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工程機械液壓故障診斷與維修—畢業(yè)設計-在線瀏覽

2025-01-26 16:00本頁面
  

【正文】 尤為重要。 液壓系統(tǒng)故障是液壓元件或系統(tǒng)喪失規(guī)定功能的一種現(xiàn)象,也可稱為失效。液壓系統(tǒng)的工作總是由壓力、流量、液流方向來實現(xiàn)的 ,可按照這些特征找出故障的原因并及時給予排除。前一種故障必須充分分析研究后進行改裝、完善,后兩種故障可以用修理及調整的方法解決。只有懂得工作原理才能對液壓故障做出正確判斷。對液壓系統(tǒng)共性故障的掌握,能縮小診斷范圍,快速切入問題的要害。 (2)氣穴與氣蝕故障。 (4)溫度升高的故障。 (6)液壓系統(tǒng)振動和噪聲故障。 西安航空職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計論文 3 液壓故障的征兆 一般情況下,任何故障在演變?yōu)榇蠊收现岸紩橛蟹N種不正常的征兆,液壓系統(tǒng)的故障的常見征兆為: (1)出現(xiàn)不正常的聲音。 (2)出現(xiàn)執(zhí)行元件作業(yè)速度下降及無力現(xiàn)象。 (4)液壓元件外部表面出現(xiàn)工作液身滲漏現(xiàn)象。 (6)出現(xiàn)管 路損傷,松動及振動。 工程機械液壓 系統(tǒng) 故障的診斷方法 工程機械液壓 系統(tǒng) 故障診斷的最基本方法有觀察法、邏輯分析法及儀器檢測法等幾類不同的方法。 液壓系統(tǒng)中,各液壓元件在密閉的油路中工作,管路內油液的流動狀態(tài)和元件內部零件的動作情況看不見,摸不著;因此,液壓系統(tǒng)的故障診斷比一般機械、電氣設備的故障診斷更為困難。因此論斷與排除這些故障,不僅要有專業(yè)理論知識,掌握各種液壓 元件、液壓基本回路的功能、構造、原理;同時,還要有豐富的設計、制造、安裝、使用、維護、保養(yǎng)方面的實踐經驗 。是指從液壓系統(tǒng)發(fā)生故障后的故障表征出發(fā),按照液壓功能的有關聯(lián)系,分析發(fā)生液壓故障的各種影響因素的分析方法。這種方法是最適用的分析診斷液壓故障的方法之一。目前,在液壓故障診斷的實際運用中是使用比較廣泛的一種方法。 所謂的“六看”是指看工作結構的運動速度;看各測壓點的壓力值;看油液的清潔度,是否變質,表面是否有泡沫,黏度怎樣,油量夠不夠;看各個管接頭、液壓缸端蓋、泵軸端等處是否有滲漏和滴漏;看液壓缸桿工作時有無振動而產生西安航空職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計論文 4 的跳動;看工作循環(huán),判斷系統(tǒng)工作壓力、流量的穩(wěn)定性。 “四摸”是摸液壓泵、油箱、閥類元件的外殼表面溫度;摸運動部件和油管是 否有高頻振動;摸有無爬行;摸各個管接頭以及安裝螺釘的松緊程度。 “三閱”是查閱技術檔案中的故障擋案;查閱日檢、定檢卡;查閱維修保養(yǎng)記錄。 邏輯分析法 該方法是根據液壓原理圖,按照一定的思考方法并合乎邏輯地進行分 析,根據邏輯框圖,逐一查找原因,排除不可能的因素,最終找出故障所在。列表法 (如表 21 示) 就是利用表格將系統(tǒng)發(fā)生的故障,故障原因,故障部位以及故障排除方法簡明的列出的一種方法。但由于客觀上元、輔件質量不穩(wěn)定和主觀上使用、維護不當,且系統(tǒng)中各元件和工作液體都是在封閉油路內工作, 不像 機械 設備那樣直觀,也 不像 電氣設備那樣可利用各種檢測儀器方便地測量各種參數 ,液壓設備中,僅靠有限幾個壓力表、流量計等來指示系統(tǒng)某些部位的工作參數,其他參數難以測量,而且一般故障根源有許多種可能,這給液壓系統(tǒng)故障診斷帶來一定困難。 因此,就需要簡易實用的方法來測量,就需要 基于 儀器檢測 的故障診斷系統(tǒng) ,進行 參數測量方法 。一般地說,用儀器儀表檢測是檢測液壓系統(tǒng)故障最為準確的方法。 下面是儀器檢測法的診斷步驟: ( 1)第一步:測壓力 —— 如圖 31A 所示,首先將檢測回路的軟管接頭與雙球閥三通螺紋接口旋緊接通。 ( 2)第二步: 測流量和溫度 —— 慢慢松開溢流閥 7 手柄,再關閉球閥 1。同時溫度計 6 上可顯示出油液溫度值。 西安航空職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計論文 6 雙 球 閥 三 通Q 入Q 出12被 檢 測 管 路檢 測 口3456789Q 入Q 出檢 測 接 口( A ) ( B )圖 21 故障診斷檢測回路 1, 3, 液 壓 泵 控 制 部 分 執(zhí) 行 器1 23 圖 22 液壓系統(tǒng)參數測量點 計算機輔助診斷法 計算機輔助診斷是機械狀態(tài)監(jiān)測與診斷過程中建立起來的一種以計算機輔西安航空職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計論文 7 助診斷為基礎的多功能自動化診斷系統(tǒng)。 液壓系統(tǒng)故障診斷與維修的步驟 第一步: 故障診斷前的準備工作 閱讀機械設備使用說明書掌握以下情況:液壓系統(tǒng)結構、工作原理、性能;液壓系統(tǒng)所采用的各種 元件的結構、工作原理、性能。確定故障產生前設備的運轉情況。 第三 步: 調整試驗 對仍能進行運轉的設備經過上述分析判斷后列出的故障原因進行壓力、流量和動作循環(huán)的試驗。 第五 步: 處理故障 對檢查出的故障部位進行修復或更換。 第七 步: 分析總結 對故障進行定性定量的分析總結,以便對故障原因的出 正確的結論,從而提高故障的處理能力。除機械、電氣問題外,一般液壓系統(tǒng)常見故障有: ( 1) 接頭連接處泄漏。 ( 3) 閥心卡死或運動不靈活,造成執(zhí)行機構動作失靈。 ( 5) 閥類元件漏裝彈簧或密封件,或管道接錯而使動作混亂。 西安航空職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計論文 8 ( 7) 液壓件加工質量差,或安裝質量差,造成閥類動作不靈活。 液壓油 常見 的故障 及排除方法 據統(tǒng)計 在液壓設備中, 液壓裝置的故障, 70%與液壓油有關,而且這 70%中約 90%是由于雜質所造成的。液壓油從高壓側流向低壓側而沒有作機械功時,液壓系統(tǒng)內就會產生熱。借助對油箱內油溫的檢查,有時可以在嚴重的危害未發(fā)生前使系統(tǒng)故障得以消除。由于效率低與能量損失有關,因此,檢查工作溫度就可知道是否存在效率低的問題,對液壓系統(tǒng)而言,油液中污染物的控制是一個主要工作,污染物的來源主要有以下幾個方面: ( 1) 隨新油進入的。 ( 3) 隨周圍空氣進入的。 ( 5) 通過泄漏或損壞的密封進入的。 污染物的清除與控制需要使用過濾器,液壓系統(tǒng)可能裝有很好的過濾器,安裝位置也很合適,但如果不精心保養(yǎng)和及時維護,過濾器不能起到應有的作用,浪費了所花的費用。 ( 2) 檢查從系統(tǒng)中更換下來的濾芯,找出系統(tǒng)失效及潛在問題的預兆。 液壓元件常見 的 故障及排除 方法 泵如果正確的安裝使用,液壓泵可連續(xù)使用多年而不需 要維修。借助于液壓圖對系統(tǒng)進行故障診斷,工作就要簡單的多。油中的污染物是閥失效的主要原因,少量的纖維、臟物、氧化物或淤渣都會引起故障或閥的損壞。引起泵、閥的故障的主要有以下幾方面原因: ① 外界條件 : a 緊固螺栓的松動,由于緊固過度造成的變形與破損。 c 振動、沖擊 。 e、 配管扭曲造成的變形與破損,或配管錯誤等。 b 粘度、溫度是否合適。 d 吸入條件是否良好(防止氣穴、過大的正壓或負壓)。 ③ 元件本身的好壞 : a 結構、強度。 c 滑動部分的磨損、劃傷、粘滯。 e 漏油(內泄漏、外泄漏)。 ② 在拆卸液壓閥之前,要將閥的手柄向各個方向移動,以便將系統(tǒng)內的壓力釋放。 液壓泵 常見的 故障及排除 方法 液壓泵主要有齒輪泵、葉片泵等,下面以齒輪泵為例介紹故障及其診斷。出現(xiàn)以上情況一般必須大修或更換零件。 (1) 噪聲嚴重及壓力波動可能原因及 維修 方法 原因 1:泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用。 原因 2: 油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面 。 原因 3: 泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊;泵體與泵蓋不垂直密封 。 原因 4: 泵的主動軸與電動機聯(lián)軸器不同心,有扭曲磨擦 。原因 5: 泵齒輪的嚙合精度不夠:對泵齒輪達到齒輪嚙合精度。維修方法 :更換合格泵軸油封。維修方法: 由于齒輪泵的齒輪兩側端面在旋轉過程中與軸承座圈產生相對運動會造成磨損,軸向間隙和徑向間隙過大時必須更換零件。 原因 3 : 油液黏度太高或油溫過高 。C 的溫度工作,如果三班工作,應裝冷卻裝置。維修方法 :糾正電動機旋轉方向。維修方法 :清除污物,更換油液,保持油液清潔。 修理或更換壓力閥。維修方法 :軸向、徑向間隙過小則應更換零件,調整軸向或徑向間隙。維修方法 :更換滾針軸承。維修方法 :更換蓋板,使其與軸同心。維修方法 :檢查壓力閥彈簧是否失靈,閥體小孔是否被污物堵塞,滑閥和閥體是否失靈;更換彈簧,清除閥體小孔污物或換滑閥。維修方法 :調整泵軸與電動機聯(lián)軸器同心度,使其誤差不超 。維修方法 :可能在裝配時有鐵屑遺留,或油液中吸入雜質;用細銅絲網過濾全損耗系統(tǒng)用油,去除污物。維修方法 :調整溢流閥壓力。維修方法 :拆開清洗,重新組裝。維修方法 :更換新產品。維修方法 :更換管路,或在許用壓力范圍內調整溢流閥壓力。維修方法 :清洗阻尼孔,過濾或換油。維修方法 :更換閥座。維修方法 :檢查油源。維修方法 :如油溫過高,粘度下降,則應采取降低油溫措施;如油液選擇不當,則應更換油液;如滑閥與閥體配合間隙過大,則應更換新產品。維修方法: 更換新產品。維修方法: 更換產品。 維修方法: 檢查相應部位的緊固和密封。維修方法: 緊固相應部件。維修方法 :拆開清洗,或修整滑閥與閥孔的毛刺及拉壞表面。維修方法 :調整安裝螺釘的壓緊力,安裝轉矩不得大于規(guī)定值。維修方法 :更換彈簧。維 修方法 :更換電磁鐵 。維修方法 :使用電壓應在額定電壓的 90%以上。維修方法 :調整工作壓力,或采用性能更高的閥。維修方法 :檢查背壓,應在規(guī)定值以下。維修方法 :用極細的砂紙或油石修磨,不能修的,更換新件。維修方法 :拆開檢查,重新更新。維修方法 :更換新密封件。維修方法 :拆下來檢查安裝位置是否符合要求。維修方法 :松開接頭,將空氣排出。維修方法 :在安裝時必須檢查,使之與主機運動方向平行。維修方法 :活塞桿全長校正直線度誤差應小于等于 。 維修方法: 去除銹蝕和毛刺,嚴重時更換缸 。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業(yè)。裝載機 由動力裝置、車架、行走裝置、傳動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和工作裝置等組成。 1輔助泵; 2主泵; 3轉斗滑閥; 4安全閥; 5油箱; 6濾油器; 7儲氣筒; 8電磁開關;9轉斗油缸; 10雙作用安全閥; 11動臂滑閥; 12動臂油缸; 1 14轉向閥; 15轉向油缸; 16安全閥; 17轉向泵; 18溢流換向閥 圖 41 ZL50輪式型裝載機液壓系統(tǒng)圖 ZL50 型輪式裝載機 (如圖 41 示) ,該裝載機可 實現(xiàn)工作裝置(鏟斗 )的鏟裝,提升,保持,傾卸和轉向機構的轉向等動作。工作裝置系統(tǒng)又包括動臂升降液壓缸工作回路和轉斗液壓缸工作回路,兩者構成串并聯(lián)回路。欲使動臂升降液壓缸動作必須使轉斗液壓缸換向閥 3 回到中位。 根據裝載機作業(yè)要求,液壓傳動系統(tǒng)應該完成下述工作循環(huán):鏟斗翻轉升起(鏟 裝) → 動臂提升鎖緊(轉運 )→ 鏟斗前傾 (卸載 )→ 動臂下降 ?;赜吐罚虹P斗液壓缸有桿腔 → 手動換向閥 3 右位 → 精過濾器 6→ 油箱。其油路為:進油路:液壓泵 2(液壓泵 1)→ 手動換向閥 3 左位 → 鏟斗液壓缸有桿腔。 ( 3) 當鏟斗在收起與前傾的過程中,若轉向液壓泵 17 輸出流量正常,則流量轉換閥 18 中的流量分配閥工作在左位,使輔助液壓泵 1 與主液壓泵 2 形成并聯(lián)供油(動臂升降回路也是如此)。在鏟斗液壓缸的無桿腔油路中還沒有雙作用安全閥 10。而這時手動換向閥 3 處于中位,轉斗液壓缸的油路不通,因此,這種情況回造成鏟斗液壓缸回路出現(xiàn)過載或產生真空。當鏟斗液壓缸有桿腔受到干涉而使壓力超過雙作用安全閥10 的調定壓力時,該閥回被打開,使多余的液壓油流回油箱,液壓缸得到緩沖。鏟斗液壓缸的無桿腔也應該設置雙作用安全閥,使液壓缸兩腔的緩沖和補油過程彼此協(xié)調的更 為合理。 ( 1) 當 操縱手動換向閥 11 使其工作在右位時,動臂升降液壓缸的活塞桿伸出,推動動臂上升,完成動臂提升動作?;赜吐罚簞颖凵涤袟U腔 → 手動換向閥 11→ 精過濾器 6→ 油箱。 西安航空職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計論文 14 ( 3) 當鏟斗前傾卸載后,操縱手動 換向閥 11 使其工作在左位時,動臂升降液壓缸的活塞桿縮回,帶動動臂下降。 回油路:動臂升降無桿腔 → 手動換向閥 11 中 → 精過濾器 6→ 油箱。此時動臂能隨地面狀態(tài)自由浮動,提高作業(yè)技能。 裝載機動臂要求具有較快的升降速度和良好的低速微調性 能。動臂升降時的速度可
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