三維模型技術(shù)項(xiàng)目教程-maya3-在線瀏覽
2025-04-09 06:04本頁(yè)面
【正文】 的整體。注意：在提取面之前一定要弄清楚汽車各部分的結(jié)構(gòu)，以及分別對(duì)應(yīng)模型什么樣的位置，這也再次提醒讀者對(duì)汽車模型現(xiàn)場(chǎng)觀察和結(jié)構(gòu)分析是必要的。如圖 327所示。 圖 326 圖 327 （ 1）先把車門部分的結(jié)構(gòu)線進(jìn)行整理，然后再對(duì)車門和其他部位接觸的部分進(jìn)行調(diào)整，例如 :車頂、車底和擋泥板。 圖 328 （ 2）整理完車門的形體與布線以后，就開(kāi)始對(duì)模型進(jìn)行面的提?。ㄈ鐖D 329所示）；車門提取下來(lái)后對(duì)車門結(jié)構(gòu)的布線進(jìn)行調(diào)整。 圖 329 圖 330 （ 3）車窗的制作同樣要把車窗的結(jié)構(gòu)繪制出來(lái)，這里包括了車窗的玻璃，以及玻璃邊沿的護(hù)攔，都需要擠壓出厚度這樣才能體現(xiàn)車的真實(shí)感。 圖 331 圖 332 （ 4）該車的拉手出現(xiàn)在側(cè)面，所以要在側(cè)面進(jìn)行擠壓制作出拉手的形狀；選擇拉手的位置面對(duì)它進(jìn)行擠壓（如圖 333所示）；最后擠壓出一個(gè)深度。 圖 333 圖 334 （ 5）把擠壓的面單獨(dú)提取出來(lái)（如圖 335所示）；再給它制作一個(gè)厚度。 圖 335 圖 336 （ 1）在制作進(jìn)氣口的時(shí)候，先根據(jù)進(jìn)氣口的結(jié)構(gòu)來(lái)添加布線。 圖 337 （ 2）先對(duì)出氣口凸起部位進(jìn)行擠壓 (如圖 338所示 )；制作完凸起后就要對(duì)凹進(jìn)去的部位進(jìn)行擠壓，再把車門的結(jié)構(gòu)與車身結(jié)構(gòu)調(diào)整為一個(gè)弧度。 圖 338 圖 339 （ 3）調(diào)整好與車門的弧度（如圖 340所示）；然后選擇進(jìn)氣口的面對(duì)它進(jìn)行最后的擠壓。 圖 340 圖 341 （ 1）選擇車窗的面進(jìn)行擠壓，制作出車窗邊的厚度（如圖 342所示）； 然后再制作邊沿護(hù)欄。 圖 342 圖 343 （ 2）調(diào)整后進(jìn)氣口的基本形狀（如圖 344所示）；切換到面模式選擇面進(jìn)行向外的擠壓，擠壓后繼續(xù)調(diào)整結(jié)構(gòu)，給后進(jìn)氣口制作一個(gè)深度，這樣后進(jìn)氣口就制作完成了。 圖 344 圖 345 （ 1）選擇引擎蓋上的面對(duì)它進(jìn)行擠壓（如圖 346所示），因?yàn)橐嫔w和車尾有連接所以把車尾部分一起向下擠壓；擠壓完成以后對(duì)該面進(jìn)行調(diào)整。 圖 346 圖 347 （ 2）選擇引擎蓋后車窗口位置的面（如圖 348所示）；對(duì)它進(jìn)行擠壓制作一個(gè)深度。注意：在制作模型時(shí)首先要盡量還原現(xiàn)實(shí)，同時(shí)也要不斷思考怎樣讓模型更加美觀真實(shí)，所以很多時(shí)候必須要對(duì)一些難以發(fā)現(xiàn)的細(xì)節(jié)，在制作的過(guò)程中間完美的表現(xiàn)出來(lái)，如：模型的層次和厚度等等。如圖 351所示。如圖 353所示。 圖 352 圖 353 （ 2）由于車尾結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，先把車尾的凹槽通過(guò)擠壓工具把它制作出來(lái)。注意：遇到復(fù)雜的結(jié)構(gòu)時(shí)，同樣先制作大的物體，然后再做小的物體，這樣將有利于控制。如圖 357所示。如圖 359所示。如圖 361所示。如圖 363所示。如圖 365所示。如圖367所示。 圖 366 圖 367 （ 2）在制作車輪胎時(shí)在側(cè)邊增加一些段數(shù)，這樣就有利于表現(xiàn)出橡膠輪胎特有柔軟的質(zhì)感（如圖 368所示）；而鋼圈則要對(duì)它內(nèi)側(cè)的邊進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)整，使它棱角分明具有金屬的硬度。注意：在制作輪胎的時(shí)候很重要的一點(diǎn)是，要根據(jù)實(shí)際情況把模型制作出不同的質(zhì)感，這樣才能更好的形成對(duì)比，如：橡膠的外胎和鋼圈，就能形成軟與硬的對(duì)比。如圖 371所示。如圖 373所示。如圖 375所示。 圖 374 圖 375 （ 6）對(duì)該部分的布線進(jìn)行整理（如圖 376所示）；把該部分的中心移動(dòng)到主軸的中心位置，然后根據(jù)角度進(jìn)行復(fù)制每個(gè)部分。 圖 376 圖 377 （ 7）找到對(duì)齊了的邊進(jìn)行焊接（如圖 378所示）；然后再整理車輪轂的布線。注意：在整理車輪轂的布線時(shí)要盡量的均勻。如圖 381所示。如圖 383所示。如圖 385所示。如圖 387所示。 圖 386 圖 387 （ 12）選擇剎車片對(duì)它進(jìn)行復(fù)制（如圖 388所示）；把兩片剎車片上面的邊沿和擠壓下去的孔對(duì)齊，對(duì)這兩片剎車片進(jìn)行打組，然后再進(jìn)行點(diǎn)的焊接。 圖 388
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