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物流運輸管理教材-wenkub.com

2025-02-25 06:37 本頁面
   

【正文】 目的地交貨( destination delivery charge, DDC )是指在北美地區(qū)的港口對到港的 貨物收取的費用。是臨時性的。 9 、選港附加費( optional surcharge,OS ) 貨方托運時尚不能確定具體卸港, 要求在預(yù)先提出的兩個或兩個以上港口中選擇 一港卸貨,船方加收的附加費,又稱選卸附加費即選擇卸貨港所增加的附加費。這種商品稱為超重貨, 通常規(guī)定超過 5 噸時就要增收超重附加費。 轉(zhuǎn)運一次產(chǎn)生換裝費、 倉 儲費等 6 、超長附加費( long length additional ,LLA ) 指的是由于單件貨物的外部尺寸超過規(guī)定的標準, 運輸時需要特別操作, 從而產(chǎn) 生額外費用, 承運人為補償這一費用所計收的附加費。是按基本運價的一定百分比加收的附加費?;具\價按航線上基本港之間的運價給出,是計算班輪運費的基礎(chǔ)。 四 運價,運費及其計算與支付 二、運費結(jié)構(gòu) 班輪運費包括基本運費和附加運費兩部分。 (5)運費和其他費用 (FREIGHT AND OTHER CHARGES)運費規(guī)定為預(yù)付的,應(yīng)在裝船時一并支付,到付的應(yīng)在交貨時一并 支付。一般海運提單規(guī)定承運人的責(zé)任期限從貨物裝上船舶起至卸離船舶為止。 在全式 (LONG TERM)正本提單的背面,列有許多條款,其中主要有: (1)定義條款 (DEFINITIONCLAUSE)主要對 承運人 , 托運人等關(guān)系人加以限定。提單持有人可據(jù)以提取貨物,也可憑此向銀行押匯,還可在載貨船舶到達目的港交貨之前進行轉(zhuǎn)讓。 :全式提單和簡式提單。不記名提單,指不填具體收貨人名稱,即承運人將貨物交給提單的持有人,誰持有提單,誰就可以提貨。前者是指裝貨船只自裝貨港直接到達最終目的港,中途不轉(zhuǎn)船的提單。對于不清潔提單,銀行將拒絕接受。 。 D/O送海關(guān)辦理進口報關(guān)手續(xù),支付進口關(guān)稅,海關(guān)核準后放行。 ,取回 B/L。 B/L及有關(guān)單證到議付銀行結(jié)匯 (在信用證支付方式下 ),取得貨款,議付行將 B/L及有關(guān)單證郵寄開證銀行。 ,理貨長將 S/O交大副,大副核實無誤后留下 S/O并簽發(fā)收貨單 (M/R)。 S/O及有關(guān)單證向海關(guān)辦理貨物出口報關(guān)、驗貨放行手續(xù),海關(guān)在 S/O上加蓋放行章后,貨物準予裝船出口。包運租船是指船舶所有人以一定的運力,在確定的港口之間,按事先約定的時間,航次周期,擬航次以較均等的運量,完成全部貨運量的租船方式。又稱程租船或航次租船, 它是根據(jù)船舶完成一定航程(航次)來租賃的,租船市場上最活躍,且對運費水平的波動最為敏感的一種租船方式。 (6)各種租船合同均有相應(yīng)的標準合同格式。 (3)租船運輸中的有關(guān)船舶營運費用及開支,取決于不同的租船方式,由船舶所有人和船舶承租人分擔(dān),并在租船合同中訂明。 2 航道的類型及特點 ( 1)海上航道 ( 2)內(nèi)河航道 ( 3)人工航道 3 航道的航行條件 ( 1)有足夠的航道深度 ( 2)有足夠的航道寬度 ( 3)有適宜的航道轉(zhuǎn)彎半徑 ( 4)有合理的航道許可流速 ( 5)有符合規(guī)定的水上外廊 4 航線 5 航標 (二)運輸船舶 1 船舶的種類和特點 ( 1)客船 ( 2)貨船 ? 雜貨船 ② 散貨船 ③ 集裝箱船 ④ 油船 ⑤ 冷藏船 船舶的技術(shù)指標:( 1)航海性能 ① 浮性 ② 穩(wěn)性 ③ 抗沉性 ④ 快速性 ⑤ 搖擺性 ⑥ 操作性 (2) 重量性能 快速性:船舶以較小的功率消耗而獲得較高航速的能力 搖擺性:船舶在外力的影響下,做周期性的橫縱向搖擺和偏蕩的運動的性能 操作性:船舶能保持和改變運動狀態(tài)的能力 排水量:之船舶在水中所排開的同體積的重量 滿載排水量:船舶裝足貨物,旅客,燃料,淡水和供應(yīng)品,并且有規(guī)定的安全干舷時的排水量,通常是指船舶在海水中達到夏季載重線時的排水量 空船排水量:船舶沒有裝貨物,旅客,燃料,淡水和供應(yīng)品時的排水量 總載重量( DWT) =滿載排水量 空船排水量 在一定的水域和季節(jié)里運輸船舶所允許裝載的最大重量 船舶的常數(shù)是指船舶營運一段時間后的空船重量與船舶出廠時空船重量之差 船舶載重線是指船舶滿載時的最大吃水線,它是繪制在船舷左右兩側(cè)船舶中央的標志,是船舶在不同季節(jié),不同航區(qū)載貨時船舶入水部分的最大限度 三 水路貨物運輸?shù)臓I運方式 (一)班輪運輸 班輪運輸也叫定期船運輸。 物流3143
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