c)fmea失效模式及后果分析-在線瀏覽
2025-04-06 13:28本頁面
【正文】 起因不可探測(cè)的程度 (likelihood of detection)。 70年代中期，美國(guó)公布了 FMEA的軍用標(biāo)準(zhǔn) MILSTD1629。 1985年國(guó)際電工協(xié)會(huì) (IEC)公布了 FMEA的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：IEC 812，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)被我國(guó)等同采用，編號(hào)為 GB 7826—1987《 系統(tǒng)可靠性分析技術(shù)、失效模式和效應(yīng)分析 (FMEA)程序 》 。汽車工業(yè)首先引用了 FMEA技術(shù)．力求在產(chǎn)品形成的早期階段最大限度地識(shí)別和采取防范措施。 2023/3/24 陳瑞泉 6 潛在 FMEA作為一種可靠性分析技術(shù)，可以推動(dòng)設(shè)計(jì)過程、制造過程或服務(wù)過程層次的質(zhì)量改進(jìn)，是對(duì)上述過程各個(gè)組成部分及其接口進(jìn)行事先分析的方法。 2023/3/24 陳瑞泉 7 FMEA是一組系統(tǒng)化的活動(dòng)，其目的是： 1）發(fā)現(xiàn)、評(píng)價(jià)產(chǎn)品 /過程中潛在的失效及其失效后果； 2）找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施； 3）將上述整個(gè)過程文件化。 2023/3/24 陳瑞泉 8 所有 FMEA的重點(diǎn)在于設(shè)計(jì)，無論是用在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)還是制造過程的設(shè)計(jì)。要完成 FMEA需依靠集體的協(xié)作，必須綜合每個(gè)人的智慧，需要有設(shè)計(jì)、制造、裝配、售后服務(wù)、質(zhì)量及可靠性等各方面的專業(yè)人才。為達(dá)到最佳效益， FMEA必須在 設(shè)計(jì) 或 過程 失效模式被無意地納入設(shè)計(jì)產(chǎn)品之前迚行。 FMEA能夠減少或消除因修改而帶來更大損失的機(jī)會(huì)。 2023/3/24 陳瑞泉 10 設(shè)計(jì) FMEA與過程 FMEA 設(shè)計(jì) FMEA（ DFMEA）是產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)階段的輸出文件，是產(chǎn)品制造過程設(shè)計(jì)與開發(fā)階段的輸入。 2023/3/24 陳瑞泉 11 設(shè)計(jì) FMEA與過程 FMEA 設(shè)計(jì) FMEA不是靠制造過程設(shè)計(jì)（過程控制）來克服產(chǎn)品設(shè)計(jì)中潛在的缺陷； 過程 FMEA不依靠產(chǎn)品設(shè)計(jì)變更來克服過程中的潛在失效。 ２ .整車設(shè)計(jì)或更高一級(jí)的工程師們、設(shè)計(jì)組。 過程 FMEA １ .最終使用者。請(qǐng)考慮誰是你公司設(shè)計(jì) FMEA的使用對(duì)象？ 誰是你公司過程 FMEA的使用對(duì)象？ 2023/3/24 陳瑞泉 13 設(shè)計(jì) FMEA與過程 FMEA的區(qū)別 實(shí)施時(shí)段的區(qū)別 設(shè)計(jì) FMEA 開始于設(shè)計(jì)概念，直至產(chǎn)品圖紙完成。 2023/3/24 陳瑞泉 14 設(shè)計(jì) FMEA與過程 FMEA的區(qū)別 參加者的區(qū)別 側(cè)重面的區(qū)別 設(shè)計(jì) FMEA 設(shè)計(jì) FMEA參加的人員較廣。 過程 FMEA 過程 FMEA參加的人員較窄一些。 2023/3/24 陳瑞泉 15 設(shè)計(jì) FMEA與過程 FMEA的區(qū)別 設(shè)計(jì) FMEA 過程 FMEA 實(shí)施要求的區(qū)別 所有的新部件、更改過的部件、應(yīng)用或環(huán)境有變化的沿用零件。 2023/3/24 陳瑞泉 16 設(shè)計(jì) FMEA與過程 FMEA的區(qū)別 設(shè)計(jì) FMEA 過程 FMEA 潛在失效模式的區(qū)別 指系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件有可能未達(dá)到設(shè)計(jì)意圖的形式。 指過程可能發(fā)生的不滿足過程要求和 /或設(shè)計(jì)意圖的形式，是對(duì)某具體工序不符合要求的描述。 2023/3/24 陳瑞泉 17 設(shè)計(jì) FMEA與過程 FMEA的區(qū)別 設(shè)計(jì) FMEA 過程 FMEA 典型的失效模式 潛在的失效后果 可以是但不限于下列情況： 裂紋、變形、松動(dòng)、泄漏、粘結(jié)、短路（電器）、氧化、斷裂等。 可能是但不限于下列情況： 彎曲、粘合、毛刺、轉(zhuǎn)運(yùn)損壞、斷裂、變形、臟污、安裝調(diào)試不當(dāng)、接地、開路、短路、工具磨損等。顧客可以是下一道工序、代理商或車主。起因可能包括：規(guī)定的材料不對(duì)、設(shè)計(jì)壽命估計(jì)不當(dāng)、應(yīng)力過大、潤(rùn)滑不足、維修保養(yǎng)壽命不當(dāng)、環(huán)境保護(hù)不夠、計(jì)算錯(cuò)誤。 是指失效是怎么發(fā)生的，要在盡可能廣的范圍內(nèi)，列出每個(gè)可以想到的失效原因。 2023/3/24 陳瑞泉 19 設(shè)計(jì) FMEA與過程 FMEA的區(qū)別 設(shè)計(jì) FMEA 過程 FMEA 嚴(yán)重度 （ S） 潛在失效模式發(fā)生時(shí)
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