物流運(yùn)輸管理教材-在線瀏覽
2025-03-31 06:37本頁(yè)面
【正文】 類(lèi)與質(zhì)量控制 1 運(yùn)輸貨物的種類(lèi)與貨物包裝 2 運(yùn)輸貨物種類(lèi)與貨物儲(chǔ)存保管 3 運(yùn)輸貨物種類(lèi)與貨物配載 （四）適宜運(yùn)輸方式選擇的影響因素 1 貨物的特性 2 運(yùn)輸批量 3 運(yùn)輸距離 4 運(yùn)輸時(shí)間（運(yùn)輸期限） 5 運(yùn)輸成本 6 運(yùn)輸?shù)陌踩? 7 運(yùn)輸服務(wù)的便利性 任務(wù)二 樹(shù)立運(yùn)輸合理化意識(shí)，推行運(yùn)輸合理化措施 一 物流運(yùn)輸合理化的概念和意義 1 意義：以適宜的運(yùn)輸工具，最少的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，最佳的運(yùn)輸路線和最低的運(yùn)輸費(fèi)用將物品從原產(chǎn)地運(yùn)送到可指定地點(diǎn)的運(yùn)輸活動(dòng)狀況。 2 航道的類(lèi)型及特點(diǎn) （ 1）海上航道 （ 2）內(nèi)河航道 （ 3）人工航道 3 航道的航行條件 （ 1）有足夠的航道深度 （ 2）有足夠的航道寬度 （ 3）有適宜的航道轉(zhuǎn)彎半徑 （ 4）有合理的航道許可流速 （ 5）有符合規(guī)定的水上外廊 4 航線 5 航標(biāo) （二）運(yùn)輸船舶 1 船舶的種類(lèi)和特點(diǎn) （ 1）客船 （ 2）貨船 ? 雜貨船 ② 散貨船 ③ 集裝箱船 ④ 油船 ⑤ 冷藏船 船舶的技術(shù)指標(biāo)：（ 1）航海性能 ① 浮性 ② 穩(wěn)性 ③ 抗沉性 ④ 快速性 ⑤ 搖擺性 ⑥ 操作性 (2) 重量性能 快速性：船舶以較小的功率消耗而獲得較高航速的能力 搖擺性：船舶在外力的影響下，做周期性的橫縱向搖擺和偏蕩的運(yùn)動(dòng)的性能 操作性：船舶能保持和改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的能力 排水量：之船舶在水中所排開(kāi)的同體積的重量 滿載排水量：船舶裝足貨物，旅客，燃料，淡水和供應(yīng)品，并且有規(guī)定的安全干舷時(shí)的排水量，通常是指船舶在海水中達(dá)到夏季載重線時(shí)的排水量 空船排水量：船舶沒(méi)有裝貨物，旅客，燃料，淡水和供應(yīng)品時(shí)的排水量 總載重量（ DWT） =滿載排水量 空船排水量 在一定的水域和季節(jié)里運(yùn)輸船舶所允許裝載的最大重量 船舶的常數(shù)是指船舶營(yíng)運(yùn)一段時(shí)間后的空船重量與船舶出廠時(shí)空船重量之差 船舶載重線是指船舶滿載時(shí)的最大吃水線，它是繪制在船舷左右兩側(cè)船舶中央的標(biāo)志，是船舶在不同季節(jié)，不同航區(qū)載貨時(shí)船舶入水部分的最大限度 三 水路貨物運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)方式 （一）班輪運(yùn)輸 班輪運(yùn)輸也叫定期船運(yùn)輸。固定的航線，固定的船期，固定的港口，相對(duì)固定的費(fèi)率 （二）租船運(yùn)輸 1 租船運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn) (1)租船運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)組織取決于各種租船合同。 (3)租船運(yùn)輸中的有關(guān)船舶營(yíng)運(yùn)費(fèi)用及開(kāi)支，取決于不同的租船方式，由船舶所有人和船舶承租人分擔(dān)，并在租船合同中訂明。按照租船人的要求來(lái)確定。 (6)各種租船合同均有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)合同格式。又稱期租船，是指按一定期限租賃船舶的方式，即由船東（船舶出租人）將船舶出租給租船人在規(guī)定期限內(nèi)使用，在此期限內(nèi)由租船人自行調(diào)度和經(jīng)營(yíng)管理。又稱程租船或航次租船， 它是根據(jù)船舶完成一定航程（航次）來(lái)租賃的，租船市場(chǎng)上最活躍，且對(duì)運(yùn)費(fèi)水平的波動(dòng)最為敏感的一種租船方式。這種租船不具有承攬運(yùn)輸性質(zhì)，它只相當(dāng)于一種財(cái)產(chǎn)租賃。包運(yùn)租船是指船舶所有人以一定的運(yùn)力，在確定的港口之間，按事先約定的時(shí)間，航次周期，擬航次以較均等的運(yùn)量，完成全部貨運(yùn)量的租船方式。 任務(wù)二 組織海洋貨物運(yùn)輸 一 海洋班輪貨運(yùn)主要單證 1 托運(yùn)單 2 裝貨單 3 收貨單 4 海運(yùn)提單 5 裝貨清單 6 艙單 7 貨物積載圖 8 運(yùn)費(fèi)清單 9 提貨單 二 貨運(yùn)單證流程 (也可直接向船公司或其營(yíng)業(yè)所 )提出貨物裝運(yùn)申請(qǐng)，遞交托運(yùn)單，填寫(xiě)裝貨單 (S/O，九聯(lián)單 )。 S/O及有關(guān)單證向海關(guān)辦理貨物出口報(bào)關(guān)、驗(yàn)貨放行手續(xù)，海關(guān)在 S/O上加蓋放行章后，貨物準(zhǔn)予裝船出口。 L/L編制貨物積載計(jì)劃交代理人分送理貨、裝卸公司等按計(jì)劃裝船。 ，理貨長(zhǎng)將 S/O交大副，大副核實(shí)無(wú)誤后留下 S/O并簽發(fā)收貨單 (M/R)。 M/R到船公司在裝貨港的代理人處付清運(yùn)費(fèi) (預(yù)付運(yùn)費(fèi)情況下 )換取正本已裝船提單 (B/L)。 B/L及有關(guān)單證到議付銀行結(jié)匯 (在信用證支付方式下 )，取得貨款，議付行將 B/L及有關(guān)單證郵寄開(kāi)證銀行。 B/L 副本編制出口載貨運(yùn)費(fèi)清單 (F/M)，連同 B/L 副本、 M/R送交船公司結(jié)算代收運(yùn)輸，并將卸船港所需的單證郵寄卸貨港的代理公司。 ，取回 B/L。 。 D/O送海關(guān)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅，海關(guān)核準(zhǔn)后放行。 三 海運(yùn)提單 （一）性質(zhì)與作用 。 。 清潔提單：是指承運(yùn)人或船方在收到貨物或裝載貨物時(shí)，貨物或外包裝沒(méi)有某種缺陷或不良情況的提單。對(duì)于不清潔提單，銀行將拒絕接受。前者指的是，提單上記載的貨物已經(jīng)裝上提單所指明的船只后簽發(fā)的提單，提單上明確記載裝船的日期；后者是指托運(yùn)人將或交給承運(yùn)人接管，因船公司船期關(guān)系，或船只尚未到港，暫存?zhèn)}
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