【正文】 程度 金融技術(shù)人才 （在勞動(dòng)力市場(chǎng)是否容易獲得的程度） 高級(jí)經(jīng)理人員的易獲得性 （在勞動(dòng)力市場(chǎng)是否容易獲得 的程度） 制造業(yè)部門的單位勞動(dòng)成本 國(guó)際經(jīng)歷 （管理者是否有豐富的國(guó)際業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的程度） 金融機(jī)構(gòu)透明度 （金融機(jī)構(gòu)沒有為他們的活動(dòng)提供足夠 信息的程度 市場(chǎng)營(yíng)銷文化 （動(dòng)態(tài)的市場(chǎng)營(yíng)銷文化是否在該國(guó)存在的 程度） 47 49 49 49 49 49 49 49 基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)系統(tǒng) 能源強(qiáng)度 （單位美圓 GDP消耗的商業(yè)能源數(shù)量程度） 國(guó)際電話成本 彈性和適應(yīng)性 （該國(guó)國(guó)民是否有足夠的彈性以適應(yīng)新的 挑戰(zhàn)的程度） 47 48 49 中國(guó)人民大學(xué)競(jìng)爭(zhēng)力與評(píng)價(jià)研究中心的定義 市場(chǎng)、體制、法制、政策的環(huán)境 國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力 企業(yè)管理競(jìng)爭(zhēng)力 科技競(jìng)爭(zhēng)力 基礎(chǔ)設(shè)施競(jìng)爭(zhēng)力 長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展和成長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的能力 企業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)力 創(chuàng)造增加值和國(guó) 民財(cái)富的競(jìng)爭(zhēng)力 產(chǎn)業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)力 基本發(fā)展 競(jìng)爭(zhēng)力 基本運(yùn)行 競(jìng)爭(zhēng)力 國(guó)民素質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力 國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)力 政府管理競(jìng)爭(zhēng)力 金融體系競(jìng)爭(zhēng)力 核 心 競(jìng) 爭(zhēng) 力 基 礎(chǔ) 競(jìng) 爭(zhēng) 力 環(huán) 境 競(jìng) 爭(zhēng) 力 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素圖 企業(yè)戰(zhàn)略 企業(yè)結(jié)構(gòu) 同業(yè)競(jìng)爭(zhēng) 生產(chǎn)要素 需求條件 相關(guān)和支 持性產(chǎn)業(yè) 生 產(chǎn) 要 素 人力資源 — 勞動(dòng)量、人力成本、技術(shù)能力，標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)、勞動(dòng) 倫理等 知識(shí)資源 — 科學(xué)、技術(shù)、市場(chǎng)知識(shí)、大學(xué)、研究單位、商業(yè) 和科學(xué)期刊、市場(chǎng)研究報(bào)告和資料庫(kù)、行業(yè)協(xié)會(huì) 等 資本資源 — 資金總額，資本成本、信用貸款、抵押貸款、股 票和風(fēng)險(xiǎn)資本的運(yùn)作形式，金融資本的跨國(guó)流動(dòng) 基礎(chǔ)設(shè)施 — 運(yùn)輸系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、郵政和快遞、付款轉(zhuǎn)帳， 健康保健設(shè)施、房產(chǎn)供給、文化機(jī)構(gòu) 天然資源 — 先天資源充沛與否，質(zhì)量如何、土地價(jià)格、水力、 礦藏 案例 新加坡 位于中東和日本的航運(yùn)中途點(diǎn)。 生 產(chǎn) 要 素 初級(jí)： 天然資源、地理位置、氣候 、非熟練和半 熟練的勞動(dòng)力 高級(jí)： 長(zhǎng)期投資或培養(yǎng)形成，如現(xiàn)代化的通信設(shè)施 高質(zhì)量人力資源 大學(xué)和研究機(jī)構(gòu) 案例 ： 韓國(guó)人力成本低，紀(jì)律好，成為有力競(jìng)爭(zhēng)者，當(dāng)印度進(jìn)入后，韓國(guó)就不再是優(yōu)勢(shì)。 需求條件 1）細(xì)分市場(chǎng)需求： 國(guó)為它能調(diào)整企業(yè)的注意力和優(yōu)先順序。 日本電報(bào)電話的微波通信。 2）滿足老練而挑剔的客戶需求 如果本國(guó)客戶對(duì)某種產(chǎn)品和服務(wù)的要求挑剔程度在國(guó)際上是數(shù)一數(shù)二的，就會(huì)激發(fā)該國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，只要滿足這些客戶需求，就能滿足其它國(guó)家客戶需求。 （ 2）美國(guó)高密度的公路網(wǎng)和分散的人口，造就了康明期引擎，凱特彼勒機(jī)械和底特律柴油機(jī)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 1）支持性產(chǎn)業(yè)指原材料、零部件、機(jī)械設(shè)備等上游產(chǎn)業(yè)。意大利的金銀手飾居世界領(lǐng)先地位，是因?yàn)橐獯罄a(chǎn)的手飾加工機(jī)器占了世界總量的 2/3。 10個(gè)國(guó)家部分具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力相關(guān)產(chǎn)業(yè) 國(guó)家 產(chǎn)業(yè) 相關(guān)產(chǎn)業(yè) 丹麥 德國(guó) 意大利 日本 韓國(guó) 新加坡 瑞典 瑞士 英國(guó) 美國(guó) 酪品、釀酒 化學(xué)制品 照明設(shè)備 照相機(jī) 錄放映機(jī) 港口服務(wù) 汽車 藥品 引擎 電子測(cè)試和測(cè)量器材 工業(yè)用酵母 印刷油墨 家具 影印機(jī) 錄像帶 修船 卡車 香料 潤(rùn)滑油、減震器 病人看護(hù)設(shè)備 、結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 指企業(yè)在一個(gè)特定的國(guó)家環(huán)境中，如何創(chuàng)立、組織、管理公司，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如何，在不同的國(guó)家中，相同產(chǎn)業(yè)的公司在目標(biāo)策略及組織形式等方面大相徑廷。 案例 德國(guó)公司的傳統(tǒng)是高級(jí)管理人員常常有很強(qiáng)的技術(shù)背景，公司組織結(jié)構(gòu)是等級(jí)森嚴(yán)，比較喜歡系統(tǒng)性產(chǎn)品，改善流程，避免高風(fēng)險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)，這些特點(diǎn)導(dǎo)致德國(guó)公司在光學(xué)、化工等技術(shù)性高、加工精密的產(chǎn)業(yè)中極為成功。 意大利有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，多數(shù)是中小規(guī)模，不少具有家族淵源，故在照明、家俱、制鞋、毛紡、包裝機(jī)械等行業(yè)具有競(jìng)爭(zhēng)力。 20世紀(jì) 90年代，美國(guó)勞動(dòng)生產(chǎn)率年均增長(zhǎng) 3%，高于西歐和日本，其增長(zhǎng)的 80%靠科技進(jìn)步。 波特 :競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 標(biāo)新立異戰(zhàn)略 成本戰(zhàn)略 政府的作用 發(fā)展教育，發(fā)展科學(xué)技術(shù)，建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，開放資本市場(chǎng)，強(qiáng)化反托拉斯法，促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境形成。 后發(fā)優(yōu)勢(shì) 落后國(guó)家通過學(xué)習(xí)、模仿、觀察，以低于成本的代價(jià)，掌握先進(jìn)國(guó)家通過長(zhǎng)期探索而獲得的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，包括那些在世界上不再先進(jìn)，但對(duì)本國(guó)仍然是先進(jìn)的知識(shí)和技術(shù)。 國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力是以企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為基礎(chǔ) 具體表現(xiàn)在特定產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在國(guó)際上就具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品的國(guó)際占有率是產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的最終實(shí)現(xiàn)指標(biāo)。 美國(guó)飲料業(yè) → 可口可樂、百事可樂、安霍伊澤 美國(guó)計(jì)算機(jī)辦公設(shè)備 → 微軟、電子數(shù)據(jù)系統(tǒng)、 IBM、惠普、康柏、戴爾、施樂 日本電氣設(shè)備 → 日立、松下、索尼、三菱、皇家飛利浦 日本汽車及零部件 → 豐田、本田、日產(chǎn)、三菱、馬自達(dá)、鈴木、五十菱 德國(guó)汽車及零部件 → 克萊斯勒、大眾、寶馬、羅伯特 博施、曼恩。 1998年出口額為： ，始終保持第一大國(guó)地位。在軍事領(lǐng)域，相當(dāng)于美國(guó)的1/9，在資源領(lǐng)域，俄羅斯第一，中國(guó)第二，美國(guó)第三。 據(jù)世界銀行資料（ 1999） 中國(guó)分別是美國(guó)和日本人口的 ， GDP分別是美國(guó)和日本 GDP的 %和 %，人均 GDP分別是美國(guó)和日本的 %和