【正文】 Body Vehicle element Electronics Chassis Engine Drive train JPN US INFINITI US NISSAN EUR Prediction Latest 3MIS(%) 3MIS(%) Monthly Guide Commitment Target Electronics In/Exterior Body Vehicle element Engine Chassis Drive train Vehicle element Body Electronics In/Exterior Chassis Engine Drive train Vehicle element Chassis Electronics In/Exterior Body Engine Drive train ’09/12’10/2 ’09/12’10/2 ’09/11’10/1 ’10/10’10/12 Prod. ’10/10’10/12 ’10/10’10/12 ’10/10’10/12 Global 3MIS Scorecard by GQLT Product Quality 150155120115100118 1171644550343752? JPN ? NA ? exGOM ? EUR RD MFG Internal Indicator CSpeed 18520016013011516516520555507065617274115130160200185209159161605064 5837130155170250 23025517920510065701006834FY08 FY09 FY10 FY11 FY12 FY07 FY08 FY09 FY10 FY11 FY12 FY07 Commitment Actual Actual 日數(shù) Product Quality 21. 質(zhì)量領(lǐng)域及目標(biāo) ? 感知質(zhì)量 客戶對產(chǎn)品通過“看、摸、用”感覺到的品質(zhì)感 包括：視覺、聽覺、觸覺、味覺、嗅覺 看 摸 用 21. 質(zhì)量領(lǐng)域及目標(biāo) ? 感知 /魅力質(zhì)量提升活動 1）全面徹底的了解客戶注重的事項 2）對于一般不太注意的細節(jié)部分也要追求精致 3）預(yù)測社會、技術(shù)的動向，追求差異化、提升產(chǎn)品魅力 22. 研發(fā)質(zhì)量體制 山下副社長 TCSX 客戶服務(wù) KS0 車輛品質(zhì)推進部 GQLT 專業(yè)領(lǐng)域 CY0 市場品質(zhì)調(diào)查 /評價部 CQ0 重要品質(zhì)保證部 CC0 市場品質(zhì)改善部 KS1 品質(zhì)企劃 KS2 市場品質(zhì)改善 KS3 品質(zhì)提升推進 內(nèi)外飾 車身 電子電裝 底盤 車輛要素 發(fā)動機 變速箱 KS0 組織機構(gòu) ? 組織機構(gòu) 22. 研發(fā)質(zhì)量體制 ?市場質(zhì)量問題解決程序 用戶 經(jīng)銷商 質(zhì)量報告書 補償申請 請求調(diào)查及對策 收集消費者質(zhì)量信息提高產(chǎn)品質(zhì)量 研發(fā) 制造 用戶 通知 經(jīng)銷商 國土交通部 法規(guī)適用性 討論決定是否移交 TC 安全性 擴大性 決定市場處臵方式 追查故障原因，討論解決方法 通知 確定 經(jīng)營會議 預(yù)算措施 答復(fù) 通知 提交 ?日產(chǎn)研發(fā)質(zhì)量兩輪 23. 日產(chǎn)研發(fā)質(zhì)量技術(shù)體系 以驚人的速度解決故障 /不滿 以有效的方法杜絕故障 /不滿 開發(fā)階段 市場階段 以超出想象的質(zhì)量感動顧客！ 1. 防止產(chǎn)品劣化的質(zhì)量設(shè)計 2. 產(chǎn)品質(zhì)量偏差的抑制 3. 變更點設(shè)計審查 4. 迅速地解決市場的故障 5. 有效地防止故障再發(fā) 6. 縮短與客戶間的距離 【 研發(fā)質(zhì)量推進 】 【 市場質(zhì)量改善 】 7. 持續(xù)不斷的進行技術(shù)開發(fā) 8. 質(zhì)量技術(shù)的積累 ?日產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量體系（ NMQF） 23. 日產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)體系 ?日產(chǎn)質(zhì)量改善思路 23. 日產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)體系 故障率 持續(xù)改善 防患于未然 23. 日產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用 ★ 評審時期 技術(shù)開發(fā) 項目應(yīng)用 ★ 設(shè)計 出圖 先行試制 量產(chǎn) 試制 階段會議 ★ ★ ★ ★ ★ 質(zhì)量技術(shù)的積累 故障率改善設(shè)計的項目應(yīng)用 故障率改善設(shè)計 的采用 實物確認 偏差抑制技術(shù)的項目應(yīng)用 偏差抑制技術(shù) 的應(yīng)用 重要管理項目工序能力的確認 對標(biāo)準以外的變更點 /變化點進行防患于未然 全過程設(shè)計審查 風(fēng)險評估 快速設(shè)計審查 再發(fā)防止的項目應(yīng)用 再發(fā)防止事項的全部采用 初期流動 持續(xù)不斷的技術(shù)開發(fā) 故障率改善技術(shù) 的開發(fā) 有效的故障 再發(fā)防止 偏差抑制技術(shù) 的開發(fā) 故障率改善 數(shù)據(jù)庫 技術(shù)標(biāo)準 再發(fā)防止 數(shù)據(jù)庫 偏差抑制 數(shù)據(jù)庫 2. 日產(chǎn)質(zhì)量體系 3. 研發(fā)質(zhì)量的管控方法 21. 質(zhì)量領(lǐng)域及目標(biāo) 22. 質(zhì)量體制 23. 質(zhì)量技術(shù)體系構(gòu)成 31. 質(zhì)量基礎(chǔ)知識 32. 再發(fā)防止型方法 33. 預(yù)防型方法 內(nèi)容目錄 1. 質(zhì)量基本思路 11. 質(zhì)量理念 12. 質(zhì)量工作方式 32. 再發(fā)防止型方法 ★ 評審時期 技術(shù)開發(fā) 項目應(yīng)用 ★ 設(shè)計 出圖 先行試制 量產(chǎn) 試制 階段會議 ★ ★ ★ ★ ★ 質(zhì)量技術(shù)的積累 故障率改善設(shè)計的項目應(yīng)用 故障率改善設(shè)計 的采用 實物確認 偏差抑制技術(shù)的項目應(yīng)用 偏差抑制技術(shù) 的應(yīng)用 重要管理項目工序能力的確認 對標(biāo)準以外的變更點 /變化點進行防患于未然 Full Process DR： 全過程設(shè)計審查 風(fēng)險評估 Quick DR： 快速設(shè)計審查 再發(fā)防止的項目應(yīng)用 再發(fā)防止事項的全部采用 初期流動 持續(xù)不斷的技術(shù)開發(fā) 故障率改善技術(shù) 的開發(fā) 有效的故障 再發(fā)防止 偏差抑制技術(shù) 的開發(fā) 故障率改善 數(shù)據(jù)庫 Good Design 技術(shù)標(biāo)準 再發(fā)防止 數(shù)據(jù)庫 LLR 偏差抑制 數(shù)據(jù)庫 QVCC 產(chǎn)品 期待 設(shè)計 階段 性能 /功能 制造 階段 目標(biāo)設(shè)定 階段 重要管理特性 品質(zhì)工學(xué) 在考慮到系統(tǒng)特性的基礎(chǔ)上，決定部件參數(shù)的中心數(shù) 將部件特性偏差的影響度明確化之上，決定重要管理特性 在物理模型的基礎(chǔ)上，將系統(tǒng)的特性展開至部件的特性 重要管理特性的工序能力的達標(biāo)情況確認 顧客 部件 工序 能夠提高系統(tǒng)特性的部件參數(shù) 能夠有效抑制系統(tǒng)特性偏差的部件參數(shù) 設(shè)計值 部件參數(shù) SN 比 (db) 部件參數(shù) D C A B E F GC o n trib u tio n ra tioC u m . c o n trib u tio n ra tioC u m . c o n trib u tio n ra tio 9 0 % 功 能 展 開 設(shè) 計 參 數(shù) 解 析 偏 差 影 響 度 解 析 重 要 管 理 特 性 影響 度 (%) 累計影響度 (%) ? 產(chǎn)品質(zhì)量偏差的抑制方法概要 產(chǎn)品質(zhì)量偏差的抑制 ? 偏差四要素 性能 /功能 顧客 部件 工序 體格，性別，嗜好，使用方法（輸入 /環(huán)境） 相對于輸入的輸出特性 部件特性（尺寸 /材料特性） 設(shè)備，夾具，工具，制造環(huán)境，操作人員 產(chǎn)品質(zhì)量偏差的抑制 ? 考慮偏差設(shè)定質(zhì)量目標(biāo) 產(chǎn)品性能 /功能 滿意 不滿 顧客期待 顧客期待的偏差 產(chǎn)品性能的偏差 問題 /不滿 優(yōu) 劣 顧客期待的偏差 產(chǎn)品性能的偏差 優(yōu) 劣 OK 設(shè)定產(chǎn)品性能目標(biāo)一定要考慮到顧客的期待值的偏差 產(chǎn)品質(zhì)量偏差的抑制 產(chǎn)品質(zhì)量偏差的抑制例 降低座椅鎖定力 ? 座椅鎖定問題 0% 25% 50% 75% 100% 196 206 216 235 245 255 265 2