【正文】 用，這些費(fèi)用也是工資的組成部分。而實(shí)際施工的時(shí)間不止 8個(gè)小時(shí)。 使用時(shí)，應(yīng)注意以下使用說(shuō)明。 26 外購(gòu)材料、地方材料如何區(qū)分？ 建議按照省廳定額站價(jià)格信息中有的按外購(gòu)材料考慮 (水泥除外），砂石料等無(wú)包裝的按地方材料。 28 建議按照運(yùn)價(jià)表中的地方材料運(yùn)價(jià)計(jì)算規(guī)定，計(jì)算土石方、路面混合料的運(yùn)費(fèi)。 問(wèn)題又來(lái)了，如何轉(zhuǎn)換呢？ 預(yù)算定額附錄的作用，就體現(xiàn)出來(lái) 29 30 單價(jià)文件中，對(duì)于如養(yǎng)護(hù)、大中修工程，以及供電條件較差的一些特殊項(xiàng)目，需要自發(fā)電的，工程用電的單價(jià)，需要根據(jù)編辦的規(guī)定計(jì)算。 A=*K/N=*33 一、臨時(shí)工程 臨時(shí)道路 臨時(shí)道路，對(duì)于地形簡(jiǎn)單的平原地區(qū)，套用按公里計(jì)價(jià)的定額，但是對(duì)于地形復(fù)雜的山區(qū)，如果時(shí)仍然按照概算定額按公里計(jì)入（僅 10余萬(wàn)），某高速公路臨時(shí)便道布設(shè)平縱，計(jì)算工程量后，費(fèi)用 70余萬(wàn)。便道還需要注意的是，在做一些改擴(kuò)建項(xiàng)目時(shí)，如封路建設(shè)，要考慮保通便道的設(shè)計(jì)和費(fèi)用。 還需按照路基施工的工期，計(jì)入臨時(shí)便道養(yǎng)護(hù)費(fèi)。 上部的貝雷梁是按照四個(gè)月攤銷的，工期不同應(yīng)予以調(diào)整。 35 一、臨時(shí)工程 臨時(shí)便橋 單孔便橋 36 一、臨時(shí)工程 臨時(shí)便橋 多孔便橋 37 一、臨時(shí)工程 臨時(shí)電力、電信線路 臨時(shí)電力線路，定額中的設(shè)備攤銷費(fèi)是按照 2年工期編制，如果工期不同，按比例進(jìn)行調(diào)整。 臨時(shí)電信線路，隨著無(wú)線通信的普及，該項(xiàng)費(fèi)用是否還需要考慮，計(jì)量支付系統(tǒng)的普及，需要聯(lián)網(wǎng)建議還是要考慮。 39 一、臨時(shí)工程 臨時(shí)軌道 臨時(shí)軌道，用于預(yù)制場(chǎng)龍門吊以及橋面上安裝預(yù)制構(gòu)件安裝的導(dǎo)梁。 需要注意的是，清除表土與除草定額不能重復(fù)計(jì)列。 10cm以下的按砍挖灌木林考慮。 還需注意水井填塞、墳?zāi)够靥睢锨幚淼忍幚碣M(fèi)用，諸如此類的費(fèi)用在設(shè)計(jì)階段很容易漏項(xiàng)，但在施工過(guò)程中又必須完成，不加以注意就將增加設(shè)計(jì)變更。 房屋的拆遷一般已由拆遷公司或廢品回收拆除，建筑垃圾考慮裝車、棄運(yùn)費(fèi)用即可。但是需要注意的是，采用銑刨機(jī)清除的舊路面，銑刨機(jī)已含裝車工序，不需另外計(jì)算裝車費(fèi)用。 對(duì)于采用挖掘機(jī)配備破碎錘開(kāi)挖舊路面、銑刨機(jī)挖除路面的，現(xiàn)行部頒無(wú)定額誤相應(yīng)子目。 遠(yuǎn)運(yùn)利用可根據(jù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距采用鏟運(yùn)機(jī)或挖掘機(jī) +自卸汽車運(yùn)輸施工，但是施工中鏟運(yùn)機(jī)很少用到，對(duì)于遠(yuǎn)運(yùn)利用的運(yùn)輸，超出推土機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，基本都是采用挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車運(yùn)輸定額。 土石方遠(yuǎn)運(yùn)利用時(shí)，采用自卸汽車運(yùn)輸定額，運(yùn)距在 1km以內(nèi)的，應(yīng)直接采用 1km的定額，不需進(jìn)行調(diào)整。 50 一、路基工程 特殊路基處理 路床處理，一般采用砂礫或灰土。采用砂礫時(shí)，對(duì)于填方段落應(yīng)扣除填土費(fèi)用，挖方段落應(yīng)考慮挖除費(fèi)用。 碎石樁，公路工程處理一般采用的是擠密碎石樁，應(yīng)采用擠密砂樁定額調(diào)整材料消耗，不宜采用振沖碎石樁定額。 對(duì)于一些特殊路基處理的四新技術(shù)，現(xiàn)行公路定額還無(wú)相應(yīng)的條目，需借鑒其他行業(yè)或外省的補(bǔ)充定額。 盲溝設(shè)計(jì)斷面尺寸及形式與定額不同，要根據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)量調(diào)整消耗。排水管單價(jià)可在網(wǎng)上查詢。席塊是預(yù)制塊之間用鋼筋進(jìn)行了連接，類似于涼席的結(jié)構(gòu)。 54 一、路基工程 路基零星工程 路基零星工程主要是整修路拱、整修邊坡以及填前碾壓，對(duì)于采用強(qiáng)夯或沖擊碾壓處理了原地面的則不應(yīng)再計(jì)填前碾壓費(fèi)用。 瀝青單價(jià)的確定，改性瀝青單價(jià)在石油瀝青的基礎(chǔ)上增加 1200元 /t，乳化瀝青減少 400500元 /t，改性乳化瀝青和石油瀝青基本相當(dāng)。 56 二、路面工程 路面定額說(shuō)明中有一句話“各類穩(wěn)定土基層、級(jí)配碎石、級(jí)配礫石基層 …… 拖拉機(jī)、平地機(jī)和壓路機(jī)的臺(tái)班消耗按定額數(shù)量計(jì)算。這句話是什么意思，為什么不數(shù)量直接加倍？ 57 二、路面工程 相同類型基層分層連續(xù)或梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，各層分別套用相應(yīng)定額，除首層外，人工消耗調(diào)整為 3工日 /1000m2。 這里說(shuō)到了養(yǎng)生，路面定額中是未含水費(fèi)的，只有灑水車臺(tái)班費(fèi)用，并按 5km范圍內(nèi)運(yùn)輸考慮。 58 二、路面工程 水泥混凝土路面采用軌道攤鋪機(jī)和滑模攤鋪機(jī)定額，定額中已含混凝土拌和和第一個(gè) 1km的運(yùn)輸費(fèi)用，如需要增運(yùn)時(shí)按橋涵工程中的混凝土攪拌運(yùn)輸車增運(yùn)定額（ 4111121），采用路面工程中的自卸汽車運(yùn)輸水泥混凝土定額（ 2219）有誤，該定額是配合碾壓混凝土的定額使用的，碾壓混凝土工藝現(xiàn)在已很少用到。 60 二、路面工程 路邊石采用花崗巖等天然石材的，可套用路緣石預(yù)制安裝定額，將預(yù)制的相關(guān)材料、機(jī)械消耗取消，人工消耗查施工定額確定（需考慮幅度差）。 人工幅度差系數(shù) 表 42 62 三、涵洞工程 C25片石混凝土的調(diào)整問(wèn)題，定額中只有 C20片石混凝土，設(shè)計(jì)中涵洞基礎(chǔ)等采用 C25片石混凝土如何調(diào)整？ 片石混凝土是混凝土中的摻入一定體積的片石，定額是按 15%編制（施工規(guī)范是 20%），將定額中的片石混凝土替換成 C25混凝土，然后將混凝土數(shù)量按 85%調(diào)整，如有拌和機(jī)消耗（防護(hù)工程章節(jié)定額）相應(yīng)調(diào)整拌和機(jī)消耗，將片石數(shù)量調(diào)整為 。有部分預(yù)算是套用雙曲拱橋的定額不合理。 65 三、涵洞工程 鋼波紋管涵套用定額 ? 對(duì)于基坑開(kāi)挖、基礎(chǔ)處理、洞口等套用相應(yīng)的定額編制，鋼波紋管根據(jù)涵徑、填土高度等選擇相應(yīng)的型號(hào)，調(diào)查詢價(jià)（一般報(bào)價(jià)是含運(yùn)輸和安裝的），計(jì)入涵管費(fèi)用。 （ ， ） 三、涵洞工程 在開(kāi)展設(shè)計(jì)前 ， 造價(jià)人員應(yīng)主動(dòng)向設(shè)計(jì)人員反映 ， 從方便編制 、 加快速度的角度 ， 編制工程數(shù)量表 ， 如統(tǒng)計(jì)橋梁樁基鉆孔不同巖層的長(zhǎng)度 、 不同墩高范圍的墩柱數(shù)量 ， 設(shè)計(jì)人員在編制全橋數(shù)量表時(shí) ，稍加注意即可完成 ， 如果讓造價(jià)人員在編制概預(yù)算時(shí)逐個(gè)核對(duì)圖紙 、 地勘報(bào)告劃分 ， 將是一個(gè)很大的工作量 ， 占用了大量的時(shí)間 。 四、橋梁工程 樁基 鉆孔樁 鉆孔灌注樁 根據(jù)橋涵施工技術(shù)規(guī)范 四、橋梁工程 樁基 鉆孔樁 在運(yùn)用沖擊鉆定額時(shí) ， 大家會(huì)發(fā)現(xiàn)沖擊鉆定額 ， 只有、 ,而現(xiàn)在的設(shè)計(jì)樁徑 、 的很多 ， 采用沖擊鉆定額的時(shí)候如何考慮系數(shù) 。 采用外插法 ， 根據(jù)定額已有的確定系數(shù) ， 在 額基礎(chǔ)上調(diào)整 。 四、橋梁工程 樁基 鉆孔樁 工程量計(jì)算規(guī)則： (1) 灌注樁成孔工程量按設(shè)計(jì)入土深度計(jì)算。造孔定額中同一孔內(nèi)的不同土質(zhì)，不論其所在的深度如何，均采用總孔深定額。 (3) 澆筑水下混凝土的工程量按設(shè)計(jì)樁徑斷面積乘設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)計(jì)算，不得將擴(kuò)孔因素計(jì)入工程量。 相對(duì)于陸上鉆孔灌注樁 ， 水中鉆孔灌注樁要考慮的輔助工程更為復(fù)雜些 ， 一般情況下有圍堰 、 筑島 、 工作平臺(tái) 、 水中鋼護(hù)筒等 ， 有些大江大河中大孔徑鉆孔灌注樁還要考慮泥漿船 。 對(duì)于結(jié)構(gòu)尺寸較小的工程還應(yīng)考慮鉆機(jī)的最小尺寸及布置方向 。其支撐護(hù)壁主要有木支撐、現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁、預(yù)制鋼筋混凝土套殼護(hù)壁、噴射混凝土護(hù)壁、鋼井圈背板支撐和磚井圈護(hù)壁等。 四、橋梁工程 樁基 挖孔樁 ? 人工挖孔的工程量按護(hù)筒（護(hù)壁）外緣所包圍的面積乘設(shè)計(jì)孔深計(jì)算。 但定額中未考慮扒桿和施工排水的費(fèi)用，需要時(shí)應(yīng)另行計(jì)算。 四、橋梁工程 樁基 挖孔樁 ? 定額中護(hù)壁按現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁進(jìn)行編制。 ? 定額的計(jì)價(jià)工程量按設(shè)計(jì)護(hù)壁的混凝土體積進(jìn)行計(jì)算，其超挖部分已綜合在定額中，不可將超挖數(shù)量計(jì)入工程量?jī)?nèi)。島面一般應(yīng)高出最高水位加浪高不少于 。 分為無(wú)圍堰的土島和有圍堰的筑島。 筑島填芯所需土、砂均為附近挖運(yùn)，如運(yùn)距超過(guò) 50m，其超運(yùn)部分另行計(jì)算。 四、橋梁工程 樁基 鋼板樁圍堰 鋼板樁圍堰是最常用的一種板樁圍堰。常見(jiàn)的有拉爾森式，拉克萬(wàn)納式等。防水性能好；能按需要組成各種外形的圍堰，并可多次重復(fù)使用，因此，它的用途廣泛。 四、橋梁工程 樁基 承臺(tái)是樁與柱或墩聯(lián)系部分 。 系梁位于墩柱上 ， 是改善柱子及樁受力的結(jié)構(gòu) ，使樁或墩的整體剛度加強(qiáng) 。 兩者的區(qū)別是什么 ？ 承臺(tái)的外輪廓大于樁柱 ， 系梁的小于樁柱 。 為了增加樁柱的橫向剛度，在樁頂設(shè)置橫系梁（地系梁，與接樁一起施工）； 當(dāng)立柱較高時(shí)，為加強(qiáng)立柱之間的聯(lián)系，在立柱內(nèi)設(shè)置系梁（柱間系梁，與立柱同時(shí)施工）。 封底 ， 對(duì)于水中承臺(tái) ， 一般為圍堰或套箱的封底混凝土 ， 封了抽水；對(duì)于岸上陸地承臺(tái) ， 為封底當(dāng)模板用 ， 方便支模放線綁扎鋼筋 。 四、橋梁工程 承臺(tái)、系梁 墩帽是指橋墩頂部有出檐的部分。 蓋梁（帽梁）是指樁、柱式橋墩聯(lián)結(jié)樁、柱頂端的橫梁。 墩身高度大于 20m的，應(yīng)考慮配