機(jī)場工程(ppt62頁)-在線瀏覽
2025-04-11 09:22本頁面
【正文】 ，可分為國際航線機(jī)場（國際機(jī)場）和國內(nèi)航線機(jī)場 ? 按機(jī)場在民航運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中所起作用劃分，可分為樞紐機(jī)場、干線機(jī)場和支線機(jī)場。 機(jī)場的等級 ?飛行區(qū)等級 跑道導(dǎo)航設(shè)施等級 飛行區(qū)等級 ?飛行區(qū)按照飛機(jī)的飛行特性和尺寸劃分為若干個等級。 跑道導(dǎo)航設(shè)施等級 ?跑道導(dǎo)航設(shè)施等級，跑道導(dǎo)航設(shè)施的等級按配置的導(dǎo)航設(shè)施能提供飛機(jī)以何種進(jìn)近程序飛行來劃分 ?非儀表跑道 ?儀表跑道 飛行區(qū) ?跑道 ? 是機(jī)場的主體工程，是供飛機(jī)起降的一塊長方形區(qū)域。 ? 足夠的長度、寬度、強(qiáng)度、粗糙度、平整度以及規(guī)定的坡度。通常用機(jī)隊指數(shù) MI來反映這一特性 ? MI=（ C+3D） ? C代表最大起飛重量為 ~次數(shù)占總次數(shù)的比例 ? D 最大起飛重量為 數(shù)的比例。 4環(huán)境因素 ?能見度、風(fēng)、跑道表面狀況等環(huán)境因素均會影響跑道的通過能力。對能見度分為三種情況。 四、航站區(qū)同跑道的相對位置 ?見下圖 五、滑行道布置 ?滑行道系統(tǒng) ? 機(jī)場內(nèi)供飛機(jī)滑行的規(guī)定通道 ? 提供從跑道到航站區(qū)的通道，使已著路的飛機(jī)迅速離開跑道，不與起飛滑跑的飛機(jī)相干擾。 第二節(jié) 跑道系幾何設(shè)計 跑道系幾何設(shè)計 ?一、跑道長度 ?二、跑道寬度、橫坡、縱斷面 ?三、道肩和升降帶
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