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城市道路交通噪聲污染的防治對(duì)策-在線瀏覽

2024-09-23 05:14本頁(yè)面
  

【正文】 道路交通噪聲通常由車輛自身噪聲和車輛運(yùn)行噪聲組成,其中車輛自身噪聲包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、進(jìn)排氣噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇噪聲和傳動(dòng)噪聲。以上占主要支配地位的噪聲為發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎噪聲、排氣噪聲和鳴笛噪聲。它與道路坡度、路面粗糙度、路段位置等有關(guān)。即使對(duì)于同一地點(diǎn)來(lái)說(shuō),在不同的時(shí)刻其噪聲聲級(jí)也是變化的。主要影響道路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的居民及其建筑物。車流量與噪聲的關(guān)系其總趨勢(shì)是隨車流量的增加,噪聲增大。 輪胎 /路面噪聲的大小與輪胎花紋構(gòu)造、路面構(gòu)造深度特性及車速有關(guān),且主要取決于車速,其強(qiáng)度隨車速的增大而增大。小轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音設(shè)計(jì)均較好,所以其輪胎 /路面噪聲是主要噪聲源。據(jù)調(diào)查,汽車行駛在瀝青混凝土路面比行駛在水泥混凝土路面噪聲要低 113db。 合理設(shè)計(jì)、改造和使用車輛 按低噪聲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車輛設(shè)計(jì)改造是有效的策略之一。采用高效率排氣消音器,采用發(fā)動(dòng)機(jī)隔聲罩;采用自動(dòng)變速器等適當(dāng)措施進(jìn)行控制等。 第 3 頁(yè) 共 5 頁(yè) 運(yùn)用交通管制措施 通過(guò)科學(xué)合理的交通管制來(lái)組織交通,使道路上的
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