陵起伏，構(gòu)成盆地地形，郎川河、同溪河發(fā)源于東、東、北部的山地，向西北流經(jīng) XX、 XX 入 XX縣，注于 XX 湖。 地質(zhì)、地震： 1）地 質(zhì)：本項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域?yàn)樯綆X重丘區(qū)，沿線以中下侏羅紀(jì)砂頁巖、砂礫巖、粉砂巖，鈣質(zhì)粉砂巖及泥巖組成，巖體風(fēng)化破碎嚴(yán)重。 2）地震：根據(jù)《 XX 省地震烈度區(qū)劃圖》，本區(qū)地震基本烈度為 VI 度，《 XX省地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》地震動(dòng)峰值加速度分區(qū) g。路線區(qū)域總的地貌趨勢是南高北低 ，地貌的主要控制因素是地下水的補(bǔ)、涇、排條件。 （ 3）筑路材料、水、電等建設(shè)條件及公路建設(shè)的關(guān)系 石料：碎石 XX 縣盧村石料場，盛產(chǎn)各種碎石、片石、距本路段較近，交通便利，道路較好，儲(chǔ)量豐富，質(zhì)量良好，路外運(yùn)距 30公里。 水泥、鋼材：鋼材從馬鞍山購買，水泥需從 XX 縣購買。 本段工程用水主要取自路線穿 越的河流、溝、渠及沿線水塘，水質(zhì)較好，無污染，皆可做工程用水。 施工組織機(jī)構(gòu)及施工總體計(jì)劃方案 本合同段由于工期較緊，雨水可能偏多，故需合理安排生產(chǎn)工序。現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)框圖見前附表擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖。 總工期 經(jīng)我公司仔細(xì)審查招標(biāo)文件及施工圖紙并經(jīng)實(shí)地考察，結(jié)合本公司現(xiàn)有施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量、設(shè)備能力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，總工期 240 日歷天。 設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 、人員動(dòng)員周期 工程中標(biāo)后，我單位將在 2 日內(nèi)做好人員、設(shè)備的動(dòng)員和安排布署。 XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 13 13 備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法 施工準(zhǔn)備過程中，設(shè)備、人員、材料依照“先進(jìn)、足量、精干、合格”的原則，并根據(jù)投標(biāo)時(shí)的承諾，快速、安全運(yùn)抵現(xiàn)場。經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，并配設(shè)具有相應(yīng)資歷的質(zhì)檢、測量、道路工程師和試驗(yàn)、機(jī)械等專業(yè)工程師，財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人和計(jì)劃負(fù)責(zé)人。 在保證施工安全、工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在計(jì)劃工期內(nèi)完成施工任務(wù)。 工期安排 開工日期：二Ｏ一 三 年 一 月十日 竣工日期：二Ｏ一 三 年 七 月二十日 總工 期 190 日歷天，按業(yè)主要求按質(zhì)按量完工。如何在計(jì)劃工期內(nèi)安排好各項(xiàng)目的施工，確保本標(biāo)段施工任務(wù)在規(guī)定工期內(nèi)如期完工是本標(biāo)施工調(diào)度統(tǒng)籌安排的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 、對工程施工安全的認(rèn)識 安全管理也是本項(xiàng)目施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。項(xiàng)目部各級人員對安全生產(chǎn)要引起高度的重視，施工過程中要層層把關(guān)、嚴(yán)格控制，做到無安全隱患、無安全漏洞，確保安全生產(chǎn)。具體措施有： ： XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 15 15 （ 1）密切注意天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)氣象信息反饋，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，盡量避免降雨對工程的影響。 （ 3）雨前對攤鋪土層進(jìn)行夯壓，并注意保持填筑面平整，減少雨水下滲，雨后天氣晴好，填土前需經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可繼續(xù)填筑施工。 （ 5）砂、石料及水泥庫房四周排水應(yīng)通暢，并防止泥污。 （ 7）機(jī)電設(shè)備、電閘采取防雨、防潮措施，并安裝接地接零裝置。 （ 9）特殊情況雨天澆筑砼時(shí)，應(yīng)通過試驗(yàn)調(diào)減砼的用水量，必要時(shí)，適當(dāng)加大水泥量。 ： 施工期間，除特殊情況，雨、雪天不進(jìn)行砼澆筑工作。編制詳細(xì)冬季砼澆筑方案。 （ 2）優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥，但不同品種的水泥嚴(yán)禁止混用。 （ 4）用熱水拌制：工地設(shè)蒸氣鍋爐，加熱水至 50℃ 60℃。 （ 5）骨料表面用厚塑料布覆蓋，必要時(shí)，在砂石料堆中插入蒸汽管直接進(jìn)行加熱，保證骨料入機(jī)溫度不得低于 5℃。 （ 6）對澆筑成型的砼結(jié)構(gòu)及時(shí)覆蓋防凍保溫，防止砼結(jié)構(gòu)早期凍害，必要時(shí)采取蒸汽養(yǎng) 護(hù)或烘烤、紅外光照等措施。 、對文明施工和環(huán)保的認(rèn)識 本項(xiàng)目為公路改建工程建設(shè)，工程區(qū)四周居民較多。對此我方將采取如下解決措施： （ 1）燃料和油類的控制 施工時(shí)使用的各種油料和其他燃料儲(chǔ)存點(diǎn)盡可能離開地表水源，裝御及加油方法XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 16 16 確保地面和水源不受污染，并將方案上報(bào)監(jiān)理工程師。 （ 2）水體污染的防止 施工時(shí)做好防止污染的整體規(guī)劃，采取各種必要的措施防止施工區(qū)的任何導(dǎo)致水源和水質(zhì)惡化的污染物質(zhì)直接或間接進(jìn)入水源，無論它是固體、液體、細(xì)菌、有機(jī)物、無機(jī)物。不論是生產(chǎn)或生活產(chǎn)生的污水都必須經(jīng)過處理后有組織排放。 （ 3）施工區(qū)的噪聲和其他有毒物質(zhì)的控制 盡可能選用性能良好的低噪音施工機(jī)械，加強(qiáng)施工機(jī)械的維護(hù)和管理。 加強(qiáng)對施工噪聲的控制，行車時(shí)禁鳴喇叭，并盡量避免深夜施工擾民。 汽車運(yùn)土，尤其是空車行駛時(shí)，不僅要注意安全，還要文明行車，嚴(yán)禁開快車卷起灰塵，嚴(yán)重影響他人和自己的健康，同時(shí)，運(yùn)輸?shù)缆纷龊脼⑺缐m工作。由瀝青面層本身的原 因引起的混凝土路面早期破壞有：瀝青面層松散、坑洞、泛油等。瀝青面層中水的來源有地面降水和路基中擠上來的水，或者大氣降水滲到瀝青面層中而排不出去，這樣在汽車荷載及溫度變化的作用下，瀝青面層容易產(chǎn)生破壞。 。局部細(xì)集料偏多，粗集料偏少，熱穩(wěn)定性差，則容易出現(xiàn)車轍、擁包等破壞。熱拌瀝青混合料特別是粗粒式瀝青混合料，從拌和機(jī)向運(yùn)料汽車上放料時(shí)，由于落高大，易出現(xiàn)瀝青混合料離析。 。 。 。有些單位在施工時(shí)對壓實(shí)度的重要性認(rèn)識不足，片面追求平整度，而放松了對壓實(shí)度的控制。應(yīng)該明確，平整度固然重要，但壓實(shí)度更重要，必須在確保壓實(shí)度的前提下來提高平整度。 生活及辦公房將在附近租用民房。 施工用水主要考慮施工中級配碎石及水泥穩(wěn)定碎石的攪拌、養(yǎng)護(hù)，可采用就近由河道抽取。 選點(diǎn)、埋設(shè)：進(jìn)場后，在熟悉圖紙的基礎(chǔ)上，了解設(shè)計(jì)平面位 置和各相關(guān)標(biāo)高，根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)院放出的道路中心線，控制樁及水準(zhǔn)點(diǎn)。同時(shí)，根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)院提供原水準(zhǔn)點(diǎn)，按施工要求，引設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 控制網(wǎng)建立： 導(dǎo)線點(diǎn)按要求埋設(shè)、測量，全線統(tǒng)一平差。 施工測量：高程測量使用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀測量，中線測量采用經(jīng)緯儀加紅外線測距儀測量。 a. 導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測、聯(lián)測：對業(yè)主、監(jiān)理提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)和高程基準(zhǔn)點(diǎn)，使用全站儀和自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測，并與相鄰標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測。 b. 測量放線：利用校核合格并經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)使用的控制點(diǎn)，采用紅外測距儀放路基邊線、涵洞平面控制線。 c. 竣工測量：工程竣工后，對路面中線，路面頂面高程，路基橫斷面，橋涵幾何尺寸，高程位置和基礎(chǔ)沉降進(jìn)行系統(tǒng)測量，并整理好測量資料，進(jìn)行交工 報(bào)驗(yàn)。 （ 2）、對土石的工程分級與類別按規(guī)范要求進(jìn)行鑒定，然后按機(jī)具開挖或爆破開挖分別進(jìn)行施工分類。 施工方法 路塹開挖方式根據(jù)地形情況、巖層狀況、路塹斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。 土質(zhì)、軟巖路塹采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖、裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)氖┕し椒ā? （ 2）、縱挖法 適用于較長路塹及開挖深度不太大時(shí)（ 3～ 5m）的路塹。 （ 4）、混合式開挖法 適用于長度及深度均大于 10m 以上的深路 塹，先縱向挖通后橫向挖掘，以增加開挖面的開挖方法。須符合下列要求： （ 1）、溝基穩(wěn)定： （ 2）、溝形整齊： （ 3）、排水溝與橋涵及線路排水系統(tǒng)銜接，確保溝水排泄不對路基、農(nóng)田及其他建筑物產(chǎn)地危害； （ 4）、排水溝盡量不在地面坑凹處通過，如必須通過時(shí)，要將坑凹填平，然后挖溝，并防止不均勻沉降和變形； （ 5）、在施工中及竣工后，確保排水系統(tǒng)暢通，不淤積、不堵塞。土質(zhì)路基當(dāng)路床條件較差或含水量較大時(shí)，應(yīng)對 0～ 80cm 以內(nèi)路床進(jìn)行換填處理，換填土壓實(shí)度應(yīng)不小于 95%。機(jī)械開挖時(shí)，需有人工配合。 （ 4）、施工時(shí)要保證路塹面平順，無明顯的局部高低差，無凸懸 危石、浮石、碴堆、雜物，邊坡上出現(xiàn)的坑穴、凹槽須進(jìn)行嵌補(bǔ)平整。 （ 5）、開挖平臺(tái)臺(tái)面設(shè)有向路基側(cè)溝排水的坡度。 （ 7）、棄土 在能保證路塹和棄土堆自身穩(wěn)定的情況下，并考慮地形以及對附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響，防止水土流失、淤塞排灌溝渠等弊端，合理確定棄土堆位XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 20 20 置與高度。 本合同段棄土應(yīng)按業(yè)主指定的棄土位置、范圍棄 置，并在棄置前在場地周圍作截、排水溝、漿砌護(hù)坡，防止水土流失；棄土?xí)r要分層攤平、壓實(shí)，工程竣工時(shí)，要保證棄土堆頂面有不小于 50cm 厚的種植土，并植樹綠化。路基填筑前對稻田、旱田地段進(jìn)行清表，以清除腐殖質(zhì)的土為準(zhǔn)。 ⑵ 宕渣填筑均勻、分層填筑，每層填筑厚度宜為 30cm。 ⑶ 宕渣最小填筑厚度為 80cm，對填筑高度小于 80cm 的路段需對原地面挖除 50cm進(jìn)行換填處理。 ⑷ 一般要求填粒最大粒徑小于 4cm 時(shí)，采用上表的壓實(shí)度指標(biāo)。 ⑸ 軟基處理：軟土清除，填筑碎石等透水性材料，鋪筑土工布，再分層填筑優(yōu)質(zhì)宕渣。 施工方案 ⑴ 施工前的準(zhǔn)備工作：在開工前，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行導(dǎo)線和路線控制點(diǎn)以及高程的復(fù)測，恢復(fù)路線現(xiàn)場，并且固定路段主要控制樁，進(jìn)行橫斷面的測量與繪制，記錄并整理所有的測量資料。 ⑵ 清理 現(xiàn)場：先用人工配合推土機(jī)清除草皮、樹木及表土，然后用裝載機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)清除的草皮及表土到棄土堆，最后用推土機(jī)把原地面整平，接著用